Belles voitures sans pétrole

https://www.youtube.com/watch?v=Uu35DI8h834&NR=1

La prochaine voiture suisse. Tout électrique si j'ai bien compris . Nous sommes en Suisse, à Lucerne, ils le disent franco, c'est du luxe.

J'ai pas bien lu. C'est hybrid. voilà un lien sur un journal belge

Citation :

Mais l'autonomie de 100 km n'est pas grande, il est vrai. Voilà pourquoi, une deuxième version hybride est également au programme. Un petit moteur thermique de 24 ch, bicylindre, augmentera fortement l'autonomie, puisqu'elle pourra passer à 800 km. Car les batteries Li-Ion pourront alors se recharger pendant que la voiture roule, grâce à l'apport du bloc à combustion interne. Celui-ci ne s'occupe pas de la motricité, mais juste de la fabrication de courant électrique. Dans ce cas, la voiture pèse 100 kg de plus et consomme 3,8 litres de carburant aux 100 km à une vitesse de 120 km/h.

- gag.

Tigouille a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=Uu35DI8h834&NR=1

quand je vois ces engins qui roulent sans pétrole...
ça fait rêver !

Un Paris-Nice à bord de cet ovni, sans passer par la station ...


mais au fait : à mon avis, sans plaque d'immatriculation,
ces véhicules doivent être interdits d'autoroutes, non ?

Sinon il y a toujours ça:
http://www.teslamotors.com/
Pas très cher, 100 000 dollars, avec le cours du dollar, autant dire, une misère. Mais ça peut donner des idées de la consommation à attendre d'un modèle plus abouti, plus démocratique, etc. (c'est l'idée annoncée par le constructeur en tout cas: attirer les financements par un/des modèles d'exception, histoire de pourvoir enchainer sur un modèle démocratique).

Je ne sais pas trop quoi en penser. D'un côté, avec la réduction de poids, le gain de rendement, etc., il y a moyen de diviser par 5 la consommation des véhicules, ne parlons même pas des émissions, on ne peut donc pas dire que ce ne serait pas un progrès. Mais à côté de ça, on reste quand même loin des modes de transport dits doux, de l'encouragement à un urbanisme plus humain, etc. Mieux que rien, on va dire.


A part ça, une vidéo que je trouve amusante, mais qui n'a d'autre intérêt que de ridiculiser les gros moteurs essence face à un ... euh ... moins gros moteur électrique:
https://www.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ&feature=related

Calcoran a écrit:

A part ça, une vidéo que je trouve amusante, mais qui n'a d'autre intérêt que de ridiculiser les gros moteurs essence face à un ... euh ... moins gros moteur électrique:
https://www.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ&feature=related

Cela n'a rien de très étonnant à puissance égale, le plus mauvais des moteurs électrique aura toujours un rendement meilleur que le meilleur des moteur thermique ( à l'exeption peut être du moteur type Wenkel "hors consommation d'essence" d'ailleur interdit en course automobile)

Je crois que ce n'est pas à puissance égale, là. Ni à poids égal, d'ailleurs. L'électrique est (il me semble) largement moins puissante et moins lourde.

Par contre, je pense que globalement, dans les trois cas, les constructeurs ont cherché à maximiser le rapport poids/puissance. On voit aisément quel véhicule s'en trouve avantagé.

Le gain de poids se fait sur le moteur lui même car moins de pièces pour le construire, mais aussi et surtout sur la boite de vitesse, car pas besoin l'électrique peut prendre 100 000 tours sans problèmes.

Green-Bull a écrit:

Le gain de poids se fait sur le moteur lui même car moins de pièces pour le construire, mais aussi et surtout sur la boite de vitesse, car pas besoin l'électrique peut prendre 100 000 tours sans problèmes.

C'est un raccourci un peu rapide pour le moteur électrique. Il existe effectivement des moteurs qui peuvent aller aussi vite (enfin 20-30 000tr/min hein) mais ils coutent chère.

Il faut bien voir aussi qu'un moteur électrique demande forcement un convertisseur pour transformer l'électricité de la source (batterie…) et pour commander le moteur => baisse de rendement.

De même l'électricité n'existe pas dans la nature, il faut donc la produire => consommation d'énergie primaire (même avec des panneaux solaire vu qu'ils ont été construit à un moment ou un autre) et il faut la stocker => rendement du stockage.

Le moteur électrique n'est pas parfait, il est peut-être meilleur que le moteur thermique pour certaine application mais il faut réussir à résoudre le problème du stockage/production de l'électricité.

Salut à tous
Mon père révait d'une voiture electrique, moi j'aimerai un jour rouler avec, sinon j'espère que mes fils pourront enfin profiter de ces nouvelles technologies
ce film est exemplaire, d'un coté une bande de jeunes ingénieurs qui nous promettent un avenir meilleur, de l'autre une route pleine de camions, des animaux écrasés, un accident....
En attendant mieux je me contente de mon trike à bord duquel je suis très heureux
Bonne journée
Alain

Myrddin a écrit:

Il faut bien voir aussi qu'un moteur électrique demande forcement un convertisseur pour transformer l'électricité de la source (batterie…) et pour commander le moteur => baisse de rendement.

De même l'électricité n'existe pas dans la nature, il faut donc la produire => consommation d'énergie primaire (même avec des panneaux solaire vu qu'ils ont été construit à un moment ou un autre) et il faut la stocker => rendement du stockage.

Le moteur électrique n'est pas parfait, il est peut-être meilleur que le moteur thermique pour certaine application mais il faut réussir à résoudre le problème du stockage/production de l'électricité.

On peut tout de même noter que, dans le cas de la Tesla Roadster, la consommation s'établit à 1l/100km ... en tenant compte du rendement des génératrices, du stockage, du contrôleur, du moteur, etc.. En fait on ne parle même pas vraiment de "litre équivalent pétrole", vu que la grande majorité des centrales électriques aux U.S. est à hydrocarbures. Donc pour 1l de pétrole/ 1kg de charbon ou de gaz (grosso modo) brulé en centrale, la TR fera 100 km.

Il faut quand même avouer que pour une voiture de sport, c'est à dire par définition un truc plutôt gaspilleur et inutile, 1l/100km, c'est assez étonnamment bas, non?

Je ne sais pas si elle est belle, mais en voici une que je ne connaissais pas (vu sur le spiegel):
http://www.bentleygreenpower.com/


240W

A voir les roues, on pourrait croire que Bentley est sponsorisé par la SNCB...

mais qu'attendent-ils pour faire des velomobiles basees sur ce genre de techno??

Calcoran a écrit:

Sinon il y a toujours ça:
http://www.teslamotors.com/
Pas très cher, 100 000 dollars, avec le cours du dollar, autant dire, une misère. Mais ça peut donner des idées de la consommation à attendre d'un modèle plus abouti, plus démocratique, etc. (c'est l'idée annoncée par le constructeur en tout cas: attirer les financements par un/des modèles d'exception, histoire de pourvoir enchainer sur un modèle démocratique).

Sans doute pas plus démocratique, mais cela donne des idées à d'autres:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,583148,00.html

HÉ OUI!!! c'est la catastrophe. de telles voitures comme ça resteronts réservés aux riches. CE QUI EST GRAVE EST QUE CES RICHES FASSENT RÊVER LES AUTRES.
il n'y a pas assez de ressource (d'énergie, de matière première pour les batteries, d'espace de vie) pour tous! ça reste une conception de la voiture injuste, mais surtout qui entretient ce rêve si néfaste de s'associer à de tels engins pour mener une vie sociale.

cette erreur qu'a fait l'humanité, en autorisant la voiture individuelle dans les années 30 (la question s'était posée), nous a fait perdre... 50 ans de progrès technique (nous aurions beaucoup plus évolué dans une sociétée désservie par l'associations de trains+ vélo+ véhicules collectifs!), et semble avoir bouffé... un millénaire de ressources (tout ce qui est recherche scientifique aurait profité d'une plus grande abondance d'énergie facile plus longtemps), et durant ces 30 dernières années près de la moitié de l'effort de travail humain, avec, il faut le noter une déconnection DRAMATIQUE entre l'humainité et LE VIVANT. tel est le prix de la voiture!

sur mon court trajet pour passer chez Cyclociel je me suis rendu compte qu'un ancien garage "Sk0da" s'était transformé en vente de voiturettes.
En regardant la vitrine je suis tombé sur "poupette.car" qui importe un modèle town life Helectra... mais à quel prix!
Je ne suis pas fan des voiturettes, mais si cela pouvait remplacer et non s'additionner au parc actuel on y gagnerait sans doute

Citation :

alarme volumétrique, antivol, fermeture centralisée, jantes alu, vitres électriques, 4 freins a disque, lunette arrière thermique, volant cuir et alu, autoradio laser mp3 usb, intérieur cuir.

Ils ont vraiment du mal à faire des voitures dépouillées...