Production et poids

entendu "à la radio"
*4 velos sur 5 sont fabriqués en Chine
*G...T sort un vélo .poids:6kgs ..7000 dollards (n'ont pas précisé si le poids ..comprend les pédales ..)
Papy volant

Ca doit etre Chine + Taiwan , apres je sais pas combien de velo chinois sont taiwanais .

Mais mon Papy, les vélos à 6 KG et à bcp moins que 5000 €, ce sont des VD, pas des VC !!
Les VC, ils sont plus lourds et ils cassent leurs fourches, voire leurs cadres !!

c'est vrai que c'est surement Taiwan et Chine ..mais l'info citée mentionnait Chine !!
quant au poids les règles de l'UCI concernant les velos droits devront être modifiées ..
j'ai rapporté ce chiffre ...car techniquement ..quand on voit les "progrès" ..celà était impensable ..il y a qq années .. 6 kgs ....??!!
et pourquoi pas en VC????
Papy volant

J'ai fait un VH à 4.3Kg mais il s'est envolé hier, pas de chance .
Bon il faut dire qu'il était entièrement en polystyrène.
Le VD le plus leger doit être à 3.4Kg complet mais il est hors de prix.
Je trouve ça malheureux de dépenser 7000$ pour un vélo Chinois. Le prix du carbone est de 100euros/Kg, un cadre de 1.1Kg est acheté 285euros (cadre+ peinture+transport+ droits de douane+ tva) par les magasins qui font du gros.
C'est pour cela que l'on voit parfois -50% de promo alors qu'ils n'ont pas le droit de vendre à perte.

les infos entendues à la radio ..se suivaient
mais personne n'a dit que G...T qui a fabriqué son vélo de 6 kgs..l'a fait en Chine !!???
c'est peut être (??) vrai ..
ce que je voulais savoir ..c'est avec quels matériaux -compte tenu des poids auxquels nous sommes habitués -"ils" arrivent à ce faible poids ??
des roues en ?? qui pèsent ?? qui pourraient coûter?
un cadre en ??..qui pèse ?? qui coûte ?
les constructeurs du forum ont ils des éléments de réponse ??
Papy volant

90% des cadres carbone proviennent de Chine maintenant, même les tubes pour faire des cadres sur mesure.
Pour faire des cadre plus leger, ils utilisent des tubes de plus gros diametre et de plus faible épaisseur (l'inertie du tube monte très vite mais pas le poids). Le type de carbone est variable mais ça fait pas une grosse différence au final sur un cadre triangulaire. Il y a beaucoup de marketing. Les nanotubes de carbone sont simplement un aditif dans la résine pour améliorer ses propriétés et rendre la structure plus corriace au flambage en maintenant mieux les fibres de carbone entre elles.
Le niveau de technologie n'explique en rien le prix de vente.
Il y a un prix aussi élevé car ils y a des gens pour l'acheter même s'il ne les vaut pas.

Une petite remarque : Pour les Chinois, TaIwan est en Chine, comme elle l'a toujours été avant Mao, au même titre que pour un Allemand de l'Ouest, Dresde était en Allemagne même si on disait "de l'Est".