Decathlon ne croit pas aux trikes

Moi aussi ça me fait un peu mal au bide d'aller chez Décathlon...
Mais pour acheter des pédales et surtout chaussures (donc nombre minimum de modèles et taille, à essayer), vous allez où ?

Sur Lyon de préférence, sinon St-Etienne ou Chambéry.

Oui, moi aussi je suis d'accord que chaque chose a un prix. Et je suis pas le dernier à ne pas consommer n'importe quoi, et bien choisir les priorités en prenant en compte le facteur humain dans toute la chaîne de production.
Et je suis d'accord pour dire que Decathlon n'est pas champion au niveau social et environnemental. Mais bon, je suis un peu idéaliste, et comme je trouve ça tellement bien le VC, j'aurai trouvé ça super que cette boîte s'y intéresse. Mais au final, vous avez peut-être raison, Décathlon et les consommateurs bétas n'en valent pas la peine …

Bon, de toutes façons, il faudra que j'aille voir un revendeur digne de ce nom. Peut-être vers Saint-Étienne si j'ai l'occasion de pousser jusque là-bas.

Merci pour ce premier contact intéressant

ça m'ennui de lire que des consommateurs de D4 n'en valent peut-être pas la peine; ça suggère qu'il y a des gens supérieurs, et donc des gens inférieurs.
c'est comme "Amindesign" qui pense (peut être) que les ados ou les + de 65 ans, n'ont pas encore, ou plus leurs facultés normales; dans ces conditions, le temps est court ou les facultés sont dites normales.
Je préfère penser qu'il faut prendre tout ça au second degré; mais rassurez moi quand même.
Je ne veux pas défendre D4; mais pour le petit matos, je vais soit chez un vélociste, soit chez D4. Eh bien! très souvent, quelque soit le détaillant, c'est malheureusement fabriqué au même endroit (Chine, Taïwan, Corée).
D'ailleur le vélociste, est-ce qu'il a le choix?

il m'arrive d'aller acheter des bricoles à D4 ou Go Sport, à D4 de moins en moins car leur rayon vélo s'est réduit récemment comme peau de chagrin au profit du roller

par contre pour acheter des chaussures de vélo et des pédales auto j'étais allée chez le vélociste du coin, mais je pense que pour avoir le plus grand choix il faut aller dans les Véloland et autres Culture Vélo, des grands magasins spécialistes du vélo (mais situés plutôt en périphérie des villes)

momo05 a écrit:

ça m'ennui de lire que des consommateurs de D4 n'en valent peut-être pas la peine; ça suggère qu'il y a des gens supérieurs, et donc des gens inférieurs.

non c'est plutôt en terme de "qui s'y connaît en vélo ou non" ; la clientèle D4 s'y connaît généralement moins que la clientèle des vélocistes ou des réseaux spécialisés dans le vélo

ce que j'aime bien chez DKT c'est le rayon chaussettes.
là au moins vous avez des vendeurs compétents!!

Ce post a le mérite de répondre aux interrogations que je me faisais concernant le désintérêt des grosses enseignes pour ces types de vélos.

Mercantilisme, marché restreint, faux arguments, ces enseignes vendent du vélo comme elles vendraient des parpaings, seule la logique commerciale et financière existe.
Le côté négatif c'est que cela contribue à marginaliser les VC et trikes, avant tout du fait de leur mode de fabrication artisanal et donc de leur prix de vente. En fait cela en fait un marché élitiste.

On parle dans ce post de D4 comme d'un négrier, mais sauf erreur, tous les composants des VC et trikes doivent venir d'usines délocalisées en Asie.
San parler des cadres déjà évoqués.
Donc? ou est la différence de traitement?
MAis peut-être que je me trompe.

Le problème c'est que c'est souvent D4 ou un autre qui fixe les prix d'achat aux grossistes chinois.

Mais ça doit pas être Decathlon qui décide du catalogue tarifaire de Shimano (dont les produits équipent les vélos de tous les bentradieux fan du commerce équitable, mais bizarrement là ils disent rien)

Edlamouette a écrit:

Mais ça doit pas être Decathlon qui décide du catalogue tarifaire de Shimano (dont les produits équipent les vélos de tous les bentradieux fan du commerce équitable, mais bizarrement là ils disent rien)

De l'ironie ou bien c'est vrais ?

LAF ! ! Je me renseigne !

Citation :

ces enseignes vendent du vélo comme elles vendraient des parpaings, seule la logique commerciale et financière existe.

+1
....et les clients passent par là en allant remplir leur caddie hebdomadaire à la grande surface d'à côté.....

Citation :

dont les produits équipent les vélos de tous les bentradieux fan du commerce équitable, mais bizarrement là ils disent rien

il y a le choix campagnolo, à l'époque, mavic..... et aujourd'hui.... quelle alternative????
shimano a coulé commercialement les concurrents (à la régulière ou non, j'en sais fichtre rien, mais les lois du commerce international de masse ne doivent pas être tendres...)
il y a surement une raison à ce succès, il n'empêche qu'il y a eu hold-up total du marché dans les années fin 80 et 90 avec le renouveau du marché du vélo grâce au vétété...
aujourd'hui, l'hégémonie shimano est incontestable.... je ne peux que le regretter.... et faire avec..... en attendant, j'en suis conscient (j'ai que ça pour me consoler!)
il me semble cependant qu'en fonction du niveau de gamme, le lieu de fabrication diffère.... malaysie, taiwan, japon.....

Marabunta a écrit:

Ce post a le mérite de répondre aux interrogations que je me faisais concernant le désintérêt des grosses enseignes pour ces types de vélos.

Mercantilisme, marché restreint, faux arguments, ces enseignes vendent du vélo comme elles vendraient des parpaings, seule la logique commerciale et financière existe.
Le côté négatif c'est que cela contribue à marginaliser les VC et trikes, avant tout du fait de leur mode de fabrication artisanal et donc de leur prix de vente. En fait cela en fait un marché élitiste.

sans vouloir défendre D4, le marché élitiste... ils n'y sont pour rien, c'est toujours de cette façon qu'un produit commence
les premières voitures étaient réservées à une élite, les premiers vtt aussi...
aujourd'hui, la quasi-totalité des vélos les moins chers sont des vtt ; est-ce à dire qu'on peut faire du tout terrain avec ? avec un vélo à 99€, bof, bof... il a juste l'apparence d'un vtt et la démocratisation du vtt n'est qu'une apparence, un vtt à 100 ou 600€ c'est pas la même chose

Edlamouette a écrit:

Mais ça doit pas être Decathlon qui décide du catalogue tarifaire de Shimano (dont les produits équipent les vélos de tous les bentradieux fan du commerce équitable, mais bizarrement là ils disent rien)

Le commerce équitable dans le cadre de ma pratique vélo, c'est préférer faire bosser le petit vélociste près de chez moi et avec qui je bois un coup à l'occasion plutôt que d'engraisser une chaîne qui n'aura pas mes sous ! Ca me coûte plus cher mais l'humain, c'est de la valeur ajoutée !

En baissant les prix, D4 rend des produits accessibles a davantage de gens. La contrepartie, c'est que la diversité et la qualité de service en pâtissent, ainsi que les petits commercants qui les fournissaient. Les sportifs pointus en souffrent, mais les utilisateurs occasionnels peuvent se lancer dans plus d'activités sans exploser leur SMIC... Je ne sais sincèrement pas si ça doit être considéré comme une bonne ou une mauvaise chose.

Quant à les intéresser au vélo couché ou autres produits exotiques : comme le disait Chabizar, le boulot de la grande distri, c'est de maximiser le bénéfice par mètre carré (et par euro de salaire versé, mais a mon avis hélas, ça n'est pas leur poste de dépense principal...). Mais au milieu des 80% de produits à la rentabilité optimisée, il y a des produits "prestige", qui ne génèrent pas de bénéfice voire coutent de l'argent : leur fonction est de donner au magasin une image pointue et de doper les ventes des autres produits. Par exemple chez D4, les "gros vélos" genre 9.2 ou 9.3 ne sont probablement pas rentables, mais l'image qu'ils donnent à la marque permet de vendre les vélos des séries 5 ou 6 (les enclumes toutes suspendues )

Donc si les records de vitesse à vélo couché étaient médiatisés, ils seraient heureux de mettre un ou deux low racers en rayon, même s'ils n'en vendaient quasiment pas : tant que ça aide a vendre du cadre diamant a 300 euros, c'est le principal pour eux. Pour nous, le principal, c'est que ça tuerait nos "petits" revendeurs, et qu'on n'arriverait bientôt plus à acheter autre chose que tu TW-Bent.

(Disclaimer : j'ai rien contre, ni pour, TW-Bent, j'ai jamais essayé. Mais je suis content d'avoir le choix entre ça et autre chose).

pas sur que ça tuerais les petit vendeur, ils sont deja mort depuis longtemps, ceux qui reste sont ceux qui sont viable, qui on resisté contre justement les grande surface sportive.

un D4 ne satisfera jamais un cycliste qui s'y connais, pas plus qu'il ne satisfera les connaisseur des autres sport.

je vais chez D4 acheter des bonbon pour mon cheval, un tapis de selle a l'occase, pour le reste du matos je vais dans une vrai sellerie, quand j'ai acheté mes velos j'ai etait chez mon velociste, un pro qui fait ça depuis tres longtemps, quand je vais chez lui je sait que j'ai du service, il vend pas 36 marque, son choix est limité, mais au moins derriere il assure, exemple j'ai foutu un pneu en l'air y'a pas longtemps, je lui ai telephoné pour savoir si il l'avait en stock,il avait pas, j'ai donc commandé normalement y'avait 1 semaine de delais, ben il a reussi a m'en avoir un le landemain, ce qui m'a bien arrangé.

vous devez bien le savoir ce genre de magazin c'est precieux, et ça coulera pas parcequ'on va chez eux.

par contre il prendra probablement bientot sa retraite, et la pas sur qu'il soit repris son mag

Citation :

un D4 ne satisfera jamais un cycliste qui s'y connais, pas plus qu'il ne satisfera les connaisseur des autres sport

j'aimerais bien que ce soit exact.... mais je n'en suis pas sûr.....
il y a quand même des mecs qui roulent et qui s'y connaissent un minimum qui vont dans les grandes surfaces de sport....
ces gens là (comme les autres) veulent "tout": le home-cinema, le canapé cuir avec les 36 mois de crédit qui vont avec, la bagnole "vitrine de réussite sociale" dans laquelle ils mettent le vélo, pour faire 50km, retrouver le club pour la sortie dominicale et faire leur 100km hebdomadaire.....

Etre ou paraître....

Je vais me faire un peu l'avocat du diable, mais il y a un truc que je trouve pratique chez D4 qu'on ne retrouve pas chez mon bouclard préféré: le non-service . Eh oui, parfois je préfère ne pas en avoir ... pas systématiquement, je vous rassure!

Non, sérieusement, si j'ai besoin de garde boue, je vais voir chez D4, je regarde les 2 ou 3 modèles présents, s'il y en a un qui me plait, j'achète, sinon, je n'achète pas et D4 (et les vendeurs quand il y en a à moins de 50 mètres) s'en contrefout et moi aussi. A l'inverse, chez mon bouclard, si le modèle qu'il a ne me convient pas, ça me gêne plus de partir de sa boutique sans l'avoir acheté. Surtout s'il a passé 10 minutes à chercher dans son arrière boutique pour en trouver un autre qui ne me plait pas plus. Pareil, dernièrement je cherchais des Marathon Plus. Je vois qu'ils sont à 50€ la paire fdpin sur Bike Components. Je me dis "quand même, c'est un peu nul de les faire venir d'Allemagne, je vais voir chez mon bouclard", chouette, il les a même en stock ... 88€ la paire! Euh, là franchement je veux bien soutenir le petit commerce, tant que ça reste dans les 20 ou 30% ... mais plus de 60% plus cher, ça me fait un peu mal ... sauf que là aussi ça m'ennuie de lui dire que finalement je n'en veux pas de ses pneus (je sais, c'est bête, je n'ai qu'à être logique, soit je vais au bout de mon raisonnement et j'achète quel que soit le surcout, soit je ne vais même pas lui demander ... enfin bon, personne n'est parfait ).

Peut-être que je devrais lui conseiller de tenir un site internet à jour avec la liste de ses prix: ça me permettrait d'aller chez lui plus volontiers quand je sais qu'il a ce que je cherche à un pris que je suis disposé à payer ... savoir si ça vaudra le temps perdu à maintenir ce site ...

c'est sûr, 50 euros VS 88 euros..... ça commence à faire beaucoup....

NicolasDumoulin a écrit:

Citation :

difficulté d’être vu et difficulté de voir derrière soi facilement.

Je trouve tant mieux qu'ils ne s'y intéressent pas, vu que pour l'instant
ils n'y comprennent rien ! Nous n'avons pas besoin de vendeurs de
vélos bas de gamme à la chaine pour faire la promotion du vélo couché
a tord et à travers.
C'est à se demander s'ils vendent des rétroviseurs.

olivier a écrit:

c'est sûr, 50 euros VS 88 euros..... ça commence à faire beaucoup....

A sa décharge, c'est en France plus généralement que c'est cher j'ai l'impression: chez increvable c'est déjà dans les 70€ .

Calcoran a écrit:

Je vais me faire un peu l'avocat du diable, mais il y a un truc que je trouve pratique chez D4 qu'on ne retrouve pas chez mon bouclard préféré: le non-service . Eh oui, parfois je préfère ne pas en avoir ... pas systématiquement, je vous rassure!
[...]
Peut-être que je devrais lui conseiller de tenir un site internet à jour avec la liste de ses prix: ça me permettrait d'aller chez lui plus volontiers quand je sais qu'il a ce que je cherche à un pris que je suis disposé à payer ... savoir si ça vaudra le temps perdu à maintenir ce site ...

Mon point de vue de commerçant: je préfères que le client m'en parle et comme ça, je regarde ce que je peux faire. Si je peux faire un geste commercial par exemple. Si je ne peux pas, je le dis à mon client. Nous gardons une bonne relation comme ça.
Je comprends que des écarts élevés mettent mal à l'aise mais des écarts de ce niveau sont rares quand même heureusement.

Je rappelle que Schwalbe est un fabricant allemand, ce qui signifie qu'il y a forcément un écart avec la France. Transport supérieur et quantités commandées (donc négociées) bien supérieures sur le marché urbain chez nos ami allemands.

Julius a écrit:

NicolasDumoulin a écrit:

Citation :

difficulté d’être vu et difficulté de voir derrière soi facilement.

Je trouve tant mieux qu'ils ne s'y intéressent pas, vu que pour l'instant
ils n'y comprennent rien ! Nous n'avons pas besoin de vendeurs de
vélos bas de gamme à la chaine pour faire la promotion du vélo couché
a tord et à travers.
C'est à se demander s'ils vendent des rétroviseurs.

Humhum rétroviseur D4: 5euros90 surface bombée; large vue mais la rotule de reglage arrière est un peu petite, un chouias fragile dans l'ensemble....

Et bien moi j'ai vu un trike chez D4, si si !
Bon je ne vous laisse pas réver plus longtemps,
c'était un trike handi, de la pub pour un club handisport.
J'ai déjà eu l'occasion d'essayer, c'est sympa comme engin.

François 41

Ness a écrit:

Mon point de vue de commerçant: je préfères que le client m'en parle et comme ça, je regarde ce que je peux faire. Si je peux faire un geste commercial par exemple. Si je ne peux pas, je le dis à mon client. Nous gardons une bonne relation comme ça.

C'est vrai que ça peut être une bonne solution ... ça peut dépendre de la relation qu'on a avec son vélociste.

Ness a écrit:

Je comprends que des écarts élevés mettent mal à l'aise mais des écarts de ce niveau sont rares quand même heureusement.
Je rappelle que Schwalbe est un fabricant allemand, ce qui signifie qu'il y a forcément un écart avec la France. Transport supérieur et quantités commandées (donc négociées) bien supérieures sur le marché urbain chez nos ami allemands.

Oui oui, j'en suis bien conscient, d'ailleurs à la longue je commence à avoir une bonne idée de ce que je peux sans risque aller chercher chez mon vélociste et de ce que je peux avoir intérêt à acheter sur des sites allemands: il suffit de se demander si ça sert souvent en VTT (auquel cas les prix en France seront honnêtes) ou si c'est réservé à de l'urbain (et là, même avec le meilleur vélociste, ça sera rédhibitoirement (quel joli néologisme) plus cher en France ).

Malheureusement, la VPC allemande pour le marché du VTT est quasiment imbattable... car ils ont les prix bas ET le service (tout ou presque commandable), et parfois la rapidité.