Decathlon ne croit pas aux trikes

De ce que j'en ai vu, effectivement les prix sont plus bas sur les sites allemands, mais j'ai l'impression que le différentiel est moins important ... en tout cas il reste dans ce qui me semble acceptable par rapport à mon envie d'encourager le commerce de proximité (20-30% maximum). Par contre, dès qu'on passe dans le cyclisme urbain un peu sérieux, les volumes vendus en France sont tellement faibles que le différentiel de prix atteint voire dépasse allègrement les 50%, et là ça me fait quand même mal au portefeuille (même si je peux comprendre que les vélocistes soient obligés d'en arriver là ).

A voir ...
http://www.technologicvehicles.com/fr/actualite-mobilite-verte/1854/velo-electrique-a-trois-roues-par-decathlon-c

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C'est un vélo ?  

??????? un vélotron ... 

On n'en aurait pas parlé déjà ici

La plupart des projet montrent une méconnaissance totale des lois de la physique . 
Des trikes à centre de gravité très élevés et sans système d'inclinaison ; la gamelle est
inévitable au premier virage ...
Comment publier de telles âneries ? Manque de projets peut être ?
Le gagnant présente un beau véhicule , bien dessiné ,sans aucun doute , mais le devis de poids devrait atteindre des sommets tout comme le prix ( sauf grande série ) ...vu le système de transmission carréné , le pliage ,les multiples biellettes pour le "tilting ",le tout en pièces " propriétaire " etc etc , une sorte de Twizzi version cycle en quelque sorte .
On en revient toujours au même probème : y a t-il une clientèle pour ce type de véhicule ?? à environ
8000 eur ( dans le meilleur des cas ) .... La réponse est évidente ...

Le prix (de vente ?) donné dans les spécifications du concours était de 1550 €. À ce prix là voire à 2000 €, je serais client. Serais-je le seul ?...

J'espère qu'on ne verra jamais de vélo couché à D4 .

denisfes a écrit:

J'espère qu'on ne verra jamais de vélo couché à D4 .

Je ne partage pas totalement votre avis car si D4 vendait des vélos couchés, les VC auraient une image plus connues du grand public et cela pourrait booster le marché.
Par contre, vu la taille de ce groupe, avec les effets d'échelle à la clé, les constructeurs actuels ne pourraient pas rivaliser en terme de tarif.

Dans ce cas là, il ne s'agit pas vraiment d'un vélo couché. Il s'agit plus d'un tricycle assis.

Le problème c'est que dans notre économie mondialisée les acheteurs ne choisissent qu'en fonction du critère du plus bas prix. La qualité des produits les conséquences sur nos emplois et les conditions de production et de vie des travailleurs qui produisent à l'étranger leur reste étrangement "étrangers"
Que Décathlon ne s'intéresse pas aux bent ne me gêne pas car pour moi il y a suffisamment de distributeurs compétents et motivés pour assurer la vente et l'entretien de ces matériels. J'ai fait 500km pour acheter mon Catrike Trail chez Roulcouche et je me félicite de ce choix. L'éloignement permet de faire un achat qui ne découle pas d'un coup de tete.
Vous allez me rétorquer que j'ai acheté Made in USA ,la raison réside dans le fait que le site de Catrike est bien. fait et qu'en particulier il présente une video ou l'on voit des travailleurs américains qui fabrique votre trike cela été un critère important dans mon choix.

difficulté d’être vu et difficulté de voir derrière soi facilement.

Elle est bien bonne celle là !

Ah la réflexion !! l'excellence marketing décath !!
Et en vd on a des rétros ! decath ne sait pas qu'il doit vendre des rétros !!

Au moins il ne mettront pas les bâtons dans les roues ! aux revendeurs qui connaissent leur affaire en la matière.