Graisseur-huileur pour gaine de câble : résolu!

arafolie a écrit:

@pasteque c'est ou qu'on met l'huile ?

ben c'est écrit :
Oil port under sealing O-ring is designed to take a GT85 or WD40 spray nozzle for easy maintenance.

donc soulever avec des doigts délicats le joint torique et "pschhhhhittt" par l'orifice prévu pour connecter une rallonge de spray WD40 (mais... hein... quoi... non pas cet affreux WD40 !!!!!!!)

mais non , mais non ....on peut utiliser autre chose que du WD40.....heureusement
l'orifice permet d'y faire couler de l'huile blanche pour peu qu'on soit un rien patient....
autre solution (que j'ai adoptée) augmenter légèrement le diamètre du trou et alors n'importe quoi y passe , il suffit de ne pa augmenter plus que le joint torique ne peut masquer..........

ceux là , je ne vois pas en quoi ils peuvent s'user........

thierry

Les bitonios sont constitués de caoutchouc très dense, résistants,et assez légers:c'est de la bonne camelote!!!.

Il faut bien forcer pour y faire rentrer les gaines.
Une fois introduites:ça ne bouge pas.

très pratique:le tuyau qui rentre dans le bitonio (clapet) est de taille standard.
On peut donc utiliser des tuyaux plus longs que celui vendu avec la mini-bombe.



Pas assez fou pour utiliser du 3en1 ou équivalent (trop acide.....pour les cables et la gaine).
Seulement de la vaseline.

Rhaa! Enfin un truc utile, je vais retrouver un moyen d'injecter de l'Autol Top 2000 en hiver autrement que mm par mm avant d'y pousser un câble neuf.
Chouette.

Parce que par -20°C, dans la neige jusqu'au fesses, si la gaine n'est pas pleine ça rentre, et la nuit ça gèle. Inutile de chauffer, j'ai essayé: en mettant en série la gaine de dérailleur arrière et les deux freins, j'avais 0.4 A sous les 40 V de la batterie. 16 W quand même, pas rien. Et bien en descente, ça regèle sans soucis, dès un ridicule petit -9°C. Il faut de la graisse dans la gaine, donc merci pour le lien, avant l'hiver prochain ce sera installé sur tout sauf le VTT. Lui s'en fout, les Magura Louise FR ne gèlent pas leur câbles...

pour les gaines avec point bas, petits trous ad-hoc pour évacuer l'eau. J'ai fait cela sur un vieux vélo de ville avec équipé de gaines à 2 balles et j'en suis satisfait. ça ne gèle plus l'hiver.
Sur les gaines haut de gamme, est ce possible... ?

Pour avoir fait bcp d'essais pour que mon 10v focntionne nickel avec la longueur de câble que j'ai ; les cables téflonés dans gaine haut de gamme téflonées aussi, sur le long terme ça fonctionne mieux sans rien qu'avec de la graisse.

Il y a aussi les embouts "étanche"

http://www.jagwireusa.com/img/products/lg/CHA062-BJ.jpg