Un vélomobile à la française verra-t-il enfin le jour ?

Désolé olivier je n'en suis pas encore à la partie avant, je suis sur le chassis et la partie arrière qui demande déjà de gros efforts.

La direction sera surement pompé sur le principe du KMX. Ou tout autre truc vu sur le net, j'ai déjà vu la direction ackerman, je vais regarder de plus près encore le principe. Merci du tuyau.

J'ai déjà le nom commercial pour mise sur le marché, mais chut !

Goblin "speedy" suite.
Non seulement il trouve mon idée de nom très bonne mais il est venu sur mon site car je lui ai dit que j'avais mis un lien sur mon forum, il me remercie et il est content des efforts que je fais. Et trouve mon site sympa


Pour monsieur olivier voici le lien du compte rendu de ma progression de construction de l'"Enclume 3000"


ps : Les photos pour plus tard, merci de ne pas râler messieurs.

je pense que l'on ne s'est pas trop compris.... je suis intimement convaincu que de commencer par [...] le chassis et la partie arrière qui demande déjà de gros efforts[...] n'est pas pertinent.... (j'ai fais la même chose!!)
ce que tu investis en temps va peut-être être perdu (pas totalement bien sûr, mais ......)
il faut AVANT TOUTES CHOSES dessiner ton train avant, car c'est autour de celui-ci que tu construira ton véhicule....
sinon, tu te retrouvera avec une biellette de direction qui sera en conflit avec un longeron par exemple..... et là, il faut tout reprendre.... sachant que conçevoir la direction (trouver les bons angles qui fait qu'en virage tu n'as pas trop de dérive au sol du pneu extérieur, donc pas trop de frottement injustifiés.... et toxiques pour le rendement et l'agréement de conduite...) est l'un des points clé du véhicule.

mais si tu as dessiné tes fusées, que tu connais tous les angles et que t'as un dessin 3d de tout cela.... là, c'est le début pour rejoindre "les points" avec un chassis, et couvrir tout cela d'un carénage.....

à moins que tu ne veuilles faire des protos "pas viables" (là, je m'y connais!)

D'autre l'ayant fait avant moi je m'inspire donc de ce que je vois, donc un exemple possible pour moi.


Attention cette photo tronquée provient d'un site de voiture à pédale, c'est juste un exemple de ce que je souhaite faire pour le direction.
Mon chassis n'est en tout cas pas inspiré de cela, car il n'est pas en tubes métalliques soudés

Jéjon a écrit:

chabizar a écrit:

ouais ouais la sélection naturelle, Alexis Carrel, esprit sain dans un corps sain, hohoho, mauvaise pente... tu vois où ça mène ce genre de discours, pas la peine de faire un dessin

Je n'aurais pas mieux dit. On connaissait les expressions du mépris pixelmanien ; voici qu'il nous découvre un discours fascisant. Lamentable.

Je suis allé lire la partie dédiée à la santé sur le forum.
Je dois admettre que je suis très surpris des problèmes de santé chez certains des membres du forum.
A ceux qui poursuivent malgré tout la pratique du vélo : BRAVO !
Je reconnais, à la lumière de ce que j’ai lu, que mon discours est pu heurter.
Je reconnais donc mes excès de langage.
Toutes mes excuses.

Excuses qui t'honorent et que j'accepte pour ma part PM !

J'ai même parfois l'impression que le fait de ne pas être en pleine possession de ses moyens doit en avoir aidé certains à arriver au VH, sans compter les soucis de selle bien sûr puisque c'est trivial dans ce cas.
Certains veulent sortir de la dépendance entre autres à la voiture mais n'en ont pas tout à fait les moyens, c'est là que des solutions pas forcément parfaites mais allant dans le bon sens sont utiles.

Avec une pollution de base de 100 et une indépendance physique proche de zéro, un vélo assisté ou un VM assisté qui permet une pollution de 2, 5 ou 10 et de retrouver une autonomie physique en hausse mois après mois est bien meilleur que de ne rien faire, ou tenter le vélo, se décourager et revenir à la voiture. C'est probablement ça, le monde réel, avec beaucoup de nuances entre le blanc et le noir.
Chapeau pour la prise de conscience, tu sembles en pleine forme donc ce n'était pas forcément trivial.

Pour revenir dans le vif du sujet "un velomobile à la française....."

Je recherche aide appui et soutient parmi les personnes qui seraient intéressées par la poursuite du projet.

J'ai actuellement un point mort qui concerne, la direction et la mise en place du pédalier.

Si actuellement en RP (sous titre, Région Parisienne) ou département très proche limitrophe 77 (vers le sud ou est) vous avez une possibilité de faire partie du projet.

Je suis preneur de conseils de schéma et d'huile de coude pour enfin faire un bond en avant décisif dans le projet que je mène.

Vous pouvez vous signaler par MP.

Merci à vous

Citation :

J'ai actuellement un point mort qui concerne, la direction

il me semble que je le disait y a pas si longtemps que ça.......

Je dois créer des pièces spécifiques et je n'ai pas l'équipement pour le faire

sont-elles dessinées?
sont-elles simplifiées au max?

soit tu t'achètes du matériel, qui sera rentabilisé au vu de ce que je comprends de tes projets (investissement de 1000 euros environ....on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs!) soit tu sous-traites, mais il faut savoir que ça a un coût.... je crois me souvenir que tu avais été horrifié du prix que te prenait un soudeur il y a qques temps.....
parce que si t'attends encore que quelqu'un vienne te faire ça, c'est une nouvelle perte de temps dans l'avancée du projet....
il faut être autonome au maximum je pense, sinon tu es dépendant de l'emploi du temps d'une tierce personne....

comment tu la penses ta direction?
on peux p'têt quèkchoz pour toi, non?

Je pars des roues avant du KMX et je dois avoir une fusée qui permet le passage de l'axe de roue et de chaque coté un filetage qui vient prendre sur une pièce en double U
Je vais faire un dessin

Citation :

Je vais faire un dessin

sage décision......

C'est fait le dessin.

Je sais pour les plans j'en ai déjà acheté. Merci pour le conseil

je suis absolument désolé, mais je ne saisis pas trop le dessin.... où se met l'axe de la roue, où se fixe la fusée sur le cadre, où sont les roulements, où se fixent les bielles de direction?
autant de questions qui m'empêche de comprendre le dessin...
peut-être suis-je le seul....?
merci pour tes éclaircissements.

Alors Green-bull, du nouveau pour ton VM ?

olivier a écrit:

je suis absolument désolé, mais je ne saisis pas trop le dessin.... où se met l'axe de la roue, où se fixe la fusée sur le cadre, où sont les roulements, où se fixent les bielles de direction?
autant de questions qui m'empêche de comprendre le dessin...
peut-être suis-je le seul....?
merci pour tes éclaircissements.

moi aussi j'aurais besoin de quelques légendes sur le dessin

salut à tous,

Je n´ai pas trop le temps de tout lire; je vous de m´en excuser.

Je suis ingé Arts et Métiers, specilalisé dans les énergies renouvelables, je partage cette question du vélomobile made in France (ou made in europe); mais surtout avec un soucis d´accessibilité pour tous: a un prix série et non prototype.


Velovergne.tk

Du coup, j´ai une démarche en court depuis 2 ans et Qui avance un peu seul parfois, mais aussi dans le réseau Rasmussen (LEITRA) et là... Je m´interroge sur l´invention de l´eau chaude....

Concevoir un truc qui marche et tient la route c´est pas facile, le fabriquer et le vendre c´est pas gagné! Le leitra à été développé pendant 30 ans, avec des plateformes de compétence, c´est pourquoi CG Rasmussen a rendu le vélo OPEN SOURCE, les carrosserie elles sont sa propriété mais il propose des liences de fabrication (5% du prix HT). J´aimerais bien voir les essais en soufleries des autres shapes de VM, car vraiment sans PixelMAN, ni CAO, CG Rasmussen a réaliser une forme qui a un comportement incroyable, surréaliste dans le vent: elle tire mieux qu´une voile...

Alors je ne comprends toujours pas pourquoi on ne trouve pas en france un terrain d´entente pour faire des choses ensembles: avec les outils internets, les dons de chacun et la bonne volonté on pourrait au moins avoir un shape pour les tricycles qui a un peu de french tuch (une néo DS)

La fabrication du composit est bien moins compliqué avec des ordinateurs, et le savoir faire de carrossier n´est trop dure à trouvé...

sylvain
si vous visitez Vélovergne.tk fait des commentaires....

Bon courrage à tous ceux qui oeuvre dans l´ombre

Up, y at'il des nouvelles concernant un vélomobile made in France ?

Tu peux aller sur le site de Velovergne , son modèle est maintenant en vente.

fabien a écrit:

Tu peux aller sur le site de Velovergne , son modèle est maintenant en vente.

Ah ok, mais je ne vois nulle part un tarif, et des infos sur ce qu'il vend.

De plus, aucun retour sur ce forum concernant ce modèle.

J'ai trouvé une critique ici : https://velorizontal.1fr1.net/t13324-chat-sauvage-wildcat

Quant à son site il est là http://velovergne.tk (Faut avouer que c'est le bordel pour y retrouver ses petits, un coup de fil et tu devrait avoir tes infos )

il y a aussi le le mans de chez joel qui va finir par pointer le bout de son nez ( j'ai hâte)