EDELUX & CYO

Parmi les nouvelles LED, j'ai pris note de ces trois nouveaux venus:

- EDELUX (140€) 80 Lux
- B&M IQ Cyo (dans les 75€) 60, ou 40 Lux avec réflecteur (faisceau plus large)
- Supernova E3 (215USD) 60 Lux (faisceau plus large que les deux autres) - peut-être couplée avec une LED arrière discrète et superbement dessinée http://www.peterwhitecycles.com/supernova.asp

L'Edelux n'étant pas toujours disponible en stock... quelqu'un aurait-il essayé l'une ou l'autre des deux versions Cyo? Performance apparemment assez proche de l'EDELUX, moins chère moyennant construction un poil moins top...

J'ai essayé B&M IQ Fly et Cyo.
Les deux éclairent très bien, avec un léger avantage à Cyo. Le faisceau est assez étroit et très bien délimité.
Je reproche juste à B&M la qualité de ses composants électroniques (un senso qui ne marche pas, et je ne suis pas le seul).
A mon avis Edelux utilise la même optique que Cyo. Peut être la différence se fait-elle sur le boitier, l'électronique de commande et surtout sur le choix du composant LED.
Je suis pleinement satisfait de la Cyo et n'envisage pas de passer à Edelux, j'ai trouvé ce qu'il me fallait.
J'ai une dynamo Shimano 3D71, et c'est plutôt pour passer à une SON que je casserais la tirelire, pas pour le phare.

J'ai essayé longuement la IQ Fly sur moyeu Dynamo 3DH70 et ça éclaire vraiment bien.
J'ai également testé la Cyo avec éclairage grand champ sur moyeu 3DH71, comme la IQ Fly en un peu mieux sur les premiers mètres.
Esthétiquement je préfère l'originalité de la IQ Fly.

Patum Catus a écrit:

j'apprécie vraiment cette lampe,

De laquelle parles-tu? de la Supernova?

PS: c'est par erreur que j'ai ouvert une nouvelle discussion 'EDELUX/CYO', alors qu'il s'agit toujours de la discussion "Eclairage avant" ...

Je voulais faire un essai eDelux & lightspin, mais tout est encore dans la boite en attendant que le tricycle soit en état de rouler à nouveau. Est ce quelqu un a déjà testé cette combinaison?

PS: @Tatami: attends que Jéjon le jardinier passe par là pour greffer le message (il sait aussi faire les boutures si nécessaire)

Sur le forum allemand: un comparatif d'éclairage de journal de cyclisme

yoclode a écrit:

un comparatif d'éclairage de journal de cyclisme

Excellente comparaison. Elle se trouve en grandeur nature (format PDF) sur le site de SCHMIDT http://www.nabendynamo.de/service/pdf/ar_11-12_2008.pdf

Patum Catus a écrit:

ALagrange (Alex) a écrit:

Le faisceau est assez étroit et très bien délimité.

- c'est ce qui me pose le plus de problèmes.
cette limite trop franche entre la surface éclairée et la nuit (à la campagne) me rend presqu'aveugle en périphérie.
et là je n'aime pas, les cachetons ralentissent la récup et c'est pénible.
la mienne m'éclaire sérieusement sans me blesser les rétines.
son faisseau est large, sans ronger sur la distance et plus progressif qu'un spot, peu m'importe sa forme.
j'apprécie vraiment cette lampe, pas seulement parce-que...
pour le prix ; elle me fut offerte.
en connaissance de cause ; c'est bien celle-ci qui me tentait le plus dans le commerce.

Désolé je prends la discussion en route mais tu as un moyeu dynamo à l'arrière? une dynamo à friction? ou tu l'alimente sur batterie alors que c'est forbidden?

Une intéressante discussion EDELUX / SUPERNOVA / IQ Fly:
http://groups.google.com/group/randon/browse_thread/thread/78283ff5c6b83095 (en anglais)
Il y a apparemment des fortunés qui en remettrent une louche, avec 2 Supernovas... 2 x 170€ + 200€ dynamo...

Je note:
- Originalité de la Supernova: la largeur de son faisceau, et la possiblilité d'interchanger la LED! (intéressant dans la mesure où la technologie LED s'améliore au fil des années)
- EDELUX bien plus légère (85 vs 140g)... et quand même moins chère. Son défaut majeur semble être ...son indisponibilité!

Phare arrière, alimenté dynamo:
Certains auraient-ils connaissance de solutions autres que la Supernova (chère, et normalement prévue pour être utilisée avec la lampe frontale de la même marque) , et que les feux B&M (trop volumineux)?

Patum Catus a écrit:

Micke a écrit:

Désolé je prends la discussion en route mais tu as un moyeu dynamo à l'arrière? une dynamo à friction? ou tu l'alimente sur batterie alors que c'est forbidden?

- une Dymotec 6 :\

Thanks!

ALagrange (Alex) a écrit:

Je reproche juste à B&M la qualité de ses composants électroniques (un senso qui ne marche pas, et je ne suis pas le seul).

Tout à fait daccord idem pour mon senso au prix du phare je suis decus, ça éclaire bien cela dit

B&M, Supernova, Edelux (et d'autres): très bonnes photos comparatives dans un mag helvète (légendes en langue helvète). La Supernova permet vraiment de profiter du paysage! Son faisceau est plus uniforme que les autres, et il n'y a pas cette zone d'ombre projetée par l'EDELUX immédiatement à l'avant.
http://www.velociped.ch/docs/Dynamo-Scheinwerfervergleich_2008.pdf

Patum Catus a écrit:

Tatami a écrit:

(légendes en langue helvète)

- allemande. ;]

Mais les prix le sont....

plouf a écrit:

Je reproche juste à B&M la qualité de ses composants électroniques (un senso qui ne marche pas, et je ne suis pas le seul).

La plus récente LUMOTEC IQ Cyo est elle affectée de la même déficience génétique?

Patum Catus a écrit:

la mienne m'éclaire sérieusement sans me blesser les rétines.son faisseau est large, sans ronger sur la distance et plus progressif qu'un spot, peu m'importe sa forme.j'apprécie vraiment cette lampe,

Quelle version as-tu: symétrique ou asymétrique?

j'ai une edelux et un moyeu dynamo son (rescapé de feu le nazca de trikie).
Ce n'est pas tant la puissance de l'éclairage (très largement suffisante) que la qualité du faisceau qui est en jeu. Le faisceau projeté est parfaitement calculé et je n'ai pas la zone d'ombre dont parle tatami, au contraire : j'y vois de près (dont mes orteils alternativement) et le faisceau éclaire uniformément la route, bas côtés compris et la limite supérieure du faisceau est rectiligne, ce qui fait que je l'ai réglée à 25 m (à la louche, puisqu'il me faut pédaler pour avoir un éclairage autre que celui fourni par le condensateur). Et du coup, je suis très visible, et je n'éblouis pas les voitures.
Autre chose, la lumière fournie accroche le sol même quand il pleut des cordes, me permettant même de bien voir les nids de poules (les joies de la campagne, ça et les mottes de terre décollées des roues des tracteurs...).
Finalement, ça rend la nuit agréable au point que je corrige les copies au collège pour profiter du grand noir (et ne pas monter mes 100 m de dénivellé à 12.5% avec un kilo en plus).
Je ne regrette pas du tout cet achat (ruineux)

Salutations,



pascalambic

dans le brouillard, j'y vois de très près et éventuellement je baisse à la main le faisceau.
je n'ai jamais eu une authentique purée de pois, seulement de la brume, mais toujours avec un visibilité supérieure à 10 m.
Je n'ai pas eu "d'écran blanc et lumineux" en tout cas... et dans ces cas là, j'ai aussi de la buée sur mes binocles... donc j'y vais molo molo.

Patum Catus a écrit:

symétrique

Support : lequel as-tu choisi avec la Supernova? Le design et l'orientabilité du "Multimount" me plaisent bien, et je pense que je n'aurais pas de problème à fixer ça à l'avant de la bôme. Mais voilà, en voyage j'aurais aussi besoin de pouvoir retirer la lampe rapidement, sans avoir à sortir les outils (transports en bus, arrêts en ville, etc...) D'autres idées de montage, à part le support de guidon style CatEye?

Sinon, aurais-tu aussi testé la EDELUX avec tes incompatibilités rétiniennes?

PS: super efficace et informatif le commercial de Supernova! ils accepteraient de joindre une SON à ma commande (économie conséquente sur les frais de port à l'étranger)... Et réponse aux e-mail quasi en realtime (avec la France, ça prend "un peu" plus de temps hormis sur ce forum!

Au passage, pour ceux qui se poseraient la question concernant l'efficacité de monter une SON20R sur roue de 26": "La E3 triple allume ses 2ème et 3ème LED à 12 km/h avec la SON et à 17km/h avec la SON20R"