cherche conseils pour l'achat d'un vélo couché

Bonjour à toutes et à tous,

Je veux me procurer un vélo couché et j'ai besoin de vos conseils, voici la situation :

* vélo utilitaire pour aller bosser

* je suis débutant

* taille : 1m76 / poids : 85 kg / entre-jambe : 80-82cm / Xseam : 110cm

* utilisation sur du plat, routes parfois mauvaises (trous),

* doté de garde-boues + porte-bagages + lumière

* il doit bien résister à l'humidité (guyane oblige !)

* le dossier doit être très respirant

* il peut accueillir facilement un kit VAE (lequel éventuellement ?)

* le prix neuf ne doit pas dépasser 1200 Euros mais préfère une bonne occase pour 600-700 Euros.


Voilà, je vous remercie pour vos conseils et liens vers différentes occas.

Salut,
Va faire un tour sur bentokaz, y'a un Azub 5 à 500 €
Il correspond pas mal à tes critères et c'est pas souvent qu'on voit des occasions à prix raisonnables.

PS : je ne suis pas le vendeur de ce vélo et je ne le connais pas

Bonjour et bienvenue futur velocouchiste



Peut etre un Optimax Lynnx 20" x 26"avec suspension ferait l'affaire

salut mclane_fred,

le asub 5 n'est-il pas le asub 4 à 500 Euros ?, j'ai déjà contacté le vendeur mais trop tard.

merci pour l'info. Si tu en vois d'autres, je suis aux aguets, je suis aussi preneur de conseils (ex liste de modèles à rechercher)

Bonjour!

Pour ce que j'en ai vu dans les forums et les vidéos, je confirme :L'Azub c'est vraiment une sorte de VTT couché. Par contre, pour le côté respirant, c'est un siège avec une coque en dur. Il faudra peut-être mettre une mousse type Ventisit.
Essaie de trouver des images et des vidéos pour te faire une idée, et contacter des possesseurs de ce type de vélo.
500 euros ce n'est pas cher si le vélo est en bon état. Sauf que si tu n'es pas en métropole, il te faudra le faire venir sans possibilité de l'essayer.
Ca ne doit pas courir les rues sur ton continent ce genre de vélo...
J'ai aussi un Lynx , que je trouve trés bien mais l'Azub utilise deux roues de 26 pouces : ce sera plus simple pour toi de trouver des pneus de rechange en Guyane. Si tu es assez grand pour monter dessus, je crois que ce serait un meilleur choix.

Didier33 a écrit:

...
500 euros ce n'est pas cher si le vélo est en bon état. Sauf que si tu n'es pas en métropole, il te faudra le faire venir sans possibilité de l'essayer.
Ca ne doit pas courir les rues sur ton continent ce genre de vélo...
J'ai aussi un Lynx , que je trouve trés bien mais l'Azub utilise deux roues de 26 pouces : ce sera plus simple pour toi de trouver des pneus de rechange en Guyane. Si tu es assez grand pour monter dessus, je crois que ce serait un meilleur choix.

salut didier,

comme dit précédemment, je crois que cette occase est m'est passée sous le nez ... un autre a été plus rapide.

question essayage, je vais en métropole cet été, si je n'ai pas craqué d'ici là, j'aurai la possibilité d'essayer.

question pneus de rechange, je ne veux pas que les questions d'approvisionnement biaisent mon choix ...
A ce sujet, pour une route accidentée, quelle est la meilleure config : 26 26 ou 20 26 ?

et pour finir, entre un M5, un asub et un optima, quel est le plus solide ?

Merci pour ta réponse.

Samy

Le VC le plus solide ! vaste sujet, parfois de polèmiques d'ailleur...
Je ne connaîs vraiment que le Lynx, pour l'utiliser régulièrement.
J'ai un guidon au dessus (ASS). Le modèle avec guidon au dessous (USS) est réputé plus fragile en cas de chute (direction transmise avec une tringle). L'Orca est le même modèle avec deux roues en 26 pces.
Le Dragon est un 20X26 avec guidon au dessous mais direction directe, donc plus solide. Ces vélos sont utilisés par des globe-trotters, de même que le condor en 26X26.
De manière générale, un 26X26 sera plus confortable , passera mieux en TT, sera plus visible sur la route.
Un 20X26 sera plus bas, peut être plus maniable mais encaissera moins bien les inégalités sur la roue avant. En Guyane, tu auras peut-être plus de mal à trouver des pneus et chambres à la bonne dimension. Il est vrai qu'avec Internet, les choses seront peut-être plus faciles...
Ceci est valable pour la marque Optima et aussi pour d'autres autres marques, notamment Challenge ou Nazca.
Je ne connaîs pas les M5 mais ce que j'en vois me fait penser qu'en général ils devraient être moins bien adaptés à une utilisation sévère sur routes et sur chemins dégradés. Ca demande évidement à être vérifié, car ce n'est que mon impression...
Maintenant, les VC ne sont pas aussi bien adaptés à un tout terrain sévère, comme peuvent l'être les VTT. Les voyageurs les chargent et roulent sur des pistes en Afrique ou au Pérou, par exemple, pour se déplacer mais pas pour faire les accrobates...
Les Azub semblent trés solides si j'en crois certaines vidéos.
Si tu viens en métropole cet été, faire le tour des magasins te fera visiter la France en long et en large

merci didier33 pour ces précisions.

J'opte donc pour un 26x26, le choix s'affine ! :

Nazca / pioneer à 1600 mini

azub / 5 à 1540 euros

Optima / orca : framekit 1000 Euros , attack 1700 , dualdrive 1700 euros
(là, dois-je comprendre cadre nu , monté version 1, monté version 2 ?)

Optima /condor : a peu près pareil (80 euros de plus)

M5 / 26x26 high bar, à 1500 Euros

Challenge / seiran 26'' 1790 euros


Ais-je oublié un modèle dans le genre et un peu plus près des 1200 Euros max ?

Performer goal X 1540€
Performer Toscana 872€ (mais non suspendu)

Voir chez Pulsar cycles, Cycloutil, Cycles Bentoline.

hey les pros, vous me ferez une réduction quand je viendrai mendier des bouts de high racer en carbone? Allez, soyez sympas!

salut Sparv,

j'ai bien apprécié le Performer Toscana :
ligne simple, guidon en haut (pour les futurs accessoires), prix attractif.
(côté manque de suspension, je ferai avec ... ou plutôt sans !)

questions restantes (sans vouloir abuser)
1) peut-on installer des garde boues et un porte bagage sur le toscana ?
2) si oui, quels modèles me conseillez-vous ? mes critères sont :
porte bagage solide
gardes boues très efficaces contre les remontées d'eau
lumière ETANCHE sans dynamo très solide aussi.
(s'il existe un site genre LDLC pour les pièces détachées vélos, je suis preneur)
3) Y-a-t'il dans l'assemblée un(e) utilisateur/trice du toscana ?

merci pour vos conseils.

Salut Samy,

A moins de tomber sur un bent d'occasion à prix interessant, il vaut mieux que tu essayes avant d'acheter. Quand tu vois le nombre de vélo qui sont revendu avec moins de 1000 Km...
Sinon, je pensais à un truc, comme t'es en Guyane, tu pourrais peut-être jeter un oeil sur les marques 'ricaines (Bacchetta, Rans et d'autres que je ne connais pas)

A+
Fred

slaut fred,

j'ai visité quelques sites dont cette page :
http://www.recumbentusa.com/bikes.html

il y a des promos ... mais pas sur les 26x26.
le seul qui me plait et qui est en promo (mai 26 x 20) est le :
RECUMBENT BIKE AMIGO

bon .... je ne vais pas continuer sur la voie usa (à moins que je tombe vraiment sur un bon site avec les bonnes promos .... qui sait ?)

si vous entendez parler d'une bonne occase (vous avez maintenant une idée de ce que je recherche .... ), alors n'hésitez-pas !

en presque local (au bresil) il y a http://www.zohrer.com.br/index.htm

vipere noire a écrit:

en presque local (au bresil) il y a http://www.zohrer.com.br/index.htm

j'sais pas pour leurs vélos, mais leur site, ... il déchire
2 tentatives d'accés, 2 plantages d'ie !

voici le modèle mis en vente sur ce site : (pour ceux qui ont encore ie )

http://www.zohrer.com.br/index_Page591.htm
le cadre à 330 Euros

http://www.zohrer.com.br/index_Page540.htm
le vélo complet à 600 Euros

il a l'ai pas mal mis à part la petite roue devant ...

à ce sujet, quelle est la réelle différence de confort (sans suspension) entre un 26x26 et un 26x20 ? Est-ce si différent ? cette différence peut elle être compensée par des pneus "amortisseurs" ?

l'ajout d'une fourche avec amortisseur à l'avant en cas d'absence d'amortisseur à l'arrière est il une bonne idée ?

merci, bonne fin de soirée (heure guyane !). samy.

P.S. : si un guyanais possédant un VC lis ces lignes, qu'il sache que j'aimerais beaucoup essayer, donc, aucune hésitation pour me contacter !

---différence de confort ..entre 2x26 et 26x20...----
pour comparer il faudrait que tout le reste soit semblable...:
materiau du cadre..siege..pneux
*mon expérience..avec une 20 a l'avant ..si tu prends vite ..une saignée..une plaque d'égout ..un trou ..la jante..le pneu..la chambre à air ont du mal à "absorber" la contrainte ...!!
c'est moins risqué avec une 26 "
et aussi le freinage en descente avec une 20" nécessite un frein à disque ..surtout sous la pluie ..
je parle de bents équipés en pneux route fins ...
Papy volant

samy a écrit:

voici le modèle mis en vente sur ce site : (pour ceux qui ont encore ie )

http://www.zohrer.com.br/index_Page591.htm
le cadre à 330 Euros

Bien vu, là ça marche
Il s'agit de vélo ASSIS et non couchés
Pour débuter, ou pour la ville, ou pour certains gouts ...

En effets pour tes caractéristique un 26/26 me semble le plus adapté, plus la roue et grande mieux tu passe sur les kao de la route, de plus une suspension te donnera du confort suplémentaire mais te prendra de l'énergie, un 26/26 sans suspensions mais avec des gros pneus peu être une solution.
Bonne recherche
Benoit

quelles sont les différences assis / couchés en terme de confort ? (comme dans la vraie vie ?)

bien retenu pour le 26x26 sans suspension mais avec gros pneus.
à ce sujet, quels pneus me conseillez-vous ? (désolé, j'y connais rien).
comme j'ai dit plus haut : utilisation routes bithumées avec trous (goudron qui a sauté à cause des pluies), pas de cross, pas de conditions extrêmes, par contre, j'aime bien l'aspect des pneus genre vtc car je trouve que ça file bien sur la route.

merci, à plus.

Dommage que tu ais lancé ce fil trop tard. Il y a quinze jours on aurait pu en discuter de vive voix place des Palmistes avec une capirinha (orthographe hasardeux).

J'ai été surpris par le nombre de VD que l'on voit sur les routes. Je me demande s'il faut se focaliser sur les trous des routes du réseau secondaire. Ils sont tellement monstrueux qu'on doit les contourner.

Amicalement.

salut l'auvergnat,

Dommage pour la caïpirinha en effet. (mais j'aurais du faire 250 bornes depuis St Laurent pour la prendre ...).

C'est vrai, les trous sont tellement monstrueux qu'il vaut mieux à ce stade les éviter mais j'imagine la situation où la présence d'une voiture me bloque dans mon couloir, de temps en temps on ne peut pas les éviter (y compris en voiture quand on en croise une autre) et là ... combien d'entre nous on cassé des jantes de voiture, donc solides à priori.

Vois-tu un modèle de pneu bien adapté à ce genre de situation (marque, lien, prix ?)

merci et bonne route.

si tu dois rouler sur une route avec pieges ..nids de poule ou d'autruche..trous etc >il te faut une position de conduite assez redressée ou un siege dont le dossier réglable puisse se relever de façon a bien anticiper les obstacles ....
le bent est moins réactif à l'évitement qu'un VD....
Papy volant

C'est sur St Laurent, c'est loin de Cayenne. Je ne suis allé que jusqu'à Iracoubo. On ressent un grande différence pour le réseau routier de part et d'autre du poste de police.

Comme l'a dit Papy volant, il est peut être souhaitable de s'orienter vers le VTC.

Amicalement.

salut Papy volant,
merci pour tes conseils, mais comme tu dois t'en douter, plus j'en apprend, plus je suis perdu, et là, j'ai du mal à résoudre l'équation suivante :

toujours dans une gamme de prix neuf (1000 euros max) :

* le zohrer brésilen, siège droit, 600 Euros.
(espérons que zoher ne se traduise pas par le s'horreur !, pour l'anecdote, j'ai eu acheté un vélo 'merdina' au surinam, et effectivement, c'est bien de la m....
à équiper avec des pneus big apple ? selon mes récentes lectures.
http://www.espacemeca.enguyane.org/velo/zohrer.jpg

* le toscana à moins de 1000 équipé (j'espère)
toujours équipé avec des pneus big apple ? (avt + arriere ?)
http://www.espacemeca.enguyane.org/velo/toscana.jpeg

oubien une super occase de pionner, gaucho, condor ou orca ...
(à bon entendeur ...)

en réponse à l'auvergnat, le vtc est une souffrance pour moi au niveau des fesses ..., je cherche un vélo confortable et pratique.