Première tentative d'autoconstruction

Autoconstruction : je sais pas si c'est comme ça qu'on dit mais c'est un terme que j'affectionne particulièrement. C'est un peu un pied de nez aux watures.

Bon je suis pas très fier de mon truc, mais je me suis lancé alors maintenant faut y aller.

Je sais que vous avez un oeil critique bien aiguisé, et c'est pour cela que je balance tout de suite qq photos. Comme des images valent mieux que 1000 tergiversations voilà :






Merci pour vos conseils !

quitte a avoir mis mis du costaud
pourquoi ne pas shooter le tube pédalier//selle de la partie AR ? Pour faire simple tu coupe le tube 3 cm dessous la jonction hauban, 3 cm dessus la liaison boitier de pédalier.
tu créé le lien par un tube de selle soudé dans l'axe du tube carré.

attention a laisser de la place pour le frein avant et sa gaine. On est toujours tenté de baisser la poutre au plus bas, pour finalement avoir la gaine du frein qui se fait bouffer par la chaine. Sinon ce sera frein spéciaux avec gaine à gauche, ou montage du frein avant la fourche (par rapport au sens d'avancement) voir dans le forum fil sur frein tecktro de mémoire.

Parce que c'est prévu pour faire suspension ?

Mais si en effet ce n'est pas prévu pour, en effet j'aurai soudé direct sur le tube carré.

Si vous regardez les deux photo vous verrez qu'il aprévut un system de plongeur dans le tube carré.
Je pense qu'il a fait ça pour modifier facilement la géométrie de son vélo (siege plus ou moins relevé).

En tous cas cela semble un beaux début.

LAF ! ! ... !

Très bien observé, c'est un proto de recherche. Avec suspension et plongeur pour tester différentes config. Comme je ne voulais pas partir de rien j'ai démarré avec les contraintes suivantes :

- je ne dispose que de peu de temps pour concevoir / réaliser,
- je ne maitrise à peu près que le soudage à l'arc et le brasage tendre,
- aucune expérience dans ce genre de construction,
- désir de serrer le budget au maximum, le temps de comprendre ce que je cherche.

J'ai donc cherché des plans et j'ai découvert le KS2 de Dutchbikes. Entre-temps ils ne vendent plus de pièces détachées
Je suis donc contraint de chercher des solutions seul comme un grand. C'est plus lent, mais très instructif.

bravo! je trouve ça génial comme idée, position ville et position campagne, j'ai hate d'avoir les impressions de conduite,je suis justement en train d'hesiter sur la conception des prochains lwb pour les enfants: siege à mi hauteur roue arriere ou au dessus? heureusement ils commencent à avoir des gouts arrètés!...le plus amusant c'est de gamberger!.. bonne suite

Il me semble que le tube risque de venir frotter dans la partie haute sur la poutre.
Comptes-tu insérer une roulette?

est ce que ton angle de chasse change quand tu changes la position?......

j'avais pas été vigilant sur le coulissement de la partie AR, pour modifier l'assiette du vélo.

je ressort l'idée du vérin de hayon ;-) pour compenser le poids et permettre un réglage en roulant.

A l'avant, du coup tu es obligé de prévoir des roulettes renvoie d'angle pour la chaine en brin mou et brin tendu.
Attention a prévoir une chape pour tenir l'axe de roulette et en même temps protéger la jambe du cycliste. Tu trouvera facilement par la table des matières du forum autoconstruction des cas concret de roulette. attention a la matiere de la roulette sur le brin tendu. Préférer une roulette pignon/roulement à une roue de skate (trop molle qui se fera découper par le flanc de chaine)

pirouetteol a écrit:

bravo! je trouve ça génial comme idée, position ville et position campagne, j'ai hate d'avoir les impressions de conduite,je suis justement en train d'hesiter sur la conception des prochains lwb pour les enfants: siege à mi hauteur roue arriere ou au dessus? heureusement ils commencent à avoir des gouts arrètés!...le plus amusant c'est de gamberger!.. bonne suite

Pour les enfants la hauteur du siège est limitée par leur entrejambe, non ?

figaro a écrit:

Il me semble que le tube risque de venir frotter dans la partie haute sur la poutre.
Comptes-tu insérer une roulette?

Je comptais faire comme sur le KS2, un ressort.
Mais j'hésite encore. Je vais avoir une semaine complète de taf et je ne reprendrais les TP que vendredi (ici en alsace c'est férié).

pirouetteol a écrit:

est ce que ton angle de chasse change quand tu changes la position?......

Oui, je ne l'ai pas mesuré, mais la variation me semble faible.

Je me méfie des calculs : j'ai passé beaucoup de temps étant plus jeune à privilégier la théorie avec des solutions qui parfois ne me satisfaisaient pas (alors que sur le papier c'était les meilleures solutions).

Donc avec le temps je marche beaucoup plus au feeling, à l'instinct. Vous savez cette intuition qui nous fait dire que finalement la meilleure idée était la première.

Je dois pas être seul à penser cela, non ?

Bon je m'écarte du sujet. C'est le coin du constructeur ici , pas le café philo (?)

arafolie a écrit:

j'avais pas été vigilant sur le coulissement de la partie AR, pour modifier l'assiette du vélo.

je ressort l'idée du vérin de hayon ;-) pour compenser le poids et permettre un réglage en roulant.

A l'avant, du coup tu es obligé de prévoir des roulettes renvoie d'angle pour la chaine en brin mou et brin tendu.
Attention a prévoir une chape pour tenir l'axe de roulette et en même temps protéger la jambe du cycliste. Tu trouvera facilement par la table des matières du forum autoconstruction des cas concret de roulette. attention a la matiere de la roulette sur le brin tendu. Préférer une roulette pignon/roulement à une roue de skate (trop molle qui se fera découper par le flanc de chaine)

Merci pour tout ces conseils, je n'étais pas aussi avancé à vrai dire...l'idée du réglage en roulant m'effraye un peu pour l'instant.

Travaux du WE :

- faire un proto d'ébauche de siège (photo ci dessous),
- proto de boitier de pédalier,
- renforcer la fixation plongeur / axe de pédalier,



Au fait joyeuses pâques !

Sinon, j'en ai aussi un peu profité
pour faire bronzette sur le balcon !

S'arrêter un peu au soleil : Le pied.

Le support de boitier est bien avancé , voici une
petite photo :



Ça avance à petits pas ...

Suspension :

J'ai fait un post à part :
https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/suspension-pneumatique-t8374.htm

Histoire de pas tout mélanger.

J'ai pas beaucoup avancé depuis le 17 : le guidon ne me satisfait pas, j'en suis à la 3ème version.

Ca y est ! il roule



Premiers tours de roues à 19h00, puis après quelques resserages
de boulons réglages, pose d'un frein, un repas sommaire
puis quelques bouts de mousse, j'ai fait le tour du village accompagné
de madame sur son vd.

Premières impressions :

Points positifs :
- il roule !
- il est stable à basse vitesse,
- il est confortable,
- la supension pneumatique marche bien,


Points à revoir (restons positifs) :
- le guidon pas top (mais je m'en doutais),
- des écrous qui se barrent (après environ 6 km),
- les pieds touchent la roue à très basse vitesse
quand il faut tourner le guidon,
- le siège n'est pas top non plus (en agglo),
- il manque le frein arrière,
- pour l'instant pas de changement de vitesse.

J'ai mis 2 semaines à me décider, il me restait a peu près 3h de taf
pour le faire rouler, mais pas moyen d'y aller, pourtant j'avais 1 semaine
complète de congés, mais rien à faire, je repoussais sans cesse,
la peur de l'échec surement.

Bon, je suis bien content qu'il roule.

Et bien c'est chouette pour toi ça !!!!

LAF ! ! ... !

Surcrout a écrit:

J'ai mis 2 semaines à me décider, il me restait a peu près 3h de taf
pour le faire rouler, mais pas moyen d'y aller, pourtant j'avais 1 semaine
complète de congés, mais rien à faire, je repoussais sans cesse,
la peur de l'échec surement.

Bon, je suis bien content qu'il roule.

Et bien si cela peut te rassurer, moi cela fait des mois que je stock des vélos pour construire un TD et je ne me lance toujours pas, avec plein de bonnes excuses.

La peur de l’échec surement…

Alors bravo pour tout le boulot que tu as déjà fait.

Merci pour vos encouragements, vu la liste des choses
à revoir y a encore du boulot (j'ai tenté de bloquer le guidon
ce matin mais ça ne tiens pas).

J'ai pas encore dépassé les 20 km/h je crois.

une photo ?

Une photo :

C'est beau...

Bon courage, j'ai beaucoup le cheminement de la chaine.

a l'oeuil t'est quand meme haut/sol j'espere que t'as de grandes jambes.

courage

Oui, je fais 1m84.