Catrike Trail

J'ai eu beau chercher on en parle très peu contrairement au Road, au Speed ou à l'Expédition de la même marque.

Certains roulent avec?
Dans quel usage?
Quels sont les vrais différences à l''usage avec le Road?

Merci d'avance.

yvesg83 a écrit:

J'ai eu beau chercher on en parle très peu contrairement au Road, au Speed ou à l'Expédition de la même marque.

Certains roulent avec?
Dans quel usage?
Quels sont les vrais différences à l''usage avec le Road?

Merci d'avance.

je croyais t'en avoir parlé un peu quand même quand tu es venu?
Bon, voyons ce qu'en disent les utilisateurs ... Je suis curieux aussi de lire...

Ness a écrit:

yvesg83 a écrit:

J'ai eu beau chercher on en parle très peu contrairement au Road, au Speed ou à l'Expédition de la même marque.

Certains roulent avec?
Dans quel usage?
Quels sont les vrais différences à l''usage avec le Road?

Merci d'avance.

je croyais t'en avoir parlé un peu quand même quand tu es venu?
Bon, voyons ce qu'en disent les utilisateurs ... Je suis curieux aussi de lire...

Tu m'en as parlé mais on n'a fait qu'effleurer le sujet.
Si t'avais pas vendu celui que t'avais en stock je l'aurais essayé mais c'est pas moi qui vais te reprocher d'avoir vendu

yvesg83 a écrit:

Ness a écrit:

yvesg83 a écrit:

J'ai eu beau chercher on en parle très peu contrairement au Road, au Speed ou à l'Expédition de la même marque.

Certains roulent avec?
Dans quel usage?
Quels sont les vrais différences à l''usage avec le Road?

Merci d'avance.

je croyais t'en avoir parlé un peu quand même quand tu es venu?
Bon, voyons ce qu'en disent les utilisateurs ... Je suis curieux aussi de lire...

Tu m'en as parlé mais on n'a fait qu'effleurer le sujet.
Si t'avais pas vendu celui que t'avais en stock je l'aurais essayé mais c'est pas moi qui vais te reprocher d'avoir vendu

Sorry, mais l'autre est encore dans le carton car on manquait de place pour tous les monter nos trikes. C'est que ça prend de la place ces p'tits chats

J'ai été très impressionné par la densité de ton magasin, il va falloir pousser les murs

Voici les données techniques fournies lors de son lancement.

Sinon, Vélotix en possède un, et Micke en parle un peu de ci, de là.

Jéjon a écrit:

Voici les données techniques fournies lors de son lancement.

Sinon, Vélotix en possède un, et Micke en parle un peu de ci, de là.

Je vais contacter Vélotix.
Pour les autres liens, je les avais trouvé mais ce que je cherche ce sont des retours d'utilisateurs réguliers mais apparemment c'est pas le plus répandu des Catrike.

C'est vous, hihi !

Nan nan c'est pas lui...
Pôv Patum il va croire qu'il devient sénile...

Bonsoir,
J'ai un trail et j'en suis fort satisfait. Avant d'acheter catrike j'ai essayé vélotechnik/hase/greespeed . J'ai essayé ces trois marques à Lahr(RFA) pendant 3-4 heures en passant alternativement de l'un à l'autre en toute liberté contre la modique somme de 30 Euros.Vélotechnik m'a beaucoup plus mais je n'avais pas le budget et quand bien même je trouve que le rapport qualité/prix un peu gonflé.
3 jours après je suis allé à Fribourg(RFA toujours), je suis monté sur un catrike et j'ai su tout de suite que je repartirai avec un modèle . Ca paraît idiot dit comme cela mais tu consacres tout un après midi à essayer des modèles dans toutes les conditions de route et de dénivellé et tu craques pour un modèle avec lequel tu tournes 5 mn sur un parking.
Quand au choix dans la gamme> avec Catrike c'est facile l'inclinaison du siège n'étant pas réglable tu prends celui sur lequel tu es le mieux assis...

velotix a écrit:

Quand au choix dans la gamme> avec Catrike c'est facile l'inclinaison du siège n'étant pas réglable tu prends celui sur lequel tu es le mieux assis...

Bien-sûr cela est tout à fait vrai si la position la plus assise possible est votre priorité absolue (45° pour le Trail) mais sinon hormis le 700 ultra couché à 27°, les autres modèles ne sont habituellement pas sélectionnés d'après ce critère unique. Entre le Speed à 33 et le Road à 37 °, le confort reste excellent pour 95 ° des utilisateurs.

En vrac, les critères importants entendus: programme de l'utilisateur (loisirs, longues randos, portage, niveau d'équipement, prix, efficacité da la bestiole (en côte notamment), différentiel hauteur siège/ pédalier, roues identiques ou pas, taille de l'utilisateur, état du sol, stabilité à grande vitesse...

Effectivement j'ai peut être été un peu réducteur dans mes critères de choix car le confort de la position m'a séduit tout de suite. Je n'aime pas les appuis têtes car j'ai toujours du mal à me positionner dessus.
Quid?? Le casque ou la nuque en appui? Le choix est vite fait pour moi les deux sont inconfortables et amplifient les vibrations. Road/speed/700 tous avec appui tête de série donc nécessaires donc j'en veux pas..
Autre critère le prix, c'est un des moins cher de la gamme et c'était mon premier trike ...
Point négatif: la roulette changée au bout de 2000km.. pour le reste du matos je ne sais pas il tourne toujours au bout de 7000km.. sauf un disque de frein voilé qu'il faudra que je change avant mes randos de printemps
Je ne suis pas fana du toujours + au niveau équipement sinon on va finir par ressembler aux VD et pratiquer la "course à l'armement" à outrance.

Pareil, j'utilise pas l'appui tête... euh pardon le repose nuque. Pas utile pour cette inclinaison et mon dos vouté mal foutu...