Top-model en trike

Patum Catus a écrit:

manivelle a écrit:

... des remarques ironiques sur l'âge de tels cyclistes ou leur embonpoint.

- il y a sur ce forum des gens de tous âges, de toutes tailles, de tous poids et de conditions physiques très différentes et chacun apporte son expérience, forte utile à tous.
j'ai du mal à comprendre de quoi tu parles au sujet de "remarques ironiques".

comme dit Jean-Pierre:

Citation :

les envolées lyriques de quelques-uns , c'est la passion , mais tout ce petit monde est bien gentil

Jean-Pierre: clair et conçis ton message. Les remarques (les miennes aussi) des uns et des autres nécessitaient une mise en garde car effectivement on n'évolue pas plus qu'ailleurs dans le monde parfait et policé des bisounours

oui oui Ness , j'espère que la personne de la ffct nous rendra visite sur ce forum

Et pour étayer le tout dernier message envoyé :

Citation :

Bonjour.

Ci-joint une petite vidéo relatant le dernier week-end vélo-couchés en Normandie Je pense que la FFCT va retrouver ses ( nos ) valeurs dans ce film : https://www.dailymotion.com/video/x8z3je_2-eme-velorizonormandie-samedi_sport

Vous avez entrouvert une porte , laissons-la ouverte et venez nous visiter vous y serez bien reçu : http://velorizontale.free.fr/

Cordialement.
Jean-Pierre Le Cam

Le poids des mots le choc de la vidéo du Woody Allen couché.

[quote="manivelle"


Je suis surpris de lire dans ce forum des critiques sur telle fédération, des remarques ironiques sur l'âge de tels cyclistes ou leur embonpoint.
[/quote]

ca fait 10 ans que je roulais avec mes anciens collegues.
j'ai accepté tous leurs conseils judicieux avec interet profitant de leurs immenses experiences acquises au fil des kms.
mais vu leurs reactions a la presentation des vc ,je ne me sens plus aucune affinité avec eux.
point barre.

quand a l'age moyen de la FFCT depassant allegrement les 50ans?
C'est juste un constat et une suite ineluctable

dommage pour les adherents de bonne volonté..

Apparemment suite au courrier et vidéo envoyé à la ffct du nouveau dans cyclotourisme de Mai ; Wait and See .

JP

l'auvergnat a écrit:

Bonjour,

Etre reconnu par la FFCT : FACILE

Faire de l'AFB un club affilié à la FFCT, faire des randonnées permanentes, des fléches, des diagonales ou toute epreuve organisée par cette fédération sous les couleurs de ce club.

L'année où l'AFB sera le club ayant fait le plus de diagonales nous seront reconnu.


Amicalement.

Bonjour,

Je suis licencié à la FFCT et à l'UFOLEP. Je ne savais pas que l'étalon de la reconnaissance à la FFCT était les diagonales réalisées. J'ai toujours entendu dire de la part des gens de la FFCT qu'il ne fallait jamais faire mention de compétition. Or, la phrase "club ayant fait le plus de diagonales" dénote une idée de classement donc de compétition.

Sinon, j'apprécie les BPF et BCN que propose la FFCT. De plus, ils améliorent leur communication.

Toujours est-il que ce soit en VD, en VC ou en trike, j'apprécie de cotoyer d'autres cyclos pour rouler quelques métres ensemble.

Citation :

Toujours est-il que ce soit en VD, en VC ou en trike, j'apprécie de cotoyer d'autres cyclos pour rouler quelques métres ensemble.

+1

Amiralbibi, je ne suis pas sur que tu as bien lu ce que j'ai écrit :

J'ai écrit : faire des randonnées permanentes, des fléches, des diagonales ou toute epreuve organisée par cette fédération . Les rallies, BCN, BPF ... sont inclus dans "toute epreuve organisée par cette fédération". Et je ne mentionne pas la semaine fédérale. Et j'en oublie.

Quand j'écrit : "L'année où l'AFB sera le club ayant fait le plus de diagonales nous serons reconnu.", c'est une manière de dire : participons, participons encore et participons toujours, ce n'est pas en roulant chacun dans notre coin incognito que nous arriverons à quelques chose.

Pour le classement des clubs (que tu semble ignorer), je te conseille de consulter le bulletin fédéral n° 111 du 28/01/2009 pages 22, 23 et 24 où tu trouveras les dits classements pour l'année 2008.

Amicalement.

l'auvergnat a écrit:

Pour le classement des clubs (que tu semble ignorer), je te conseille de consulter le bulletin fédéral n° 111 du 28/01/2009 pages 22, 23 et 24 où tu trouveras les dits classements pour l'année 2008.

Je connais le classement des clubs.

Par exemple, je sais que mon BPF Touraine en cours d'homologation va rapporter 5 points à mon club FFCT actuel. Génial.

Actuellement le club UFOLEP dans lequel je suis secrétaire avait l'intention de s'affilier à la FFCT. Dans les status, il est fait mention de compétition (car quelques membres veulent en faire). La FFCT nous a tout simplement rejeté à la vue de ce terme. Bilan, si on veut ouvrir une branche cyclotourisme, il faut qu'on se tape toute une paperasse administrative pour réaliser de nouveaux status. Tout cela pour retourner dans une pseudo-compétition aux brevets et autres diagonales. Cela me fait rire, c'est tout.

Mais je suis d'accord avec toi que plus il y aura de concentration de VC et trike et plus ils seront reconnus.

Sur ce, bonne journée et bonne route.

Sportivement

Toute la difficulté réside dans la détermination du terme "Compétition".

Je ne suis pas assez "compétent" la dessus pour savoir ce qu'il recouvre. Qui peut nous éclairer ?
J'imagine qu'une compétition est liée à un classement ou quelque chose comme ça en plus d'autres critères.
Mais l'esprit de compétition peut également imprégner un événement sans classement si les conditions sportives s'en rapprochent.

Pour ma part, je trouve étrangement proche un événement qui cumule à la fois un niveau sportif élevé avec un départ commun et des résultats publiés ou non avec ou sans classement.

J'ai toujours été frappé par le fait que nombreux sont ceux qui parlent de leur vitesse moyenne en rando. Il me parait s'agir la d'une recherche de performance ou alors il s'agit peut-être de donner une indication sur qui peut rouler ensemble en harmonie sans se géner mutuellement ?

La ligne de partage entre compétition et non compétition me semble ténue.

Je crois que nous sommes tous plus ou moins imprégnés culturellement de cet esprit de compétition de par notre éducation.

PS: Je viens de voir un événement publicitaire (2 jours, des camions énormes) pour présenter le tour de France sur la place de la comédie qui m' a fait bien sourire.
Faire rouler les petiots sur une boucle de 15x20 m avec des affiches ABSOLUMENT partout pour un fabricant d'aliments de petit déj.
Bien loin de notre propos ici: l'écomobilité !

Voici un extrait de la convention qui lit FFC et FFCT :

La Fédération Française de cyclisme est habilitée à organiser notamment toutes les compétitions de cyclisme, c'est à dire toutes formes d'épreuves où entre en ligne de compte un classement. Elle reconnait l'existence de la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT) et approuve son action en faveur du tourisme cycliste sous toutes ses formes tel que celui-ci est défini dans sa résolution du 13 février 1974 annexée à la présente convention.

La Fédération Française de Cyclotourisme est agréée pour développer le cyclotourisme et notamment organiser les manifestations en rapport avec cette activité, avec pour objectifs tourisme, sport-santé, culture, détente et loisirs, à l'exclusion de toutes celles assimilées à la compétition.

Donc les choses sont claires : une compétition, c'est une épreuve avec classement et c'est reservé à la FFC.

Les choses se compliquent avec l'ufolep et la FSGT qui sont autorisées à aller sur les plates-bandes des deux précédentes.

Et les choses sont encore plus compliquées avec les organisateurs de l'ardéchoise affiliés à la FFCT et qui publient un classement.

Les organisateurs de PBP (les hypocrites), eux enregistrent des temps mais publient une liste triée pour la France, par région, par département et enfin par ordre alphabétique des participants.

Amicalement.

Merci pour tes précisions documentées !

Vu que tu as l'air assez renseigné sur le sujet, peut-être que tu as la réponse à une de mes questions. Pourquoi les diagonales doivent-elles se faire dans un temps imparti ? Je te demande cela car je comprends l'intêret touristique des diagonales qui font parcourir la France en long et en large; mais je vois par la notion de tourisme si il y a un chrono qui tourne en permanence.

Merci pour tes explications

@+

l'auvergnat a écrit:

Les organisateurs de PBP (les hypocrites), eux enregistrent des temps mais publient une liste triée pour la France, par région, par département et enfin par ordre alphabétique des participants.

http://www.randonneurs.bc.ca/pbp/time_results/2007.html

Heureusement que les Canadiens sont là pour remettre de l'ordre dans tout ça !

Voici phrase issue du site des DIAGONALES DE FRANCE :

"On comptera 27 tentatives avant la guerre, mais ce n'est qu'en 1949 que le règlement des DIAGONALES DE FRANCE prend une forme, et surtout un esprit plus modernes, dépourvus d'esprit de compétition, sinon contre soi-même. Entre-temps, les DIAGONALES DE FRANCE avaient été offertes à la toute jeune Fédération Française de CycloTourisme."

Pour qu'il y ait défi contre soit-même, il faut imposer une contrainte de temps. Mais le délai est trés raisonnable pour peu que l'on prenne du plaisir à rouler de nuit. Et à VC de trés longues étapes sont beaucoup plus envisageables qu 'à VD.

Amicalement.

Julius a écrit:

l'auvergnat a écrit:

Les organisateurs de PBP (les hypocrites), eux enregistrent des temps mais publient une liste triée pour la France, par région, par département et enfin par ordre alphabétique des participants.

http://www.randonneurs.bc.ca/pbp/time_results/2007.html

Heureusement que les Canadiens sont là pour remettre de l'ordre dans tout ça !

La presse nationale spécialisée (Cyclo Passion, me semble-t-il) fait ça aussi mais c'est "à l'insu du plein gré " de l'organisateur.

Amicalement.

Amiralbibi a écrit:

je comprends l'intêret touristique des diagonales qui font parcourir la France en long et en large; mais je vois par la notion de tourisme si il y a un chrono qui tourne en permanence.
@+

ça semble cadrer avec la convention visiblement si on voit les diagonales sous l'angle "sport/santé":

Citation :

La Fédération Française de Cyclotourisme est agréée pour développer le cyclotourisme et notamment organiser les manifestations en rapport avec cette activité, avec pour objectifs tourisme, sport-santé, culture, détente et loisirs, à l'exclusion de toutes celles assimilées à la compétition.

J'imagine que la recherche de performance personnelle contre un chrono n'est pas assimilée à une compétition ? ET il ne peut y avoir de classement puisque tu es tout seul sur ton "événement "
Mais si tu n'arrives pas à le faire dans le temps imparti, seras-tu le perdant ? Qui sera le gagnant alors ?

Mais est-ce encore une activité en rapport avec le cyclotourisme comme le définit clairement la convention ??

PS:Pour ceux qui ne connaissent pas les diagonales: http://diagonales.homelinux.net/adf/?page=3&menu=1
Si j'ai bien compris, la plus courte des diagonales impose un minimum de 289 km par 24 heures...
Tourisme ?? )

Aller je pars faire une diagonale en long en large et en travers (es de chemins de fers) direction Spezi. Bon WE à tous.

Une autre manière de voir les choses : tu roules une heure à 20km/heure (ça n'a rien d'excessif) et tu t'arrêtes 40 minutes. Tu fais ça une soixantaine de fois et t'es dans les délais.

Amicalement.

Ness a écrit:

Si j'ai bien compris, la plus courte des diagonales impose un minimum de 289 km par 24 heures...
Tourisme ?? )

Aller je pars faire une diagonale en long en large et en travers (es de chemins de fers) direction Spezi. Bon WE à tous.

12.04 km/h de moyenne , oui c'est du tourisme !

A demain au Spezi J'ai l'impression que 50% du forum y sera !

Julius a écrit:

Ness a écrit:

Si j'ai bien compris, la plus courte des diagonales impose un minimum de 289 km par 24 heures...
Tourisme ?? )

Aller je pars faire une diagonale en long en large et en travers (es de chemins de fers) direction Spezi. Bon WE à tous.

12.04 km/h de moyenne , oui c'est du tourisme !

C'est du tourisme si tu regardes la moyenne théorique. Le PBP doit se faire à une moyenne de 13,55 km/h (1220 km en 90h). Ceux qui le font en 45h00 sont loin de faire du tourisme. Et ceux qui flirtent avec les 90h sont souvent très éprouvés pour du tourisme.

Si tu fais du tourisme, tu vas t'arrêter visiter des monuments, des musées. Tu vas aller casser la croûte dans un bon resto. Si c'est du tourisme, c'est pendant tes vacances donc tu veux aussi dormir plus qu'à l'accoutumé genre 8h00 par nuit. Donc en réduisant au max les visites et le repas et que tu dors 8h00, on va dire qu'en 24h00, tu fais 12h00 de roulage en tourisme. Donc ta moyenne horaire doit passer à 24,08 km/h avec un vélo chargé à 10 kg mini si tu prends l'option dodo à l'hotel. On commence à parler de moyenne rapide pour du tourisme.

Que sur le PBP, il y ait une limite horaire; je comprends tout à fait vis-à-vis des bénévoles et des autorisations de passage. Pour une diagonale où il n'y a aucun bénévole sur le trajet, je ne vois pas l'obligation de la limitation horaire.

C'est juste mon point de vue.

12.04 km/h de moyenne c'est du tourisme pour faire 300km . Ce n'est évidemment
plus valable quand la distance s'allonge à 1200km.
Je me souviens que notre PBP en 87h ne ressemblait pas à du tourisme !

Et quand on est plus de 1000 au départ, est-ce que c'est toujours du tourisme?
Cela dit, la FFCT propose un "catalogue" de randonnées suffisamment fourni pour que chacun trouve le dosage qui lui convient entre tourisme; performance; convivialité; solitude. Et on n'est pas obligé (sauf cas particuliers) de se soumettre aux intégristes.