hauteur de siège et tenue de route

Plus c'est bas, mieux c'est
Mais m'assoir bas ... et me relever n'est pas si facile pour moi et ça ne devrait pas aller en s'arrangeant
Je me dirigerai surement un jour vers un trike avec assise plus haute que la "norme" 20-26

Or je suis perplexe à la lecture des divers commentaires :
Il y a des défenseurs du Kett dont l'assise est à 46 cm du sol. Jamais cette hauteur n'est signalée comme dangereuse
Par contre, quand on parle du Ice T, et encore plus du TNT, dont l'assise est à 32, on dit qu'on a toutes les chances de verser
C'est trop tôt pour savoir si on critiquera aussi l'assise de HP Scorpion FS à 36 ...

Alors, est-ce que sur un delta l'assise haute a moins d'effet ?
Est-ce parce qu'on est influencé par des modèles voisins, le Q pour le T par exemple ?

car je me trouve dans une situation 'identique' de recherche
je prefere 2 roue av directrices et une AR motrice d' un
trike facilement plable et full suspendu comme le scorpion FS
mais avec l assise à 45 cms du sol pour pouvoir m'assoir et m en relever seul , et le pedalier un peu plus bas à cause de mes pieds avec un dossier ' droit ' comme sur mon ex Anthrotech et des roues de 26 /28 pouces renforcées pour etre vu par les voitures et autres et ne pas respirer les gaz des pots d 'échappements
il resterait le "pirol " qui n est pas pliable 'le " scorpion FS" mais hélas bien trop bas , le challenge trike alizé ne convient non plus même avec des roues en option de 26 pouces , donc , "hélas " il ne me reste comme choix que le Haze lepus confort custom , mais alors cela impose un differentiel entre les roues AR et je ne connais pas sa stabilité vers la droite ' à cause du devers du caniveau par exemple ' en plus sa longueur m'effraie , sans parler du poids , du prix des options et du ttc final , par contre il est pliable .... au plaisir de lire vos remarques et conseils .merci

jpl75 a écrit:

Alors, est-ce que sur un delta l'assise haute a moins d'effet ?

La réponse est dans ta question.

Sur un delta le centre de gravité du corps est plus près de l'axe arrière que de l'axe avant sur un tadpole de même largeur.

Le rider ayant tendance à soulever trop souvent les roues avants (beaucoup beaucoup plus que le KMX (rase-moquette), et surtout très involontairement), j'ai avancé le siège comme A2pir->stabilité meilleure (mais la motricité avec remorque en prend un coup... et on s'approche souvent du levage de roue arrière lors de freinage d'urgence) une affaire de compromis...
Plus le CG est proche d'un coté du triangle formé par les 3 roues, plus on risque de verser de ce coté là, plus le CG est haut plus le trike risque de se renverser...

yoclode a écrit:

Le rider ayant tendance à soulever trop souvent les roues avants ... j'ai avancé le siège comme A2pir->stabilité meilleure

Plus le CG est proche d'un coté du triangle formé par les 3 roues, plus on risque de verser de ce coté là, plus le CG est haut plus le trike risque de se renverser...

N'est ce pas contradictoire

jpl75 a écrit:

yoclode a écrit:

Le rider ayant tendance à soulever trop souvent les roues avants ... j'ai avancé le siège comme A2pir->stabilité meilleure

Plus le CG est proche d'un coté du triangle formé par les 3 roues, plus on risque de verser de ce coté là, plus le CG est haut plus le trike risque de se renverser...

N'est ce pas contradictoire

dans ce que je comprends ce n'est pas contradictoire, la formulation manque un chouia de précisions peut-être ?
En précisant, on va tous être d'accord !

Avant que ICE ne vende ses modèles "standard" ..donc du temps des Micro .. Mini..XL et autres ..il y avait un tableau qui affichait les stabilités en descente >..indice de renversement ..et de mémoire ..le chiffre était d'autant meilleur .c'est à dire engin plus stable que
-le tri etait long,large et siege le plus bas ...évident ..
Papy volant

En théorie, statique, je verrais bien que plus le centre de gravité est prés de la "base" du triangle, mieux c'est
la base étant le coté du triangle formé par les 2 roues AV d'un tadpole ou AR d'un delta
Mais en "dynamique", peut-être que les roues AR d'un delta permettent de "rattraper" un décollage plus facilement que sur un delta où là, faut vite contre braquer car ce n'est pas la roue AR qui le permettra
Bon, vive le Trizard. Même pour se relever, c'est plus facile car on peut ramener les pieds prés du siège
Hélas, y en aura pas au Spezzi

merci pour l information !
mais comment cela peut tenir sur une direction indirectecte .
peut etre cela peut se fixer sur le cadre ?

pierrot a écrit:

merci pour l information !
mais comment cela peut tenir sur une direction indirectecte .
peut etre cela peut se fixer sur le cadre ?

le texte dit: We know how much you like the sleek lines and low seating of the Catrike line!

Nous savons comment les élégantes lignes et les sièges bas des Catrike vous plaisent ....

Donc que pour les Catrike.

ou alors il me faudrait "un cat "en adequation avec mon handicap......
(humour et desespoir)
sauf si Laurent Ness a une idée , donc une solution " viable " sur le long-terme pour moi ...

Ness a écrit:

jpl75 a écrit:

Alors, est-ce que sur un delta l'assise haute a moins d'effet ?

La réponse est dans ta question.

Sur un delta le centre de gravité du corps est plus près de l'axe arrière que de l'axe avant sur un tadpole de même largeur.

et puis sur le Kett les roues arrières ont un angle de carrossage négatif très prononcé, comme sur les fauteuils handisport de compèt'

j'ai deja essayé pour mon fauteuil roulant mais le coussin s'affaisse et ne tient pas en place .... suis à l'écoute de tous vos conseils ...et astuces ,
j'aimerais essayer sur un scorpion pliable , avec les poignées ' specifiques cat ' ou d autres afin de pouvoir m'assoir et me relever .
vous imaginer ma joie et mon plaisir de pouvoir re pédaler grace à votre aide à tous !

merci pour tes encouragements

pierrot a écrit:

j'ai deja essayé pour mon fauteuil roulant mais le coussin s'affaisse et ne tient pas en place .... suis à l'écoute de tous vos conseils ...et astuces ,
j'aimerais essayer sur un scorpion pliable , avec les poignées ' specifiques cat ' ou d autres afin de pouvoir m'assoir et me relever .
vous imaginer ma joie et mon plaisir de pouvoir re pédaler grace à votre aide à tous !

Je suis surpris par ce que tu dis sur les coussins qui s'affaissent sur ton fauteuil: as-tu essayé les coussins anti-escarre gonflables? Là pas de risque d'affaissement de la mousse.
On pourrait imaginer le même type de coussin pour le trike?
En plus 7cm c'est à peu de chose près leur hauteur.

non pas les modeles gonflables juste ceux en mousse visco elastique
cout 300 euros et "la sécurité sociale "n'accepte qu'une seule prise en charge tous les 3 ans ! sic !

pierrot a écrit:

non pas les modeles gonflables juste ceux en mousse visco elastique
cout 300 euros et "la sécurité sociale "n'accepte qu'une seule prise en charge tous les 3 ans ! sic !

Et tu ne peux pas utiliser celui de ton fauteuil sur le trike?

pas assez épais et meme avec 2 ceux ci ne tiennes pas bien l un au dessus de l autre meme attachés

pierrot a écrit:

pas assez épais et meme avec 2 ceux ci ne tiennes pas bien l un au dessus de l autre meme attachés

Ca c'est sûr qu'il ne faut pas en attacher 2 mais es tu sûr qu'il ne te faut que 7cm?