bonjour a tous

j'me presente je m'appelle maryline ,sportive depuis toujours j'ai laissé de coté le vélo droit depuis qqs années mais j'aimerais reprendre en vélo couché mais lequel sachant que c'est pour voyager avec en projet l'ecosse,l'argentine la nouvelle zelande,la turquie ect..je meusure 1,69 et entrejambe 78 et 80 avec chaussures on m'a conseillé un bachetta mais lequel le lynxx ou le dragon d'optima me plaisent aussi et puis question budget je suis limitée donc plutot me tourner vers de l'occasion enfin je suis ouverte a tous vos conseils merci et bonne route

Faut essayer. Attention, les vélos à guidon bas nécessitent souvent un entrejambe plus grand. Le Lynx (mon avatar) je le pratique régulièrement (taille NJ de 1,65m) Trés maniable, pas trop bas et assez polyvalent (à mon goût...) assez costaud sur les mauvais revêtements avec les pneus adéquats.

Fabrice a écrit:

et tous le monde finit par changer pour des modèles plus léger et roulant.

ou pas... Le précédent proprio de ma machine est passé du performer HR de 12kg au Nazca Pioneer de 17-18kg, pour une utilisation en randonnée.

bon voyage (en agenda..?)

Sparv a écrit:

Fabrice a écrit:

et tous le monde finit par changer pour des modèles plus léger et roulant.

ou pas... Le précédent proprio de ma machine est passé du performer HR de 12kg au Nazca Pioneer de 17-18kg, pour une utilisation en randonnée.

l'essentiel étant de mettre en adéquation la capacité de chargement du vélo et le volume de bagages à transporter
quel type de voyage ? cyclo-camping ou hôtel+carte bleue ?

[quote="Fabrice"]

chabizar a écrit:

Sparv a écrit:

Fabrice a écrit:

et tous le monde finit par changer pour des modèles plus léger et roulant.

ou pas... Le précédent proprio de ma machine est passé du performer HR de 12kg au Nazca Pioneer de 17-18kg, pour une utilisation en randonnée.

Il aurait du prendre un motoculteur tant qu'il y était

C'était Jéjon ? (j'ai des photos !)

Blagapar, l'agenda, je le vois pas trop sur des mauvaise routes, ne serait-ce qu'à cause de sa roue ar de 700... On ne peut pas dire que c'est un vélo taillé pour la rando, surtout du style sauvage comme semble l'envisager Twingoj13...

Au fait, pourquoi 13? les Bouches du Rhône ?

salut et bienvenue à toi sur le forum

Sinon un Bacchetta Giro.

et oui!! 13 j'habite marseille et j'ai une twingo jaune donc j'ai creusé pour trouver mon pseudo sinon les voyages seront camping et tente ultra legere adepte de randonnée et peut etre remorque derriere

Bienvenue à toi

Ou je me trompe, ou , en général, les vélos couchés légers de 12,5 kg sont destinés à un usage cyclosportif, et non pour porter le barda d'un cyclocampeur, même "léger". Il y en a qui l'ont peut-être fait malgré tout, en France même.Ce n'est probablement pas l'idéal, en particulier pour voyager un peu partout dans le monde : il faut du rustique dans ce cas là.

Bienvenue à toi
Tu trouveras aussi des infos pratiques dans la rubrique "forum du voyage" https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-voyage-f5/ , retour d'experiences et projets. Le mieux, et je ne suis pas la seule à le dire c'est d'essayer, d'essayer, d'essayer des vélos, afin de trouver le meilleur compromis par rapport à son usage.
Pour la remorque, plein de sujet ici: https://velorizontal.1fr1.net/search.forum?mode=searchbox&search_keywords=remorque&show_results=topics
Bon voyage alors!

Bonjour et bienvenue Maryline

Euh moi j'ai commencé avec un Dragon que j'aie toujours et mon entrejambe est à peu près de79cm. ça passe avec le dragon, mais on ne peut pas mettre les pieds bien à plat au sol au feu rouge. On y arrive en s'asseyant alors tout à l'avant de siège ou/et en penchant un peu le vélo, quitte à faire un saut de carpe pour partir. De toutes façons, ce vélo braque très mal. Sur route ouverte, ça va, il est confortable, mais en côte il ne peut pas aller très vite. On peut lui faire transporter un chargement considérable, mais il est déjà lourd sans chargement (16/17kgs suivant équipement). Il est réellement robuste et vieillit bien, sauf les attaches des tubes de chaîne qui pètent à la longue.

A propos de la micro-polémique sur l'Agenda : en fait je crois bien qu'il est dispo en 700/451 avec freins type course, ou en 559/406 avec des freins à disque. C'est une config plus costaud et typée petite rando. Même avec un porte bagage, un éclairage et des garde boue, il restera + léger que le Dragon, mais je crois que le poids maxi toléré sur ce vélo n'est pas énorme. Une remorque Bob est peut être envisageable et sollicite peut être moins e cadre (à vérifier). Je trouve ce vélo d'un abord facile. Pour le tour du monde, je ne sais pas. Bon, souvent, les filles cyclistes ne sont pas bien lourdes...

Il y a des fils Agenda et Bachetta faciles à trouver sur le forum.
Bon choix et éclate toi bien après.

Citation :

j'aimerais reprendre en vélo couché mais lequel sachant que c'est pour voyager avec en projet l'ecosse,l'argentine la nouvelle zelande,la turquie ect..

Cher Fabrice, nos consultants "Paul et Mickey" ne sont pas entièrement d'accord avec toi. Même si Twingo 13 est un poids plume (sportive et tout, et tout) il lui faudra un poids non négligeable de bagages pour partir s'aventurer au loin, sur des routes effectivement bonnes mais pas toujours , voire défoncées, voire des pistes caillouteuses.
Je ne suis pas spécialiste mais les grands voyageurs se déplacent plus souvent sur des enclumes solides : Optima condor, Dragon, Lynx, Nazca Fiéro, Azub et autres mulets...En VD ils ont des randonneuses renforcées ou de bon gros VTT
Je n'en n'ai pas entendus beaucoup faire ce genre de périple avec des vélos légers genre Baron, Cougar, seiran SL etc...(Nota pour Paul et Mickey: je cite souvent des Optima; c'est pas pour faire de la pub, c'est parce que ce sont ceux que je connaîs le mieux...)
En fait, tout dépend du poids de bagages envisagé, de la nature des voies empruntées.
Peut-être y a t il des vélos intermédiaires, plus solides que les LR /HR de course et plus légers que les "enclumes Hollandaises vouées à devenir marginales", et qui peuvent suffire à transporter le barda d'une globe-trotteuse dans les conditions difficiles... Là , effectivement, je laisse à ta sagacité le soin de nous en citer car moi, là, je ne sais pas .(C'est vrai quoi, je ne peux pas tout savoir et en plus, ça en intéressera plus d'un, j'suis sûr...)

j'ai pitié

Bonjour et bienvenue
http://www.bentokaz.com/consulter.php?type_equip=0&type_annonce=Vente&ordre=date_pub&desc=1

essaye de rencontrer du monde autour de chez toi pour que tu puisse faire des essais.
http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/france.html


Salutations
Benoit

Bonjour et bienvenue

salut voisine

et bienvenue sur ce forum

Pas mal d'adresses de sites "voyages à vélo" dans le HS voyager en vélo,
Un comparatif remorque, des avis sur le choix de son vélo dont des bents.

bon merci pour toutes vos réponses mais faut pas se fachés pour autant ok!!petite precision je vais pas faire le tour du monde mais essayer de faire un pays par an (travail oblige)avec ou sans mes enfants on verra j'ai deja beaucoup voyager en europe mais pas en vélo ,je pense commencer par l'Ecosse l'été prochain je pense aller en septembre a lyon essyer les bachettas et si qq prés de marseille a la gentillesse de me faire essayer son optima lynxx voilou!!

Bonjour et bienvenue twingoj13

Le meilleur conseil est d’essayer les vélos qui te font envie, forger ta propre opinion au regard des contraintes du voyage, de ton budget, puis de vous rôder ensemble avant le beau voyage.

Bonnes routes !

Dominique Perruchon

PS : Le Lynx est un vélo répandu et facile à vivre. Même s'il est dépassé pour les adeptes de l'avenir au carbone, il est à l’image fidèle de la voiture que tu as choisie en avatar.

Si on veut un vélo "record de l'heure" et un vélo "voyage", il suffit parfois d'avoir simplement 2 paires de roues ( ou même simplement deux paires de pneus si on est en 559 (26p))