Trike sur le trottoir ...

En VD, je ne roule jamais sur le trottoir. Jamais. Si je dois prendre un bout de trottoir parce que la rue est en sens interdit et que je ne veux pas faire le détour, je descend de vélo et je marche à côté du vélo. Je considère que c'est important, non seulement du point de vue de la loi, mais aussi pour montrer un minimum de respect vis-à-vis des piétons.

Par contre en trike, je suis encore assez indécis. Le trike est un cycle, et comme tel il est tout à fait admissible de le voir sur le trottoir s'il est poussé à la main. Sauf qu'il y a la loi et l'esprit de la loi. Le but de cette loi qui interdit les vélos (adultes) montés sur le trottoir est, a priori, parce qu'un vélo conduit à une vitesse raisonnable sur un trottoir a besoin de zigzaguer un minimum pour conserver son équilibre, or les trottoirs sont en général trop étroits pour permettre ces zigzags sans danger pour les piétons, d'où l'interdiction. A l'inverse, en zone piétonnière, sauf exception le vélo est autorisé pourvu qu'il roule au pas (et hors grande affluence, je crois).

Bref, en trike, pas de problème d'équilibre, donc pas de zigzag. Et on occupe moins de place assis dans le siège que derrière à pousser le trike (ou devant à le tracter à l'envers). Du coup j'applique la règle "zone piétonnière" plutôt que trottoir, et je m'astreins à rester en petit plateau/grand pignon et à ne pas dépasser 6-8 km/h (marche rapide). Mais je dois avouer que je ne suis vraiment pas trop sûr de moi sur ce coup.

Comment faites vous, vous? Et avez vous déjà eu à en discuter avec la maréchaussée?

Jamais sur le trottoir pour ce qui me concerne car jamais assez large pour ne pas être gênant. Il doit bien y avoir le cas où entre deux raccords de bandes cyclables mal fichues, on peut se retrouver sur un trottoir "normal" mais là je suppose que c'est défendable si la vitesse est adaptée.

Ton approche est cohérente mais même à faible alluren les "conflits" avec les piètons peuvent arriver. Nous sommes bas et la scie circulaire à l'avant ne plaide pas en notre faveur non plus. Sur les pistes cyclables quand je double un piéton/jogger il est souvent surpris car il ne cherche pas si bas en se retournant rapidement.

Au pas, histoire de pouvoir arriver à une vitesse usuelle et discuter un peu au besoin.
Pas de soucis comme cela, les gens ne sont pas surpris plus que nécessaire et je n'ai pas d'insultes ou de cris, comme j'ai parfois par les piétons sur la piste cyclable lorsque je les dépasse d'un peu près en VTT. Un comble, mais bon...

extrêmement rarement sur les trottoirs (faut déjà qu'ils soient larges!)
en gros : c'est devant la poste (distributeur bancaire) et devant la gare (je stationne pour acheter un billet), et je roule au pas.
Sur trottoir étroit je pousse le trike.

iubito a écrit:

Sur trottoir étroit je pousse le trike.

Comment fais tu, tu te mets derrière la roue arrière et tu la soulèves? Parce que sinon, tu prends plus de place que si tu restais assis, non?

Calcoran a écrit:

... A l'inverse, en zone piétonnière, sauf exception le vélo est autorisé pourvu qu'il roule au pas (et hors grande affluence, je crois)...

En France, en zone piétonnière, la circulation en cycle est strictement interdite. La zone piétonnière, interdisant toute circulation d'engin, est créée par le Conseil Municipal et validée par un arrêté municipal. La circulation des cycles peut être autorisée si un autre arrêté municipal le spécifie. Ce second arrêté est souvent oublié, parfois volontairement, et les cycles sont alors seulement tolérés. L'oubli volontaire permet aux forces de l'ordre de regarder ailleurs, de faire un rappel ou de verbaliser. Cet oubli permet aussi à un Maire d'interdire les rues piétonnes aux vélos-taxis sous la pression des taxis (voitures) qui se sentent concurrencés.

je me mets sur le côté, je tiens d'une main le porte-bagage, de l'autre le guidon (ou le rétro un peu plus haut)

je prend plus de largeur c'est vrai, mais je suis plus à "hauteur" des gens... le seul endroit où je fais ça de temps en temps, c'est pour la boulangerie, je monte sur le trottoir au niveau d'une cour d'une entreprise (personne garé devant donc) et je fais 20m (la boulangerie est au milieu) pour ressortir au niveau d'un passage piéton. Le long de ces 20m, y'a pleins de caisses garées

cavallo pazzo a écrit:

... je n'ai pas d'insultes ou de cris, comme j'ai parfois par les piétons sur la piste cyclable lorsque je les dépasse d'un peu près en VTT. Un comble, mais bon...

Perso je pratique dans ce cas le fameux adage "l'attaque est la meilleure défense" c'est donc moi le cycliste qui insulte le piéton qui empiète sur la piste cyclable ou il n'a rien a faire !

Sinon j'aurai plutôt tendance a descendre du trike (si j'en avais un) question de visibilité.

LAF ! ! ... !

Le Barjoboss a écrit:

En France, en zone piétonnière, la circulation en cycle est strictement interdite. La zone piétonnière, interdisant toute circulation d'engin, est créée par le Conseil Municipal et validée par un arrêté municipal. La circulation des cycles peut être autorisée si un autre arrêté municipal le spécifie. Ce second arrêté est souvent oublié, parfois volontairement, et les cycles sont alors seulement tolérés. L'oubli volontaire permet aux forces de l'ordre de regarder ailleurs, de faire un rappel ou de verbaliser. Cet oubli permet aussi à un Maire d'interdire les rues piétonnes aux vélos-taxis sous la pression des taxis (voitures) qui se sentent concurrencés.

Donc selon toi c'est interdit si ce n'est pas expressément autorisé.

Moi je me référais à ça:
« Les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les aires piétonnes, sauf dispositions prises par l’autorité investie du pouvoir de police, à condition de conserver l’allure du pas et de ne pas occasionner de gêne aux piétons » (article R.431-9 alinéa 4 du code de la route).

Donc j'ai l'interprétation inverse: si ce n'est pas expressément interdit, c'est autorisé .

J'ajoute aussi que dans les rues pavées du centre historique de la ville, je roule assez lentement
1) ça saute, vite ou lentement, ça saute!
2) beaucoup de piétons surtout en été, nombreuses boutiques

Je suis troublé par ton intervention et j'avoue que je doute. N'y a-t-il pas eu une modif vers 2005 ? Si oui, je ne sais plus dans quel sens.

Je viens de fouiller rapidement la règlementation. Je me suis emmêlé les pinceaux entre aire piétonne et trottoir.

Exemple de complexité de la chose.
http://www.montpellier.fr/include/viewFile.php?idtf=6484&path=ad%2FWEB_CHEMIN_6484_1234187987.pdf

Le Barjoboss a écrit:

Calcoran a écrit:

... A l'inverse, en zone piétonnière, sauf exception le vélo est autorisé pourvu qu'il roule au pas (et hors grande affluence, je crois)...

En France, en zone piétonnière, la circulation en cycle est strictement interdite. La zone piétonnière, interdisant toute circulation d'engin, est créée par le Conseil Municipal et validée par un arrêté municipal. La circulation des cycles peut être autorisée si un autre arrêté municipal le spécifie. Ce second arrêté est souvent oublié, parfois volontairement, et les cycles sont alors seulement tolérés. L'oubli volontaire permet aux forces de l'ordre de regarder ailleurs, de faire un rappel ou de verbaliser. Cet oubli permet aussi à un Maire d'interdire les rues piétonnes aux vélos-taxis sous la pression des taxis (voitures) qui se sentent concurrencés.

Et les fauteuils roulants électriques?

Ici, je préfère rouler dans la rue, car les trottoirs sont en sections de béton qui ne sont presque jamais au même niveau, donc c'est comme rouler sur des grosses fissures à un mètre d'intervalle.

Il n'y a que quelques endroits (points névralgiques dans mes circuits où je n'ai pas le choix de passer) où je préfère rouler sur le trottoir à vitesse de piéton, en raison d'une infrastructure civile mal conçue et franchement dangereuse pour les cyclistes en général, et les tricyclistes en particulier. Même au risque de me faire verbaliser. C'est moins cher que des funérailles.

Calcoran a écrit:

iubito a écrit:

Sur trottoir étroit je pousse le trike.

Comment fais tu, tu te mets derrière la roue arrière et tu la soulèves? Parce que sinon, tu prends plus de place que si tu restais assis, non?

Quand je dois le tirer, je le prends par le porte bagage ce qui me premets de rester debout. Si les roues avants sont droites, elles le restent tout le long de la manoeuvre (un avantage de la direction directe?). Sinon je peux aussi le pousser de cette manière et c'est d'ailleurs comme ça que je le range tous les soirs dans son coin de garage.

Je ne le fais quasiment jamais. Sauf dans les cas ou il serait totalement aberrant de faire autrement et sur de très courtes distances (quelques dizaines de mètres). Généralement assis à moins de 10km/h parfois en tirant par l'arrière. Dans tous les cas je me montre extrêmement respectueux des piétons. C'est vrai, je n'ai rien à faire sur LEUR trottoir. Je n'ai jamais eu de problème avec un piéton grincheux. Dans un tel cas (sur le trottoir), je m'aplatirais et présenterais mes excuses.

des fois il m'arrive de monter sur le bord d'un trottoir pour éviter une voiture ou passer dans un embouteillage ,mais c'est très rare.

Je roule volontiers sur les trottoirs pour n'importe quelle raison (devancer un bouchon, prendre un raccourci), à la vitesse que je peux.

Perso en Allemagne ne voulant pas descendre et pousser mon trike (avec ses 30 kilos de bagages) je me suis pris une amende de 15€ !

Pas très original, assis et au pas (pas plus de 8-9 km/h).
Et en cas de présence de piéton(s) sur un passage étroit j'insiste pour les laisser passer, de toute façon quand je choisis le trottoir, même à 4 km/h de moyenne je gagne du temps par rapport à la route...

Et effectivement jamais de souci, ce n'est pas toujours le cas sur les pistes cyclables.

Tiens, je viens de me prendre une réflexion ... d'un automobiliste (devrais-je dire camionettiste?) qui venait lui même de se faire réprimander par la police parce qu'il était garé à cheval sur le trottoir (je ne lui ai pas demandé s'il avait écopé d'une prune ou pas). Forcément, il (n')était (pas) très réceptif à mes arguments ... selon lui, les vélos n'avaient pas à se retrouver sur le trottoir, poussés ou chevauchés, même combat .

Si tu avait le vélo a la main tu aurait du le menacer d'appeler la police pour régler le conflit.

LAF ! ! ... !

A Brest, beaucoup de trottoirs sont autorisés aux cyclistes mais sont très mal amménagés (potaux au milieu, présence de poubelles, caisses garées en vrac etc...). Quand je roule dessus, j'adapte ma vitesse: dès que je double ou croise un piéton, je lui laisse la priorité absolue. Je ne tiens pas à leur faire ce que les voitures nous font sur la route.

Je démonte ?
Pour porter les roues à part ?
Ou alors c'est une expression canadi"nne pour dire "je descend" ??
Ca dépend des trottoirs ; y en a où je ralentis plus que sur d'autres ; surtout ne pas raser les portes des maisons

Si je dois prendre le trottoir comme c'est le cas tous les jours à 4 endroits de mon pendulaire je respecte le plus faible.
Je reste derrière les piétons et laisse passer les poussettes.
Par contre le plaque systématiquement les rétros des voitures qui sont garées sur le trottoir ce qui me vaut régulièrement des ennuis.

Je distingue deux cas :
Impossible de faire autrement. La piste cyclable qui était déjà sur un trottoir fini d'un coup sur le même trottoir (exemple à la pardieu) et reprend quelques mètres plus loin.
ou
sécurité/facilité . Pour accéder un endroit (entrée de garage, nouvelle piste...) et éviter des endroits dangereux (quais/grosse artère où circulation importante et trop rapide...).

Je pousse régulièrement la VM ou le trike quand la distance est sur plus de 50m. Parfois les aménagements sont totalement aberrants. C'est le cas quand je reviens par la piste cyclable de chez moi à chez ma copine où je dois faire 10 km par les pistes cyclables au lieu 6km si je passe comme une voiture. Et je dois faire 2*25m sur le trottoir ou ajouter près de 2km.....

Sur les trottoirs en zone piétonne à Montpellier comme l'indiquait Barjoboss, un arrêté autorise les vélos à rouler au pas en laissant la priorité aux piétons (car plus lents et plus faibles). Donc pas de pb.
Sur les trottoirs hors zone piétonne, j'utilise le trottoir dans les même conditions de temps en temps (donc je viole la lois !) mais le moins souvent possible car ça roule bien mieux sur la route, donc pourquoi roulerais-je sur le trottoir ? Sauf dans les cas où c'est trop dangereux pour ma survie

En revanche je trouve nettement plus dangereux de pousser mon trike que de rouler assis dedans au pas les mains sur les freins. Une fois debout, la manipulation est moins aisée et la surface au sol est nettement augmentée vu que l'on est plus dans le trike ! Ce qui me vaut des remarques tout le temps dans les gares ou j'essaie de rester sur le trike et d'avancer lentement au pas pour ces raisons d'efficacité.

Le détail qui me parait important: quand on roule au pas sur un trottoir où une zone piétonne, soit le trike doit être équipé d'une flasque de couronne, soit la chaîne doit se trouver sur le grand plateau pour ne pas présenter les dents menacantes aux mollets des piétons.

Ness a écrit:

... les dents menacantes aux mollets des piétons.

Bon conseil et fondamentalement logique mais pas nécessairement vu par les pietons. Je veux dire par là que quand je pousse le HR j'ai et je génère beaucoup plus appréhension que quand je pousse le trike pourtant équipé du même plateau mais pas à la même hauteur.
Peut être une question de champ de vision où est ce plus à la hauteur de parties vitales que le cerveau déclenche un warning?