Combien de plateaux sur un LR ?

Bonjour. Je poursuis mes recherches.
Je suis arrêté sur le choix d'un LR.
Utilisation : aller au boulot 50 km AR et faire de bonnes sorties sportives le week-end.
J'habite dans une région pas montagnarde mais où je peux quand même croiser qques bonnes grimpettes.

D'après votre expérience, 3 plateaux se justifient-ils ?

Merci

Tout dépend si tu roules en force ou si tu moulines. Pour les grimpettes courtes (1Km max), tu peux tirer en 42x25 sans problème sans te fusiller les jambes.
J'ai un double plateau pour la bretagne et je passe partout.Pour les courses d'Allègre, presque tout le monde était en plateau double.

Tu peux aussi mettre une cassette 11x34 le jour ou tu veux faire une plus grosse côte mais je trouve l'étagement des vitesses pas très agréable.

Si tu roules avec la chaine en directe sur ton Lowracer, il est possible que tu ne puisses pas mettre un triple avec une trop grande différence de dentition entre le grand et le petit plateau car le tube supportant le dérailleur n'a plus le bon angle par rapport à la chaine et la fourchette du dérailleur devient trop courte. (désolé je ne peux pas faire plus simple!)

Citation :

Je suis arrêté sur le choix d'un LR.

alors tu penches pour quel LR finalement??

Speedy Malric a écrit:

Tu peux aussi mettre une cassette 11x34 le jour ou tu veux faire une plus grosse côte mais je trouve l'étagement des vitesses pas très agréable.

le 11x34 par expèrience (c'est ce que j'ai ) c'est NUL

qd je suis sur le 34 je suis en perte d'équilibre, qd je suis sur le 30 je regrette le 32

mes engins sont tous en triple
y compris le VK1..chaine en direct équipé Ultégra .aucun problème technique ..
avec cassette:12.34
et 30.42.52.... donc écarts importants avec 12..14..16 etc !!
mais sur le HR j'ai mis
cassette:12.27
avec 24.39.53 ce qui me procure moins d'écart entre pignon et mes genoux et muscles préfèrent ..
Papy volant

J'ai fait le choix du triple dès le début, car sans expérience je pensais que ce serait nécessaire pour certaines montées. A l'usage c'est (pour mon cas personnel) un bon choix. Celà permet d'avoir un étagement régulier de la cassette (9v de 13 à 25). Presque tout se fait sur le 42 à l'avant. Le grand plateau (52) servant uniquement dans les grandes descentes et le petit (32) servant dans les montées un peu longues, en conservant la possibilité de garder des rapports bien étagés sans trop d'écart. Chaine en traction directe je précise.
Pour un cycliste ayant le niveau compétiteur, un double compact doit toutefois convenir.

salut
pour en sarthe j'utilise un 50/34 et 12/26 cassete bien étalonnée et surtout tout dépend de nos jambes.

en montagne je passe en 11/32 pour de la souplesse.

baron 72

eric a écrit:

J'ai fait le choix du triple dès le début, car sans expérience je pensais que ce serait nécessaire pour certaines montées. A l'usage c'est (pour mon cas personnel) un bon choix...

J'ai pas de LR mais j'abonde dans le sens de ce raisonnement.
C'est très souple sur mon Pizaler pour mes petits membres fragiles...

Si ta machine peut l'accepter.


A+

rico a écrit:

Citation :

Je suis arrêté sur le choix d'un LR.

alors tu penches pour quel LR finalement??

A priori, ce sera un Baron ou un Fujin.
J'ai éliminé le M5 parce que je naime pas sa ligne (c'est pas un argument de la mort ça !)

moi ça sera un baron à 99%. J'en ai jamais essayé mais c'est pas grave je suis sur que ça sera un baron

moi je voterai pour le fujin notament en SL ou un Jester, enfin c'est une histoire de goût, j'aime particulièrement les lignes de ces deux la.

ET les ligne scultées des carbones....qui ne ressemblent plus du tout à de bêtes tubes de chauffage !!!

La nouaraude a écrit:

ET les ligne scultées des carbones....qui ne ressemblent plus du tout à de bêtes tubes de chauffage !!!

Ce n'est pas la même gamme de prix.

[messages greffés : Jpl s'adresse à Sébastien et Disco, dans cette discussion. -- Jéjon]

Je vais vous mettre d'accord :
Toutes ces configurations me paraissent inutiles sur un VC

Comme on peut croiser la chaine complétement vue la longueur de la dite chaine un DOUBLE plateau suffit largement et évite les redondances (bon au moment du chgmt de plateu faut aussi un peu toucher à l'ar, mais il suffit d'anticiper et de passer à l'avance dans la "nelle gamme")

jpl75 a écrit:

un DOUBLE plateau suffit largement

Vite dit...

He JPL75 on voit bien que tu n'habite pas en montagne moi je suis bien comptant d'avoir un triple meme si le petit ne sert pas souvent

+1, je monte pas souvent, mais bien content d'avoir un tout petit plateau,
et d'ailleurs en montant la placette, je me disais d'ailleurs que le petit n'était pas si petit que ça

Ben moi j'ai un triple mais c'est le 52 qui fait déco depuis maintenant 5000km sur le trike... Donc un double "bizarre" 30/42 me suffirait avec ma roue de 20" mais vu que je fais pas la chasse au gramme, je garde la plaque comme arme de dissuasion

J'ai 28 x 38 x 48 sur mon Catrike road et j'utilise les 3 plateaux.

La roue de 20 " et 28 x 32 me permettent de passer des pentes dépassant les 16%.

Avec de bonnes jambes, on passe quasi partout avec 2 plateaux.
Avec de bonnes ou de moins bonnes jambes, on passe partout avec 3 plateaux

Demande de création de post dédié faite à Jéjon, pour éviter le HS, planquez-vous !

mono plateau sur mon baron
39*11/32
soit un développement de 2.47 à 7.18 m

(utilisation taf et rando parfois sportive sur parcours plats)

donc pour quelques montées, un double suffit.

marcel a écrit:

He JPL75 on voit bien que tu n'habite pas en montagne moi je suis bien comptant d'avoir un triple meme si le petit ne sert pas souvent

Je crois que vous êtes un peu trop "classiques", conditionnés par les "offres standards"
Bon, moi je suis un peu "virtuel"
Tous mes vélos depuis 10 ans on des pédaliers triple de VTT 44x32x22, parceque j'aime la montagne et que je ne suis pas bon

Pour mon VCn je rêve d'un double, 46x22

Pour mon Mid Racer Carbone M5 que je viens de commander avec roue arrière 700X28:
Compact route modifié: 46X34
Cassette: XTR 12X34 pour passer partout et projet essai 12X27 l'année prochaine
Développements: 8.2 m à 2.15 m

Bonjour,

jpl75 a dit :
un DOUBLE plateau suffit largement

J'habite en moyenne montagne (Haut-Jura) et j'ai un Agenda depuis quelques jours. Je viens de passer les 200 km.
3 plateaux 52x39x30 et K7 11x34. Tous les rapports me sont utiles. Le plateau de 39 permet de passer la grande majorité des côtes, mais le petit plateau combiné avec le pignon de 34 m'est parfois indispensable, ou sert plus simplement pour me reposer un peu lors d'une longue ascension.
Le grand rapport est top pour la descente !


Il faut peut-être penser aussi que tu auras envie, plus tard, de t'attaquer à la montagne !

Cela dit, je ne suis pas le mieux placé sur ce forum pour donner des conseils.

Bon, je vois que la confusion persiste :
2 plateaux, genre 50x30, le grand et le petit !!!
Quand on a 3 plateaux, si vous calculez les divers rapports, il y a une certaine redondance
C'est quasi obligatoire sur un VD car avec la petite longueur de chaine il faut éviter de croiser les dentures
En VC, on peut le faire ; ppal inconvénient, il faut une plus grande capacité du dérailleur, (très grande chappe)

Pour brouiller un peu plus les pistes, je n'ai plus qu'un plateau et pourtant un rapport de 5 et des broutilles entre le grand et le petit développement (rohloff )