Vélos couchés pour enfants

À mon humble avis, un problème aussi important que le prix (et qui en dépend aussi fortement, comme quoi, rien n'est simple...) pour le développement du VH est l'offre quasi inexistante en direction des enfants, sans doute à cause de la taille du sacro-saint (comment faire autrement ?) marché.
Et pourtant, l'imprégnation à la petit reine commence bien à ce moment là !!
Comme j'aimerais pouvoir rouler avec mon gamin de 10 ans sur un mini high racer adapté à ses besoins.

A +

je suis comme "Fassil"
à savoir que je pense qu'il y a un marché du VH pour enfants et ado ..
les distributeurs ont ils un avis sur ce sujet ??
Papy volant

mtauss a écrit:

Juste pour dire qu'un compact wheel base comme le Flevo Oké Ja (copie du défunt BikE) permet à des enfants de 7 ans de rouler (1m30)... Le cyclegenius CGX demande par contre un minimum de 1,50m... Voici 2 images de ma fille qui mesure exactement 1,30m sur son nouveau Oké Ja. J'ai juste changé les pédales 170mm pour des 152mm.

L'intéret du Oké Ja est qu'il peut s'adapter en quelques secondes à un gars de 2m...




...

Je ne sais pas combien ça coûte (voir les pros) mais ça me semble un très bon truc pour petits et grands (initiation)
J'en ai vu un d'occaze sur un site hollandais, dans les 300 ou 400 Euros mais il avait visiblement beaucoup vécu (d'après la photo affichée sur le site : pas mal de corrosion).

:velo1:
A+

J'entend bien, mais je rêve pour mon gamin d'un bent adapté, pas d'un engin universel qui acceuille de 1,30 m à 2m. D'autant plus que le réglage de bôme propre au bent permettrait de suivre la croissance du gamin (mieux qu'en VD, en tout cas).Mais ça existe, c'est déjà ça, et c'est pour cela que j'ai dit quasi-inexistant.

A +

fassil a écrit:

Et, à mon humble avis un problème aussi important que le prix (et qui en dépend aussi fortement, comme quoi, rien n'est simple...) pour le développement du VH est l'offre quasi inexistante en direction des enfants, sans doute à cause de la taille du sacro-saint (comment faire autrement ?) marché.
Et pourtant, l'imprégnation à la petit reine commence bien à ce moment là !!
Comme j'aimerais pouvoir rouler avec mon gamin de 10 ans sur un mini high racer adapté à ses besoins.

Il y a les KMX, qui sont aux alentours de 1000 € (sauf erreur de ma part). J'ai vu aussi (cycle Zen), un modèle de remorque de chez Hase, la Trets, qui se décline en version tricycle. Pour le modeste prix de 1995 € (ouf : la barre fatidique des 2000 n'est pas franchie), et avec une limitation de taille (1,50 m., qu'on atteint vers les 11 ans : et après, on fait quoi ?).
Mais à part ceux-là, il n'y a effectivement pas grand chose. Et pourtant, ce n'est pas l'envie qui manque aux enfants, si j'en juge par les réactions des miens.

D'autant plus que les enfants sont à chaque fois émerveillés quand ils me voient passer avec mon VC. J'imagine que beaucoup après mon passage ont dû dire à leurs parents : "je veux le même!!!!!".

il y a le Kettybike de Zox, à partir de 5 ans, 650€

650 € ! Quelle est la marge des constructeurs ?...

Carenca

Vous oubliez bien vite la seule application vraiment commerciale du vc, c'est la voiture à pédale de mon enfance. Et ça y'en a des tonnes pour pas cher.

tout juste ! Et il y a aussi ça : www.balanzbike.com
http://fr.youtube.com/watch?v=MBVqctJR1UM

le Balanzbike est vraiment excellent ! Il y a des modèles pour les petits (le CrazyBike 3ans je crois) et celui que j'ai essayé à un salon du camping est pour presque toutes les tailles (je n'ai pas les mesures, à voir : je me renseigne car j'aimerai en avoir un pour mon filleul !)
Enfin, peu importe l'âge, ils sont très polyvalents et certain peuvent être équipé avec vitesses et pneus type tout chemin ! le principe est simple : il faut se balancer pour tourner !

Avec un vieux VTT, un vélo enfant en 406, quelques tarauds, un poste à souder et de la peinture on peut faire un KMX pour 97cm et 3 ans.

Grâce aux réglages de pédalier (90mm, 115mm, 140mm) de siège et de bôme, il devrait tenir quelques années. Pédalier triple, pour l'instant en 28 avec 11-32 derrière, donc un développement de 1.4m mini et 4.1m maxi, un peu trop long pour les côtes de plus de 4%, sinon ok. Je le remorque avec une barre en montée, sinon il faudrait passer au plateau 22 probablement.
Dès que le besoin se fera sentir, dérailleur avant et configuration double ou triple.

Génial ! en poids ça donne quoi ? J'suis pas du tout soudeur, faut que je m'y mette !!

Ben.... Comme en suisse on n'a pas trop de nucléaire, je l'ai fait en uranium. Il n'y avait plus de plomb...
Pas pesé, mais ça doit pas être triste, disons 15Kg mini.
Si le temps libre le permet (on ne sait jamais, un trou dans le continuum espace-temps) il aura droit à une cure d'amaigrissement.

J'ai la chance d'avoir récupéré d'occasion le M5 20/20 conçu spécialement par Bram Moens pour le fils de Jean-Pierre Henon. La colonne de direction a été reculée d'environ 20 cm par rapport à un M5 20/20 standard.

Mon grand fils l'a utilisé jusqu'à ce qu'il ne rentre plus dedans. Maintenant c'est mon deuxième fils qui en profite. Il n'est pas peu fier allongé dessus !

Voilà une photo de la bête. Pitchoun reconnaîtra au deuxième plan le Shockproof dont il profite maintenant !



Je suppose que M5 peut le refaire à la demande. Mais c'est intéressant vraiment quand on a plusieurs gosses qui peuvent en profiter les uns après les autres. Mon troisième fils est dans les starting-blocks pour le récupérer quand le deuxième en aura marre...

Bonjour

Allez voir ici:
http://mnhpva.org/Mini_Bents/Mini.html

Le reste du site est pas mal, certe en anglais, mais les photos sont tres nombreuses.

Xavier

Ce qu'est sûr c'est que ces bambins ont tous le sourir.

Elle a aussi sa place dans ce fil : la réalisation de SteF pour sa fille de 9 ans !

Je relaye l'info parue sur BentriderOnline :



http://www.altena-bike.nl/index.php?id=281

se post est super mignon c'est vrai que dans ma résidence les petites tetes blonde essaye de me courser quand je rentre du boulot
et bien des yeux brille d'envie ...

La conception du vélo a l'air toute simple.... Un modéle pour adulte dans le meme genre ça pourrait le faire facile pour un bon bricoleur non?

Sur le site Altena-Bike, signalé par LoRan, il y a aussi cette idée que je trouve pas idiote du tout, de l'élément "OPUS-3". Un axe avec 2 roues qui peuvent se monter à la place de la roue arrière d'un VD standard. Prévu pour permettre l'utilisation d'un VD "normal" par une personne handicapée, agée ou ayant de problèmes d'équilibre. On peut aussi imaginer transformer son vélo droit en tricycle utilitaire en y ajoutant coffre, panier etc ..... Ca se monte et ça se démonte facilement. Au choix bicyle ou tricycle, en quelques minutes. Super ! On peut évidemment essayer de faire ça soi-même.

..... et puis qu'est-ce qui empêche de le faire aussi avec le VC. On a alors un bicycle et un trike pour pas cher.

Il y a aussi celle çi, pour 360€ ...
http://www.roadbike.it/226.htm



(Dans le cas, je peux traduire ... )

..... et qu'en est-il du gimick de optima?
était-ce un essai de style sans suite?
je ne l'ai jamais vu en vente malheureusement!

Rahab a écrit:

Il y a aussi celle çi, pour 360€ ...
http://www.roadbike.it/226.htm



(Dans le cas, je peux traduire ... )

pas mal ce vélo semi-couché, son pédalier bas me fait penser à une géométrie intermédiaire entre un cgx et un crank forward, et c'est surtout le prix qui commence à devenir raisonnable ; on en parlait lundi avec Carenca, de vélo couché pour enfants, j'ai à nouveau jeté un oeil sur le kettybike de zox, pour un petit vélo à roues de 12 pouces, monovitesse et un seul frein, 650€ c'est hors de prix pour un vélo destiné à un minot de 6 ans, en plus le cadre est tout droit, pas bien compliqué à fabriquer

merci Rahab pour l'info, et sur ce modèle, et sur ce constructeur