homebuilt vélomobile

Ce sont les premières esquisses du Bries, cousin du WAW, que Fietser.be a refilé à des Danois

Bonsoir,
Question qui me turlupine (et ça vaut pour celui de Gil aussi d'ailleurs), comment fixes tu ta structure au chassis du trike ?

Merci.

Tigouille a écrit:

http://www.asiledenuit.be/Machines/machinesF.htm
coro encore

ouaip, mais trop compliqué pour un galop d'essai,et des problèmes de place interieur seraient à résoudre (un dessin, même 3d, c'est bien, mais l'appliquer à la réalité est une autre chose).




Le mien, sous sa juppe, ça donne ça
petit détail; la pointe à été tronquée d'environ 15 cm afin d'obtenir un avant plat pour plus de sécurité, seul le coroplast fini encore en pointe.


Quand aux fixations, romu, t'auras sans doute l'impression que je veux botter en touche en répondant ça, mais c'est poutant la vérité: les systèmes de fixation diffèrent selon le modèle de trike, de structure choisie etc..Le miens à deux fixations bômes, une basse sur les filetages siège et deux arrières sur les inserts garde boue. Une fois la structure d'un côté et le trike de l'autre, les solutions de fixation deviennent une évidence.

T'inquiètes, je comprends tout à fait ce que tu veux dire. C'est intéressant ton truc.

Tu as fermé tout le fond!!!! (comment tu fais marche arrière?)

Un autre avantage des roues dans le carénage: toutes les merdes que les roues embarquent restent dans le passage de roue et ne sont pas réparties sur le reste de la carrosserie (à moins d'avoir de super garde boue bien enveloppant ou alors envie de le nettoyer souvent)

yoclode a écrit:

(comment tu fais marche arrière?)

Dans la vie, ma philosophie est de toujours aller de l'avant, et puis c'est tout !!


Mais j'ai tout de même prévu une marche arrière, et si elle ne se situe pas en bas ......J'vais pas souffler toutes les réponses, quand même.