quest oggy N°524 et Milan 085

bravo, la montée de la Talaudière, je l'ai déjà faite en VC, je trouve ça déjà costaud ; mais en VM avec 20kg de plus à trimbaler : chapeau!

Bonsoir doctoto,

La montée commence doucement, il n'y a finalement que 2km de pénible à la fin. C'est plus dur par St-Symphorien sur Coize.

As tu des nouvelles de la Bike Speed pour septembre ?

hier de retour de taf

suite a un demarrage j'entends un crac assez inquiétant puis rien....

Arrivé a la maison je me rends compte que j'ai réussis a casser une bride du pedalier. la premiere partie gauche est ce déja arrivé a quelqu'un?

Salut
 
hier matin j'ai joué a chat et a souris avec un scooter..
 

 
bon il a finis par me semer dans la côte
 
et ce matin rebelotte mais sur la deuxieme partie de la vidéo (après les ralentisseurs)

gege1putt a écrit:

Bonsoir doctoto,

La montée commence doucement, il n'y a  finalement que 2km de pénible à la fin. C'est plus dur par St-Symphorien sur Coize.

As tu des nouvelles de la Bike Speed pour septembre ?

c'est à priori confirmé pour le 15.09 ; un post est ouvert à ce sujet ( http://velorizontal.1fr1.net/t17583-bikespeed#378792 ) ; comme c'est à peine à 10km de chez moi, ce serait sympa de se faire un petit convoi VM+VC ; j'invite tous ceux qui veulent à venir chez moi soit le matin soit la veille pour ceux qui viennent de loin (1 ou 2 couchages dispo sinon jardin-camping).
Coordonnées par MP ou mail

oggy a écrit:

hier de retour de taf

suite a un demarrage  j'entends un crac assez inquiétant puis rien....

Arrivé a la maison je me rends compte que j'ai réussis a casser une bride du pedalier. la premiere partie gauche est ce déja arrivé a quelqu'un?

qu'appelles-tu "bride de pédalier"? est-ce comme sur le waw un ensemble de 2 pièces qui se serrent pour empêcher le pédalier de glisser sur la bôme? si c'est ça,je ne sait pas où ça peut s'acheter à part chez Velomobiel.
Sur mon waw, j'ai une soudure qui s'etait fissurée entre les tubes carrés qui constituent la bôme (sur laquelle s'attache le pédalier) ; je l'ai fait re-souder par un pro de la soudure alu, c'est plus solide qu'avant

doctoto a écrit:

oggy a écrit:

hier de retour de taf

suite a un demarrage  j'entends un crac assez inquiétant puis rien....

Arrivé a la maison je me rends compte que j'ai réussis a casser une bride du pedalier. la premiere partie gauche est ce déja arrivé a quelqu'un?

qu'appelles-tu "bride de pédalier"? est-ce comme sur le waw un ensemble de 2 pièces qui se serrent pour empêcher le pédalier de glisser sur la bôme? si c'est ça,je ne sait pas où ça peut s'acheter à part chez Velomobiel.
Sur mon waw, j'ai une soudure qui s'etait fissurée entre les tubes carrés qui constituent la bôme (sur laquelle s'attache le pédalier) ; je l'ai fait re-souder par un pro de la soudure alu, c'est plus solide qu'avant

C'est ca; les deux brides qui maintiennent le pedalier sur la bôme. Velomobiel Sinon il ya Joel (merci a lui) réactif comme d'habitude

Salut

Quand je pars en randonné j'avais l'habitude de prendre mes cartes (indispensables) mais aussi mon gps (route et rando)
je me suis dis si je l'utilisais pour voir un peu mon trajet velotaf ....cette semaine

j'ai pas réussis a coller les données de pente,dénivelé et vitesse mais j'y travail comme ce soir.

voila le résultat du matin: départ a 6h50



 
 
 et l'apres midi départ 16h30
 
 


Grosse difference de vitesse maxi 57 km/h matin et 70 l'apres midi. Une explication descente un peu plus longue au retour; et a l'aller je suis souvent obligé de ralentir a cause du croisement en bas où une majorité des véhicules tournent.

a voir sur plusieurs jours les écarts possibles

trop fort!...

Et sinon, tu viens dimanche à la bike speed?

Salut Doctoto

Je vais essayer de passer mais je promet rien car je reviens de week end en famille. Je ne suis pas sur d'etre de reour avant 17H...

Bonsoir a tous

tester ce matin de rouler sans toit (-2.-3°) Comment vous faites malgré le bonnet ,le casque ,protection cou, j'ai du ralentir mes yeux (surtout eux..) et mon visage ne tenant plus.

J'ai pourtant une visiere (cratoni) !!! aux experts du grand froid?

merci

j'ai un toit fermé : pas besoin de chauffage...
seul problème, la buée quand je m'arrête ( buée qui arrive quand même à givrer en haut du pare-brise!)

roules moins vite   

Pour avoir tenté le casque à visière (Ekoi), je peux t'assurer qu'une paire de lunette (verre blanc) est beaucoup plus agréable à porter en protection du froid. Pour le reste, j'ai un sous casque D4 ou une cagoule dans la même matière s'il fait moins de -2, un tour de cou qui descend bien bas (turtle neck de chez oxford je crois) et je rajoute un buff tout simple qui sert à ajuster la protection sur les joues/bouche entre le départ où ça caille un peu et 5 minutes plus tard où je transpire. Il y a certainement une question d'habitude aussi... Je roule quasi jamais avec le toit.

Pour moi, ce matin, on ne devait pas être bien loin des températures que tu annonces.
J'ai changé un waw contre un quest justement pour ne plus rouler fermé.
Je n'étais pas à l'aise tout fermé avec de la buée sur la visière.

Ce matin, donc, je n'avais pas froid. Je m'équipe bonnet fin, tour de cou de moto, petits gants de soie, t-shirt manches longues technique, veste de vélo épaisse, cuissard long d'hiver. J'ai des lunettes de vue et une visière plutôt efficace. Il faut dire que je ne dépasse pas les quarante kilomètre par heure. Je ne sais pas à combien tu roules.

Ce matin, je n'ai pas souffert du froid sur mes 24 bornes. Un peu des pieds mais bon, c'est tout à fait supportable. C'est pas évident de trouver le juste milieu pour être confortable. ça prend quelque temps, mais ensuite, on y pense même plus.

merci les gars je vais m'inspirer de vos idées.

C'était surtout pour les yeux qui effectivement m'oblige a ralentir ou fermer les yeux:scratch: 

Il y a eu des amenagements de pistes cyclable sur mon trajet mais certains passage (rond point avec separation par bordure beton) avec le toit ne me rassure pas vraiment.

D'où le fait de rouler sans le toit ou eviter ces amenagements cyclable (possible aussi)

merci pour vos reponses

Ou les deux ;-)

De mon cote, pour le visage, je procede en plusieurs morceaux:

De bas en haut:

-un tour de cou (il faudrait que je le complete par qqch pour couvrir les epaules mais pas les bras quand il fait encore +5 comme ce soir, le maillot epais a manches est de trop pour les bras - un buff afv?) -> couvre jusqu'au menton inclus.
-un bandeau assez lache sur le nez et les joues.
-un bandeau sur le front et les oreilles.
-casque ou bonnet ou casquette.
+ lunettes de la couleur adaptee au moment (que je remonte sur le front aux feux, et redescend une fois que c'est reparti).

J'ai tente des cagoules mais il y a 2 soucis: on ne peut pas regler la hauteur au niveau des yeux, donc ils ont trop d'air et ca ne va pas.
Et surtout surtout, en expirant une bonne partie de l'air va vers les yeux, d'ou buee sur les lunettes. Alors qu'avec mon "bidouillage", ca passe entre le tour de cou et le bandeau du nez, donc ca va dans le VM. Tout benef.

Un bandeau (pour récupérer des oreilles entières)
Une paire de lunette (pour pouvoir encore voir à travers)
Un cache-nez pour ce qui est en dessous du nez  (gorge-nuque-haut des épaules) 
(bon, pour le reste...   )

Les lunettes me suffisent à priori... mais je ne roule pas dans un congélateur non plus !
les vêtements long sont appréciable ainsi que des gants "été" pour le pas senti le contact froid avec les commandes.

Comme tout le monde a repris le velotaf      moi je profite a mon tour du veloballade et a faire des tests du moteur.

Bon la première chose que je remarque c'est ma moyenne de fréquence pédalage qui est identique ..je suis dans le rythme  

Ensuite c'est malgré la pente plus sévère sur mon trajet le plus court ma fréquence cardiaque maxi est plus faible

Et aussi mais tout le monde connait. Le VM aime les pentes mais la vitesse moyenne prend un coup. Étant partis avec le toit j'ai immédiatement déposé celui-ci sur le nez de Quest quand les choses se sont corsé    




Bon courage a vous. Moi je vais continuer mes  

comment sont calculées les calories consommées?
merci
Papy volant

Justement je me pose cette question parce que sur le compteur que j'ai dans le quest, j'ai une indication des calories consommées. Mais je pense que c'est complètement faux puisqu'on ne paramètre rien.

moi je sais comment savoir combien de calories je consomme : je pèse les paquets de chocos que je m'envoie quand je rentre...   

Moi je me pèse au départ...et je me pèse à l'arrivée... c'est souvent un résultat qui   

Le compteur de calories est anecdotique et n'a aucune valeur. La dépense énergétique dépend du temps passé dans l'effort physique (plus que du nombre de km), de la plage cardiaque de l'effort, de la température ambiante, de l'état de forme, de l'âge du pilote, de l'état du bitume, du vent...
Quand au poids, il est de préférence à prendre entre deux séances, le matin à jeun, par exemple en milieu de semaine si on roule les week-ends. Après une sortie, on ne pèse que la perte hydrique.