[Evolve trikes] F16/F20 Folding Trikes ...

Je viens de voir ça chez BROL:
http://www.bentrideronline.com/?p=5863

Je dois avouer que je ne sais trop que dire à part:

Petite vidéo du pliage (attention, penser à refermer la bouche à la fin):

Le site du constructeur: Evolve trikes

Voilà de quoi satisfaire les trikistes qui veulent prendre les transports en commun.
Mais tellement d'articulations, ça m'inquiéterait un peu pour la rigidité et la robustesse dans les descentes à donf bien chargé.

La démonstration de pliage est vraiment impressionnante, mais tant d'articulations ne risquent-elles pas de fragiliser la bête?
De plus d'après ce que j'ai compris sur le site de BROL ces modèles sont des prototypes et donc pas encore commercialisés..
Bon s'ils cherchent une testeuse en France, je suis prête !

Goldorak ! Go !

Sur cette vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=yRkscjBlunk&feature=related
... on voit que le monsieur tire sur quelque chose pour faire se plier les bras du trike ... par contre on ne voit vraiment pas trop comment ça marche .

Ultime évolution du trike tadpole? Le système est ingénieux et a dû demander un sacré temps d'études!
Si cela tient la route à l'usage la concurrence aura du mal à suivre car c'est bien l'encombrement qui est le principal inconvénient de ce type de véhicule!

phiphi07 a écrit:

Ultime évolution du trike tadpole? Le système est ingénieux et a dû demander un sacré temps d'études!
Si cela tient la route à l'usage la concurrence aura du mal à suivre car c'est bien l'encombrement qui est le principal inconvénient de ce type de véhicule!

principal inconvénient ? tu es sûr ? c'est bien définitif.
Tiens, moi je considère que le principal inconvénient est la moindre vitesse en côte...
D'autres considèrent que c'est son prix...

rêve de compactabilité ... pour changer de terrain de jeu!

Je me demandais ... vu que les roues sont en 16 pouces, comment on fait pour le dérailleur arrière avec un truc comme ça? On est obligé d'utiliser du moyeu vitesses? Un dérailleur chape courte?

@ Calcoran : un peu de patience , le concepteur a bien dû prévoir ce qu'il faut , là ou il faut.

Pour moi cette pliabilité est une avancée décisive . Reste à savoir quand ce sera commercialisé , a quel prix et comment cela va vieillir...Entre un prototype et un modèle de série viable il y a quand même un grand pas à franchir....

ce sera forcément plus lourd et probablement plus cher.
Fragile peut-être pas, si les articulations sont renforcées mais alors effectivement plus lourd.
On verra.

16" Les Greenspeed GT sont en 16". Le dérailleur est bas mais sur la route, ça ne pose pas de problème. Sur les chemins c'est un autre problème...

Le titre du poste devrait être evolvetrike.

La cinématique de pliage est géniale, entre autre les tiges de liaisons des roues articulées qui permettent de rabattre celles-ci parallèlement au "paquet". Super idée aussi le vérrouillage du train avant avec la tige support du siège; reste à valider la tenue de l'assemblage des demis-trains car cette zone subit de fortes contraintes , en tout cas un grand bravo au(x) concepteur(s) pour cet exercice de style très réussi!

ou evolvetrike.

Je trouve ca géniale pour ceux qui n'ont pas forcement la place pour un trike classique chez eux ou pour le glissé dans un camping car par exemple.
Je voudrai bien savoir le prix,par contre 3 roues en 16" sans suspension...........c'est meme pas la peine de venir rouler par chez moi avec

J'ai pas trop de crainte niveau solidité au vue des articulations (a voir quand meme en vrai car les photos.....),mais quand on voit ce qu'une simple vis M8 8.8 peut encaissé par exemple je me dit que j'ai sur-dimensionné certaine partie de mon trike

Bravo pour le concept car il y a des heures d'étude derrière ca

Il y a une version 20"

Sur 2 pages de ce fil , déjà un bleu , un vert , un rouge : cela ressemble à un produit industriel de série ...
La qualité de fabrication semble bien là , vivement la suite...

quand je regarde la photo 6, je me demande quel rigidité peut avoir la partie arrière. Ca doit être souple et absorber pas mal d'énergie du pédalage tout ça ? A vérifier.

ca serai bien de l'avoir en test,pour moi ce trike est le velo pliant de mon enfance en 20", sympa en ville mais pas adapté pour randonné

question bête:
-que devient cette belle cinématique de pliage de trike quand on y a installé les périphériques allant des lampes jusqu'au Gps en passant pas la sonnette,les porte-bagages* (éventuels),les sacoches,le bidon,la pompe,.....?????

*:souvent associé à un grand déplacement/voyage

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-comment se comportent alors les...garde-boues????

quelle bonne question !
Personne n'y avait pensé avant toi on dirait. Moi non plus

On touche là à la limite du pliable que Brompton a résolu en créant des accessoires dédiés parfaitement pliables. Sacoche dédiée, éclairage adapté, garde-boue dédié...

oui,le côté pliable de mon trike quand je prends le train est un soucis en particulier pour les périphériques (risque de casse,de les perdre,de les tordre (cablerie de frein et de dérailleur,de les dérègler,...)

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-par exemple pour le train couchette Lunéa:ce sont mes bars ends qui dépassent un peu par rapport à la largeur de la porte d'accès au compartiment "vélo".

On en sait très peu pour le moment de ce coté là

A suivre donc

En gros c'est une boite qui reprend la technique de pliage Evolve Trikes (avec la bénédiction des inventeurs apparemment) ... visible ici: https://www.youtube.com/user/EvolveTrikes?feature=watch
...
Il me semble qu'on en avait parlé ici  , mais j'ai la flemme de chercher  .