Mon premier proto

Bonsoir à vous et Joyeux Noël,

Tout d'abord je tenais à remercier Mathieu et Pitchoune que j'ai rencontré à Roue Libre et ensuite à une séance d'essai à l'INSA, ce qui m'a permis de découvrir et d'essayer des V.C
Je suis passé du coté d'Annecy chez le revendeur M5, et après reflexion, devant le montant de l'investissement, dans un premier temps, j'ai décidé de me lancer dans la fabrication d'un V.C.
Voir photo ci-joint : (je suis novice chépa si ça va marcher...)

https://servimg.com/view/10028782/2

J'ai récupérer un vieux VTT et un BMX de mes enfants. Fourche et guidon pour le BMX. Roue et changements de vitesse pour le VTT que je monterai par la suite.
Le cadre est en tube Inox de diam. 33 ep 1.5, les haubants arrière diam. 20 ep 1.5.
Le siège en tôle acier ep 1.5 (tres lourd, mais j'avais rien d'autre)
Je n'ai pas prévu de bome sur l'avant, je pensais arriver pile à la côte mais c'est pas le cas...

Je voudrais poser des questions aux "spécialistes", j'ai l'impression au niveau de la répartition des masses d'être trop sur l'avant....
J'ai fait un petit tour d'une dizaine de km hier soir et à l'arrière ça bouge pas mal, j'ai l'impression que ça flotte...
Dois-je renforcer mon cadre sur l'arrière par des haubants supplémentaires ou augmenter le diamètre de mes tubes ?
Pouvez vous me renseigner.

ps : lien modifié, ça devrait être bon !

petit souci avec le lien

Joyeux Noël quand même


A+

La section des tubes arrière laisse penser qu'une triangulation s'avérerait judicieuse .....
Pour le guidon , t'es fan de Harley ??

Belle gueule c'te machine
A vue de pif, la charge sur l'avant ne me semble pas excessive.
Pour l'arrière, un renfort par hauban pourrait être un minimum et si ça ne suffit pas, arriver à un truc de ce genre (modif un peu plus profonde), tenant compte de la trajectoire du brin tendu de la chaîne.



Mais ce n'est qu'une suggestion , de loin...


A+

+1 avec lepoune

De visu, je dirais pareil pour l'ancrage au boitier de direction. Le tube sur les VTT monopoutre est souvent renforcé par un demi-tube coupé en triangle pour diminuer les contraintes.

Merci à vous pour vos conseils.

En ce qui concerne la triangulation à l'arrière, c'est ce que je pensais faire à l'origine....mais j'ai voulu faire un essai avec une machine plus "design", dirons-nous !!!

Le résultat ne sait pas fait attendre...Je rajouterai ces renforts à la rentrée (3/01/07) et vous tiendrai au courant du comportement de la "bête".

Pour le guidon, non non, je ne suis pas fan de Harley....mais comme c'est mon premier proto, j'avais prévu la potence beaucoup plus longue que nécessaire. Depuis, j'ai coupé la potence de 15 bons centimètres.
A l'avenir, je modifierai le guidon en mettant un plus étroit, mais pour l'instant j'en suis au stade de la "récup"...et comme c'est un guidon de BMX....
Suis d'accord ça fait un peu Harley !!!!

A+

Bah, c'est pas bien méchant , tu t'épiles les dessous de bras et c'est tout bon ....

Félicitations Djack pour cette 1ère belle réalisation, je vois que tu es devenu un vrai passionné du VC au point d'en construire un par toi même. Je serais curieux de voir la réalisation finale. De mon côté, j'aimerais aussi pouvoir en faire un, mais dans un appart, c'est pas facile, ça doit être bien de rouler sur son VC, modèle unique au monde.....peutêtre plus tard, je me lancerais.

Bonne fin de réalisation de ton chef d'oeuvre et à bientôt alors pour nous montrer ta monture. .

Pitchoun.

Bonsoir Pitchoun,

Merci pour tes félicitations...mais petites précisions à propos de "belle réalisation" :
Il ne faut pas regarder les soudures de trop près...
Le siège est à revoir
La direction également
J'ai pas encore positionné la roulette de renvoi sur le retour de chaine.
Comme expliqué précédemment, il faut que je renforce le cadre....

Bref, encore pas mal de boulot. Mais promis, dès qu'il sera terminé, je te contacterai et irons faire un (petit) tour ensemble...

PS : Pour l'instant j'en suis à une quinzaine de kms en V.C, pas évident encore, d'autant plus que c'est une base BMX et VTT....Donc engin assez lourd !!!

A+

Nous serons heureux de pouvoir te revoir et en compagnie de ton VC. On se tient au courant pour un " petit " tour.

Ps : On roule vite généralement, mais on sait aussi se tenir et rouler plus convenablement, et puis c'est aussi pour voir ton VC, pas besoin de faire trop de kms.

, bonne fin d'année et bonne nouvelle.

, moi je bosse dans la nuit du 31 au 1er, pas