Roue CATRIKE Speed

Bonsoir
Sur mon nouveau vélo "CAT Speed", j'ai une roue dont le moyen "grignote" un peu genre roulement HS, en déposant la roue, côté extérieur je vois un roulement qui a du jeu, y a t'il un autre roulement de l'autre côté aussi, caché par le disque de frein
Merci d'avance.
Pat.

Oui les roulements vont généralement par 2

Merci
alors je vais démonter le disque pour voir ce qu'il y a derrière, effectivement en principe les roulements c'est par deux
Pat.

Bonjour
Encore moi
Quelqu'un a t'il déjà changé les roulements de roue d'un CAT Speed si oui, comment
Merci d'avance.
Pat.

quelques réflexions là:
http://velorizontal.1fr1.net/t9665p15-roue-406-a-roulement-grippe?highlight=roulement+roulements

-en somme c'est très facile!
-mais il faut avoir le bon modèle de roulement.
-ne pas hésiter à retirer un des flancs protecteurs avant montage pour peaufiner son graissage!
-et surtout bien emboiter le nouveau roulement en BUTEE sur sa portée.

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pour les roues de mon trike,je ne m'embête plus pour leur dépose:je coince le plus simplement du monde la roue entre mes jambes pour la maintenir et un petit coup sec pour déboiter le roulement,puis quelques coups plus légers pour dégager doucement le roulement de sa portée.

Bonsoir
Merci pour ta réponse éclairée, il faut que je tente cela rapidement (que mes roues soient opérationnelles pour bientôt ).
Pat.

Bonsoir
J'ai fait mes premiers essais ce matin
alors je sais pas si c'est du aux roulements , mais j'espère , au delà de 16Km/h, le guidon commence à s'affoler et la bête tremble de plus en plus pour devenir inconduisible, et pour stopper cela obligation de "cramponner" les poignées .

Je me dépêche à changer les roulements et j'espère que ça vient de ça , c'est vrai qu'ils sont bien morts sur la roue AVG.
Avez vous d'autres suggestions .
Pat.
ps: pour mes premières impressions (juste apprécié, la présence de rétro et le freinage top), pour le reste je pense que ça viendra, mais ça rame dur en côtes avec un grand vent (30bornes ce matin avec le Cat, et 80 cet aprem avec le VD pour me remonter le moral ).

Salut Pat, a tu résolu le voile de la roue, c'est peut être une cause supplémentaire du désagrément de conduite.
Pat

Slt Pat,
Oui elle est bien revenue, encore léger, mais bien moins, bon faut dire qu'à G (roulements morts) et à D (roue voilée), pas "gégéne" pour bien rouler, mais j'espère qu'après ça il n'y aura rien d'autre de grave ,
enfin je te ferai essayer ça lundi ou mardi (je vais essayer de changer mes roulements vendredi, si je les trouve, sinon je cramponnerai le guidon ).
Pat.

Bon les roulements de la roue AVG changés, il y a du mieux mais c'est pas encore au top , demain matin je change aussi ceux de la roue AVD.
Pat.

Aussi retendre les deux jeux de direction, cela aide à supprimer le guidonnage.

el sombrero a écrit:

-ne pas hésiter à retirer un des flancs protecteurs avant montage pour peaufiner son graissage!

Ne jamais faire ca trop de graisse tue le roulement,elle empêche les billes de rouler correctement,pire les billes auront tendance a glissé sur leur portées avec tout les problèmes d'usure

De mémoire on doit laissé les 2/3 du roulement vide

BikeToTheFuture a écrit:

Aussi retendre les deux jeux de direction, cela aide à supprimer le guidonnage.

Un conseil qu'il fallait en prendre compte, que l'on a réalisé.
Qui a roulé avec un Speed d'avant 2006 et puisse rassurer Pat16 que la rondelle de téflon n'es pas une réparation, mais bien une option qui a été rajouté par Catrike pour gommer le guidonage qui ne plaît pas toujours ?
Je l'avais oublié cette rondelle en téflon, j'aimais bien ce coté hyper vif.

a+

Merci

Jeff

Effectivement, Hysope doit être le seul à n'avoir pas rajouté les rondelles teflon usinées par Catrike pour ses directions.

C'est clair que c'est plus direct mais moi j'aime pas comme ça perso...

Pour ceux qui ne le savaient pas, les premiers trikes n'avaient pas de roulements de direction mais les directions étaient uniquement montées sur des bagues Teflon. C'est quand les directions à roulements ont été installées que le Shimmy est apparu. Nous avons eu sur ce forum de longs échanges là-dessus: http://velorizontal.1fr1.net/t3757-shimmy-guidonnage
La solution est bien d'installer ces cales teflon qui empêchent la direction de rentrer en résonnance (Shimmy).

Pat16, nous avons ça en stock au magasin si tu n'en a pas.

Bonjour,
Merci à tous pour ces infos

Donc le problème ne venait pas des roulements de roues, (maintenant ils sont neufs tous les quatre), pas de la roue voilée,
non plus, mais simplement du manque des bagues téflon.

Citation :

La solution est bien d'installer ces cales teflon qui empêchent la direction de rentrer en résonnance (Shimmy).

Absolument .

Maintenant elles y sont, et c'est vraiment un changement radical, plus aucun tremblement, la direction est précise, et ce, quelque soit la vitesse ou le revêtement de la chaussée.
@ Laurent: Je te remercie (conseils et proposition), pour cette fois la réparation est effectuée, si besoin , je ne manquerai pas de te solliciter .
Pat.
ps: maintenant l'engin semble être au top, reste plus que les genoux qui ont du mal à s'y faire, même après 800 bornes .

Ah youpi, j'ai finis par retrouver le très bon post de Marcel ou comment changer les roulements de catrike

http://velorizontal.1fr1.net/t11759-roulement-moyeu-avant-catrike