Rouler en trike sans pencher

Mon propos n'est pas celui du fil qui parle de faire pencher le trike en virage

Pour au moins 95% de mes km en trike je suis sur route secondaire et je roule sur la droite de la chaussée

La pente de cette bande latérale m'oblige à m'excentrer de l'assise de mon siège pour améliorer mon confort. Excentration vers la droite = basculement vers la gauche du bassin qui n'est alors plus dans le plan du pédalier et rotation de la bôme dans le même sens (2 degrés ?)

Qui a déjà modifié/incliné un peu la fixation du siège de son trike pour atténuer cette sensation ?

je n'ai pas modifié les fixations du siège sur mon trike,
mais j'ai fait des extensions sur les rebords latéraux* du siège:ajout de résine/fibres de verre,pour le rendre plus enveloppant pour mes énoooormes fesses.

Comme j'ai une jambe plus longue que l'autre,j'ai l'habitude d'être un peu excentré sur mon siège (plus sur ma gauche),cette forme modifiée de siège me retient sans problème des heures durant,quitte à souffrir un peu plus du dessous du pied DROIT,plus en torsion.

(*:excellent aussi pour descendre comme les cols un fou !....)

zapilon a écrit:

Pour au moins 95% de mes km en trike je suis sur route secondaire et je roule sur la droite de la chaussée

Quelle idée !!! faut rouler au milieu,ou presque, sauf quand y en a un qui veut doubler !!!
En passant, c'est particulièrement vrai avant les virages à droite pour que ceux de derrière aient le plus de chance de te voir avant le virage

Sinon, il ne te faudrait que des virages à gauche ?

Moi, j'ai un penchant pour celui-ci

et si tu inclines ton siège en dur, que fera tu sur les routes qui sont bien horizontales? Car si je comprends bien ton soucis, c'est que comme la route à un dévers tu compense en t'asseyant de travers en fait.... Ca m'arrive aussi et j'aime pas, mais de là a mettre le siège fixé pour compenser, alors que 2 routes n'ont pas le même dévers???!!!!
Je plussoie à JPL : dévers ou pas, serrez à droite = danger. Il FAUT prendre une place visible et centrale.

Je dois avouer que le dévers de la route me gênait les premiers mois en trike ... mais que maintenant je ne le sens même plus. Pareil, au début je passais mon temps à me demander si j'étais bien centré par rapport au siège, si j'étais trop au fond ou trop avancé, si je ne devrais pas retendre telle ou telle sangle. Maintenant, je m'assieds, je clipse, je roule .

Tout ça pour dire que si ça fait longtemps que tu roules en trike et que ça te gêne, alors tu es probablement plus sensible que moi, et là je ne saurais trop quoi te conseiller. Par contre si ça ne fait que quelques moi que tu as ton trike, alors c'est probablement normal, c'est juste une habitude à prendre.

Juste une idée que j'ai testé sur proto de fauteuil roulant sur lequel j'avais besoin d'une assiette de siège mobile latéralement: quatre silentblocs disposés en rectangle 6cm x 16cm sous le siège.

Insérer judicieusement des silentblocs de pot d'échappement de 4L aux points de fixation du siège pourrait offrir les quelques degrés d'assiette nécessaires à une position de conduite plus confortable.

serrage écrou de 8mm

@ Zappilon : prévois un petit coussin en mousse plus épais d'un côté que de l'autre, que tu pourras utiliser à différentes choses mais ça ne fera pas tourner tes jambes et tu pédaleras en vrille.

@ El sombrero : Je découvre que tu as une jambe plus courte. Pourquoi n'utilises-tu pas un réducteur de manivelle Hase ? Tu pédalerais sans "dandiner".

Le Barjoboss a écrit:

@ El sombrero : Je découvre que tu as une jambe plus courte. Pourquoi n'utilises-tu pas un réducteur de manivelle Hase ?

Ou alors raboter la jambe trop longue ??

Pour en revenir au post: à trop aller à droite, on finit toujours par trouver des saloperies . ( pensée du soir )

concombre63 a écrit:

Ou alors raboter la jambe trop longue ??

Comme dans "les sou-douées en vacance" ?

LAF ! ! ... !

Franchement, je trouve minable de faire de l'humour sur une particularité physique d'une personne.
Concombre, j'espère pour toi que tu es sans défaut aucun sinon le matin quand tu te vois dans la glace, tu dois commencer ta journée par une séance d'autoflagellation.

Le dévers de certaines routes me gêne aussi. Ce n'est pas tant la position un peu inclinée qui me gêne, c'est plutôt que le trike a tendance à tirer un peu à droite.
Avec les km accumulés on s'habitue un peu mais ça reste dérangeant. Quand je peux, je roule un peu plus vers le centre de la route mais ce n'est pas toujours possible, surtout si il y a beaucoup de circulations (routes que je suis obligé d'emprunter pour aller au taf).

Tout ça pour dire que je n'ai pas non plus trouvé de solutions.... ... mais bon je fais avec

Merci pour ces premières réponses, je les résume

. ne rien faire
. plus coussiner le siège à droite
. me jeter en pâture aux camions en roulant au centre de la route

Ce que j'en tire pour action à court terme:

j'incline mon axe de pédalier de 2 degrés vers la gauche pour garder l'alignement avec le bassin
j'ovalise les trous de la bride de fixation du siège sur la poutre pour incliner le siège de 1° (? si je peux)

à suivre ...

Le Barjoboss a écrit:

Franchement, je trouve minable de faire de l'humour sur une particularité physique d'une personne.

Je suis désolé si mon humour a pu blesser notre ami.

Des défauts, j'en ai plein, et les pires sont ceux qui ne se voient pas.

Retour d'un mois d'expérience:

j'ai incliné l'axe du pédalier vers la gauche pour avoir une différence de distance au sol (plan) du bord extérieur des pédales de 4mm (plus haut à droite qu'à gauche)
je me place dans le siège légèrement vers la droite

le fait que la route ait du dévers ne me viens plus à l'esprit et le pédalage me parait maintenant très naturel

zapilon a écrit:

j'ai incliné l'axe du pédalier vers la gauche pour avoir une différence de distance au sol (plan) du bord extérieur des pédales de 4mm (plus haut à droite qu'à gauche)

Pour moi, c'est apparition d'une douleur au genou assurée !
Je fais très attention au réglage du pédalier, je plaque un niveau à bulle contre le grand plateau pour être sûr qu'il soit bien vertical (en ayant vérifié l'horizontalité du sol avant bien sûr)

En VM aussi je suis toujours très souvent tassé contre le flanc droit.

C'est vrai que c'est parfois usant. Voilà bien un point où le deux roues affiche son avantage.