casse Greenspeed GT3

Bonjour

Je viens de casser mon trike Greenspeed GT3 au niveau du pliage du cadre qui est en acier.
Heureusement j'étais à faible vitesse sur le plat.
Je me pose la question de la durée de la garantie sur le cadre.
Je cherche sur le net l'importateur ou le revendeur Greenspeed, il n'y a plus personne en France.
J'ai contacté On Avance où je l'ai acheté là en 2006, j'attends sa réponse.
Si il y a des gens sur le forum qui me peuvent me donner des tuyaux pour la réparation je suis preneur et je les remercie.

Jean Pierre
heureusement tu n'as pas dee blessures ou autres (descente de cols)
à ta place ..je ferais aussi la démarche vers L'Australie en direct ..en plus de ON Avance??
et pourquoi pas supprimer cette "pliabilité"
Papy volant

OZELLO Jean-Pierre a écrit:

Bonjour

Je viens de casser mon trike Greenspeed GT3 au niveau du pliage du cadre qui est en acier.
Heureusement j'étais à faible vitesse sur le plat.
Je me pose la question de la durée de la garantie sur le cadre.
Je cherche sur le net l'importateur ou le revendeur Greenspeed, il n'y a plus personne en France.
J'ai contacté On Avance où je l'ai acheté là en 2006, j'attends sa réponse.
Si il y a des gens sur le forum qui me peuvent me donner des tuyaux pour la réparation je suis preneur et je les remercie.

Bonjour,

Oui, impressionnant, c'est un chassis en alu ? la solution sera probablement de supprimer le pliage !!

A+

Merci Papy Volant
J'ai prévu aussi de contacter L'Australie.
Je vous tiens au courant .
Supprimer le pliage c'est dommage, car plié il rentre bien dans un véhicule et c'est ce qui m'a décidé lors de l'achat entre autre.

j en jurerais pas parceque je ne juge que d apres photos , mais sur la premiere , on dirait bien qu il y a une "paille" dans la ferraille , au niveau des cassures...

Le tricycle est à Montpellier chez On Avance pour réparation.
Laurent Ness a été sympa, de passage à Grenoble il a récupéré mon trike
Greenspeed prend sous le titre de la garantie le cadre, les frais de port Australie → Montpellier des pièces de la série 2 qui sont à ma charge environ 400 euros ( nouvelle direction d’après les photos du site de GS) et le remontage chez On Avance.
La grande inconnue c'est le délai.

j'allais te proposer un coup de poste à souder.... à tes risques et perils...

content pour toi ...... sinon pour les soudures de ce type , mieux vaut le TIG ......

Au vu des photos je vois 2 causes probables à cette casse :
Les zones concernées sont fragilisées par la proximité des soudures et sont soumises à des efforts de flexion alternée
dûs aux secousses pendant le roulage:il s'agit là de ruptures causées par la fatigue du métal....Pour se rendre compte du phénomène , serrer un petit fer plat ds un étau et pliez le à la main ds un sens puis ds l'autre , alternativement : la rupture intervient très rapidement.
De toute évidence il s'agit d'un défaut de conception de cette charnière qui supporte des efforts beaucoup trop importants sur seulement deux petites sections de plat....placées ds le mauvais sens!

Pas très rassurant tout cela...

J'espère ne pas avoir ce problème à l'avenir avec le mien. Tiens nous au courant des suites...