la solution versatile pour les pneumatiques d'hiver?

Vidéo

Dommage on voit pas comment ça ce monte, et démonte si cela prend de la place pour le stockage, si c'est un rajout sur le pneus (genre chaîne) ou si c'est un pneu (genre pneu clouté.
Bref cela manque totalement d'infos dommage.

LAF ! ! ... !

Apparemment, il y a un monde entre les images de synthèse et le produit pas fiable montré sur la vidéo. On peut même se demander si c'est bien le même?

En tout cas y'a de l'idée....

C'est un rajout (qui manque de se barrer à la fin de la vidéo sur le lac, comme l'a souligné Vindwa).

En effet on se demande encore comment cela se pose, cela ne semble pas être un matériau élastique (rond ressemblant à un fond de jante avec pointes pour l'extérieur) il y clairement une jonction visible au début de la vidéo.

Sans en savoir plus, la simple idée que cette bande termine dans les rayons ou le garde-boue avant dans une descente verglacée pas glop

Je propose : rendre solidaire de la jante le rajout avec par exemple des sortes d'attaches réparties tout autour de la roue pour éviter que ça se barre. J'ai bon?

C'est un serrage à élastique, un peu comme les chaines de voitures.
L'élastique semble être réfléchissant mais probablement pas assez épais et tendu pour combattre le tassement du pneu et la force centrifuge.
http://www.cesarvanrongen.nl/projecten/sneeuwketting.html

En remplaçant l'élastique par un câble (genre câble de frein) et un système de tendeur qui enveloppe la jante (en passant coté rayon) cela permettrait de le rendre plus solidaire du pneus, plus solide et simple a installer.

LAF ! ! ... !

@ laf, si j'ai bien compris ce que tu proposes, ça ne convient pas pour des freins à patins mais uniquement pour des freins à disque.

il y a une autre video montrant le montage de ces "chaînes" et cela semble bien pratique, rapide et facile à monter. ( vimeo.com/50972549 précédé de h***p 2points slash slash)

Versatile, en anglais, ça veut dire : multi-usages, pratique.

En français, ça veut dire : Instable, qui change facilement d'opinion.

Je ne veux pas d'une solution instable

Pourquoi "versatile" ?

Merci pour l'explication.

hbourj a écrit:

Versatile, en anglais, ça veut dire : multi-usages, pratique.
En français, ça veut dire : Instable, qui change facilement d'opinion.
Je ne veux pas d'une solution instable

C'était bien dans la définition anglaise que je l'entendais et viens de me rende compte que je l'employais depuis des années à tord.

Tu n'est pas le seul. Après tout, c'est l'usage qui devrait primer sur le dictionnaire. Qui est en retard.

poutch a écrit:

@ laf, si j'ai bien compris ce que tu proposes, ça ne convient pas pour des freins à patins mais uniquement pour des freins à disque.

Bien vu en effet.
Par contre cela aurait l'avantage de bloquer la roue donc de freiner particulièrement trop bien lol !

hbourj a écrit:

Tu n'est pas le seul. Après tout, c'est l'usage qui devrait primer sur le dictionnaire. Qui est en retard.

Oui mais de qu'elle usage devrais primer ?
Celui des anglophile ou celui des traditionaliste français ?
Moi je l'ai toujours utilisé dans le sens indiqué par le dictionnaire, sens qui n'est pas si mauvais appliqué a ce système, puisqu'il indique bien que l'on peux changer facilement et rapidement d'avis, soit rouler en pneus normaux soit rouler en pneus clouté.

LAF ! ! ... !

Pour système de crochetage et de maintien, j'ai été étonné d’utiliser des chaînes synthétiques sur une voiture l'hiver dernier avec un système de maintien très proche de celui développé ici et de constater que cela tien vraiment bien.
même si (sans avoir une vidéo sur les roue sic celle que nous avons du produit) le système flotte et bouge sur la roue.