vélo cargo transporteur

bonjour a tous , l'idée me trotter dans la tête depuis quelque semaine
donc je suis passé a l'acte
fabrication d'un cargo d'un autre genre 15 vitesses  poids a vide 11 kg charge a 80 kg
les bases vtc femme 26 pouces et arriere bmx 20 pouces
dimension totale 2.70m  long plateau 1.50 x 0.45 m
 
 
 

 

 
 
 

 montage des tendeurs de chaine et du tablier ctp18mm marine
 

 

 
demain essais sur route sans frein  lol j'ai pas encore les cables et les gaines 2.70m c'est long et peinture epoxi au four fin de mois

Ben dis donc, tu rigoles pas quand tu t'y mets, toi!  

J'attends tes premières impressions de pilotage avec impatience.

N'oublies pas le girophare obligatoire pour les convois exceptionels.  

En tous cas, félicitations pour cette réalisation!  

merci aux modos pour la rectification du mot cargo

De rien (d'ailleurs chacun peut normalement le faire en editant son propre premier message tout au debut du fil).

Bonjour

Bien belle réalisation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

On attend avec impatiente tes premiers essais pour ce qui me semble être un vélo vraiment innovant .

JEFF

euh , es tu sûr de ton poids à vide ?? (11kg....)  
Sinon ?très impressionnant , on attend tes impressions de conduite .

oui ma structure tube carré et à 185 gr le metre et le tube de 20 et à 230 gr le metre ,1mm d'ep ,et rempli a la mousse PE pour la rigidité

tube carré de 16 185 gr le metre

 Très chouette travail ! J'envie le matos et le savoir faire.

Juste une question niveau conception : puisque la roue arrière (24"?) ne dépasse pas du dessus du porte bagage... pourquoi ne pas la placer plus en avant, avec une partie du porte baggage en porte à faux ?

Ainsi, le cadre prendrait moins de flexion dans la figure.

Le vélo serait aussi plus maniable, sauf qu'il faudrait un peu faire attention à la partie en porte a faux lors des manoeuvres sérées à basse vitesse.

Bon, arretez moi si je dis des conneries  

Tu ajoutes un kit cruzbike à l'avant et tu as un vélo cargo TD couché!

@ Archaleon : roue arrière de 20" c'est écrit dans le premier post , sinon tu n'as pas tord dans l'idée d'augmenter un peu le porte à faux AR pour diminuer l’empattement.

En revanche, pour moi, ça cassera à plus ou moins long terme au niveau des raccordements du tube de selle avec les deux tubes obliques d’origine.

Je me suis aussi demande si ca allait tenir au niveau du tube de selle, d'autant que la barre oblique sur l'avant n'est pas en face de la barre horizontale sur l'arriere. En tout etat de cause, plus le triangle du cadre est plat plus les contraintes s'accumulent, il sera instructif de voir ce que ca donne a l'usage.

sleibt a écrit:

Je me suis aussi demande si ca allait tenir au niveau du tube de selle, d'autant que la barre oblique sur l'avant n'est pas en face de la barre horizontale sur l'arriere. En tout etat de cause, plus le triangle du cadre est plat plus les contraintes s'accumulent, il sera instructif de voir ce que ca donne a l'usage.

pas d'autre choix que de la mettre là car mon plateau aurait touché la roue les soudures sont faite au mig , je ne pense pas que cela cassera, , j'ai charger a + de 100kg en porte a faux simplement sur les bouts de fourches sans les roues ça a tenu ,mais l'avenir le dira demain essai route

j'ai écouter les remarques averties et j'ai modifier un renfort sur le cadre
un petit fer plat cintrer a chaud autour du tube de selle et soudé
 

 

voilà la finition  se précise  
 
petite promenade bien sympa sur 2 km
 
le porteur se comporte bien sur la route est dans les montées ( 21 vitesses  )par contre il faut faire attention au rayon de bracage  environ 2.50 m ,assise de transport 1.60m
 

 

 

 

 

 
 
(spéciale femme mariée pour ramener leurs  hommes bourrés a la maison  )

Ben dis donc il vaudra mieux qu'elle soit à jeûn, elle !  
En tous cas bon boulot  .
Pat.

je fabrique aussi des remorques vélos sur mesure