nouveau vélo-cargo le roi de la ville...

Bonjour aux soudeurs..........Après des semaines de labeur en début d'année, 120 heures de travail, ont suivi des heures d'ordi, et depuis 600kms ont validé mon nouveau "bébé": après multi créations de couchés toujours en fonction, je me tourne maintenant vers l'utilitaire face à la crise: le vélo-cargo, déjà essayé par plusieurs, est maintenant bien au point et sert plusieurs fois par semaine, approvisionnement au supermarché, verres à la déchetterie, transport divers et variés, pour l'instant aucun problème jusqu'à 40-50kg de charge..........mais cela a nécessité pas mal de "récup", tubes de vélo, pieds de chaises et de table à repasser, tube d'antenne, VTT chromoly, bâton ski de fond pour la timonerie et rotules provenant d'hélico, 2 caisses industrielles 60x40 venant compléter la structure qui sans les caisses pèse 24kg (le poids du Bullitt danois)......70 cordons de soudure et multi-entretoises assurent la rigidité nécessaire en virage une fois chargé.........bien plus maniable, passe-partout et véloce qu'un triporteur, je vois dans ce moyen de transport un certain idéal, ce qu'ont déjà depuis longtemps adopté les hollandais et les scandinaves............le diaporama ci-dessous vous en dira plus long...
Ceux qui sont de la région peuvent venir l'essayer...........cordialement........votre vieux chalumeau........JPM-Fotobike





https://picasaweb.google.com/100581426193272382351/27CARGOBIPORTEUR?authkey=Gv1sRgCMSInL-WpsG1cA

bonjour


impressionnant !

ton vélo est magnifique et j'adore la couleur !

Les photos ne manque pas non plus
Il me reste plus qu'a apprendre a souder ,ou bien en faire un en bois

a bientôt

.

hélas...........je suis dans la vallée du Rhône, en ardèche, face à Valence (Drôme)............cordialement...........JPM-Fotobike

Bravo Jean P

Superbe et bien fignolé comme tes autres créations .
Reste à y mettre un moteur électrique qui peut soulager dans les côtes à forte charge embarquée .!

Bonjour

Que dire !!!!! Très beau , magnifique , etc.....

Le vélo couché cargo ???? Est ce qu'il existe ou cela est impossible ????

Encore bravo !!!

JEFF

Vraimment joli vélo avec beaucoup de tube mais visiblement de petite section pour rester à 24Kg

- tu à trouvé où le grand tube qui reçois les cuvettes de roulements de direction, si je me souvient il doit faire 32mm intérieur, c'est pas simple à trouver ...


Je vais pas tarder à demarrer le mien, (après un essais de TAD, qui ne me convient pas), je pensais reprendre mon idée de cargo "modulable".


Merci pour toute les photos, et les idées de recup

magnifique ton cargo,mais je vais juste me permettre une petite question: tu pense faire une caisse en bois a la place de cagette en plastique ?

Tu devrais aller sur le forum "vélotaf", il y a beaucoup d'usagers de cargobikes, ils organisent aussi une fête,
http://pariscargobikesmeeting.org/

Bravo à notre père spirituel Jipem qui a imposé ses mains, son Q et quelquefois son chalumeau sur tous les engins des ateliers NPO ou du "crew valentinois".

Bravo surtout à Raymonde qui, pour les photos, a su tenir les tubes sans trembler !

Notre maitre est encore loin devant...

JP, tu es tout simplement.... un magicien !
Ton diaporama est très bien fait, en outre, et donne une idée de ton travail méticuleux.
J'ai bien aimé aussi les coulisses, l' Atelier...
Un seul mot:

A le voir fini, on ne se doute pas de l’impressionnante quantité de travail pour le réaliser. le diaporama permet bien de le comprendre.
Reste t'il encore des tubes pour en fabriquer un deuxième ?

cekamis 77 a écrit:

Vraimment joli vélo avec beaucoup de tube mais visiblement de petite section pour rester à 24Kg

- tu à trouvé où le grand tube qui reçois les cuvettes de roulements de direction, si je me souvient il doit faire 32mm intérieur, c'est pas simple à trouver ...


Je vais pas tarder à demarrer le mien, (après un essais de TAD, qui ne me convient pas), je pensais reprendre mon idée de cargo "modulable".


Merci pour toute les photos, et les idées de recup

Bonsoir..........je suis assez absent en ce moment donc désolé pour le retard.....pour le tube vertical recevant le système "head set", c'est un restant du tube fixant mon antenne parabolique sur mon toit...(comme je garde tout ce qui est chute métal....il faut simplement la décaper "dur" pour la souder, car elle était "galva"....700 bornes à ce jour et très satisfait de ce moyen de transport...........cordialement et bonne contruction (je suis dispo pour répondre aux questions perso sans charger le forum à l'adresse "fotobike48@orange.fr).............JPM fotobike

durbin a écrit:

A le voir fini, on ne se doute pas de l’impressionnante quantité de travail pour le réaliser. le diaporama permet bien de le comprendre.
Reste t'il encore des tubes pour en fabriquer un deuxième ?

Bonsoir collègue, je suis moins pratiquant du forum, car le message disant qu'il y a de nouveaux post est très aléatoire voire inexistant.....de plus en ce moment je suis souvent dehors pour des prestations photo..........pour les tubes les types léger se font rares et maintenant je ne vais collectionner que les vitus, reynolds , columbus,que l'on trouve sur des gitane, libéria, vénéto etc........donc ne jetez pas vos vieux vélos de course légers, même s'ils sont cassés....JPM fotobike

sebm a écrit:

magnifique ton cargo,mais je vais juste me permettre une petite question: tu pense faire une caisse en bois a la place de cagette en plastique ?

Bonsoir...........excuses pour le retard, avec mes multi occupations, je suis davantage messagerie que forum........pour les caisses j'ai opté pour des standards industriels: des caisses "gerbables de 600x400 disponibles sur plusieurs hauteurs, actuellement j'ai deux caisses de 220mm+ une de 120mm et je peux transporter toutes les courses de la semaine soit 35 à 45kg......en plus il y a le couvercle, c'est facile à laver et ça ne craint pas la pluie ....et on en met soit 1 soit ou plus ou rien en cas de transport de gros volume style cartons (la marque taper rolleco sur le web).........JPM fotobike

belle réalisation!!!!!


bravo maître Yoda!!!!!!

...

Ouais ! Quand on sait braser ça change tout !!! bravo belle réalisation !

A +

bandicoot a écrit:

Du made in france de qualité de la part de JPM une fois de plus, je propose qu'on te nomme au gouvernement (ça en fera au moins un qui sait de quoi il parle).
J'adore l'astuce de la direction, et la béquille tant qu'on y est. Comment se fait-il qu'elle soit tordue au fait?
Combien d'heures de travail?

Bonsoir..........excuses pour ma réponse tardive, je ne consulte pas très souvent le forum......pour la forme de la béquille, l'assymétrie correspond au passage de la timonerie de direction, mais pour charger une béquille centrale (je suis ancien motard) c'est royal.
pour les heures c'est environ 120h, mais j'insiste, c'est le plan le plus important pour réussir.....cordialement..............JPM

Tu as tout a fait raison, la géométrie du cadre est essentielle pour avoir une vélo stable et utilisable.

J'ai essayé un Bullitt qui ressemble fort a ton vélo et par rapport au Bakfiets hollandais, ils se sont pas mal raté, le vélo manque de stabilité au point qu'ils offrent en option un... amortisseur de direction !