la route des grandes alpes

Pas sur que tous les cols soient ouverts en mai.

je pense partir début juin si je prend direct les alpes.

et comme je suis pas raisonnable je vais tenter le coup, si ca passe pas j'aurais essayé .

je pousserais certainement le vélo par endroit mais c'est pas grave.

olivier

je confirme ce que dit l'Auvergnat
selon enneigement ..certains cols d'altitude peuvent être encore fermés
tu demandes à la DDE et vu ton barda .tu ajoutes pelle à neige!
Papy volant

olivier83 a écrit:

je pense partir début juin si je prend direct les alpes.

et comme je suis pas raisonnable je vais tenter le coup, si ca passe pas j'aurais essayé .

je pousserais certainement le vélo par endroit mais c'est pas grave.

olivier

début juin:excellente période pour partir:
-pas encore (trop) de touristes
-pas encore trop chaud,quoique?!
-journées déjà bien longues (ensoleillement),permettant au choix de rouler plutôt de bon matin, le soir, l'après-midi,...
plus faciles alors de faire du tourisme (musée...),de faire sècher sa tente,sa lessive,de faire du camping sauvage....

-mais la plupart des campings fermés (jusqu'au 15 juin! :en tenir compte+++++)

camping fermés !

m'en fou je fais que du sauvage

olivier

bonjour

pour ceux que ca intéresse j'ai trouvé ca .

http://www.maurienne-tourisme.com/pdf/guides_2010/CARTE-CYCLO-ETE-2010.pdf

olivier

Il y a beaucoup d'itinéraires balisés en Savoie et Haute-Savoie. Il y avait même il y a quelques années un livret publié par les offices du tourisme, je ne sais pas s'il existe encore, couvrant les deux départements. Pour les avoir pas mal pratiqués, je peux te dire qu'ils sont bien faits. Un lien:
http://www.savoie-mont-blanc.com/itineraires-velo/~~~~~~~/drilldown-22-1.html

  Salut en ce moment je buche sur cette aventure pour l'année prochaine.
Si vous avez des infos hébergement conseille etc . je suis preneur.
je ne sais pas encore comment je vais m'organiser l'idéale sur un tel trajet,
aurais été qu'un camping-car me suive au moins comme ça m'aurait permis de m'alléger et de résoudre le problème de la bouf et hébergement.
car il est hors de question avec c'est dénivelés que je me trimbale la remorque.  

http://grande-traversee-alpes.com/uploads/images/Photos-route-des-grandes-alpes/Carte-route-grandes-alpes-2013.jpg

Hé bien ! une fois parti tu ne t'arrêtes plus !!!

Beau projet en tout cas.

une adresse que j'ai pratiquée sur mon TdF 2012 : 3 km avant le sommet du Cormet de Roselend en allant vers Bourg St Maurice , le Gîte du plan de la lai : http://caf.albertville.online.fr/php/spip.php?article18&var_recherche=refuge%20du%20plan
pas cher et très simpa et vue grandiose juste au bord de la route

C'est malheureusement sur la route Napoleon pas les Grandes Alpes, mais un endroit où il faut absolument manger une fois dans sa vie, c'est la Laiterie du Col Bayard.

Rien qu'à y repenser, ça a été de loin le meilleur repas fromage de ma vie.

Même pas possible d'expliquer l'atmosphère de la maison, il faut y aller point barre.

  Quelque infos sur cette route.
a Route des Grandes Alpes, avec ses 16 cols – dont certains classés hors catégorie – apparaît souvent comme la plus belle des itinérances montagnardes : du lac Léman à la mer Méditerranée, elle traverse les Alpes en 684 km et 16 000 mètres de dénivelé positif ! Véritable monument de l’itinérance cyclotouristique, elle vous entraînera sur les traces des coureurs du Tour de France, depuis les alpages arrondis jusqu’aux belvédères méridionaux en passant par les plus hautes altitudes. Elle compte aujourd’hui parmi les plus beaux challenges cyclistes à relever.

Teuienne a écrit:

Hé bien ! une fois parti tu ne t'arrêtes plus !!!

.

En fait je gourmandise et à ce rythme je vais finir par me choper une boulimie du vélo lol
C'est la faute au forum il n'arrête pas de parler de voyage aussi!  

PS...Merci a Marcel et Champollion pour l'infos

Oh joli route. Je comprend que cela te fais envie.

C'est un de mes rêves depuis que j'ai commencé à rouler l'an dernier. Mon projet serait plutôt Sud ==> Nord pour terminer directement à la maison mais je peux m'adapter.
Si tu cherches un compagnon de voyage....  

Patrick ne la pas encore dit mais c'est bien l'aller/retour qu'il compte faire  parce qu'il y a les variantes à ne pas oublier  
joli projet ... et il cherche des compagnons de voyage ... 

rouedevelo a écrit:

Patrick ne la pas encore dit mais c'est bien l'aller/retour qu'il compte faire  parce qu'il y a les variantes à ne pas oublier  

Ok, je prévois 3 jours de plus pour le retour   Nord => Sud => Nord.

Bon si je comprends bien, on est déjà 3 à être motivé pour cette aventure  

Mille-pattes a écrit:

  Quelque infos sur cette route.
a Route des Grandes Alpes, avec ses 16 cols – dont certains classés hors catégorie – apparaît souvent comme la plus belle des itinérances montagnardes : du lac Léman à la mer Méditerranée, elle traverse les Alpes en 684 km et 16 000 mètres de dénivelé positif ! Véritable monument de l’itinérance cyclotouristique, elle vous entraînera sur les traces des coureurs du Tour de France, depuis les alpages arrondis jusqu’aux belvédères méridionaux en passant par les plus hautes altitudes. Elle compte aujourd’hui parmi les plus beaux challenges cyclistes à relever.

Salut,

malgré mon énorme gros bedon,
j'en ai fait la plus grande partie cet été 2013,mais avec l'aide de....la voiture,
je n'aurais pu le faire en cyclo-camping,comme à mon habitude.

Et surtout grâce avec des braquets de lilliputiens,
grâce à l'utilisation sur mon trike d'une mini-roue arrière de 20" (au lieu de la 26" d'origine).

Beaucoup de cols alpins partent d'assez haut (ce qui n'est pas le cas quand on monte le Ventoux depuis Bédoin,par exemple),
ce qui fait en final :une dénivelée positive pas si énorme que cela.

Reste à gérer 3 choses principales:++++++
-l'effet de l'altitude (il ne faut pas essayer de rester dans la roue des meilleurs qui y sont habitués!!!....),
et considérer qu'à pourcentage de pente égal,on doit rouler d'autant moins vite qu'on est haut en altitude,
ce que fait TRES TRES peu de monde.
-le fait de se faire doubler par tout le monde*:on est vite incité psychologiquement à mettre le turbo et ainsi à se mettre dans le rouge.
-si on roule plus lentement que les autres,on roulera donc plus longtemps:
il faut donc s'économiser le plus possible en bas du col pour garder du jus pour le dernier kilomètre.

----------------
*:ce que j'ai vécu personnellement cet été pour avoir rouler si lentement cette année, que même les grand-mères et les enfants me dépassaient:
mentalement c'est tout de même assez dur!

el sombrero à écrit:

*:ce que j'ai vécu personnellement cet été pour avoir rouler si lentement cette année, que même les grand-mères et les enfants me dépassaient:
mentalement c'est tout de même assez dur!

Moi je te dis bravo d'avoir fais ce que tu as fais, et si j'en serais capable j'en serais fière.
Ne pense pas à ces quelques centaines qui te dépassent, pense à ces quelques millions (dont moi) qui n'ont même pas le courage d'essayer.

Bonne continuation et longue vie à EL SOMBRERO.

à El Sombrero
en général..si on grimpe les cols en tri c'est que souvent
-on a pas assez de watts pour les monter en deux roues (VD ou bent)..question d'équilibre à basse vitesse
-donc se faire doubler n'est pas évident sur le plan psy quand autrefois c'est nous qui doublions..
*mais faut se dire que .. même le meilleur ..se fera un jour doubler par plus rapide que lui
(plus jeune...mieux entrainé..matériel différent etc )
dans ce cas l'école de la grimpe est ausi celle de l'humilité.. 
et mes compliments pour justement ce que tu as fait
*mais dis moi ..tu n'en aurais pas doublé en descente (référence l' Aspin !!)
Papy volant

el sombrero a écrit:

-le fait de se faire doubler par tout le monde*:on est vite incité psychologiquement à mettre le turbo et ainsi à se mettre dans le rouge.
----------------
*:ce que j'ai vécu personnellement cet été pour avoir rouler si lentement cette année, que même les grand-mères et les enfants me dépassaient:
mentalement c'est tout de même assez dur!

Ferdinand Porsche a dit : « Se dépasser soi-même, la seule course qui ne finit jamais ! »
L'essence du sport ...
Ma première réaction en lisant le post et le site sur la route a été "VOUS ÊTES DE GRANDS MALADES !"
Respect infini pour n'avoir ne serait-ce que l'idée de se lancer dans un truc pareil.

Papy volant a écrit:

à El Sombrero
en général..si on grimpe  les cols en tri c'est que souvent
-on a pas assez de watts pour les monter en deux roues (VD ou  bent)..question d'équilibre à basse vitesse
-donc se faire doubler n'est pas évident sur le plan psy   quand autrefois c'est nous qui doublions..
*mais faut se dire que .. même le meilleur  ..se fera un jour  doubler par plus rapide  que lui
(plus jeune...mieux entrainé..matériel différent etc )
dans ce cas l'école de la grimpe est ausi celle de l'humilité.. 
et mes compliments pour justement ce que tu as fait
*mais dis moi ..tu n'en aurais pas doublé en descente (référence l' Aspin !!)
Papy volant

En descente,c'est autre chose!

disons que j'en ai parfois -volontairement- laissé s’échapper des cyclistes  pour qu'ils ne risquent pas de se tuer en faisant la course avec moi.

Ainsi,dans la descente du col de Vars (côté Jausiers),
un cycliste s'est fait renversé au croisement avec la route qui remonte vers le col de Larche,mais sans gravité.
Il faut dire qu'il empêchait les voitures de le doubler!......
Jamais je n'avais vu un cycliste en VD rouler aussi vite en descente pour tenter de m'échapper.....
C'est vrai que je l'avais déjà dépassé 1 première fois et que je lui avais laissé un peu d'avance 
en faisant mine de faire des photos panoramiques en l'attendant.

pour faire cette route ,garnie de cols
il faut 7 choses essentielles:
-avoir de l'endurance,pour faire un effort prolongée dans la durée,puisqu'en roulant moins vite on doit rouler bien plus longtemps!....
-avoir les bons braquets!+++++
-aimer transpirer.
-pouvoir supporter les conditions climatiques de la montagne.
-savoir se limiter,pour éviter l'effort de trop (rouler TOUS les jours???,débuter l'ascension d'un grand col de TROP LOIN???,....)
-ralentir au cours de la montée,à pourcentage égal,ou dans les virages en épingle, pour compenser la diminution de l'oxygène dans l'air afin de  ne pas se mettre dans le rouge .
-prévoir des vêtements thermiques pour les grands cols,et un minimum de vêtements pour la descente (gants,coupe-vent,lunettes,...)

Et aussi de bons freins (puissants et endurants) pour pouvoir faire une descente sereine.

Je l'ai vécu -très agréablement- cette année ,pourtant avec très peu de forme (50% de capacité ventilatoire résiduelle),et une  obésité certaine.

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Les bons braquets ont fait toute la différence avec parfois même un peu de marge,ce qui est aussi très bon ....pour le moral.
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Ce qu'il ne faut pas:
-rouler trop vite dès le départ,en particulier quand on ne connait pas le col,en se laissant griser par une relative facilité (faible altitude,faible pourcentage de côte),
-ne pas se laisser entraîner par les plus affûtés (qui partent d'ailleurs parfois de bien plus haut,avec la voiture!....),où ceux qui n'arriveront jamais en haut en s'étant explosés sur la montée.
-lésiner sur ses provisions et sur son eau:une grande et longue ventilation déshydrate encore plus,tout comme l'altitude!++++
-partir trop tardivement (après-midi),pour ne pas se faire surprendre par les orages de chaleur d'été en montagne (15H00/18H00)


quelques idées :
http://velorizontal.1fr1.net/t3144-surcharge-ponderale-montee-de-cols-en-trike-et-divers-pour-les-gros?highlight=col+cols

champollion a écrit:

C'est malheureusement sur la route Napoleon pas les Grandes Alpes, mais un endroit où il faut absolument manger une fois dans sa vie, c'est la Laiterie du Col Bayard.

Rien qu'à y repenser, ça a été de loin le meilleur repas fromage de ma vie.

Même pas possible d'expliquer l'atmosphère de la maison, il faut y aller point barre.

Aaaah! si c'est du fromage d'alpage,ce ne peut être que très bon:
-forcément bio,
-herbe grasse et fraîche,
-fleurs broutées à volonté ,qui donnent ce gout si fruité.

Moi,j'ai un petit faible pour le Beaufort d'alpage (17€/kg  à la coopérative!).