LEIBA XS 64: Picard que j'te dis...!

Cette semaine, j'ai testé le 3 vélotafs/semaine soit 270 Kms!   

C'est un petit exploit pour moi! Je l'avais déja fais en VC et en VD, mais cela m'avait vraiment affaibli   
Là, j'me sens bien (l'assistance n'y ai pas pour rien   )

Je découvre au fur et à mesure mon VM : je n'ai pas encore levé une roue et suis satisfait du carrossage négatif, mais il se balade énormément à haute vitesse sur mauvais revêtement : ces passages doivent retenir toute l'attention pour ne pas finir au tas  Je pense que ça vient principalement de la suspension qui n'est peut être pas la mieux adapté pour mes routes de campagne   
Le manque d'habitude des commandes de direction n'est pas à mettre de côté non plus... Je m'y fait tout doucement, mais ça recquiert un bon calage dans le VM!

Hormis cette portion, c'est un vrai régal   

Tonnerre Mécanique n'a qu'à bien s'tenir   

J'ai eu l'occasion de rouler sur 30Kms constitués uniquement de faux plats montants et descendants.... L'extase   

Jusque là mes Vmoy de vélotaf étaient de 27 à l'aller et 25 au retour.... Grâce à une meilleure gestion de l'assistance, j'ai réussi un 31 à l'aller et 27 au retour sans affecté l'autonomie de la batterie   


Sinon pour la pause désaltérante    et en attendant de me procurer une vraie de compét ! !  Voici CHOUCHOUETTE !    

Chouette alors   
pour le moment je roule toujours avec ma bouteille (0.5L) avec paille, à D4 il n'avait que le grand modèle du bidon avec paille....
Coté tenue de route, faut effectivement s'habituer à la réactivité de la direction   l'amortisseur n'est pas le plus performant certains l'ont changés d'autres pas   pour le moment je redécouvre la conduite de l'X-Stream avec une roue Ar qui tient la route   
Quelques frayeurs d'ailleurs sur routes dégradées en particulier lorsque la roue arrière passe sur une déformation en longueur, l'arrière à tendance à partir en travers.......  

Effectivement, j'ai vu que beaucoup de x streamer remplacént leur amorto AR...

mais j'oubliais: je viens de franchir les 500 kms et déja quelques désagréments...

Non, je n'étend pas mon linge    Le joint de visière se décolle: un coup de colle contact et quelques pinces pour bien serrer...


De plus mon klaxon poire est déja HS !!!!   


Tout de même dommage aprés qq sorties d'être déja obligé de bricoler    Surtout vu le prix de l'ensemble...   

pas mal le blog, et les photos, bientot des videos peut etre ?

il faudrait ajouter ton autonomie total avec la batterie 36V ? A.H
le choix de la puissance et du variateur ?
le prix du velomobile, le prix de la recharge pour faire 100km, le courant de recharge et le temps pour recharger.
pas facile d'etre exhaustif.

à la limite il vaut mieux, faire un resumé sur ta premiere page du forum

le 30 mars, on prevoit une sortie avec Aldo waw 89, leiba xtream arnaud sivert, serge bultez... su tu veux en etre.
en esperant que le temps ne soit pas trop mauvais

bien à toi et bonne route

Hello, la bande des X-Stream !   
Sortie le 30 mars, ce serait pour quel parcours ? Je pourrai éventuellement être intéresser à vous rejoindre, même si je suis à l'autre bout de Paris.
J'ai (beaucoup) de retard à l'allumage pour lancer une page et des données sur mon LXS, mais ça va venir.

genial le trike electrique au senat orailpif

Mme bechtel deputé de l'Aisne avec qui je suis en relation, devrait inviter plusieurs velomobiles et cycle electrique à Matignon pour une presentation et defendre les velos electriques pour une nouvelle legislation.

pour le 30 mars, on devrait tous partir de chez soi pour aller au nord de laon à (couvron), moi depart de crouy (soissons), donc serge bultez de coucy le chateau me rejoindrai à anizy le chateau, aldo waw 89 depart Vervins.

nous sommes tous à 40 km de couvron, puis une legere visite pourquoi pas à laon (ravillaillement sortie du sac) et retour dans nos villes respectifs.

ton leiba est electric orailpif ? possibilité de dormir chez moi.

Salut Arnaud

Désolé pour le retard à la réponse, la fin de semaine fut bien chargée.

Alors bon, pour commencer, je dois laisser tomber l'idée de rejoindre ce mini-rassemblement du 30 mars prochain, car je n'avais pas réalisé que 1: c'est le 2e tour des élections municipales, donc passage par la case bureau de vote ; et 2 : travaillant à la chaîne politique Public Sénat, tu penses bien qu'intermittent que je suis, hop hop hop v'là-t-y pas qu'on me book des piges de travail les dimanches 23 et 30 mars de 14h à 1h du mat... forcément, ça va être un peu l'ébullition au niveau de la rédaction.

Mais sinon c'est avec plaisir pour une prochaine occasion, et effectivement vu que je suis loin je serai éventuellement preneur d'un bout de canapé pour une nuit car le temps de venir je devrai sans doute faire le gros du trajet la veille. Merci en tout cas de la proposition !

Sinon, je n'étais pas au courant de la prochaine initiative de Mme BECHTEL, mais il faut ABSOLUMENT que j'y participe et que je ramène mon VM, puisqu'il rentre déjà au Sénat. En plus je ne suis pas loin, et j'ai des jours de libres en semaines, donc ça pourrait tout à fait être jouable. Tiens-moi au courant !   

A ce propos, les 3 fois où je m'y suis rendu (au Sénat), évidemment que ça a fait son (gros) effet : les jardiniers du Palais du Luxembourg ont dégainés le portable pour faire plein de photo, la sécurité à l'entrée m'a demandé avant de m'ouvrir la barrière si je n'avais pas sorti la voile ce matin, et plusieurs personnes (administrateurs et peut-être sénateur, je ne connais pas toutes les têtes) m'ont longuement questionné avec attention, sur le pourquoi du comment de quoi que c'est que ce truc là...

J'ai pris la peine jeudi dernier de faire des photos sur ma journée vélotaf pour faure un petit reportage en image, faut juste que je prenne le temps de créer un fil et de le remplir, y a plus qu'à...   

Enfin réponse à la dernière question : oui mon Leiba est équipé d'une assistance BionX 250W sur batterie 48V/8,8Ah/423Wh.

Mais il me faudrait un contrôleur pour me donner toutes mes valeurs, puissance consommée, etc, et je m'y connais pas du tout en électricité/électronique...   

bon se sera pour une prochaine fois.

voila une photo avec Mme la deputé bechtel dans le velomobile. elle est venu avec toutes son equipe 4 personnes, il y a 2 semaines.



cela te fait combien de km entre chez toi et le senat ?

Salut à tous!

petit topo sur ma dernière mésaventure...   

La semaine dernière aprés un bon vélotaf le mardi, je remet ça le vendredi    En fait c'était pas bien raisonnable; j'étais un peu patraque, mais l'appel de la route a été plus forte...  
Je parcours donc mes 5 premiers Kms en campagne avant d'arriver au village ^ù le revêtement est + agréable.... Route dégagée en ligne droite vitesse entre 25 et 30 tranquille, j'en profite pour m'occuper de mon rhume   Un peu distrait à ranger mes affaires, je relève la tête et m'aperçoit que je part sur la D (route bombée) ma main D étant dans le sac, je redresse la situation en tirant 'sur le levier de G    Le VM se penche    Je veux récupérer, mais ma roue heurte violemment le trottoir...   

Coque rayée...
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Mais surtour train AVD plié...   


Je passe sur l'effondrement...   J'ai déja pleuré sur mon BLOG...

J'ai donc entrepri de redresser l'arbre en aluminium     

Réalisation des cales


Redressage à la presse... tout doucement...


Ca a pas l'air trop mal une fois remonté....


Pour la suite... J'AI BESOIN D'AIDE!!!!!!
Je dois faire le parallélisme.    Si vous avez une méthode viable... Ca m'intéresse!!! MERCI  

Bonsoir,

Pas facile d'expliquer ça! Le vm sur sol plat, direction en ligne droite, il faut mesurer, au niveau de l'axe horizontal des roues, la distance entre les 2 roues, au bord des jantes, une fois à l'avant et une fois à l'arrière,
la différence de cotes te donne l'ouverture ou le pincement. Pour faire ces mesures, il faut confectionner un outillage ad hoc.

A ta disposition pour complément d'informations.

Bonjour,
Désolé pour cette mésaventure   ,
Je m'en méfie, car cela ne pardonne pas il a vite fait de partir à droite ou à gauche, un léger coup de manche et hop on fait une sortie de route   . Ça a déjà souvent failli m'arriver quand je roule tout fermé et que je regarde le compteur dans le noir   .
En tous cas tu as bien rattrappé le bras, avec du bon matos   .
Pat.

Ah ça aide quand on est outillé!...

bien désolé de ce qui t'arrive   

je ne l'ai jamais fait, mais ai vu l'outil: un guide fait de lattes en bois qui forment en U avec des repères pour l'ajuster sur la coque et qui te permet de mesurer la position exacte des roues.

pas très clair je sais, quelqu'un t'expliquera avec des photos, c'est surtout pour te dire de pas t'en faire, le plus dur est fait avec le redressement des tiges alu!

Pat16 a écrit:

Bonjour,
Ça a déjà souvent failli m'arriver quand je roule tout fermé et que je regarde le compteur dans le noir   .

j'ai souvent trouvé la position des compteurs assez dangereuse!.... tout là-bas, au fond de l'habitacle  

on est ainsi fait, on a envie de voir à quelle vitesse on dépasse les VD    

sur mon Waw, je me suis empressé de déplacer le compteur et de le mettre sur le tableau de bord, juste sous l'axe de vison de la route. Il est à la lumière et un petit coup d'oeil suffit pour avoir l'info...

sinon je trouve la lecture du compteur vraiment pète gueule    

Je pense que je finirai par en mettre un sans fil, fixé avec le rétro, au moins je l'aurai toujours à vue   .
Pat.

Ici tu auras toutes les explications Réglage du parallelismehttp://velorizontal.1fr1.net/t1618-reglage-du-parallelisme

pas de chance, sur cette mesaventure.

si ton parrallelisme n'est pas bon.
Ton pneu va s'user tres rapidement (500 km) et en plus tu vas consommer plus en electrique.

voir sur le poste
http://velorizontal.1fr1.net/t17956p210-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisne,
s'il fait beau, on refait une sortie le samedi 12 avril, si tu es interressé.

arnaud.sivert a écrit:

s'il fait beau, on refait une sortie le samedi  12 avril, si tu es interressé.

Merci pour l'invit.mais je ne pourrais encore pas à cette date   
A vrai dire cette année est pas mal chargé: en fait je vais déménagé en juillet et dois faire des travaux: 1-dans ma future maison pour y habiter ; 2-dans ma maison actuelle pour la louer   Je me réserve au moins le VM pour le vélotaf... OUF!   

En tous cas merci à tous pour votre aide! J'ai fais le para ce we et un petit tour d'essai aujourd'hui... ça marche... malgré tout, le carrossage côté droit sera à revoir...   

J'ai finalement utilisé un outil que je m'étais confectionné pour le para d'une auto:


Mais c'est pas la même largeur...   


J'étais arrivé en butée des 2 rotules, et j'avais encore trop de pincement: j'ai du raccourcir un peu la tringle de liaison.


Au final, j'ai laissé un pincement de 2mm... et ça m'va!  

Je découvre l'histoire... gaffe au vieillissement de l'alu redressé tout de même ! Je ne sais pas quelle nuance utilise Leiba pour ses bras de suspension, mais comme il y a de grosses soudures tout à coté, j'aurais fait un traitement thermique à la pièce. A surveiller périodiquement pour confirmer que cela ne fissure pas, sinon la gamelle va valoir un clip (je crois que D8 a une séance dédiée, contrairement à Public Sénat   )

Salut à TOUS!
La famille, les travaux, le boulot, le VM, le blog... Pas pris beaucoup de temps pour poster sur mon forum favori...


Alors voila! La réparation tient toujours    et a parcourue 7OOKms depuis ce malheureux incident   

Les 1000 Kms sont donc passés depuis 3 semaines... Un exploit!!! M'enfin pour moi...   

Je découvre le VM avec toutes ses facettes + comme -... Et ça me pousse à dire que le vélomobile est un super engin, mais qu'i nécessite une concentration de tous les instants; en tout cas sur mon parcours...  actuel... Le futur vélotaf sera du bilard à côté (mais avec plus de circulation...)

Le vent latéral est terrifiant et freine sacrément les ardeurs   

Mais tout ne peut pas être parfait ... comme moi   

Une ch'tiote photos insolite mercredi dernier... J'ai eu le temps de dégainer l'appareil...


Pi il s'est carapaté...

PatsyGarett a écrit:

Je découvre l'histoire... gaffe au vieillissement de l'alu redressé tout de même ! Je ne sais pas quelle nuance utilise Leiba pour ses bras de suspension, mais comme il y a de grosses soudures tout à coté, j'aurais fait un traitement thermique à la pièce. A surveiller périodiquement pour confirmer que cela ne fissure pas, sinon la gamelle va valoir un clip (je crois que D8 a une séance dédiée, contrairement à Public Sénat   )

Pour ne rassurer personne, nos cher fabricants de VM ne semblent pas faire de traitements thermiques sur leurs pièces en alu soudées.
A titre d'exemple, Velomobiel ne le fait pas sur le mât qui tient le pédalier, mais comme il est surdimensionné cela tient. Il ne emble ps que ce soit le cas des WAW... Donc je ne pense pas que les pièces soudées de ce Leiba aient suivi un quelconque traitement thermique.

zapols a écrit:

.. Velomobiel ne le fait pas sur le mât qui tient le pédalier, mais comme il est surdimensionné cela tient...

   Le Claude qui a fait recemment souder le "mat qui tient le pédalier" et qui n'est pas le seul dans ce cas... (les 3 fissures soudées, ça a fait disparaître les grincements que j'avais depuis le km 12000  )

yoclode a écrit:

zapols a écrit:

.. Velomobiel ne le fait pas sur le mât qui tient le pédalier, mais comme il est surdimensionné cela tient...

   Le Claude qui a fait recemment souder le "mat qui tient le pédalier" et qui n'est pas le seul dans ce cas... (les 3 fissures soudées, ça a fait disparaître les grincements que j'avais depuis le km 12000  )

12 000km ou 120 000km??
Trop musclé le Claude!!

Non non, c'est bien 12kkm, j'ai attendu jusqu'à 96kkm pour (enfin  ) trouver l'origine des grincements,  démonter le quest et faire souder la partie incriminée

Tiens curieux et cela n'a pas cassé entre 12000km et 96000km?
Tu peux me dire où étaient ces fissures?

Pareil que Robert
1er fissure le long de la soudure (env une face+une demi)
2ème fissure en paralèlle (de l'autre coté de la soudure), mais juste sur 0.5cm   
Et la 3ème fissure de l'autre coté (coté plateaux quoi), perpendiculaire à la soudure, env4-5cm de long...
C'était pas trop visible (pas mal de gras+poussière dans le coin) et je cherchais toujours au niveau du pédalier (ça m'a fait changer les roulements de pédalier, tester d'autres pédales, autre support de pédalier... )
Après c'était quand même sensiblement plus rigide au pédalage