Craquements sur Vendetta

Depuis le printemps j'ais des bruits de craquements sur mon ventetta au niveau du pédalier
après changement du boitier puis du pédalier toujours ces bruits et ce jour j'ai enfin trouvé la raison : une amorce de fêlure juste au dessus du boitier de pédalier




Pas de bol pour moi la garantie n'est que de 2 ans et voila 3 ans et demi et 30000 km de passé
au début je pensais faire ressouder le dessus
mais le problème c'est que juste en dessous il y a le filetage du boitier et là je n'ose pas trop faire souder
donc je pense que je vais commander juste le morceau chez cruzbike via bentoline

Mince alors! Pourtant le Cruzbike semble être de bonne finition. Ton vélo est tombé un jour?

pas de chute mais je pense qu'il y a énormément de contrainte a cet endroit et que je tire pas mal sur le guidon en montée
d'ailleurs aucun craquement si je pédale sans les mains

Ouaip !
C'est ça!
Tu pédales trop fort !
D'ailleurs, on a bien vu, à Saône....

t'as tenté de demander une garantie comme geste "commercial"?

Gabriel m'a dit que vendetta ne garantissait que 2 ans
je vais essayer de leur envoyer un mail mais moi et l'anglais nous ne sommes pas bien copain

Je peux t'aider à traduire si tu le souhaites.

Bonjour,

Avec ton tour de France, tes performances aux CM,  Ton blog, etc... Tu as fait beaucoup pour l'image de ce velo. Je pense que Cruzbike peut faire un geste. C'est clairement dans leur intérêt si ils veulent conserver leur notoriété naissante dans notre pays.

j'ai le même souci sur le mien, il craque beaucoup ,surtout par temps chaud, il y a aussi une très infime amorce de crique dessous sur la partie qui vient se serrer sur le roulement du pédalier, pour les craquements quand je graisse la partie articulée au niveau de l'axe de la roue av, ca craque moins, j'ai aussi relevé le siège et éloigné le guidon du buste en mettant une potence plus longue les sensations sont bien meilleures surtout quand on est pas grand, même si l'on perd un peu en aéro

Bon ça y est je viens d'acquérir un nouveau kit cadre Vendetta version 2
après de nombreux échanges de mails avec Cruzbike (merci Alex pour les traductions)
je n'ai pas pu obtenir un échange de la pièce incriminée (soit disant plus de pièce de ce modèle dispo)
mais Cruzbike m'a offert en contre partie une réduction de 500 $ sur un velo ou kit cadre
mais je n'ai pas voulu commander directement chez Cruzbike et je suis donc passer par Gabriel (Bentoline) qui c'est gentiment proposer de me faire profiter de la remise Cruzbike sans qu'il est l'assurance que Cruzbike lui fasse une remise de 500 $ sur sa prochaine commande
je viens donc de réceptionner ce jour le kit cadre
pour l'ancien je pense que je vais le garder comme mulet après 2 mois de surveillance de la fissure et malgré de très belles sorties celle ci n'a pas bougé il y a juste le craquement continuel qui est un peu agaçant

Salut Marcel

Et tu a reprit le meme ? ben c'est que tu en est content , malgres le choix de l'alu en TD ...

Pour ton cadre fissuré , Il serait possible apres préparation sur l'alu de faire ceci ...

un enroulement filamentaire carbon époxy bien serré .

Si tu l'utilise malgrés cette fissure , ça va se dégradé de plus en plus  attention Marcel !!

moi je suis incapable de faire cela et vu a l'endroit ou c'est sur mon cadre j'ai des doute pour le réaliser car il y a une articulation

et je surveille cette fissure encore 2 cols ce jour et pas bougé et vu ou elle est je ne pense pas que ça craint trop car c'est tenu de chaque coté par un morceau de la fourche mais effectivement un jour cela risque de craquer complètement on verra

Voila vendredi j'ai récupéré mon kit chez Gabriel et hier j'ai débuté le montage

vivement que tu l'essayes, pour nous dire tes sensations part rapport à l'ancien modèle, et si l'empattement un peu plus long apporte un plus

Marcel, pourquoi ne pas avoir choisi la version V20 http://velorizontal.1fr1.net/t10687p435-cruzbike-vendetta?highlight=vendetta#438368

A première vue le cadre est le même sauf la couleur il n'y a que le tube reliant le guidon au pédalier qui est plus light
et comme le mien a craquer sur ce morceau alors plus léger faut voir
et surtout la version 2 était dispo de suite chez Gabriel et comme tout le triangle avant est le même que le mien si a tout hasard si j'avais un souci
j'aurai des morceaux de rechange
et la couleur jaune est assortie a mon casque

je reviens avec mon vendetta 1 après le prêt pendant presque 2 ans a des amis
je viens de le récupérer car acheteur potentiel en Thaïlande (toute fois je me méfis de l'arnaque car pas encore parlé de vente nul part ... )
et là lors du démontage
je vois que les 2 bagues qui retiennent le boitier de pédalier sont cassées





je suis allé voir un soudeur qui m'a dit que cela ne tiendrait pas très mauvaise conception
donc je cherche une solution efficace
et je viens de penser qu'en achetant ce type de collier



je pourrai peut être limer les bases des anciennes bagues et essayer de ressouder celles ci a la place

mais je ne sais pas ou trouver ces collier sur Grenoble
pas de souci sur le net

mais si quelqu'un c'est ou il serrait possible d'en trouver sur Grenoble se serrait sympa

Je suggère plutôt des colliers à tourillons, comme ceci :

http://www.uship.fr/collier-a-tourillons-ig-2346.jpg
http://www.bene-inox.com/collier-serrage-tourillon-w1-w4-w5-72136/

J'utilise ce genre de collier pour attacher le bras de couple du Mountain Drive sur les bômes, c'est parfait. Je pense que ça tiendra mieux que le collier dont tu as mis la photo.

Merci Céline
mais le souci avec tes colliers c'est pour les raccorder au cadre soudure inox /alu ?
de plus la largeur du collier doit être inférieure a 15 mm voire entre 10 et 12 mm

C'est vraiment le moment de le vendre !

Je soupçonne tes "amis" de ne pas avoir desserré ces colliers pour régler le tube sup. et du coup ils cassent...
Maintenant pour réparer ça, d'autant que ton boîtier de pédalier est fêlé... ça fait beaucoup pour une partie sollicitée. Gabriel n'a pas une solution a te proposer ?

pour la petite fissure au niveau du boitier elle n'a pas bougé d'un mm depuis 2 ans et je suis aller voir Gabriel mais il n'a pas la bonne pièce , plus les même longueur et et trous de passage de l'axe concu différemment
car vendetta ne désire pas lui en envoyer de cet ancien modèle
donc je vais essayer de bricoler et de tester et vendre nettement moins chère si possible
sinon il servira de pièce pour mon numéro 2

Armandos a écrit:

C'est vraiment le moment de le vendre !

tu me l’achètes

50 euros dans l'état...

60 dans le même état ...