Zockra Factory

Le VC français est " orphelin "…………La meilleure marque (et de loin) de VC s'éteint, c'est dramatique. La France n'est pas un eldorado pour les entrepreneurs aussi talentueux qu'ils soient, on le savait, quel gâchi.

J'ai eu le bonheur d'avoir fait l'acquisition d'un HR 650 en 2013 et le grand plaisir de te rencontrer Malric, toi le magicien du carbone et des formes magnifiques pour des vélos exceptionnels de performance et de beauté.

Avoir un ZOCKRA, c'était MAGIQUE, maintenant cela va devenir MYTHIQUE!!!!

Malric, je te dis un grand MERCI pour se que tu as pu apporter à cette discipline et tous les rêves que nous avons eu en regardant tes réalisations. Eclates toi autant dans ton nouveau travail que dans se que tu as pu nous faire avec tes vélos. Ils en ont de la chance de te récupérer, ça va gazer sur l'eau maintenant………………….Bon vent à toi et surtout, donne nous de tes nouvelles de temps en temps.

Surpris par cette nouvelle, et que maintenant car pas trop sur le forum en ce moment!!
Tous mes souhaits pour ton nouveau boulot l'artiste!et merci pour nous avoir fait rêvé en "France"
plusieurs choses
1/Le système français a ttes les qualités pour
*Perdre ses talents
*pousser les capitaux à s'en aller de part la fiscalité
*pourrir la vie par des lenteurs et complexités admnitratives et juridiques.
et favoriser le social au détriment des bosseurs et créateurs, qui en plus démarent avec peu de moyens financiers!
2/Les français sans les généraliser ont beaucoup de préjugés sur l'originalité et le quand dira t'on ,et un vélo restera :2 roues+ une selle tortureuse+ une position antinaturelle propre à tant de pathologies.
Assis et couché sont des positions pour les gens malades ou handicapés pour beaucoup
3/Un vélo couché performant, il est vrai, ne roulera pas du tout au même rythme qu'un droit et sera performant sur certains reliefs plus que d'autre, et alors? ça se saurait si en grand prix, on y melangeait des Harley ! Et les possesseurs de Harley sont ds leur monde et s'éclatent entre eux!
4/les trikes ont de plus en plus la "côte" et leur avantages en longues distances, stabilité,confort, sensations en descente et facilité de prise en main, et de ce fait plaisent à un public souvent loin de la recherche de performance pure, hormis certains modèles particulièrement capables de se glisser ds des sorties plus musclées!
5/Le prix reste une barrière ( ben oui, si des modèles à 400 euros était courants...)

Aujourd'hui vendre du vélo couché seulement, sans rien d'autre ds son magasin est un térrible challenge avec de petits moyens financiers au départ, si en plus on a pas une deuxième profession, et déjà que pas mal de petites structure de vente de vélo traditionnel ont du mal à survivre.Disposer de modèles à la mode et accessible est un tremplin!
Souvent les rayons de magasin voient des vélos couchés partager l'espace de vélo de rando ou électriques etc.
Avoir un club pour permettre aux clients de se retrouver est un on argument aussi.

Reste le service ou l'évènementiel ou là il y a des choses à faire mais....ce sera dur de devenir milionnaire avec le système français..

Alors la passion avant tout si on arrive à bouffer et nourrir ses mômes!
A chacun d'être embassadeur du vélo couché sur ses sorties, et j'ai remarqué de plus en plus d'articles ds les revues ffct.
Chez nous, ça bouge et il y a même un club de vélo traditionnel qui cherche de plus en plus en plus à nous mettre en avant part un esprit de convivialité, et une même volonté :"pédaler qu'importe la monture!
Un point important le bent est de rendre accessible le carbone pour les modèles orientés performance et là du matos de qualité arrive mais pas made in France, mais pour les français aussi. Roulez sur de l'alu n'attire plus, et vendre du carbone est bien plus facile. J'entend souvent me demander sur les sorties: il existe en carbone aussi?

Zockra, le superlatif à la française rejoindra le rang des collectionneurs. Pas de Honte, la qualité y était mais c'est le système français qui euthanise ses "bébés!

Par ces temps moroses, il ne faut pas baisser les bras……...
Heureux possesseurs de ZOCKRA, voici quelques astuces pour gadgétiser votre monture préférée……….

1) Petits supports de gonfleur  à gaz avec ses cartouches




2) Guide chaine =

Geronimo !

Triste de ne pouvoir jamais m'offrir cette rolls du vélo couché...

Le système de la micro entreprise est à la base très souple mais ne permet pas souvent de se débloquer un vrai salaire et de grandir....(je connais plusieurs personnes dans ce cas et ça ne va pas en s'améliorant avec les années)

Et pendant ce temps-là, c'est la valse des Millions entre les Banques, les paradis fiscaux avec au final des milliards qui manquent dans les caisses de l'état : Triste constat (désolé d'être hors sujet , j'arrête mais ça m'énerve car je sais ce que c'est que d'être passionné et de croire en quelque chose sans pouvoir parvenir à son but...)

Bon vent dans les voiles du beau voilier ....

LL

Lolorizon a écrit:

...Le système de la micro entreprise est à la base très souple mais ne permet pas souvent de se débloquer un vrai salaire et de grandir...

Faut pas tout mélanger...
La marque Zockra appartient à une SARL à associé unique dont Malric est le gérant, c'est une TPE, Rien à voir donc avec la micro entreprise (régime d'auto-entrepreneur).
Et comme il le dit lui même dans son post d'ouverture, il est travailleur non salarié soumis au RSI, donc que ça gagne ou pas tu paies quand même.

Les dirigeants de TPE (SARL, EURL...) ont à faire face à des règles (usines à gaz) fiscales de plus en plus opaques et contraignantes, leur structure étant limitée (d'où le nom de Très Petite Entreprise) ils se retrouvent à devoir gérer un volume administratif énorme, tout en faisant leur métier de base.
De plus, en voyant leurs charges personnelles et celles de leurs salariés augmenter quoi qu'on puisse nous chanter (vive le choc de simplification et autre fumisterie marquettée...)
Alors, on fait appel à des cabinets comptables/juridiques pour déléguer et se faire conseiller un minimum, et là, ça coûte l'argent qu'on a pas forcément...


Gilles
Gérant d'une très petite SARL

Citation :

Rien à voir donc avec la micro entreprise (régime d'auto-entrepreneur).
Et comme il le dit lui même dans son post d'ouverture, il est travailleur non salarié soumis au RSI, donc que ça gagne ou pas tu paies quand même.

mais quand tu es auto-entrepreneur, tu es aussi travailleur non-salarié relevant du RSI....
et quand tu gagnes pas, tu payes pas....

c'est là la différence...

Bonsoir
Auto entrepreneur tu doit ne pas dépasser un certain plafon de chiffre d affaire alors qu en sarl ou eirl ou eurl tu n ai pas limiter .

de toutes les facons des que tu est au RSI tu paie tu paie tu paie .

c est aussi ca la FRANCE des tres petites entreprises.

joelv

HS à propos du RSI http://www.agoravox.tv/actualites/economie/article/la-faillite-du-rsi-le-reportage-48728
qui peut cependant intéresser les personnes relevants de ce régime et présentes ici
fin du HS

Le travail à perte à ses limites que notre passion commune a su repousser plusieurs années, c'est tout de même une centaine de vélos qui ont fait énormément progresser notre sport, sans oublier l'immense plaisir de rouler sur un vélo aussi unique que performant, confortable et beau (une fois retirés la boue et le scotch, chacun son style, un Zockra n'est pas fait pour rester au garage ou en vitrine ).
Merci Malric!

À peine instauré un mythe s’effrite

Cher Malric,
Je ne sais pas qui de mon coeur ou de ma raison tient le clavier, au lecteur et à toi de retrouver qui parle.
Tu nous a vendu du rêve, des croquis aux nombreuses réalisations, ton sens de la perfection et de l'engagement.
Un Zockra se méritait car le délais était là, pas une punition, mais la conséquence d'un travail long et fastidieux.
Tu jètes l'éponge peut être avec une pointe d'amertume ayant du affronter une administration sourde, lourde, inadapté toi qui faisait des vélos vifs, légers, répondant aux exigences de tes clients; être assommé de son opposé, un schéma trop classique. Un bien trop grand écart qui résonne malheureusement encore à mes oreilles devenues sourdes de la même kermesse.
Le rêve devient collector. Restent dans mon coeur les souvenirs des discussions passionnées et des soirées simples autour de pâtes au beurre. Tu fais un choix raisonné de mettre de la matière grasse dans ton assiette, j'imagine qu'avec ce choix un part de la flamme de l'entrepreneur a du s'éteindre, une part de l'égo remisé et il va te falloir composer avec un patron.
Je te souhaite sieur Malric, une mer plus clémente, une route plus sure, mais beaucoup de plaisir. Et si tu passes dans le coin, je serai heureux de t'accueillir comme tu l'as si bien fait, il te faudra accepter de goûter mon fromage aux artisons comme j'ai du goûter à ta p___n de galette double beurre.
Amicalement

Eloigné du forum et même du VC depuis quelques temps, cette nouvelle me démoralise un peu...Zockra était la marque (avec Velokraft et Metabikes) qui avait beaucoup fait pour redorer l'image du VC performant et esthétique....

Sale temps...

Merci Malric ,
un seul mot car il y eu tellement de choses positives avec tes créations…..

il me reste aussi ce bon souvenir de la Cipale, la vipère noire avec sa crampe , Laurent avec ses vélos "zéro peinture", Philippe D et un américain ( il me semble) , tu avais il me semble quelque chose en tête, je te souhaite encore beaucoup de créativité et d'échanges.

Bonne route ou bon vent.

piou piou a écrit:

ce bon souvenir de la Cipale, la vipère noire avec sa crampe

bon souvenir, parle pour toi ;-)
je ne roulais pas en KA de Zockra à l’époque, mais sur un Stinger prêté par Philippe, juste un poil trop long d'où une crampe des quadriceps dans les 2 cuisses simultanément
C'est vrai que le KA a fait sa 1ere sortie officielle à la cipale, ça a marqué les débuts de l'aventure Zockra.
J'aimerais bien avoir le plaisir de rouler à nouveau avec en Mai pour la prochaine édition.

oui tu avais un singer rouge enfin de mémoire….les spectateurs du moment étaient un peu sous l'émotion de tes cris


je voulais évoquer ce doux souvenir d'avoir rencontrer des gens charmants qui font que tu partages et renforce une passion naissante et Malric était là.

bonne route

hé j'ai une photo dans mon atelier de vous deux avec le Spéculoos noir

Bonjour Malric ,

Quel dommage que tu arrêtes Zocra .
Peut être avec le temps de reflections et tes savoirs faire tu te lancera pour concevoir et fabriquer des stremlers ou vélomobiles ?
On tout cas je me suis bien amusé avec mon Zocra HR numéro 13 .
Un de mes premiers vélos très compétitifs .

Merci encore .

C'est vrai que le VM me tente beaucoup mais il faudrait que je trouve une machine d'usinage pour faire la forme en mousse.

Une machine dans ce genre?

https://velomobiel.wordpress.com/2014/07/07/maken-van-de-plug/
https://velomobiel.wordpress.com/2014/07/15/maken-van-de-plug-2/

Chez Velomobiel, ils sont passés par eps3d.nl.

Je suis moins patient que SiliconMollet donc une machine comme ça rendrait bien des services.

Ah, donc tu n'arrêtes pas complètement, ou pas définitivement, voilà qui me redonne un peu le moral! Dans ce cas je vais peut-être me remettre au vélo!
Peut-être y aurait-il d'autres structures que l'entreprise pour vivre notre passion sans se ruiner, du genre atelier participatif, afin de mutualiser des moyens (par exemple location d'usineuse, mutualisation de moules, etc) et surtout les connaissances (CFAO, calcul de structure, stratification, matériaux, biomécanique, aérodynamisme, etc)? Mais bon, dans la conjoncture actuelle, c'est encore du rêve.

De quoi va t'on rêver à présent???

Merci et grand Bravo pour cette alliance miraculeuse entre ingénierie, esthétique et réalisation qui représente le Graal de notre passion concrétisé.

Et Merde pour ta vie future!

Moi, je rêve toujours...
grâce à MON Zockra...
sur mon fond d'écran !

Dites maintenant comment on fait pour avoir un avion de chasse pardon un zockra français ?

C'est la même problématique que nos fameux rafales ....trop beau trop performant .....


j'ai déjà aperçu la difficulté des TPE française et je déplore ce problème, surtout quand c'est des personnes passionnées et très qualifiées qui démarrent en solo.

En tout cas bon vent dans ta reconversion !