Entretien de nos VMs ...

Le bruit ou à l'oreille , ce ne sera même pas la peine que je compte là-dessus

Ah oui c'est vrai  Ben tu demanderas à quelqu'un de t'aider.

Pour ma part, je soulève l'arrière du Quest de quelques cm en l'attachant à une poutre par la poignée, décroche de son clou un bâton de ski, passe la dragonne autour d'une pédale et actionne le pédalier en tenant le dit bâton à l'envers.

Mais en fait, je n'ai jamais eu à régler le dérailleur qui ronronne bien.

Je me suis surtout servi de cet artifice quand j'ai dû cintrer le support du dérailleur avant afin qu'il accepte le grand écart entre petit et grand plateau.

même principe quand j'ai du refaire une tringle de direction, on surélève avec les moyens du bord !

Dans mon cas, je place une boite sous le waw pour surélever la roue arrière et, quand j'ai enlevé l'arrière, je tourne la poignée des gaz et je pourrais régler. Je dis je pourrais car avec le rohloff, pas de réglages a faire... Par contre, j'ai agis comme cela pour m'apercevoir que le tendeur était a butée.

Ceci dit, j'ai une question a poser concernant l'entretien.
c'est un waw peint (pas de gelcoat) j'ai une ligne noir laissée par le caoutchouc de protection d'un pare-choc de voiture.
Quelqu'un aurait-il un "truc" pour enlever cette trace qui doit faire un gros 70cm.
(jusqu'a présent, j'ai rien essayé).

Amitiés
Richard

alcool, essence ? Gomme, huile de coude... S'il était encore en vente libre je dirais trichlo...

L'acétone est sans doute efficace, mais au point d'enlever bien plus que la trace!

Attention! pas de solvant sur une peinture.... un polish pour automobile en do it ou fourniture automobile....plus huile de coude !!!

Du trichloroéthylène ? je dois encore en avoir en cave (j'utilisais ca pour nettoyer les têtes d'enregistreur a bandes (il y a ... houuuuu)).
mais je viens de regarder sur wiki et c'est considéré comme solvant et suivant la remarque judicieuse de j.d'Alès...

Pour être sur de ne pas faire de betises, peut-être serait-il judicieux de poser la question a un carrossier ? au fond, c'est son métier...
Dès que j'ai l'occasion, je lui demande et je vous tiens informé (ca pourrait servir a d'autres).

Amitiés et merci de vos réponses
Richard

Bonjour Richardel,

Utilise du compound ( abrasif extra fin pour carrosserie) sert à éliminer les griffes légères Etc..
Il existe également des gomme abrasives pour le même usage.
Voir les accessoiristes automobiles; rox auto, Verviers freins etc...

A+, Willy

Bonne idée, le carrossier. En plus, avec son gros maillet, il va te redresser vite fait toutes les bosses de la carrosserie du Waw....

Sinon, pour les solvants, un petit essai dans un endroit discret (y en a-t-il?) pour voir si ça "attaque" ou pas.

Pour retirer ce genre de traces sur la caisse de mon side-car, j'utilise tout simplement du wd-40. Je pulvérise une petite quantité (en mettant un chiffon sous la trace pour éviter les risques de coulures) je laisse agir 1 à 2 minutes et je frotte avec un chiffon doux.
le white-spirit est efficace aussi mais nettement plus agressif (à mon gout)

un grand merci pour vos avis.
J'ai quelques pistes, maintenant. J'essaie ca le week-end prochain.

Amitiés
Richard

que prenez vous pour nettoyer  votre  velomobile ?       moi je prends  tuyau  arrosage  en mode pluie ....apres lingette   selon ......    apres   je prends un spray   pour  protection   special velo   a la cire  de carnauba       protection   des peintures     resistant aux intemperies    et  ça brille    comme  un sous  neuf      et hyper   lisse  au touché    et  ça sent bon    ...  peut  etre  gain    en vitesse   de pointe  

http://velorizontal.1fr1.net/t20775-entretien-de-nos-vms?highlight=Entretien

speed67190 a écrit:

peut  etre  gain    en vitesse   de pointe  

Sérieux ?