création d'un tricycle inclinable, rallongé, carrossé : U.L.P.

Merci pour les nouvelles, j'aime bien le site, tant pour le contenu que pour le design simple et clair.

pas facile de faire de bonnes modifications du premier coup....il y a toujours pleins de tatonement
en tout cas super realisation

tu n'as pas mis la photo du tricycle qui emméne le VTT....

Jette un œil (avec un élastique) dans son blog.
http://www.verslautonomieenergetique.fr/evolutions-de-2016/

Ah tiens! La bulle avec ton plastron en mousse de tapis de sol, ça me rappelle quelque chose  
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Mon plastron se démonte pour prendre place sur la bulle, prêt à servir.
Il n'est dans la position de la photo qu'en cas de pluie.
La bulle bascule en avant pour permettre l'accès facile au vélo.


J'avais eu aussi des projets de toit léger en complément, mais , finalement, je n'en n'ai pas vraiment l'utilité.

En tout cas bravo pour ton inventivité, et pas seulement pour le trike.
Il faut que je prenne le temps de visiter ton blog plus longuement...

super
j'adore l'idée des VC, trike ou deux roues utilitaires, bonne alternative au vélo cargo.

merci à tous pour vos chouettes retours.

allez, je vous mets deux photos inédites :

ça, c'était au retour du vtt, avec un peu de récup sur la route : le chargement à bloc !

J'aime bien ton plastron, Didier33, dans le prolongement de la bulle ça s'intègre bien.
avec juste la tête qui dépasse, au début c'était comme ça, j'ai adoré la sensation de piloter une fusée !
et c'est super efficace pour le froid.
puis j'ai eu cette idée de visière intégrée à l'arceau, et le petit chapeau bleu je l'avais sous la main, provenance récup.


ça c'est la position "désincarcération"

Bonjour,
J'aime bien le véhicule de départ, mais moins l'habillage qui parait trop mastoc, trop en hauteur.
Pourquoi ne pas intégrer un panneau solaire semi flexible dans le toit?
Tu pourrais en mettre deux bout à bout pour garder l'impression de longueur du véhicule ?

oui, je suis d'accord que c'est moche...
c'est fait de bric et de broc, parce que j'ai fait plein d'essais et donc les finitions ça vient après. pour l'instant ça marche donc c'est du provisoire qui risque de durer.
Trop en hauteur, ok aussi pour le coup d'oeil, par contre à l'usage c'est plutôt appréciable quand on est au milieu des bagnoles. à priori j'étais pas partisan de cette position haute, à force d'entendre "c'est trop bas, on va pas te voir", j'ai cédé à monter le siège et maintenant j'apprécie bien.
Le panneau solaire c'est prévu, si je le mets au dessus de la tête, il fera une prise au vent latéral très haute et je risque de me faire déporter par fort vent. j'en suis à en mettre un sur le coffre (qui penche avec le tricycle) et un sur la remorque (qui reste à plat, si tout va bien...) .

meilleurs voeux 2018, et pleins d'evolutions pour ton trike electrique inclinable

j'adore les fonctions utilités de ton trike    
http://www.verslautonomieenergetique.fr/evolutions-de-2017/
voici quelques exemples


tu en es content de ta tondeude wolf electrique....(1heure d'autonomie seulement 36V, 21A.H, 1321 euros rien que la batterie, chargeur 11Ampere)
j'adore la rapidité du chargeur....
je ne sais pas quelle est la consommation d'une tondeuse thermique à l'heure....mais, impossible d'avoir un retour à l'investissement de la batterie...

mais pour une 9S7P le prix brut devrait etre de 200 euros, wolf fait donc un coefficient  de 7 ??????
Wolf a peut etre peur que sa batterie ne tienne pas dans le coups.....
si l'utilisation d'un profesionnel est de tous les jours, voir 2 fois par jour pendant 3 mois de l'année, celui d'un  usager sera de 10 fois dans l'année.

La tondeuse electrique (750Watt) consomme 0.07 centimes/heure pour Le prix de la batterie fait maison (36V, 21A.H, 200€) sera rentabilisée, imaginons que la tondeuse thermique 4 temps consomme 1litre pour 1 heure (1.5 euros).
pour connaitre le temps de fonctionnemt pour un retour à l'investissement, il faut résoudre l'equation  suivante :
1.5*X=0.07*X+200
Il faut 139 heures de fonctionnement de la tondeuse thermique pour avoir un retour à l'investissement de la batterie.
Pour 1320€  de batterie, il faut 923 heures.

je me demande comment les tondeuse Bosch de  380 euros 1000Watt à mon avis, peuvent fonctionner avec une batterie 36V, 2.6A.h=93.6W.h   autonomie 7 minutes ????  le taux de décharge est hallucinant 27Ampere donc 10C
Taux de charge de 2C.
http://www.gazon-vert.com/tondeuse-sans-fil/bosch-rotak-32-li
https://www.amazon.fr/Bosch-Tondeuse-Ergoflex-technologie-0600885D01/dp/B00B3RKEE6/ref=sr_1_5?s=hi&ie=UTF8&qid=1515228613&sr=1-5&keywords=tondeuse+bosch+sans+fil+electrique
si l’herbe est trop haute, cela ne fonctionne plus, c’est sur…..

pas mieux chez, ryobi  qui est de 4A.h
https://fr.ryobitools.eu/outils-de-jardin/tondeuses/#!/1

Les seules technologies de batteries qui supportent bien les grands courant de decharges sont les LTO. Mais, j’ai des gros doutes que bosch et ryobi utilisent cette techno !

Depuis mes 16 ans, j'ai toujours tondu avec des tondeuses electriques avec un fil....celle de mes parents a 34 ans de fonctionnement, j'ai du juste changer 2 fois, le condensateur de démarrage qui coute 10 euros.....
tous mes voisins sont passés à la tondeuse electrique filaire car cela fait peu de bruit...

Sur leboncoin, dans un futur proche, ces tondeuses seront en vente.....avec la batterie HS....
je suis interessé d'en récuperer pour savoir comment aura vieilli les batteries ....et pour faire des essais consommations

Sacré Arnaud, toujours aussi vif de la calculette !

Merci d'avoir mis en ligne le lien vers le site.

Bonne année à toi et à vous tous.

Pour la tondeuse, j'ai pas osé étaler ça sur la description du tricycle, je trouvais que c'était hors sujet.
L'autonomie de ces tondeuses, c'est une histoire de dingues. je vois que tu as bien touché ça du doigt Arnaud !
à l'origine, avec une batterie 20 ah, j'avais, à la louche, 40 min d'autonomie. ridicule.
Cette tondeuse est capable de mulching, c'est à dire que la forme de sa lame broie l'herbe et il n'y a pas besoin de ramasser, à moins d'être maniaque du moindre brin d'herbe qui traîne.
Donc, en mulching, on tond deux fois plus vite, puisqu'on n'a pas de bac à vider, et l'herbe est plus verte, puisque l'herbe coupée devient un engrais. plus besoin de mettre de l'engrais. Bref, quand on y a goûté, on n'a pas envie de retourner à l'époque où on ramassait l'herbe.
L'option bac de ramassage reste pourtant là.
Et pour que l'herbe remonte dans ce bac, la lame a une forme d'hélice sur son extrémité, pour souffler l'herbe.
Sauf que ce petit recourbement, il a de la résistance à l'air, comme un vélo non caréné
Comme il est pour moi inutile, je l'ai coupé, deux coups de meuleuse.
Et tenez vous bien, ça multiplie l'autonomie par trois ! 2 h par accu, soit 4 heures en tout. Au lieu de 1h 20 en tout...
sans changer la qualité de tonte, et c'est aussi plus silencieux.
Cherchez l'erreur !


donc ça c'est la lame d'origine. Le mulching, c'est parce que la partie tranchante est ondulée pour broyer finement l'herbe. Simple et génial.
Par contre on voit bien les extrémités franchement relevées.


et ça c'est les morceaux enlevés.
j'avais observé  les tondeuses Ryobi avant de passer à l'acte. Leurs lames sont très peu relevées sur les extrémités, du coup elles peuvent fonctionner avec des accus de bien moindre puissance et de bien moindre capacité.

Vivement le printemps pour tondre non ?

On n’est pas si hors sujet….car le Trike fonctionne avec la batterie de la tondeuse.

car Il y a pleins de questions sur les batteries des outillages  électroportatifs :
Est ce que l’outillage portatif est réellement intéressant par rapport au filaire ou au thermique ?
est qu'un velo electrique sur batterie est plus interessant qu'un thermque ? voir le sujet ici
http://velorizontal.1fr1.net/t16162-assistance-thermique

Est-ce que la même batterie peut être utilisée par plusieurs appareillages (visseuse, meuleuse, tronçonneuse, perforateur, souffleur, agrafeuse…) et pourquoi pas le vélo ? Mais il y a plusieurs types de tension et A.h pour le même boitier ?
Mais quelle est la différence entre le prix des batteries chez les differents constructeurs ?
remarque : Les batteries Dewalts sont les moins onéreuses et  les Stihls et Wolf sont les plus chers
Mais Quelles sont les stratégies des fabricants pour augmenter l’autonomie du matériel et la longévité de la batterie ?
Si les chargeurs de téléphones ont été normés avec tous le même embout…..Pourquoi rien n’a été fait pour la connectique d’électroportatif ?
Peut-on retrouver les pièces assez facilement pour faire la réparation et la maintenabilité du matériel électroportatif ?
Peut on avoir confiance aux avis ou au blog de comparaison d’internet lors de l’achat d’un matériel ?
quel est le temps de charge des batteries ?

Remarque : Une tondeuse (5km/h) ou une tronçonneuse consomme 4 à 6 fois plus qu’un moteur de vélo électrique normé à 250Watt !!!!!!

On a le même transposition ou parralléle pour le choix des kits d’électrification pour vélo électrique….sauf que ce dernier ne peut pas être filaire….
Et pourquoi pas avec un pantographe….mais cela va couter très cher en infrastructure ?
il faut toujours des compromis.......

Découvrant ce post, je ne puis résister à
vous soumettre ceci

J’adore le flevotrike ….mais comme tous les trikes qui ont une seule roue à l’avant….il n’y a pas assez de poids sur l’avant pour y mettre un moteur électrique…cela patine….alors lorqu’on met du poids sur l’arriere c’est encore pire…

Voici un petit tableau de différentes capacités énergétiques en électroportatif


Il y a peut être des différences de la configuration des éléments 18650 de ma part, car certains éléments ont 2A h et d’autre 3 A.h.
Mais il y a une grande différence entre les prix des éléments ??????