projet de construction d'un trike 26-24 par jacqar

Je m'appelle Jacques, j'habite au sud du département du Rhône rive droite du Rhône en face de Vienne.

Actuellement retraité de 68 ans, j'ai deux occupations majeures qui sont le bricolage, jardin maison et la pèche à la truite ou en mer.

J'ai découvert il y a peu les trikes, petits à petit l'idée a fait son chemin.

J'ai pratiquement tout lu ce qui avait été posté sur le Forum, il y a plein de bonnes idées et de renseignements précieux.

je me lance dans un projet d'autoconstruction, j'ai lu pas mal de choses sur le forum et je me suis fait une idée de ce qui peut être fait dont les difficultés liées à la géométrie du train avant.

Je souhaite pouvoir utiliser l'engin de partout, j'habite pas loin du Mont Pilat  sur les Côtes Roties, donc chemins sous bois à parcourir nombreux.

Je commence à récupérer où acheter des vélos.

j'ai un rockrider 26 " suspendu dont le cadre est en aluminium, il s'agit du 3.3 l'un des premiers avec une grosse potence(cadre) incurvée et oblong.

compte tenu du programme envisagé je souhaiterai avoir une roue AR en 26 pouces et deux roues de 24 pouces devant.
l'engin sera suspendu à l'arrière et je cherche des solutions pour les suspensions des roues avant.

l'idée serait de récupérer un deuxième cadre du même type et de réunir tête bêche les deux potences, de me servir du bras oscillant pour l'ar.
Et du pédalier et son axe sur la partie avant.

Enfin j'aimerai que ce trike soit équipé de freins à disque.

Tout de même des questions se posent :
- taille des roues est un bon choix pour aller en tout terrain ou chemin, j'ai vue des vidéos avec des machines ayant des roues petites 20/24 pouces où la personne a du mal en monté en raison d'un manque de motricité.
Roues avant : j'ai tendance à penser que le 24" absorbe mieux les bosses que le 20"
Roues : je n'ai pas trouvé sur le net des roues avec des axes de 20 mm ....encore moins montées avec des feins à disque
Suspension avant : triangulée je suppose avec un amortisseur plus ressort récupéré sur des vélo ou une moitié de fourche par roue ???

et tant qu'à faire, je m'interroge aussi sur une construction carbone, mais la ça devient plus compliqué....on verra plus tard.


Toutes vos remarques en particulier sur le choix des diamètres des roues me seront utiles
J'aimerai en savoir un peu plus sur le module de Jantau, j'ai lue des choses qui me semblent incomplètes.

Belle journée à tous

J'ai déjà acheté un moyeu de trike ici
http://www.gingko-feine-veloteile.de/gingkoshop/en/Wheel-Accessories/Hubs/Hope-RS-Mono-front-hub-118gr.html
il doivent faire jusqu'à 20mm (ce qui me parait quand même un peu beaucoup)

Tu peux aussi utiliser des moyeux lefty genre
http://www.110cannondale.com/40-moyeu-lefty

zapilon a écrit:

J'ai déjà acheté un moyeu de trike ici
http://www.gingko-feine-veloteile.de/gingkoshop/en/Wheel-Accessories/Hubs/Hope-RS-Mono-front-hub-118gr.html
il doivent faire jusqu'à 20mm (ce qui me parait quand même un peu beaucoup)

Tu peux aussi utiliser des moyeux lefty genre
http://www.110cannondale.com/40-moyeu-lefty

ok j'ai vu les liens, pas donné tout de même ! à votre avis 28 ou 32 rayons ???
Merci pour votre réponse

Etant donnée la qualité actuelle des rayons le 36R ne se justifie plus
Le choix entre 24 28 ou 32 dépend pour moi de la jante (profil, prix) qu'il est possible de trouver dans le commerce avec le nb de trous souhaité

jacqar a écrit:

ok j'ai vu les liens, pas donné tout de même ! à votre avis 28 ou 32 rayons ???
Merci pour votre réponse

Salut,
Avec un trike virant à plat,
les forces qui maintiennent les roues au sol via les pneus, se répercutent aux rayons.
Elles sont conséquentes.

La sollicitation des rayons* est aussi bien plus forte sur mauvais terrain,
en bref: quand on sort du bitume
(*j'en ai même cassé 1 en m'arrêtant! en tournant les roues avant).


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Je suis bien content de mes 36 rayons
(sur jante BMX* double-paroi, désormais en 20") pour ma roue arrière de trike .

Certes, c'est vrai aussi qu'avec mes 120 kg....je dois prévoir de la marge.

*:on peut alors monter des pneus:
-plus larges,
-donc plus stables (en particulier à haute vitesse, et pour freiner plus court),
-et bien plus confortables.

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Aux Pays-bas où j'ai acheté mon trike G-Force sur leur site inernet,
j'ai déjà commandé ultérieurement un jeu de roues de rechange avant en axe de 20mm, tout montées (jante, chambre à air, pneu, axe de roue).

Dans le but de pouvoir déposer rapidement les roues avant de ton trike (?!)
(voyage en avion, en car , en train, en avion, coffre de voiture exigu,...),
un serrage rapide pour les roues est un vrai plus!

Ce qui manque sur mon trike (je dois déposer les étriers de freins avant au préalable pour déposer les roues!....).

zapilon a écrit:

Etant donnée la qualité actuelle des rayons le 36R ne se justifie plus
Le choix entre 24 28 ou 32 dépend pour moi de la jante (profil, prix) qu'il est possible de trouver dans le commerce avec le nb de trous souhaité

Merci pour cette info,

connaissez vous le module de Jantau dont il est question sur certains post/
Bonne soirée.

Bonjour jacquar,

Tu trouveras la réponse à ta question ici :

http://velorizontal.1fr1.net/t9496-trike-l-essentiel-pour-ne-pas-se-planter-en-construction

Philippe

P.S. : j'ai supprimé ton message ne contenant que la citation du message d'El sombrero ci-dessus (erreur de manip sans doute...)
Ralevy - Modo

Ralevy a écrit:

Bonjour jacquar,

Tu trouveras la réponse à ta question ici :

http://velorizontal.1fr1.net/t9496-trike-l-essentiel-pour-ne-pas-se-planter-en-construction

Philippe

P.S. : j'ai supprimé ton message ne contenant que la citation du message d'El sombrero ci-dessus (erreur de manip sans doute...)
Ralevy - Modo

Merci pour le lien, j'ai en effet lu déjà pas mal de chose sur le sujet, dont la réalisation de l'ami trike, que je trouve très intéressant, les choses s'éclaircissent petit à petit.

question : concernant l'angle de chasse, qu'est ce qui est important :
- la valeur en degré
- la valeur en mm de la projection au sol
j'ai lu également que cet angle dépends de la dimension (largeur) du pneu...

voici des photos de mon avant projet :

Merci à tous pour toutes les réponses que vous avez faites, elles ont bien éclaircie les choses.

Je viens de recevoir le deuxième cadre donneur.
Finalement j'ai décidé de tenter la construction avec les tubes ovoïdes en aluminium de vélo Rockrider décath. On verra bien.
Pour les soudures je vais opter pour des la brasure.

Je commence tout juste à récupérer les tubes des cadres approvisionnés.

Il ne me reste qu'une intérrogation : 24 ou 20 pouces à l'avant en sachant quev:
- je souhaite utiliser le trike en tout chemin.
- du point de vue charge, je pèse 69 kg pour 1m62.

J'envisage :
- une longueur hors tout de 200 cm
- une largeur de voie de 750 ou 800 mm
- un empattement entre 1200 et 1250 mm.

A vous lire sur vos conseils

bonne journée

Bonjour,

Merci Didier33, j'ai en effet pas tout compris sur l'utilisation du Forum, c'est exactement ce que je voulais faire...

Comme je le disais dans la présentation j'ai je crois pratiquement tout lu ce qui concerne la construction des trikes, je n'ai pas vraiment trouvé de réponse relatives aux avantages et inconvénients relatifs au dimensions des roues avant, si ce n'est une meilleur rigidité des 20 pouces.

J'espère être meilleur dans l'utilisation du forum sur lequel encore une fois j'ai trouvé beaucoup de réponses et de très belles réalisations dont celle de l'ami trike en Suisse.
belle journée à tous