Michelin 406 haute perf

Si jamais qqun-e a envie de tester ce pneu sensé avoir un bon rendement il est dispo chez Ginko: le michelin flancs bleus

C'est un pneu pour Cebd!

zapols a écrit:

C'est un pneu pour Cebd!

zapols pas du tout à mon avis car:

1/ J'ai déja rencontré Cebd , c'est un gars "normal" et pas un stroumph !

2/ Je n imagine pas ce type de pneumatique en 20x1.75 sur un milan sl

3/ Tu as vu le prix d'une paire

4/ Je ne savais pas mais l’énergie dépensée par le pneu (E) est le produit de la force due à la résistance au roulement (FRR) par la distance parcourue (d).
 E = FRR x d et FRR = CRR x FZ donc :
   E = CRR x FZ x d

5/ A partir de cette formule, on peut parler d’efficacité énergétique du pneu en comparant des distances parcourues par un véhicule (parfait) pour une quantité d’énergie donnée (il convient de prendre le kWh).
d = E / ( CRR x FZ ), 1 kWh = 3 600 000 J, 1 J = 1 Nm, FZ = M x g, donc :
d (km) = 3 600 000 / (CRR(kg/t) x M(kg) x 9.81)

6/ http://velorizontal.1fr1.net/t6654-pneus-michelin-de-l-eco-marathon

Mais pour les 2 premiers points je me trompe peut etre !
Tchou

Coyote


ps:http://toutsurlepneu.michelin.com/pneu-michelin-ultimate-energy

60 gr de plus qu'un 23-406 One... presque 2 fois plus cher... aussi cher que le Conti LTD 28-406... mais toujours "bien plus lourd"...

Leur efficacité respective reste à juger....
Une question existentielle : 23 ou 28-406 (pour un Milan) ?

@ coyote :

1) oui
2) Cebd les as déjà testés sur son Milan
3) oui, c'est pas donné, mais les prix dont j'avais entendu parler pour ces pneus étaient encore plus élevés.
4) 5) et 6) je n'ai pas compris ce que tu cherchais à dire? Ta formule me semble juste, mais il manque l'application numérique!

Le mieux est de demander à Cebd quelle distance il peut parcourir avec une énergie donnée avec un Michelin et avec un Durano/One/Conti?  

Merci!

Bonjour,
Pas mal ces Michelins.
Ce qui me gène une peu c'est la largeur : 44-406.
Déjà les 23-406 font 29.5 sur les jantes larges ginko.
j'ai testé des 45-406 à 300 euros la paire mais ils donnaient un Crr de 0,0045 au lieu de 0,0012 annoncé en raison en particulier du carrossage.
Donc pour ces pneu bleu ,bien rond ,ça vaudrait le coup d 'essayer.
Mais il faut corriger la voie , les butées de rotation de la direction, et le braquage est faible.
De plus,à la pression de précaunisation du constructeur, ils donnent un pilotage mou et imprécis à grande vitesse à l avant.
à l arrière ils doivent être dangereux..
En les surgonflant on prend des risques.
Sur le Milan les One donnent un Crr global compris entre 0,005 et 0,0055. à 10 bars
Les duranos sont proches de 0,0066 à 8 bars
le carrossage fait perdre plus de 10% sur le Crr.
Les conti  LTD sont proches des ultrémos ZX mais j'ai des valeurs du Crr mesurées sur des zones que je n utilise plus.et avec des méthodes différentes...
Les Conti standard sont plus proche de One que des Duranos.IL faut que je retrouve mes essais...
PS:Les Michelins classique pour l'ecomarathon durent moins de 500 km sur route....il faut espérer que le bleu va plus loin !!!

Merci pour ce petit récap des CRR que tu as mesuré!

vous en trouvez encore des Conti Gp en 406 ?

zapols a écrit:

@ coyote :

....4) 5) et 6) je n'ai pas compris ce que tu cherchais à dire? Ta formule me semble juste, mais il manque l'application numérique!

Le mieux est de demander à Cebd quelle distance il peut parcourir avec une énergie donnée avec un Michelin et avec un Durano/One/Conti?  
Merci!

Cher Zapols
4 et 5 c'est pour amorcer l'intervention de Cebd qui nous amènera les applications numériques ( - de 2 heures pour réagir.. ca va)
6 juste pour dire que ce sujet était existant et pour amorcer la fusion par un modo

voila !
Coyote

Armandos a écrit:

vous en trouvez encore des Conti Gp en 406 ?

Bonsoir,
Non
On m'a remboursé ma commande en allemagne et sur XXcycle je suis en attente de réponse depuis 6 mois...

vous en avez là en 28-406 , et en liquidation
http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/pneu-route-continental-grand-prix/rp-prod78421

Gingko semble en avoir, mais en version LTD, prix prohibitif...
http://www.gingko-feine-veloteile.de/gingkoshop/en/Wheel-Accessories/Tires-Tubes/Tires-406-mm/Conti-GP-LTD-bundle.html

coyote a écrit:

...... juste pour dire que ce sujet était existant et pour amorcer la fusion par un modo.....

Bonsoir,
Entièrement d'accord,j'ai justement signalé que plusieurs sujets proposaient des tableaux de mesures des rendements des pneus mais ils sont dispersés , et il serait bon de les regrouper....
L'ordre de classement n'est pas toujours le même mais il répond souvent à nos questions....

zapols a écrit:

Gingko semble en avoir, mais en version LTD, prix prohibitif...
http://www.gingko-feine-veloteile.de/gingkoshop/en/Wheel-Accessories/Tires-Tubes/Tires-406-mm/Conti-GP-LTD-bundle.html

je me contenterai de Durano surtout qu'il m'en faut 7!
quand je pense que j'ai revendu mon 700_349 car je n'avais pas le choix des pneus (et pour quelques autres raisons hors sujet)
on va finir sur les jantes si le marché continue a se dégrader.
Pourvu que Schwable ne mette pas la clef sous la porte..
désolé pour le HS

vipere noire a écrit:

Si jamais qqun-e a envie de tester ce pneu sensé avoir un bon rendement il est dispo chez Ginko: le michelin flancs bleus

au fait j'ai toujours tes 451!

bah oui faut que passe près d'Annecy ou toi par ici ;-)