vis tournant dans le vide donc cadre plus rigide

hello a tous je voulais serrer la vis qui tient l'ensemble sur mon velo flux porte baggage /siege /cadre car le cadre devenait flottant mais elle tourne dans le vide !!! ..mdr comment reparer ?? ya un genre d'axe cylindrique a l'interieur deja eu le cas sur un de vos velo ?? merci

Il n'y a pas une petite vis pointeau cachée quelque part ?

si ya une vis visser sur le cadre qui n'a pas de role ....me suis toujours demandé a quoi elle sert ....

Si il y a une vis qui serre, alors elle sert certes. Si elle ne serre pas, alors bien sûr elle ne sert à rien.

speed67190 a écrit:

si  ya une  vis visser  sur le cadre    qui  n'a pas de role    ....me suis toujours  demandé  a quoi  elle   sert   ....

Il y a fort à parier que ce soit elle qui ait pour fonction de bloquer l'écrou dans le cadre. Si tu peux faire une photo de cette vis on devrait pouvoir te confirmer tout ça.

voila les gars et merci pour vos reponses

Zut, je ne voyais pas cette vis comme ça .... Celle-ci visiblement ne sert à rien en tout cas elle n'a rien à voir avec ton problème. Je suis désolé mais là je passe la main à ceux qui savent, moi je sèche.

Le cadre devient flottant parce que les rondelles Téflon qui doivent se trouver   entre l'axe et le cadre sont usées.. 
Ce boulon freine peut-être la fixation de l'axe sans certitude mais ne semble pas être là cause du problème 
Il faudrait démonter l'axe et voir ce qu'il y a (rondelles Téflon ou autre) permettant l'oscillation et limitant le jeu latéral et vérifier l'usure de ces pièces 
L'axe maintenant le bras oscillant et le porte bagages est vraiment sollicité. 
Une autre photo prise par dessous permettrait d'avancer sur l'utilisation de ce  boulon 
.

supposition 
Ce boulon doit limiter la course du bras oscillant afin d'éviter que l'amortisseur talonne 

Il faudra vérifier l'usure des buselures autour de l'amortisseur qui doivent être usées elles aussi. 
Il suffit de vérifier que l'amortisseur n'a pas de jeu latéral.
Tu retrouveras la tenue d'origine après le remplacement de ces pièces qui ont vécu.

ok .....mais  ça  se  trouve  ces pieces peu  commune   ??      dessous  chic   lol avec  le  rilsan    !!!!   

J'ai vu que ton vélo est toujours commercialisé 
C'est une chance,  contacte le site 
Cette vis ne sert à rien ou a supporté un accessoire

au printemps le cadre etait mou..... a cette endroit donc j'ai resserré les vis j'ai du planter un tournevis dans le trou central car l'axe central tournait dans le vide faut pas oublier ya un grand nounours de 100 kgs dessus !!! et je barde avec !!

La géométrie de ton vélo ne doit pas être un modèle de rigidité et l'aluminium vieillit mal..
( si c'est de l'alu)

c'est un acier

Je viens de voir sur le site Crmo.

http://flux-fahrraeder.de/produktuebersicht/

Lorsque tu bloques à l'aide d'une clé la vis qui fait face à ta vis récalcitrante et que tu essaies de visser celle ci, que ce passe t'il ? Tu arrives à la bloquer ou elle continue à tourner dans le vide, signe que le taraudage serait hs ?

Il faut resserrer ce qui tient le bras AR entre les 2 pattes du cadre, des vis ? des écrous ?
C'est caché par le porte bagage
Ca peut compenser l'usure des rondelles téflon dont parle Armandos et qui j'espère existent sur cette technologie d'un autre age mais courante en Allemagne (HPV) ...

"  signe que le taraudage serait hs ? "
ou un trou lisse
ou un taraudage à un diam. + grand

Ce point de fixation est peut être prévu pour un accessoire (?) quand le porte bagage propriétaire n'est pas monté ... sinon à part alléger !

ben oui le filletage /axe  est  hs /bouffé mais seulement un coté !!   (j'aurais du le dire + haut )  le soucis comment le sortir et je sais pas si je peut fileté un+ grand      la vis  prends  au serrage   mais  des  que je  tire en lateral  comme  sur la photo   ça lache ...  c'est  pour  ça  mis   rilsan    

Il y a un trou sous la boite pour y introduire une broche pour maintenir l'axe d'articulation (un trou aussi dans l'axe) pendant qu'on desserre la vis

La vis est probablement trop courte si on a gardé la vis d'origine pour poser le PG et ne tient que par quelques filets qui ont maintenant lâché
Sur mon ex-HP j'avais du changer la vis pour une plus longue

Tu as probablement aussi le même problème de vis trop courte de l'autre côté. Attention ne déposer qu'un coté à la fois sinon tu va avoir tout dans les mains !

speed67190 a écrit:

...  je voulais serrer la vis  ...  car le cadre devenait flottant       mais elle  tourne  dans le vide   ...   ya un genre  d'axe  cylindrique a l'interieur    

Rien de sorcier!

Je parie deux bouteilles de butagaz contre une de champagne qu'il n'y a pas de roulement sur le cadre jaune

A mon avis, il suffit de démonter l'arrière, de sortir l'entretoise taraudée dont un taraudage est hs et de la confier à un tourneur afin qu'il en usine une neuve, de préférence en inox.

bon  j'ai fais comme  Armandos    m'a  dit   j'ai contacté  le fabricant     il m'a dit  encore  dispo   pour 18 euros +   port    donc j'ai  demonté     mais faut  un espece  d'arrache  pour sortir    l'ensemble   ??