Longueur des manivelles

PRZ a écrit:

Et les pédales vertes, c’est parce que je trouvait que mon vélo manquait d’originalité

Ah bon!!!!!! C'est vrai qu'on en voit partout.

Après de longues recherches, j'ai fini par retrouver la courbe que j'avais vu passer mais n'arrivait pas à retrouver sur la longueur des manivelles de coureurs cyclistes (en vélo droit...) sur le site http://customcranks.de
C'est intéressant, car si les manivelles de 170 mm semblent les plus courantes, l'entrejambe des cyclistes semble plus grand que la moyenne et pour un faible entrejambe, le prolongé des droites donne des manivelles vraiment courtes.  
Et bien sûr, pour un vélo couché, il faut plus court que ça, probablement parce que sur un vélo couché, le bassin n'oscille pas latéralement.

Ayant (tout) lu ce fil, je me dit que je vais changer aussi et essayer de gagner 1 ou 2 cm.
Pour toutes les raisons énoncées ci-dessus, parce que j’aime mouliner et si je peux mouliner plus, je serais content.

Mais aussi car en racourcissant la manivelle, je vais gagner un peu sur l’interaction talon / roue avant, d’autant plus qu’en principe je vais devoir étendre un peu la bôme, ce qui me fera gagner un peu plus encore sur ce souci. Si mes calculs sont bons, si je gagne 2 cm de manivelle, je vais devoir pousser la bôme de 2cm et ainsi éloigner la pédale de 4cm de la roue avant.

Autre raison, j’ai l’impression qu’avec une manivelle plus courte, les démarrages vont être plus facile.

Allez, je vais creuser un peu et m’occuper de ça !

Bonjour à tous
Juste pour vous dire que mes deux calèches à pédale et assistance électrique,
sont équipées de manivelles de 150, que j'ai récupéré sur vélo de gosse de 20 pouces
j'en suis très satisfait au niveau du confort de pédalage, les articulations chevilles genoux et hanches
sont beaucoup moins sollicités. ( peut être mon âge aussi)
Pour ceux qui aiment appuyer sur les pédales pour faire des performances de vitesse, cela est moins adapté.
Bon pédalage a tous sans dépasser les 10km de distance dans le rayon de votre domicile

Bonjour,

J'aimerais tester des manivelles plus courtes sur mon Mango équipé d'un moteur pédalier Bafang BBS0X

Voici à quoi ressemble une de mes manivelles 170mm :



Les 2 sont à axe carré et semblent ne pas avoir de déport.
Dans mes recherches, je tombe toujours sur des manivelles avec un déport assez visible : exemple sur aliexpress

Avez-vous des liens de manivelles "courtes" compatibles Bafang et sans déport ?

Bon matin,
Le déport est inutile sur un VM ,mais , a peu d’inconvénients, puisque il y a de la place pour les pieds, latéralement ,et que, l'aérodynamisme n'intervient pas.
Donc , pourquoi refuser les manivelles déportées.

Parce que le moteur Bafang a un axe de pédalier déjà plus large qu'un pédalier standard et on a par défaut déjà les pieds plus écartés avec des manivelles sans déport.

Je vois bien la différence quand je monte sur mes autres vélos, surtout mon Gravel

Donc je n'ai pas envie d'accentuer ce phénomène

cebd a écrit:

Bon matin,
Le déport est inutile sur un VM ,mais , a peu d’inconvénients, puisque il y a de la place pour les pieds, latéralement ,et que, l'aérodynamisme n'intervient pas.
Donc , pourquoi refuser les manivelles déportées.

Les manivelles avec déport entrainent un 'facteur Q' (largeur entre les faces externes de manivelles) très important sur les moteurs type Bafang/TSDZ2, ceci d'autant plus que le pédalier est décalé sur la droite.
Même avec l'aide du moteur, cette largeur importante peut entraîner des douleurs articulaires. J'en ai eu au genou droit sur le TSDZ2 avec des manivelles de 150 à déport. J'ai résolu en utilisant des manivelles plus courtes (140mm), sans déport et en décalant le moteur sur la gauche de 7mm. J'ai les jambes très courtes (entrejambe 740mm) aussi des manivelles de 150mm seront probablement ok pour une personne avec des jambes plus grandes.

On trouve des manivelles de 150 ou 152mm sans déport a emmanchement carré  sur les sites de monocycles. Ces manivelles sont souvent en acier et très lourdes. Il en existe aussi en aluminium mais j'avais eu des difficultés pour trouver des gens qui avaient du stock.

voir sur mon site ici : https://rouzeau.net/Velassi/ManivellesCourtes

[edit] : Par exemple, on trouve des manivelles de 152mm en acier (compter 750/800 g la paire) ici :
http://www.monocycle.fr/magasin/monocycle-c-171/pieces-d%C3%A9tach%C3%A9es-c-171_2/manivelles-c-171_2_11/manivelle-acier-standard-axes-carr%C3%A97589102114127140152mm-p-28.html#monocycle
ou ici:
https://www.cdk.fr/manivelles-carre-acier-152-mm-35696.html

cebd a écrit:

Bon matin,
Le déport est inutile sur un VM ,mais , a peu d’inconvénients, puisque il y a de la place pour les pieds, latéralement ,et que, l'aérodynamisme n'intervient pas.
Donc , pourquoi refuser les manivelles déportées.

C'est un défaut inhérent aux moteur pédalier se montant sur une boite de pédalier standard (Bafang et autres) : il ont un entraînement pour le moteur à coté de la boite de pédalier ce qui augmente leur largeur et peu causer des problèmes articulaires.

C'est une des raisons de préférer les moteurs pédaliers avec montage à la place de la boite de pédalier et bome adaptée comme cela existe pour d'autres modèles Bafang. Fabriquer soi-même une bome adaptée ne doit pas être bien compliqué non plus.

Bon repas de Midi,
Merci : ça c'est de la réponse utile et efficace.je m'instruit ...

Et en vous lisant je trouve peut-être une explication à mon problème rencontré sur mes trikes (avant c'était le Cat700 et pareil sur le Ti-fly), lorsque je pédale une grande journée 120kms en gros, lorsque je finis j'ai mal à droite (hanche et nerf sciatique) ce qui ne m'arrive pas avec le Milan, et ce depuis que j'ai un Bafang pédalier sur le trike.
Et c'est vrai que le Q Factor est quand même drôlement conséquent, sûrement une piste .

Je reprend les photos que j'avais publié lorsque j'ai modifié le Vélassi V2. L'absence de déport sur les manivelles entraîne un gain d'environ 30mm, ce qui est  important.
Les manivelles de 152mm a déport normal venaient de chez Décathlon, j'avais arraché le plateau.
Le poids a augmenté d'environ 350g dans l'affaire...

Manivelles alu de 152mm (même déport que les 170mm d'origine)


Manivelles acier de 140 mm sans déport (vélo enfant)



Et voilà comment j'avais décalé le moteur sur la gauche, mais peu de gens peuvent faire comme moi...
menté d'environ 350g dans l'affaire...

PRZ a écrit:

voir sur mon site ici : https://rouzeau.net/Velassi/ManivellesCourtes

[edit] : Par exemple, on trouve des manivelles de 152mm en acier (compter 750/800 g la paire) ici :
http://www.monocycle.fr/magasin/monocycle-c-171/pieces-d%C3%A9tach%C3%A9es-c-171_2/manivelles-c-171_2_11/manivelle-acier-standard-axes-carr%C3%A97589102114127140152mm-p-28.html#monocycle
ou ici:
https://www.cdk.fr/manivelles-carre-acier-152-mm-35696.html

Merci beaucoup pour le lien vers ton site et les exemples de manivelles courtes.

Pour revenir sur le Q-factor, je viens de le mesurer sur 3 vélos :

• Vélomobile Mango avec pédalier Bafang BBS0* :  Q-factor = 188mm (pas de décalage gauche/droite car moteur centré avec le boitier de pédalier spécial de velomobiel.nl
  
• VTT Scott Scale : Q-factor = 168 mm
  
• Gravel Canondale Topstone : Q-factor = 154 mm
  

Ca explique pourquoi je sens l'écart quand je passe du Mango au Gravel. Je n'ai pas cette sensation quand je prend mon VTT.

Bref, pour en revenir aux manivelles courtes, tes exemples montrent des manivelles en acier un peu lourdes, je ne voudrais pas dépasser le poids de mes manivelles Bafang en alliage (445g la paire).

Donc si quelqu'un a des liens pour des manivelles en alu, je prends  

A une époque j'avais trouvé un site, mais j'ai perdu ma note 🥲.
Par contre j'ai retrouvé ça, très intéressant.

https://rouzeau.net/Velassi/ManivellesCourtes

https://www.cyclociel.com/pieces_detachees/composants.htm#manivelle

Bonjour maTTaw,

As-tu considéré l'option qui consiste à percer et tarauder plus court ?
Si elles sont pleines et que tu souhaites raccourcir d'au moins 20mm, c'est tout à fait possible.
J'ai fait cette manip récemment sur mon Milan sans souci.

A+

zapilon a écrit:

https://www.cyclociel.com/pieces_detachees/composants.htm#manivelle

Merci pour le lien Zapillon mais les manivelles que tu proposent ne vont pas aller sur mon moteur pédalier Bafang :



Il me faut quelque chose plutôt comme ça :

JC_T a écrit:

Bonjour maTTaw,

As-tu considéré l'option qui consiste à percer et tarauder plus court ?
Si elles sont pleines et que tu souhaites raccourcir d'au moins 20mm, c'est tout à fait possible.
J'ai fait cette manip récemment sur mon Milan sans souci.

A+

Bonjour JC_T,

Oui j'y ai pensé mais je ne me sens pas de le faire et je ne sais pas qui pourrait le faire autour de moi. Si je peux trouver une paire toute prête dans l'immédiat ça m'arrange

En y regardant de plus près, pas sur que la forme de mes manivelles s'y prête en plus :

J'ai encore un peu traîné sans espoir sur Google avec tout un tas de mots clés à la recherche de manivelles adaptées.

Je crois que j'ai trouvé mon bonheur avec des manivelles Miranda Delta standard JIS (Q-FACTOR 0) en longueur 152mm : https://mirandabikestore.com/shop/delta-cranks-152-q-0-jis-cold-forged-aluminium-alloy-standard-black-for-e-bike



Je vous ferais un retour quand je les aurais reçues

Des manivelles sans déport, c'est vraiment une bonne pioche, tu les as commandées parce que là c'est 'out of stock' ?

Oui j'ai passé ma commande ce matin, peut-être qu'il n'y avait qu'une paire en stock.

Et bien on peut dire qu'ils sont rapides chez Miranda

J'ai passé commande dimanche matin et 48h après elles sont arrivées du Portugal : la seule option de frais de port à 14€ par Fedex y est sans doute pour quelque chose

Aussitôt reçues, aussitôt installées :

• Le Q-FACTOR est le même que mes manivelles Bafang droites en 170mm
  
• La vis de serrage des manivelles est solidaire de ces dernières. Elle sert donc d'extracteur au démontage  
  
• La paire pèse 450g environ
  
• J'ai donc avancé mon pédalier de 18mm (soyons précis )pour compenser le passage de 170 à 152
  
• Un premier test dans le quartier me fait bien sentir la différence, il y aura surement un petit temps d'adaptation
  
• Dommage pour le bon plan, c'était la seule paire disponible du moment
  

Pour rappel, il y a un autre sujet dédié à la recherche de manivelles courtes: http://velorizontal.1fr1.net/t8352-ou-trouver-des-manivelles-courtes

Bonjour,

On parlait de Q-FACTOR pour le choix des manivelles. Un autre paramètre peut permettre d'affiner le Q-FACTIR : le choix des pédales.
En lisant un sujet sur le forum Allemand de vélomobile je suis allé voir sur la page du fabricant SQ-LAB.

Ils vendent toutes leurs pédales avec différentes longueurs d'axes qui permettent d'ajuster le Q-FACTOR : https://www.sq-lab.com/fr/des-produits/pedales/

Shimano (qui ne doit pas être le seul) propose aussi quelques modèles à axe long, mais si je me souviens bien avec moins de choix de longueur que celles-ci. J’avais eu une fois le problème de talons qui touchaient les manivelles, on peut toujours rallonger l’axe avec ces bricoles qui existent en différentes longueurs, ici +16 mm.