Tarifs VC 2 roues et modeles ?

Le monde du vc n'a jamais été simple !

Ah si si, Armand, il y a fort longtemps c'était vachement simple. A l'ouest et en région parisienne il y avait le low-racer Optima avec la chaîne qui contourne la roue, plus une louche de carbone avec VK. A l'est il y avait le low-racer M5 avec la chaîne qui passe devant la roue.

Et l'on assistait au spectacle désopilant des 3 grands zozos, maintenant tous rangés des voitures, qui se foutaient sur la gueule. Ah, c'était le bon temps !

Bien résumé !

Armandos a écrit:

Le monde du vc n'a jamais été simple !

C'est ce que je me dit !  

Maintenant que je suis fixé sur le type de vélo, j'ai pu constater que le prix de l'occasion reste dans mon budget. Qu'elle est l'écart avec un neuf ? J'ai toujours acheté mes VD neufs mais j'ai bien peur d'être largement au dessus pour un VC

J'appellerai Cyclociel avant de prendre une décision. Je suis en manque cruel de pédalage.....

Si tu veux un VC carbone neuf cela risque de prendre du temps !

Le Meta n'existe plus, le fabricant a cessé ses activités.

Le Schlitter Encore n'est plus disponible non plus.

Le Pelso Brevet qui le remplace n'est je pense pas encore disponible.

Le Zockra est fabriqué sur commande.

Il est faux d'écrire que le fabricant de Meta a cessé ses activités, c'est une généralisation abusive. Etonnante approximation.

MetaBikes a été repris en 2017 par un magasin américain qui a relancé la production au printemps 2018. Roulcouché a les nouveaux modèles d'expo depuis le printemps. C'est en alu uniquement, la production du carbone n'a quant à elle pas été relancée.
Ici, handicapée par mes conditions personnelles "un poil" plus difficiles que celles de mon collègue, j'espère pouvoir m'en occuper une fois passée la vague automnale de trikes.
Déjà j'ai retrouvé au printemps pour les cadres Meta, une combinaison de roulettes qui me donne enfin satisfaction pour suppléer la carence des roulettes d'origine pendant la période d'indisponibilité. J'avais fait 2 premiers essais foireux, le 3ème fut le bon.

Pour le carbone il faut effectivement encore un peu de patience pour le Pelso Brevet.

En attendant, faire circuler les occasions qui ne roulent plus est une excellente idée.

Fleur a écrit:

Le Schlitter Encore n'est plus disponible non plus.

comment ça se fait?

La famille des Birk Comet est elle aussi éteinte?

chabizar a écrit:

Il est faux d'écrire que le fabricant de Meta a cessé ses activités, c'est une généralisation abusive. Etonnante approximation.

MetaBikes a été repris en 2017 par un magasin américain qui a relancé la production au printemps 2018.

Ce qui signifie bel et bien que le fabricant espagnol originale qui a créé la marque a cessé ses activités.

Et le magasin américain n'a pas "relancé la production" (étonnante approximation venant d'une professionnelle) il a conçu un nouveaux modèle qui n'a pas grand chose en commun hors son look avec son prédécesseur... et c'est bien heureux étant donné les très nombreuses casse qu'il y a eu avec les cadres alu du fabricant originel espagnol.

Si Vanilla custard veux un vélo rapidement, allez chez Roulcouché faire un essais du nouevau Meta alu est peut-être une bonne idée.

Je pense que le Birk Comet existe toujours mais c'est un low racer ce qui ne convient pas à Vanilla custard.

Et puis il y a aussi le prix de ce superbe engin !

Je vous remercie tous pour m'avoir permis rapidement de faire un choix.
C'est rare de trouver des forums ou l'on a des réponses aussi rapide et précises (on sent la passion à fond).
En VD j'aurai acheté neuf car je connais bien. En VC je pense me faire la main avec une bonne occasion et cela me laissera le temps de voir pour un neuf sans me presser par la suite. Car la j'ai besoin de rouler c'est vital   Et vu le beau soleil qu'on c'est encore pire  

Je sens que comme me disait une personne du forum je risque même d'avoir besoin d'un VC pour faire de la rando pour de la longue distance et la je sais ou aller pour trouver mon bonheur pas loin de chez moi  

Il y avait Cycles Bentoline à Crolles qui avait des cruzbike en essai, je ne sais si c'est encore d'actualité…
Ce sont des vélos assez facile à prendre en main et qui ont l'air de bien grimper (Marcel à Grenoble en est un digne représentant)

Pour répondre à Laurent69 le Schlitter Encore n'est plus fabriqué et il est remplacé par le pelso.
Christian

Sauf erreur de ma part, le Schlitter Encore est encore en vente (voir leur webshop), en tout cas aux USA.

Pelso Bike est une société hongroise, qui fabrique le cadre du Schlitter Encore, mais commercialise maintenant son propre modèle, le Brevet.

Bonjour Samurai,

Je me permets juste une petite rectification ainsi qu'une précision.

En Hongrie il y a l'entreprise Szatuna qui a la base faisait et fait toujours des composants pour voiture.

Cette entreprise avait produit les cadres des Schlitter Encore.

La commercialisation aux US se faisait par le couple Schlitter et dans le reste du monde par Szatuna (à travers le webshop)

Aujourd'hui, et ceci depuis plus d'un an en fait, la production des cadres Schlitter Encore a été arrêtée.

Si les Schlitter vendent encore des cadres, c'est qu'ils avaient du stock, mais honnêtement je doute qu'il leur reste quelque chose.

Puis aujourd'hui un nouvel épisode commence avec le Pelso Brevet.

Toujours fabriqué par Szatuna et bientôt disponible près de chez vous.

sait-on pourquoi les schlitter ne sont plus fabriqués?

Parce que Adam Novak, en tant qu'ingénieur et cycliste, trouvait que le cadre de l'encore était perfectible de beaucoup de points de vue.

En réalité ça fait bien 4 ans qu'il travaillait sur le Pelso.

Pour bien connaître les deux cadres je dirais que le Pelso a été amélioré pour les gros rouleurs (qui roulent beaucoup hein) avec des exigences élevées.

A ce jour, bien que je l'ai vendu, je trouve le Schlitter Encore toujours incroyable!

Et bien cela me conforte dans mon choix. Je vais donc rouler en Schlitter Encore ce week-end. Cela sera mon premier VC

Je vous ferai un retour de "novice" dans ce monde qui me plait avant même d'avoir commencé

Bison Couché, toi qui semble bien connaître ces engins, peux-tu nous donner le poids de l'encore et du pelso ( avec roues et groupe identiques et plutôt haut de gamme)

Vanilla custard a écrit:

Et bien cela me conforte dans mon choix. Je vais donc rouler en Schlitter Encore ce week-end. Cela sera mon premier VC

Je vous ferai un retour de "novice" dans ce monde qui me plait avant même d'avoir commencé

Félicitations ! J'espère que tes attentes seront comblées.

J’espère mais j'en doute pas une seconde

Bon je vais pas faire le malin au début

Ah oui, évite de contribuer au fil "ma première gamelle en VH", ce serait dommage pour le carbone. Ou alors tu vises un tapis d'herbe moelleux !!

Vanilla custard a écrit:

Et bien cela me conforte dans mon choix. Je vais donc rouler en Schlitter Encore ce week-end. Cela sera mon premier VC

C'est génial! Je te souhaite beaucoup de plaisir avec. Compte quand-même plusieurs centaines de km pour être à l'aise!

Laurent69 a écrit:

Bison Couché, toi qui semble bien connaître ces engins, peux-tu nous donner le poids de l'encore et du pelso ( avec roues et groupe identiques et plutôt haut de gamme)

Je suis désolé mais je ne me suis jamais intéressé encore au poids de mes vélos, je ne trouve ça pas super pertinent étant donné qu'il s'agît de toute façon de vh parmi les plus légers.
Puis pour la longue distance il me faut du léger mais solide, donc exclu les roues à 16 rayons extra-fins.

Le cadre du Pelso pèse 1350 gr il me semble.

Même s'il y a 1 kg de différence, au final c'est de l'ordre du pourcent pour la masse en mouvement. Il y a bien plus à gratter sur la rigidité de la transmission, les angles optimisés et l'aéro.

chabizar a écrit:

Ah oui, évite de contribuer au fil "ma première gamelle en VH", ce serait dommage pour le carbone. Ou alors tu vises un tapis d'herbe moelleux !!

ha ha ha Je suis de nature prudent. Mon métier m'a appris à faire encore plus attention quand on se sent pousser des ailes !

Je me pose une question. Comme je suis prudent j'aime avoir des pièces de rechange d'avance. Trouve ton facilement la roulette guide chaine sur ce modèle ?

Bravo Vanilia custard,

C'est un bon choix, je n'ai roulé dessus que quelques km, (Jéjon m'avait emmené à froid dans le mur de Huy...) mais l'impression était très bonne, confortable facile et réactif. Les réglages sont de plus multiples, ce qui va te permettre de peaufiner ta position petit à petit.
Si tu es sur strava, tu peux suivre Jéjon sur son schlitter(https://www.strava.com/athletes/9006167) à l'origine administrateur de ce forum.
Le gaillard vélotaffe tous les jours avec 350m de dénivellé, transporte des tuiles ou fait des courses longue distance (1000km) avec, comme qui rigole , c'est impressionnant, et en plus on apprend la botanique, car il prend le temps de photographier les fleurs...

Amuse toi bien.