Terminologie des guidons de VH - le guidon au-dessus

Il me semble qu'il existe un petit flou dans les usages pour désigner un guidon au-dessus du siège (désolé les trikistes, ce sujet n'est pas pour vous ), particulièrement les guidons du type étroit.

On a déjà une nomenclature avec des lettres qui évoquent la forme du cintre :
- U pour le guidon qui passe autour des genoux, sur lequel on a les bras semi-tendus
- JJ ou double J pour le cintre en 2 parties du Schlitter Encore / Pelso Brevet, un dérivé du guidon U
- beaucoup plus rare, le cintre en forme de H pour le raffinement aérodynamique

Mais quid du guidon ASS (above seat steering) classique ? Ca évoque la lettre T, mais le guidon T n'est pas une dénomination en usage.
Timon ou hamster sont les appellations de ce guidon "haut étroit".

O&3 ?

nan je cherche avec un nom du type "lettre" évoquant la forme du guidon
en revanche comme calembour pour l'almanach Vermot why not

Alors une lettre grecque : Lambda (majuscule). C'est ce à quoi me fait penser le guidon du méta.

T me semble très bien car :
- ça évoque la forme du guidon (on y voit un T). On trouve parfois l'appellation T-bar en anglais, au sens tout simple de "guidon en forme de T". Exemple chez ce fabricant, dans la légende de la photo : http://www.easyracers.com/javelin.html )
- T est aussi l'initiale d'un des noms les plus courants de ce guidon en anglais (Tiller) et en français (timon)

Les noms hamster ou mante religieuse, qui évoquent la forme des bras quand on est sur le vélo, sont plaisants mais pas très adaptés à une désignation par une initiale.

A propos d'initiale : comment désignes-tu le guidon par-dessous ?

Bonjour,

T me va bien pour les raisons déjà exposées.
Pour le guidon en dessous, je proposerais W qui est la forme du corps du pilote bras écartés jambes serrées au centre.
De plus W va bien pour Wide (large en anglais) comme sur les caméscopes où l'on retrouve le T d'ailleurs à l'opposé pour les champs serrés.

Cordialement
Pulsar33

chabizar a écrit:

...désolé les trikistes, ce sujet n'est pas pour vous ...

Comment cela? S'ils ont en majorité une direction dessous indirecte ou directe, Il y a des trikes avec timon/tiller et plus grande proportion chez les VM

Ma contribution :

D pour guidon Dessous
D ça marche aussi pour guidon Dessus
D pour guidon Dessous car en vélo car il limite le rayon de braquage, autant dire qu'il va tout Droit
B Barre de pole-dance pour les timons
C comme Chopper pour le U-bar ou double-J , position easy-rider Cool et bien aéré sous les bras
A pour celui de mon TD qui a une forme d'ancre,
I comme Invisible pour le guidon du TD d'Oryanne

Tiller?
Timon
Barre franche

Dans le temps, on parlait de guidon "moustache" mais ce n'est pas celle de Dali...

Trucmaiscoeur a écrit:

chabizar a écrit:

...désolé les trikistes, ce sujet n'est pas pour vous ...

Comment cela? S'ils ont en majorité une direction dessous indirecte ou directe, Il y a des trikes avec timon/tiller et plus grande proportion chez les VM

Un trikiste n'est pas un vélomobiliste et un trike n'est pas un VM ; je ne considère pas le VM comme une sous-catégorie des trikes, mais comme une branche à part entière avec ADN spécifique.
Les trikes avec guidon ASS, il y en a, mais faut quand même les extraire au détecteur de métaux : qui roule en Windcheetah de nos jours ?

chabizar a écrit:

Les trikes avec guidon ASS, il y en a, mais faut quand même les extraire au détecteur de métaux : qui roule en Windcheetah de nos jours ?

Un seul sur ce forum et unique en France dont j'ai eu le loisir de l'essayer.

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