Le vélomobile de Zoltan

Bonjour,

Dans la vidéo postée par speed67190 (merci à lui) dans le fil du SPEZI 2019, on voit le Messerschmitt KR25-E que l'on avait déjà évoqué rapidement dans un autre sujet et qui est sans doute un des précurseurs de ce type de carrosserie. Je ne sais pas qui du Messerschmitt ou du Zippy BugE (dont j'ai posté une vidéo page précédente) fut le premier mais ce look n'est finalement pas si futuriste que ça. En revanche, il correspond à un type logique et efficace de protection tout temps avec une accessibilité parfaite. Je crois beaucoup à son développement et je suis tenté de le copier ...



Bonne journée
Pulsar33

PS : on voit également dans cette vidéo le quad de EV4 France ...

Précurseur le Messerschmitt KR25-E ???

L'histoire se répète, même marque, même appelation KR pour Kabinenroller = scooter à cabine.

Scooter à cabine Messerschmitt KR 175, début des nnées 50  


En fait, c'est comme pour la voiture électrique : même concept de véhicule, même avantages et même inconvénients, seule la motorisation change !

Oui, tu as sans doute trouvé la première occurrence de ce type de véhicule que je savais exister mais n'avais pas. Bravo !
D'où ma dénomination de précurseur (pas pour le modèle, pour la marque). Inutile de lever les yeux au ciel.
Dans le même genre de renaissance, on a la Microlino qui reprend le look de l'isetta.
Il faut croire que les concepts "borderline" trouvent des adeptes à toutes les époques.
Bonne journée
Pulsar33

Reste à voir si l'histoire ne se répétera pas aussi pour l'avenir commercial de ces tricycles scooter à cabine dont la version année 50 a été tuée par les véhicules à quatre roues qui offrent un bien meilleur comportement routier.

La motorisation électrique ne change rien, ce nouveau Messerschmitt a tout comme son ancètre des concurrents 4 roues, cette fois-ci à motorisation électrique.

On voit d'ailleurs la meme chose arriver pour les VM aéro avec le Quattrovelo qui lui aussi offre un meilleur comportement routier que les VM à trois roues.

Bonjour,
Pixelman, alias Christophe Sarrasin avait publié ce très joli VM, ceci il-y-a quelques années.


@+Willy

J'adore
Mais combien de choses ainsi publiées restent-elles à l'état de maquette, voire de simulation ?
Je pourrais pourtant casser ma tirelire pour un truc comme ça ...
Pulsar33

Willy, il y a un coup à jouer avec le piximatic!
Il y a déjà au moins un amateur
Fait monter les enchères

Bonsoir,

En complément.......


@+Willy

Il a forcément déjà été cité quelque part sur ce forum
https://www.youtube.com/watch?v=QzIS27yrfSA

Ouais ça me dit quelque chose...

Lud'O, je trouve que tu exerces une mauvaise influence sur notre félin villeurbannais!

Ca ne lui ressemble pas d'habitude de s'intéresser à ce point aux vélomobiles.

Ca cache quèque chose je crois!

Ben... C'est comme Jipéel , j'ai des projets pour le Vortex afin de la faire bosser mais en cette saison j'suis pô pressé !
Remarque : elle croyait que je lui parlais du DF !

Didier33 a écrit:

Ca cache quèque chose je crois!

C'est-à-dire que depuis un certain nombre d'années le vm domine les échanges sur ce forum, donc il faut s'y intéresser au minimum de temps en temps sinon on est complètement has been.
J'essaie plutôt de lancer la mode cargo mais peu de chance que ça prenne je crois.

Les cargo vélos, ça prend de plus en plus, c'est là recherche de l'utilitaire.
J'attirerais plus ceux qui s'y intéressent au monde confortable du couché

Un travail extraordinaire au niveau de la forme ainsi que pour la réalisation du master ! Chapeau l'artiste. A t'on une idée de l'avancement du projet ?

TiBen a écrit:

J'attirerais plus ceux qui s'y intéressent au monde confortable du couché

Oui, merci TiBen, j'avais mangé un mot en écrivant. Effectivement c'est certainement plus facile d'ajouter du "couché" au monde du cargo, que d'ajouter du cargo au monde du couché, les utilisateurs n'ayant pas les mêmes "caractéristiques".

On parlait déjà de ce VM ici: http://velorizontal.1fr1.net/t24541-nouveau-vm-au-look-d-enfer

Fusion?

D'ailleurs notre meilleur exemple, qui est passé de l'utilitaire au -> couché utilitaire est diagonal

Voilà ! J'avais bien dit que ça me disait quelque chose !

Et mon DF a un look d'enfer , d'abord !

Il roule à présent:


Il pèse 70 kg mais en utilisant du carbone il pourrait descendre à 50 kg