Qui peut me faire des garde boue carbone ?

Tout est dans le titre.
J'ai besoin d'un membre compétent dans la fibre pour construire un jeu de garde boue . Le modèle qui m'intéresse n'est plus fabriqué ( voir photo).
Je fourni les garde boue d'origine pour la géométrie globale.
Biensur je rémunère les travaux et les matériaux.
D'avance merci

Voici les modèles

Hello,
Juste pour ma curiosité c'est pour un Brompton vu l'autocollant sur un des GB ?
@+

Oui, après avoir remplacé 100% de la visserie , je veux continuer l'allègement

Salut, il sera difficile de te répondre sans plus d'informations...
Quel est l'état de ceux d'origine pour voir la possibilité de les utiliser sans passer XXheures pour les rendre exploitables sur la réalisation des moules et surtout te les rendre en état
Poids et / ou nombre de plis attendu
Type de carbone ...sergé, taffetas ? 3k, 6k, 12 k ?
Finition , brut ?, Gelcoat ? mat ? peinture couleur ? vernis ?
Niveau de qualité ?
Type d'attache ...insert? collage de plaque ?
Dimensions à la grosse parce qu'avec une photo

Bref quelques infos nécessaires en plus vu les températures ces temps ci le garage a intérêt à être chauffé sinon la résine n'est pas prête de polymériser, pour de l'époxy en tous cas

Merci
Je t'ai répondu par mp

Armandos a écrit:

Oui, après avoir remplacé 100% de la visserie , je veux continuer l'allègement

Si tu veux encore l’alléger, ne mets pas de garde-boue

Je me demande pourquoi demander une fabrication spécifique alors que ça et là on en trouve?

Laurent69 a écrit:

Armandos a écrit:

Oui, après avoir remplacé 100% de la visserie , je veux continuer l'allègement

Si tu veux encore l’alléger, ne mets pas de garde-boue

... et déménage à Buis, y pleut pas.

M a écrit:

Je me demande pourquoi demander une fabrication spécifique alors que ça et là on en trouve?

Et bien moins cher chez les Chinois..
Je ne veux pas des GB d'origine mais plus courts et plus rigides pour enlever les tringles titane et because c'est MON Brompton qui ressemble pas aux autres..
Les seuls qui me conviennent sont les  17carbon, plus fabriqués depuis 2013.
Olivier
J'espère que t'as laissé les tiens  pour Besac !

LossPedale a écrit:

@Lechattom
vu la technicité de tes interrogations il semble bien que tu "touches ta bille" en matière de carbone.

si jamais l'affaire se faisait avec Armandos, est-ce que le forum pourrait être gratifié d'un petit reportage-tuto de cette réalisation?    

 Oui et non, je travaille effectivement dans le composite en aéronautique et cela n'a rien à voir avec ce qui ce fait ici tan par les méthodes que par les produits utilisés, c'est comme si tu me disais "ah tu es marathonien , justement on fait un sprint ce WE il nous en manque un dans l'équipe , tu sais courir , ça devrait le faire" c'est pas aussi simple.

Mon job consiste à concevoir des moules pour des pièces composites mas ce n'est pas moi qui fabrique ni le moule, ni la pièce, donc il y a une petite marge entre la théorie et la pratique comme dirait Einstein. Il y a sur ce forum des réalisations largement plus technique que ce que je fais au quotidien, je suis admiratif des réalisations de l'Étrange ou de Pypat dont ce n'est pas le métier.

Alors, je sais faire certes, mais je n'ai ni le temps ni forcement tous les outils/ingrédients nécessaires d'où le questionnement, et pour le tuto il en existe pleins sur Youtube très bien fais voir par exemple la chaine de Easy Composites.

Pour le cahier des charges d'Armandos on est un peu sur une nouvelle conception, donc le temps passé à faire le master puis le moule définitif et enfin la pièce ne seraient pas rentable ni pour l'un ni pour l'autre, mieux vaut rester sur du DIY même avec des erreurs de débutant.

Cela dit pour la démarche théorique de la chose il n'y a pas de soucis, mais le sujet a déjà été illustré maintes fois sur le forum je n'apporterais rien de plus ou pas grand choses

Merci pour la réponse

Si tu veux , tu passes chez moi avec ton modèle et l'on regarde ce qu'on peut faire.

Merci
Je te contacte par mp

Après, si vous faites un moule, vous pouvez l'amortir en proposant des garde-boues carbone ux possesseurs de Brompton.
Comme ça Armandos devra trouver autre chose pour customiser le sien !

Il paraîtrait qu'il envisage de se peindre les dents en noir pour être assorti à SON brompton, est ce vrai ?

Dans la cure d'allegerment je conseillerai de supprimer la tige de selle. C'est une horreur le poids de cette tige. Bien entendu cela suppose également de supprimer la selle.

Une autre piste...
http://www.carbondryjapan.com/brompton/

Bon après, il va coûter plus cher qu'un after 7

durbin a écrit:

Il paraîtrait qu'il envisage de se peindre les dents en noir pour être assorti à SON brompton, est ce vrai ?

Dans la cure d'allegerment je conseillerai de supprimer la tige de selle. C'est une horreur le poids de cette tige. Bien entendu cela suppose également de supprimer la selle.  

Je viens de la passer en titane, autant m'en servir un peu !

M a écrit:

Une autre piste...
http://www.carbondryjapan.com/brompton/

Bon après, il va coûter plus cher qu'un after 7

... dans le 3400 euros le kit cadre+fouche et guidon
Ne restent que les roues, les freins, le dérailleur et toute la quincaillerie...

mais 5 ou 6000 euros le Brompton, quand on aime...

On doit pouvoir assez facilement doubler cette somme, question de volonté !