Pederrodoù Quattrovelo#9 & Duoquest #05; Snoek#58

PP11 a écrit:

En Belgique, la société AEDES propose p.ex. la PVelo: pour assurer un vélo, électrique ou pas, de 12.000€ en omnium (vol, tentative de vol, dégâts matériels) c'est 216€ / an
(ils imposent juste un cadenas ART *** pour plus de 5000€ de ART ** sinon, ce qui fait vite des cadenas très lourds)

Il y a aussi Ethias qui accorde une réduction pour les second, troisième... vélos assurés.

[quote="Fleur"]

PP11 a écrit:

En Belgique, la société AEDES propose p.ex. la PVelo: pour assurer un vélo, électrique ou pas, de 12.000€ en omnium (vol, tentative de vol, dégâts matériels) c'est 216€ / an
(ils imposent juste un cadenas ART *** pour plus de 5000€ de ART ** sinon, ce qui fait vite des cadenas très lourds)

Veuillez excuser mon mauvais français ! Malheureusement, il est pratiquement impossible d'assurer un vélomobile ici au Royaume-Uni et je suis en partie responsable. J'avais une assurance (très chère) pour mon premier Quest XS. Après un crash majeur, l'entreprise a payé intégralement mais a ensuite annulé l'accord ! Maintenant, il semble qu'aucune entreprise britannique n'assurera de "vélos" coûteux ici, à part le vol dans une maison.

Très bon Français en fait !

Le Duoquest 03 vient de passer le cap des 5000km en un peu moins d’un an et demi.



Toujours un plaisir de rouler avec cette machine, en solo ou en duo.

Pas mal du tout !!!!

Et la c'est juste le Duoquest ! Je n'imagine même pas le total ! Bravo !

+1
Il doit pédaler même la nuit

Au moins 5 chiffres avant la virgule !

C'est vrai que, juste pour nous faire baver, ça serait intéressant de connaître le total annuel de Zenedavtri

Je pense que Magnum en a encore plus !

Oh pas tant que ça, je n’aurai même pas atteint les 16000km cette année, c’est que j’ai un métier.

Et quel métier ! Permettre a d'autre de rouler en Vélomobile !!!
La classe !

Et il trouve le temps de nous mettre minable !

Petite sortie matinale avec le fameux Julequem, il me soudoie avec de merveilleuses bières, alors nous sommes allés faire un petit tour sur la côte.

Après la descente de la côte du salut, 75km/h et 2500wh de recharge dans les batteries, il y avait un bruit louche. Effectivement la roue arrière droite était à plat. Sans effet sur la stabilité, l’avantage des 4 roues.



Pause café à Guisseny, le temps de faire un cliché au pied du sapin avec le cho-pilote qui pose pour l’occasion.
Environ 55km, il pédale plutôt bien le Julequem, il fera un bon co-pilote.

Trop fort le Seino-Marin : en tee-shirt en plein mois de décembre !!

Je suppose que le QV a le même comportement ?

Le quattrovelo oui mais tu le sens plus quand tu as crevé.

Ça fait 3 crevaisons en 5000km, pneus avant droit Big Ben plus, 2 crevaisons, arrière droit big apple, 1 crevaison.

Pour un VM avec AE , pourquoi ne pas monter des M+ ?

Pour le t-shirt c'est pas de ma faute, il fait trop chaud en Bretagne !
Pour la crevaison effectivement la stabilité est impressionnante ! J'en ai profité pour voir l'organisation au top de Zenedavtri, réparation super rapide !
Encore merci pour cette super balade !

Lud'O a écrit:

Pour un VM avec AE , pourquoi ne pas monter des M+ ?

Vous me faites vraiment chi… avec vos marathons plus, j’aime pas les marathons plus.
J’aurais cassé mes démonte-pneus avec des marathons plus, j’aime pas les marathons plus.

Mais c'est vrai ça, depuis le temps qu'il vous le dit Denis ,
ça fait vraiment un chouette vélo en tous cas .

En même temps il fait très schtroumpf grognon le Zened là !

Moi j'aime pas perdre mon temps à réparer une crevaison au bord de la route alors je minimise le plus possible avec soit des M+ soit des TL mais actuellement j'aime plus les TL 406 !!

Je préfère réparer un pneu facile à démonter, qu’un marathon plus, raide comme la justice, qui bien qu’increvable, arrive quand même à crever, j’ai des exemples. Je ne te souhaite pas une crevaison de marathon plus sur ton Quattrovelo Lud’o avec les roues qui dépassent à peine de la coque.

Et pour les TL, l’angoisse est un cran au-dessus car indémontables sur le bord de la route.

Oui Magnum avait crevé son M+ arrière mais en 559 c'est le même topo ? Ceci dit le risque est très faible.

Je dis souvent M+ par habitude mais j'ai omis les Conti Urban Contact qui sont pas mal aussi à ce qu'il paraît.

Je confirme vu la rapidité de la réparation et le taux de crevaison 1 par 5000km !!! Ça fais réfléchir...