Un Grenoblois de plus à VM [Guidoline]

Bonsoir à tous, je débarque avec mon 1m89 dans le monde du velomobile ! Devis signé, commande dans la liste d'attente, et bientôt un Alpha7 pour rejoindre vos rangs

Ma petite histoire : j'ai 29 ans, passionné de vélo bien sûr, et quand mon vieux coucou me servant de voiture a raté le contrôle technique, et qu'il a fallu la mettre à la casse (elle roule parfaitement, mais passons), j'ai cherché le meilleur moyen de transport moins polluant, qui ne nécessite pas toute cette paperasse inutile... Le vélo quand il pleut bof, la moto pas mieux... et là je tombe sur les vélomobiles... La révélation ! Et en plus il y a des Grenoblois qui ont sauté le pas (dédicace Marcel) alors je n'ai pas réfléchi très longtemps. On dirait pas mais Grenoble c'est super plat (si on reste dans la vallée )

J'ai bien épluché le forum incognito, alors un grand merci à tous les contributeurs, heureusement que vous êtes là parce que l'info se fait rare sur ce genre de bestiole. Ca ne va pas m'empêcher de faire plein de conneries sur le matos, le choix des braquets, etc. Ma foi c'est dans l'erreur qu'on apprend !

Ma grande angoisse avant le jour J : est ce que je vais rentrer dedans

A bientôt !

hello bienvenu attention 1.89 m dans un alpha7 je sais si tu rentres vu la faible ouverture/acces

Bienvenue chez les vélomobilistes Guidoline !

Bienvenu Guidoline génial un VM de plus
pour quand la livraison ?
si tu veux te faire un avis tu peux venir tester mon DF quoique 1,89 risque d'être un peu grand la faudrait un DF XL

Oui un XL sinon ça risque de frotter au niveau des pieds et/ou des genoux.

@marcel prévu pour le 12 Novembre ! Noël avant l'heure . C'est surtout pour les braquets que je suis dans le flou. Je voudrais bien rester en mono avec la cassette 11-52. Un essai ça m'eclaircirait les idées !

S'il y a un Schlumpf alors c'est un mono. Et il faudra un peu d'adaptation et d'habitude.

juste pour  comprendre  les  "approches"  technico- commerciales  de  certains
a Guidoline
"tu as  commandé  un engin qui  te sera  livré  et ce sans en avoir  fait l'essai ?"
Papy  volant

Il y a un DF XL à vendre pas si loin de chez toi:
https://www.recyclebent.com/fr/post/4188
Je ne connais pas le vendeur mais cela pourrait valoir le coup d'y jeter un oeil?

Y en a qui ne mettent pas grand-chose dans les annonces en informations !

Bonjour,
et Bienvenue,
C'est une sage décision d'abandonner sa voiture , même si elle roule encore ...
On jette trop d'objets encore utile, mais ceux là le méritent.

Salut Guidoline !
Bienvenue parmi nous et hâte de te croiser sur les fonds de vallée de notre belle agglo !

Dommage que la prime à la casse ne concerne que les VAE et les vélos cargos !

Bonjour Guidoline et bienvenue dans le monde merveilleux du VM!

La seule chose que j'ai essayé lorsque j'ai commandé mes deux premiers VM le 1° août 2011 c'est si je pouvais y entrer et en resortir...

Je suis très surpris que tu n'aies pas essayé ça.

Magnum a écrit:

Je suis très surpris que tu n'aies pas essayé ça.

oui, c'est un peu osé pour un premier achat. Espérons que tout se passera bien, et que Guidoline pourra fendre l'air sur les rues, routes et voies cyclables de notre plate ville.

Sinon, pour un produit commandé en ligne, il y a un droit de retour dans la semaine suivant la livraison. Je ne sais pas si ça s'applique aussi à une commande chez un détaillant "non virtuel"

j'aurai bien aimer te faire tester mon DF mais vue ta taille cela ne passera pas mais si tu veux venir le voir et discuter pas de souci j'habite a coté de la gare

cebd a écrit:

C'est une sage décision d'abandonner sa voiture , même si elle roule encore ...
On jette trop d'objets encore utile, mais ceux là le méritent.

J'aurais pas dis mieux !

bienvenue

Perso un cycliste VD de 1m90 avait testé (a l’arrêt) le Milan lors du CLM de Trept.
Déjà le Milan c'était juste pourtant l'ouverture est grande et a l'intérieur il n'avait plus beaucoup de place pour bouger...

Alors un Alpha7 ??? rassure moi tu as testé au minimum l'entrée? ancien gymnaste peut être ?

J'ai rien testé du tout !! C'est un coup de folie un achat pareil, et puis j'aime bien cette petite angoisse qui va me rester jusqu'au jour J !

En réalité je pensais pas me lancer avant l'année prochaine, mais bon si l'addition (déjà salée) prend encore 1000€ je prends le risque, au pire ça fera une belle occasion sur RecycleBent

Aîe ! 29 ans, en, Alfa 7 : va y avoir de la concurrence! je vais me dépêcher d'essayer encore cette année de faire un temps au contre-la-montre de Paladru parce je sens qu'après ça va être dur de rivaliser

Oh ne t'en fais pas ! Musculairement il est encore loin d'être rodé !

@Lud'O Quand tu évoques le Schlumpf, cela veut dire que personne ne roule en vrai mono ? J'imaginais un 58 à l'avant avec la cassette 11-52... Sur mon VD (roues de 700) je roule en 46 avec une cassette 10-33 et ça passe vraiment partout, danseuse seulement au dessus de 10%

D'abord ne pas oublier qu'un VM c'est plus lourd qu'un VD. Je peux t'assurer qu'avec mon premier VM sur le plateau 39 et le pignon 32 ça tirait encore un peu long dans 6 %. Par réflexe je tournait la poignée (ouais c'était des poignées tournantes ! ) pour un pignon plus grand mais non j'étais sur le dernier.

Un Schlumpf c'est un système avec monoplateau réel et petit plateau virtuel ou l'inverse selon le modèle.
Dans le cas du Mountain Drive on démultiplie par 2,5. Par exemple le premier que j'ai eu sur mon deuxième VM avait 65 dents physique avec une 622 (et 11-40).
65 divisé par 2,5 ça donne un plateau virtuel de 26 dents. C'est le rapport réducté. Le système est dans le boîtier de pédalier en fait. La chaîne est toujours sur le 65 dents. Pour l'enclencher on donne un coup de talon (ou malléole chez d'autres) sur le bouton situé sur l'axe de la manivelle droite. Pour revenir au rapport 1 donc le 65 dents , c'est l'inverse à gauche.

Cela a l'avantage d'avoir peu de chances de dérailler. Et permet des écarts importants de dents entre plateaux qu'un dérailleur standard ne supporterai pas car ce n'est guère conçu pour ça. Bon il paraît que ça marche sur les Milan (25 ou 30 dents d'écart) mais je suppose que ça dépend de l'inclinaison du brin mou et tendu car ça ne fonctionne pas pour tous les VM.

Il y a aussi le Speed Drive. Même principe mais inversé. Il surmultiplie par 1,65. Donc disons 43 dents réelles et 70 dents virtuelles.

Guidoline a écrit:

@Lud'O Quand tu évoques le Schlumpf, cela veut dire que personne ne roule en vrai mono ? J'imaginais un 58 à l'avant avec la cassette 11-52... Sur mon VD (roues de 700) je roule en 46 avec une cassette 10-33 et ça passe vraiment partout, danseuse seulement au dessus de 10%

Bienvenu chez les fous (ceux qui font du VM en montagne).
Le VM est plus lent en montée (tu prends 15kg par rapport à VD et tu peux rouler à 3 km/h car tu es stable) et plus rapide sur le plat ou faux plat descendant (gain aéro considérable). Ta gamme de vitesse est donc élargie et un vrai mono plateau ne suffira probablement pas.
Prends par exemple le parcours que Marcel a accompli entre Grenoble et Galibier en AR:
Galibier, pente final 10%, plus de 2000 mD+ dans les jambes, vélo de 25-30 kg tu apprécieras certainement un développement plus court que 58/52.
Retour dans la vallée de la Romanche entre 45 et 50 km/h (peut-être plus), vélo super profilé, lourd, tu apprécieras certainement plus long que 58/11 pour ne pas mouliner à 200 tr/min ....

Au plaisir de te croiser.

Le Galibier à VM ?? C'est possible ça ?! C'est un peu comme y aller avec un vélo de CLM non ?

J'avais calculé que 58/11 ça faisait quand-même du 60 à l'heure dès 93 tr/min... et au pire ma cassette de vtt commence à 10 dents... Ce qui m'inquiète plutôt ce serait l'étagement des pignons.

Enfin bon si personne ne roule comme ça il y a peut être une bonne raison Encore que je ne vois personne en mono en vélo de route alors que niveau simplicité/réglage c'est quand même l'idéal. J'ai des amis même bons cyclistes toujours pas convaincus que leur deuxième plateau ne sert à rien.