.:: Mango 550 ::.

Pour en revenir à ma transmission, j'ai du changer la commande de vitesses en passant d'une cassette 8v à 9v. Pas le dérailleur car il est compatible 8-9v.

Ce qui m'a fait bizarre dans les vélomobiles au début c'est de trouver des poignées tournantes pour changer les vitesses comme sur les vélos enfants. Autant je l'apprécie pour le changement de plateau car on a parfois besoin d'ajuster en roulant pour pas que le dérailleur avant frotte la chaîne, autant pour l'arrière j'ai voulu tester un shifter conventionnel.

Bon une fois la pièce reçue j'ai passé un moment dans le garage assis dans le Mango à chercher comment monter ce shifter sur le tiller :



J'ai fabriqué un petit support en alu pour fixer le shifter juste derrière la poignée du tiller, à l'usage c'est confortable à utiliser :



J'en ai profité pour faire une deuxième patte en alu pour mon compteur connecté. Je cherche désespérément à l'avoir sous les yeux quand je roule et pour l'instant je n'avais pas trouvé de bon endroit :





NB : Rien à voir mais les plus curieux auront remarqué que ma gourde tient grâce à une petite boîte en carton sur le côté. Idéalement j'aimerais utiliser un porte bidon mais je n'ai pas trop envie de percer mon canoé. Comment vous faites avec vos gourdes vous ?

Pour la gourde le mieux c'est un morceau de mousse carré avec la découpe de la gourde dedans !
Même principe que pour les sacs de matériel photographique !
Voir le modèle pour QV ici :
https://en.velomobiel.nl/accessoires/

Ou alors pour les longues distances le camelback.
Édit : pour la gourde j'ai récupéré un modèle "randonnée" plutôt que vélo. La seul différence s'est la présence d'une paille a l'intérieur et in système de fermeture qui permet de garder la gourde vertical quand tu bois, très pratique lorsque tu roule avec la protection sur l'ouverture !

C'est ce que j'ai imité avec mon carton




Tu as le truc en mousse toi ?

Non, j'utilise un camelback pour mes grandes sortie et sinon pour aller au boulot une gourde dans ce style la, mais avec les bagages (une sacoche moto de chaque côté du siège) je suis obligé de caler la gourde là où il y a de la place : en général entre mes deux chaussures de marche pres de mon épaule droite, mais c'est pas le plus pratique
Sinon pour la gourde c'est un modèle dans ce style la :
https://www.decathlon.fr/p/gourde-randonnee-900-bouchon-instantane-avec-pipette-0-5-litre-tritan/_/R-p-122407

J'utilise un camelback positionné derriere le siege

Salut, j'ai un camelbak pour les sorties VTT mais je trouve ça pénible à remplir/vider/laver. Bien plus compliqué qu'une gourde.

Mais c'est vrai qu'à l'utilisation c'est super pratique.

On est d'accord pour le nettoyage ! Et j'avoue sur ma sortie de 100km j'avais les deux : camelback avec de l'eau et gourde avec eau+sirop !
J'ai pris l'habitude de ne mettre que de l'eau dans le camelback, comme ça c'est plus facile à rincer.
Je vais regarder pour de la mousse, je te tiens au courant si je trouve un bloc a découper, suivant la taille on devrait pouvoir faire deux supports.

Si je trouve un truc plus élégant que mon carton je te dirais aussi.

Roooo mais il est trés joli ton carton, avec en plus de la place pour quelques pâtes de fruits !

J'ai fixé mon porte-bidon sur le mat central en alu qui soutient la bôme, mais j'imagine qu'avec un guidon tiller, il serait difficile de l'atteindre?

C'est surtout qu'un tiller c'est mobile et que les câbles mécaniques et électriques sont fixés le long du tiller.

Effectivement, le tiller est pile au milieu (et tant mieux )



J'ai pensé fixer le bidon juste devant le siège mais les cuisses vont toucher à chaque tour. Pas mal pour avoir une boisson chaude mais sinon...

Tu fais 2 trous dans le passage de roue et on n’en parle plus.

Des trous ? Dans mon Mango tout neuf ?

J'en ai déjà fait deux pour mettre une cadène et ça m'a brisé le coeur

Ça ne se verra même pas dans le passage de roue.

Faudrait pas éclater le carbone. Pour ça que je laisse la perceuse au placard !

Tu la laisses tellement au placard que tu ne t’es même pas aperçu que le carbone c’est très facile à percer avec un foret bien affûté.
Moi j’ai déjà fait des milliers de trous.

pégaze a écrit:

Je me demande ce que donne le toit flevo en therme d'aérodynamisme, pas sûr qu'il soit un allier de choix comparativement un un toit intégral pour booster ta moyenne.
Pas évident à intuiter avec le cul tronqué du Mango.

J'ai fait des tests hautement scientifiques avec mon Strada: la même route, un jour sans pluie sans Flevo, un jour avec pluie et Flevo.
Sachant que la route humide ralenti probablement un peu.
Mais que le vent n'était pas strictement le même.
En bas de ma "grosse" descente: 63 km/h sans, 60 km/h avec le Flevo. Donc probablement une perte mais pas énorme.

" un foret bien affûté. "
ceux qui savent faire lèvent la main

Zapilon a toujours dit : "quand on ne sait pas , on ne touche pas".

Certains aussi ne savent pas parce qu'ils ont toujours entendu papa ou maman leur dire "laisse, je vais le faire, tu ne sais pas"

Il y a aussi "touch'pas à ça p'tit con".

On dirait la mère Bodin's !!

C'est dans un film avec Gabin qui conduit une loco à vapeur. Dialogue peut-être Audiar mais je ne suis pas sûr du tout.