Vélomobile et canicule

J'habite la Drôme et ici, depuis les derniers vrais orages vers le 25 juin, je ne me souviens plus d'une journée ou il ait fait moins de 30°C (au max) et il y a eu bon nombre de jours à plus de 35°C.

Évidemment, le matin, pas de problèmes puisque la température est encore largement acceptable. (même si je prends une douche en arrivant)

Mes collègues me prennent parfois pour un fou de continuer à venir dans " ce machin" malgré la chaleur (j'ai 16km sur mon trajet de base donc 32 AR) Et bien, tout compte fait, je vois pas mal d'avantages à continuer à venir en VM par la canicule :
- Comme je gare le VM dehors, je mets la jupe pendant la journée pour éviter que quiconque vienne fouiller dans mes affaires. En conséquence de quoi le siège et l'intérieur du QV ne sont jamais brûlants. Contrairement aux bagnoles qui séjournent en plein soleil jusqu'à ce que la clim pulse suffisamment d'air frais pour la refroidir (moyennant les émissions de gaz hautement réchauffants pour le climat, dits fluorés)....
- En phase de roulage, la vitesse atteinte fait que j'ai une super bonne aération, du coup la transpi sèche immédiatement et franchement, je ne crève pas de chaud. C'est en arrivant que je sue comme un fou parce que la transpiration cesse de sécher. Mais c'est aussi là que je prends une douche !
- a la 1ère vague de chaleur en juillet, j'ai retesté le VD : 1er jour, pas mal du tout. 2e jour : retour face au vent de sud, je vous explique pas, à 18km/h sur le plat, avec le mal aux fesses, je me suis rappelé pourquoi j'ai acheté le VM  Depuis je n'ai plus repris le VD pour vélotaffer

Et vous, comment gérez vous les canicules ?

Une canicule ? Quelle canicule ? J'avais pas remarqué avec un VM blanc dessus !

Lud'O a écrit:

Une canicule ? Quelle canicule ? J'avais pas remarqué avec un VM blanc dessus !

Le Doubs n'a pas les mêmes températures que la Drôme.... Viens faire un séjour dans le Gard tu verras que ton dessus blanc ne suffira pas quand le thermomètre reste au dessus de 30° du matin 7h au soir 22h avec des pics proches de 40° !

Bonjour voisin, je roule bien malgres la canicule, j'ais roulé une journée ou le pic de chaleur étais annoncé a 40°, au gros de la chaleur une légère gène mais avec mon Wilcat je suis très bien ventilé et par rapport au trike nu a l'abris des rayons direct .Je fais pas de vélotaf vu que je suis a la retraite mais la canicule me donne la flemme comme chanter le papa Sardou aussi je roule moins. je n'ais même pas fait mon cent par mois le mois dernier , j'ais honte , mais je vais me rattraper ce mois ci car en fin de semaine je part avec cobus sur un bout de sa balade ( ViaRhôna / Eurovélo 17 (puis Atlantique ?) en Août 2022 : qui participe ?)

grand pierre a écrit:

Le Doubs n'a pas les mêmes températures que la Drôme.... Viens faire un séjour dans le Gard tu verras que ton dessus blanc ne suffira pas quand le thermomètre reste au dessus de 30° du matin 7h au soir 22h avec des pics proches de 40° !

Il me semble avoir vu la météo indiquer 38° récemment (vs 21° dans le Finistère ! ).
Après je n'aime pas aller dans le sud l'été.

Salut Quentin,

Pour ma part je continue à rouler malgré la canicule également.
Comme tu dis, la matin pas de soucis mais l'après midi c'est une autre paire de manche.
Mes collègues me disent "tu n'as pas trop chaud avec les températures?" et je réponds que c'est comme les motos, "il faut rouler pour avoir de l'air donc je roule"

Depuis les fortes chaleurs je ne roule plus avec la réduction et du coup j'ai un peu plus de ventil à l'intérieur.

Par contre de mon coté le VM attend sagement au soleil la journée, la température du siège ne monte pas trop mais c'est plutôt le plastique de la coque qui prend un peu. Le soir elle est plus souple c'est dingue (pas de soucis comme ça pour vous les gars lol)

Bonne journée

moi ça fait   2 mois  que le waw  est  dans un coin au garage   le nounours prefere   rouler  en trike    ou   2 roues   couché    deja le poids et   sensation de liberté      tout le corps est ventilé   surtout avec les sandales SPD et mets  parfois   un short  flottant       

Salut,

J'aime bien la comparaison avec la moto, je me suis fait la même réflexion : tant qu'on roule ça va, ça devient bien chaud des qu'on s'arrête (logique).

Par chance mon Mango est dans un parking couvert toute la journée donc bien à l'ombre

short flottant ??
si c'est au niveau des cuisses??
gaffe a certaines bestioles qui adorent!!
le collant est plus recommandé..
je parle des pilotes "à l'air'
pas des "sous-mariniers"!!
Papy volant

Pour ma part le VM ne sort que le matin entre 7 et 12 h après pas possible pour moi je vais fondre

Surtout dans tes cols !

Sur le DF, on peut rouler capot ouvert. C’est supportable pour les 15km de vélotafs.

attention les velomobiles au teintes vives etc prennent un coup..... avec les rayons soleil j'evite au max avec le waw c'est pour ça qu'il est encore bien orange pour ses 7 ans !!

Et bien en Milan sans capot du tout ""position baignoire"" on est super bien 🤩 ventilation + vitesse 🤩🤩. Même bien mieux qu'en Ti-fly .

Salut.
Mon VM est majoritairement blanc.
Et je confirme la comparaison avec la moto: quand on roule, l'air rentre par de petites ouvertures où il est probablement accéléré et donc un peu refroidi.
J'ai tenté le VD par 38°: l'horreur: exposé au soleil brûlant. Le vent ? Ben en fait c'est surtout la chaleur du bitume qui remonte et qui est bouillant, augmentant encore cette sensation.
Le VM, quand il roule, roule + vite. Et donc l'air rafraîchit un peu mieux. Et la coque protège des remontées directes du bitume et du soleil direct.

Je précise que VM et VD sont assistés électriquement et que dans ces cas, je monte le niveau d'assistance, faut pas déconner !

Quentin a écrit:

- En phase de roulage, la vitesse atteinte fait que j'ai une super bonne aération, du coup la transpi sèche immédiatement et franchement, je ne crève pas de chaud.

Ca, c'est parce que tu roule a plat. Essaye de faire une bonne petite montée, tu verra que tu te mettra a transpirer beaucoup plus a cause de l'effort, mais ta vitesse sera très insuffisante pour assurer une quelconque ventilation.

Heureusement, sur le leitra la carosserie s'ouvre. Je me suis donc bricolé une perche qui me la maintiens ouverte d'environ 50 cm. Je met la perche en bas de la montée et l'enlève en haut. Ca permet d'éviter de me liquéfier complètement.

Bon midi,
En montée de col le soleil gène et brûle la peau.
Par contre le capot relevé, sur le Milan, fait office de spinnaker . Car ,c'est courant en montagne ,les faces au soleil ont un vent ascendant.

Le plus difficile pour moi, c'est le mercredi après-midi ; j'ai une réunion à 16h, donc je pars en pleine chaleur, avec une bonne partie de la route qui vient d'être refaite en "beau" bicouche bien rugueux. Du coup, je pars 1/4 d'heure plus tôt, pour avoir le temps de sécher un peu avant ma réunion, car effectivement, c'est une fois arrivé que je transpire le plus, sans vent pour rafraichir... Faudrait jamais s'arrêter en fait.
Et je roule plus tranquillement aussi (moyenne plus proche des 35km/h que des 40km/h en pleine journée)

Pour moi, pas de problème pour le vélotaf. Je compte 10 mn de rab le matin pour un bain dans le lac 3 km avant d'arriver (j'ai du commencer en mai). Je termine tranquille, plutôt rafraichi, avec à peine peu de transpiration revenue sur le front à l'arrivée. Mon Quest est garé en parking souterrain. Le soir, (souvent pas très tôt), pause baignade encore (à l'autre bout du lac, près de chez moi) et autres détours... Du coup, paradoxalement, plus besoin de douche ! Paradoxalement ou bien en cohérence avec les consignes et mesures vis-à-vis de la sécheresse !

C'est pour des voyages plus long que j'hésite voire que j'y ai renoncé depuis le premier pic de juin...

2 baignades par jour ? Il y en a qui ont la belle vie

oeuf-de-paque a écrit:

Heureusement, sur le leitra la carosserie s'ouvre. Je me suis donc bricolé une perche qui me la maintiens ouverte d'environ 50 cm. Je met la perche en bas de la montée et l'enlève en haut. Ca permet d'éviter de me liquéfier complètement.

Pourquoi tu n'enlèves pas le toit ? Pas possible sur ton modèle ? Moi je peux même le mettre à l'arrière, à cheval sur le porte-bagages