- maTTaw a écrit:
- Et ben, quand tu donnes des nouvelles tu ne fais pas semblant
C'est important un bon éclairage de nuit, je suis bien d'accord avec toi. Y a t'il un feu de croisement / plein phare avec un interrupteur ?
, oui mais j'ai 2 mois de post à rattraper
Malheureusement il n'y pas de commutateur (j 'aurai bien aimé), 3 modes 800 lumens, 1500, et 2000 si je ne dis pas de bêtise.
Mais déjà le premier mode "eco" éclaire vraiment bien je suis toujours sur ce premier mode, ça envoie bien plus que l'armada de lampe vélo que j'ai pu acheter à 100 balles qui soit disant éclairait a 1000 lumens ou j'y voyais rien...et qui avait une une autonomie absolument ridicule, 1h ? grand max 2...
bref a chaque fois je suis déçus . et c’était de la marque.
Avec cette lampe, ce qui me plait surtout c'est qu'il y a une vrai autonomie, avec la batterie externe, je tiens facile 2 semaines. quand elle se met à l'orange, j'ai encore 2 jours ( trajet de 45 min ) avant qu'elle passe au rouge.. et j'arrive encore a faire 2 trajets et elle ne se coupe même pas encore ...
et elle peut servir également de batterie auxiliaire, il y a un port USB pour recharger les téléphones par exemple.
Quand je passe a la position intermédiaire, la ça éclaire vraiment fort
, c'est même incroyable qu'une si petite lampe envoi autant. Sur la dernière position c'est une folie...
J'aurai bien voulu avoir une lampe comme ça quand je faisais du VTT en sortie nocturne à l'époque, j'aurai éclairé tout le groupe à moi seul =). on aurait fait un achat groupé sur une seule lampe =)
comme dit Samural c'est bien une lampe prévu pour le VTT, qui doit y exceller.
Pour Julequem, effectivement ça reflétait sur la coque (surtout par temps de pluie et brouillard), mais je lui ai mis un cache, pour limiter le faisceau coté gauche, et la c'est nickel.
Ce qui m’intéressait c’était d’éclairer vraiment les bas cotés ( ou je voyais strictement rien avant, avoir une lampe au bout des pieds, c'est quand même pas génial je trouve) et renforcer le faisceau du phare avant, le but n'est pas d’éblouir non plus inutilement . Les routes que je prends sont par ailleurs très peu fréquenté aux horaires ou j'y passe.
Naturellement ça coupe le faisceau vers les autres usagés.
J'ai également sur le mat, une petite lampe de 400 lumens, qui éclaire le coté gauche, mais moins intensément.
En fait au début je me satisfaisais de l’éclairage avant, mais la quasi totalité des automobilistes restaient en me croisant en plein phares, et ça commençait a vraiment me gonfler...
surtout que l'on est bas, et on prend le faisceau des voitures en plein dans la gueule ! C’était comme ci il voyait que c’était qu'un vélo, donc rien à foutre ...
depuis le jour ou j'ai mis cette lampe, ce n'est plus jamais arrivé.
Le coup de grâce aura était le jour ou un déluge s'abattait sur moii , et la je roulais mais alors complétement en aveugle sur plusieur secondes à devoir m’arrêter en catastrophe, les pleins phares des voitures et antibrouillard allumé non stop, je suis rentré à la maison je n'en pouvais plus, le soir même cette lampe était commandé ! Et depuis c'est nickel.
le collègues qui me croisent me disent que ça éclaire fort, mais pas forcement éblouissant, pas plus qu'une moto récente par exemple, c'est juste qu'avec les 3 lampes, ça ne ressemble a aucun véhicule conventionnel et ça surprend.
Bref, c'est du bon matos, des fois je regrette certain achat, mais pas là...
Sujet: Re: WaW 152 is Back 
, il est remplacé par quelle gamme?
