Ufolep : Port du casque obligatoire

Lors des différentes réunions de fin de saison, nous avons été informé de ce changement. Ci dessous : extrait sur le site Ufolep 33.

Citation :

Port du casque (communiqué de notre assurance APAC)

Sur proposition de la Commission Nationale, au terme d'une décision du Comité Directeur National, le port du casque est imposé pour toutes les activités cyclistes (entraînement, sortie, reconnaissance, échauffement, compétitions, etc...).
Il est important de rappeler à ce sujet que le respect des contraintes et obligations relatives à la sécurité est une contrainte majeure et ce, pour plusieurs raisons.
Nonobstant l'objectif premier de ces obligations (à savoir la protection des personnes physiques), il est manifeste que le non respect d'une réglementation nationale liée à la sécurité constituerait en cas de sinistre corporel un argument de poids en cas de mise en cause de la responsabilité civile de l'association en tant qu'organisatrice de l'activité.
En effet, conformément à la jurisprudence, les associations sont soumises à une obligation de sécurité des moyens, c'est à dire qu'elles doivent tout mettre en oeuvre pour que les activités se déroulent dans la plus grande sécurité.
S'il incombe aux personnes qui souhaitent engager la responsabilité d'une association de prouver une telle défaillance dans l'organisation, le non respect d'une règle de sécurité constituerait une preuve certainement suffisante.
Il convient également d'ajouter que le respect de ces contraintes de sécurité (quelles qu'elles soient) suppose non seulement qu'elles soient communiquées aux participants, mais surtout que toutes les mesures (y compris de contrôle) soient mises en oeuvre pour leur application.
Pour exemple, le seul affichage de l'obligation de porter le casque sans mesures de contrôle (exemple : laisser des participants prendre le départ alors qu'ils ne portent pas de casque) ne constituerait pas une diligence suffisante pour exonérer l'association d'une éventuelle mise en cause de responsabilité.

je trouve sa normal le port du casque.j 'espere que la ffct va suivre aussi car pour le moment il est juste conseiller

oufti77 a écrit:

je trouve sa normal le port du casque.j 'espere que la ffct va suivre aussi car pour le moment il est juste conseiller

Je pense comme toi, ça me forcera peut-être à le mettre...

(si un jour je trouve un modèle compatible avec un appui-tête situé derrière le crane et non à la nuque...)

pitié !

j'ai rien contre le port du casque,
mais une chose est sûre,
le jour même ou cette loi passe,
je vends mes vélos, et je me rachète un scoot.

trotinette a écrit:

pitié !

j'ai rien contre le port du casque,
mais une chose est sûre,
le jour même ou cette loi passe,
je vends mes vélos, et je me rachète un scoot.

j'ai le mien a vendre....

Le scoot est plus cher à acheter, assurer et abreuver...
Il faut aussi un casque, qui a dû devenir obligatoire un jour, lui aussi.

.

Citation :

j'ai rien contre le port du casque,
mais une chose est sûre,
le jour même ou cette loi passe,
je vends mes vélos, et je me rachète un scoot.

Tu le dis mais je suis persuadé que tu ne le feras pas.

Perso , je hais les casques de vélos habituels. A la limite, je préfèrerais des casques multi activités (BMX, parapentes etc...) qui me semblent plus fonctionnels et moins "guignols" de look . Il me semble qu'ils seraient compatibles avec des appuie-tête. Certains en portent en VC.
J'ai essayé certains modèles, notament des Bell, et je les trouve nettement plus confortables. J'ai toujours trouvé les casques de vélo courants particulièrement inconfortables en comparaison.
Ca vient peut-être de moi...

Bon, dès que quelque chose devient obligatoire on a tendance à râler. Chacun voit le prix qu'il accorde à sa tête. En fait , un casque ça ne sert jamais...sauf le jour où ça sert et qu'on est content de l'avoir eu (ou mort de ne pas l'avoir eu...)

oui, mais encore une fois,
je n'ai rien contre le casque,
ni même l'idée que les gens en portent.



Ce qui m'énerve c'est cette nouvelle tendance
post 11 sept. qu'a la société à devenir parano,
à infantiliser le peuple, et à légiférer sur tout.

l'autre jour, j'ai retrouvé 10 mecs armés de mitraillettes
autour de mon vélo, parceque je l'ai laissé seul 2 minutes
près de la gare de l'Est sans surveillance,
le temps d'acheter mon sandwich.
Ils étaient prêts à m'emmener au poste
pasque j'ai trouvé ça ridicule.

peu avant, mon vélo pourtant dûment attaché à un arceau prévu à cet effet à été "volé" par la police, parceque je l'avais laissé plus de 2 nuits
sans le déplacer. (et une semaine de galère pour le récupérer et pour prouver qu'il était bien à moi, j'étais limite suspecté)

on peut plus rouler sur un trottoir avec le pied à terre, parceque la rue
est encombrée sans ses faire agresser,
on peut plus apprendre à son fils à pédaler cote à cote, dans un square
sans risquer un PV,
on peut plus fumer une clope sans passer pour un pirate de l'air...

Ça finit par être lassant de subir des lois inventées parceque
certains abusent...

Si des gens ont envie de se tuer en vélo,
qu'on leur laisse cette possibilité-là.
Sinon, on finira par interdire les cordes, les prises electriques,
les 3e étages...



Et si un jour, j'entends le ouin-ouin d'une sirène de police
parceque j'ai pris mon vélo pour faire les 100m qui me séparent de ma boulangerie préférée sans casque,
PROMIS JURÉ, j'arrete le vélo dans la minute.

Tant qu'a tomber sous le coup d'une nouvelle loi stupide
autant rouler casqué en mob.


il ne s'agit pas d'accorder ou non d'importance à ma tête,

c'est une question de
responsabilisation et de liberté.

l'état se comporte de plus en plus en "papa censeur",
et ça, j'ai de plus en plus de mal à le supporter.
à force de légiférer sur tout, on finit par vivre dans une parano de la vie.
le monde se sclérose dans une crainte permanente du danger.
on peut plus entrer nulle part sans se faire fouiller,
sans eveiller mille suspicions...


et puis pour finir :
rouler en scoot, c'est moins cher qu'en vélo,

un vélo couché coute le prix d'un scooter,
et quand j'avais ma moto125, le prix du plein était de 5 euros maximum,
et un vélo couché ne suffit pas, en ville
il faut aussi un vélo droit, et
depuis que je fais du vélo, il ne se passe pas une semaine,
sans que j'achète un rétro, une saccoche,
un nettoie-chaine, une clé, des vis anti vol, un pneu,
une pédale auto, une selle brooks, etc.

ma moto, je le laissais dépérir sans jamais l'entretenir,
et elle me coûtait réellement moins cher que mes 2 vélos.

Comparer les prix des engins motorisés avec ceux des vélos
ressemble un peu à comparer dans un bar,
le prix de l'alcool avec celui du jus d'orange pressé,
ou bien de la viande par rapport aux légumes bio.

Le fonctionnement de la société sponsorise les uns
au détriment des autres...
Est-ce normal de trouver une logan à 5000 euro
et un bon vélo à 2000 ?
un scoot, occaz, c'est 1500.
l'essence n'est pas si chère que ça.

mais là, on laisse les gens se poluer les bronches sans leur interdire...


bref, pitié !
pas de loi sur le casque.
donnons la chance aux gens de se responsabiliser,
et faisons confiance à l'intelligence de chacun...

Bonjour,

Il est certain que suis né en un autre temps de condition de l’individu et que mon regard pourra passer « révolu », mais sincèrement je vois mal l’avenir de la définition du mot - liberté - en ce bas monde.

Où allons nous à force de tout légiférer et rendre obligatoire, normalisé ou interdit jusqu’au moindre élastique de slip ?

J’ai de plus en plus l’impression de me réveiller au coeur de ces romans « d’avenir fiction » dont on se moquait de « l’improbabilité irrationnelle » il n’y a pas si longtemps (Orwell , Vian , au secours !).

Un jour viendra ou il deviendra obligatoire de rester allongé dans une pièce capitonnée, tant on aura admis que le risque représenté par l’accident de plain pied est préjudiciable au respect de la solidarité communautaire et engage votre responsabilité vis-à-vis de la loi Tartempion (qui sera si fier d’avoir sauvé des vies et donné son nom à la postérité).

Vous avez vu ma photo ; je mets le casque quand il le faut (et ne le met pas quand il me semble superflu).

Avez-vous vu comme ces beaux discours pour le bien de la race humaine ressemblent étrangement au mode d’emploi d’une machine à laver ou d’un aspirateur ?

« Je ne suis pas un numéro, je suis un homme libre » clamait le héro « prisonnier » d’une série télé des années 60. J’ai bien peur qu’on ne finisse par envier sa liberté quand on reverra la série dans 10 ans.

Profitez du monde avant qu’il ne profite trop de vous !

Dominique Perruchon,

pour continuer sur le thème du casque,
en fait, oui, c'est à chacun de le prendre en fonction
du périple, de l'état de la rue, de la météo, de critères personnels.

mais aussi, il y a d'autres moyens de rouler "sécure".

depuis quelques jours, je roule en pignon fixe à paris,
c'est à dire sans freins, et sans vitesse,
et bien, je fais ...

..."attention"

c'est tout simple !

comme quand j'ai commencé le Low Rider,
j'évitais de tourner tant que je ne savais pas,
et maintenant encore, si le virage est trop serré,
quitte à passer pour un con,
je me lève, j'oriente le VH, et je repart.

et en pignon fixe, si la pente est trop forte,
si je sens le moindre danger, je ralentis,
j'anticipe, et je mets pied à terre.

pas besoin de casque, quand on réfléchit.

tout comme à mon avis, 98% des VTT vendus auraient
pu être remplacés par des vélos de route.
Suspensions, gros pneus, tout ça n'est qu'accessoires inutiles
pour la majorité des gens.
On peut très bien monter un trottoir avec un vélo de course,
faire un périple dans les vosges par les petits sentiers -avec deux enfants sur le cadre et le porte bagage, sans siège BB, et avec des pneus normaux...
tout en n'étant pas inconscient.



Souvent, on cherche a se rassurer avec des accessoirs,
se rassurer des autres, des autos, des trottoirs, des cailloux,
de la nature, alors que c'est très souvent de soi
que vient le danger. De ses propres prises de risque.


le meilleur remède anti accident,
c'est de savoir une fois pour toute,
que l'on n'existe pas pour les autres.
et de pédaler en conséquence :
lentement.
posément.
avec infiniment de vigilance.
je dirais presque :
le nez au vent comme un félin.

(tout ça me rappelle cette directive qui consistait à couper les arbres
en bordure des routes de campagne, pour éviter qu'ils tuent
des automobilistes bourrés ...)

Je suis bien d'accord avec cette dernière intervention. J'en remets une couche:

Le jour où un énarque remarquera qu'on peut éviter les fractures du crâne des piétons, il y a des chances pour qu'on vote une loi rendant obligatoire le port du casque à pied.

Ne rigolez pas. Le casque à vélo, pour moi c'est du pareil au même. Plutôt que de fliquer les prédateurs, on légifère sur les agressés.

J'ai longtemps porté le casque à vélo. Je ne le porte plus dans les déplacements de loisir, rien que pour ne pas tenter de faire passer une loi au vu du grand nombre de gens pour qui ce ne serait pas un problème de s'y plier.

Dans le même état d'esprit, je n'utilise les pistes cyclables que si à mon avis elles présentent un avantage de sécurité par rapport à la route voisine; à Besançon, il y des pistes pourries, avec des nids de poule, des virages dangeureux, jamais balayées, avec des feuilles mortes pas ramassées en automne. Et ben je les prends pas. J'estime que le vélo doit se ré-approprier l'espace de circulation. A ma connaissance, il n'y a que les autoroutes interdites aux vélos.
J'éspère qu'avec le développement actuel du vélo (le prix du carburant aidant), les automobilistes vont (re) considérer comme NORMALE la circulation des vélos sur les routes.

Maintenant, je ne suis pas tordu non plus. Je mets un casque quand je descends le Ventoux, et j'évite les routes nationales. Mais ailleurs, je prends la place que j'estime me revenir.

La réflexion habituelle, c'est "Oh! mais c'est dangeureux, de rouler à vélo".
Cela prouve l'extrême conditionnement des gens à un individualisme forcené. Ce qui est dangeureux (pour les autres), c'est de rouler en voiture, pas en vélo.

humm...

ce qui m'étonne, (parceque je lis un peu les posts pro-casque
sur d'autres forums, comme parisrandovelo par exemple)
c'est que les plus intégriste de «l'obligatoirité» du casque
sont des jeunes...
(je vais passer pour un vieux con)

je sais pas, mais j'ai l'impression qu'il y a comme une
sorte de lissage de la pensée, d'acceptation voir de souhait
de sécuritarisme pour les jeunes nés dans un monde
post sida, entre 11 sept, effet de serre, et chômage...


allez... je me demande s'il n'y a pas là, un retour de la france pré-68
quand les djeunes étaient super bien coiffés, et prompts à faire comme papa.

En général, quand c'est trop sous cloche, après, ça pète comme un retour de manivelle...

Un jour, notre merveilleuse organisation de la légifération va s'apercevoir que plus de 80 % des gens meurent dans un lit.

Que va-t-il se passer alors ?

On ne dormira plus qu'avec une armure du moyen-âge...

Ou bien on supprimera les lits...

Autrefois, on dormait assis car la position allongée était celle du mort.

Quoi qu'il en soit, je pense que la prudence est le meilleur des remèdes. Anticiper ce que les autres pourraient faire évite souvent des mésaventures fâcheuses... Bien entendu, cela n'empêche pas de porter un casque si on veut prendre des risques. Le mieux étant de ne pas en prendre.

A+

Philippe.

trotinette a écrit:

Tant qu'a tomber sous le coup d'une nouvelle loi stupide autant rouler casqué en mob....

Je me rappelle dans mon très jeune temps (ouille ça fait vieux con), on conduisait les mobylettes sans casque. Et pourtant, pour toi cela semble normal.

En fait, presque toutes les lois sont faites par L'Europe. Nos dirigeants ne peuvent s'exprimer que pour de petites lois. C'est désolant pour eux, c'est même frustrant.

@+

Patrice

He ben, çà fait du bien de lire ces quelque propos. (bravo Trotinette et les autres) Quand allons nous nous fiche la paix avec ce port du casque .
En compet il y a + de 30 ans j'en portais un (j'étais un des rares) , parce que celà semblait logique, mais marre de supporter cet engin quand je me balade seul.
Comme le dit un message, va falloir interdire les lits....
alors qu'on nous lache les baskets et que l'on nous laisse vivre. Un cycliste pour vivre vieux doit être responsable. C'est pas le casque qui le sauvera, mais bien sa prudence et son savoir faire.... Celui qui veut ou juge utile d'en porter un le porte. Rien à dire, mais un peu de libre arbitre svp; Il faudra bien mourir un jour tout de même.....

Patum Catus a écrit:

d'ailleurs l'effet sur moi est tout autre : avec mon ovoïde faciès et ma cagoule, de nuit, j'ai plutôt l'air d'un champignon ninja tout droit sorti de Marioland.
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Et pour se faire une idée, il y a moyen de trouver une photo de toi sur internet ?

Plus sérieusement, combien des personnes qui sont contre l'obligation du port de casque obligatoire ont déjà eu un accident de vélo important (ou meme banal où le port du casque se révèle etre primordial- et rend l'accident "banal") ? combien ont déjà vu un proche avoir un accident de vélo (assez important-rouler avec eux a ce moment la)?

Je suis désolé, quand on connais l'utilité d'un casque en vélo (et ce, meme a basse vitesse) on sera d'accord de porter le casque a chaque trajet en vélo (petit - long - chaud etc ...) le rendre obligatoire peut pour certaine personne (respectueuse des lois) de limiter la casse si accident il y a.
De toute facon les gens qui sont assez C.N que pour ne pas en porter (ceux qui connaisse les bienfait d'un casque mais le porte qu'une fois sur deux- voir pas du tout), n'en porteront pas meme si la loi est votée !!

hiliendelh a écrit:

De toute facon les gens qui sont assez C.N que pour ne pas en porter (ceux qui connaisse les bienfait d'un casque mais le porte qu'une fois sur deux- voir pas du tout), n'en porteront pas meme si la loi est votée !!

oh, moi, je ne dis pas que j'en porterais pas,
une loi, c'est une loi.
et en général, je les respecte.
j'ai juste dit que tant qu'a porter un casque, je me remets au scooter
en ville, c'est tout... je déteste pas porter un casque, ça donne chaud à la tête, et ça protège de la pluie... en scoot.

ce qui me fait préférer le vélo, c'est une philosophie de la liberté.
ce serait pareil, si on m'obligeait a immatriculer mon vélo...
ou a l'assurer... ou si on m'interdisait de prendre des passagers.

pour moi, le vélo, c'est comme marcher, c'est comme respirer,
ça fait partie des actes de base qui ne doivent avoir aucunes contraintes.
si on commence à légiférer la marche,
j'achète une bagnole. (pas pour faire chier le monde, mais juste parceque tant qu'a être légiféré, autant rouler à l'abris)

mais encore une fois, je n'ai RIEN du tout contre le port du casque,
au contraire, je trouve ça très bien d'en porter.
c'est le côté obligatoire que j'aime pas.
c'est l'idée de pouvoir être verbalisé pour un oubli.
c'est l'idée de donner encore un pouvoir de plus aux "forces de l'ordre"
c'est l'idée de devoir le mettre pour 100 mètres comme pour 2 mètres
(parceque la loi, c'est la loi, monsieur)
c'est surtout le fait d'infantiliser les gens...

c'est le surprotectionnisme de l'état

et l'esprit sécuritariste ambiant...

Olivier25 a écrit:

Plutôt que de fliquer les prédateurs, on légifère sur les agressés.

J'ai longtemps porté le casque à vélo. Je ne le porte plus dans les déplacements de loisir, rien que pour ne pas tenter de faire passer une loi au vu du grand nombre de gens pour qui ce ne serait pas un problème de s'y plier.

Dans le même état d'esprit, je n'utilise les pistes cyclables que si à mon avis elles présentent un avantage de sécurité par rapport à la route voisine; à Besançon, il y des pistes pourries, avec des nids de poule, des virages dangeureux, jamais balayées, avec des feuilles mortes pas ramassées en automne. Et ben je les prends pas. J'estime que le vélo doit se ré-approprier l'espace de circulation. A ma connaissance, il n'y a que les autoroutes interdites aux vélos.
J'éspère qu'avec le développement actuel du vélo (le prix du carburant aidant), les automobilistes vont (re) considérer comme NORMALE la circulation des vélos sur les routes.

Maintenant, je ne suis pas tordu non plus. Je mets un casque quand je descends le Ventoux, et j'évite les routes nationales. Mais ailleurs, je prends la place que j'estime me revenir.

La réflexion habituelle, c'est "Oh! mais c'est dangeureux, de rouler à vélo".
Cela prouve l'extrême conditionnement des gens à un individualisme forcené. Ce qui est dangeureux (pour les autres), c'est de rouler en voiture, pas en vélo.

C'est exactement ce que je pense. Tu as mis des mots très justes pour décrire mes pensées. Merci.

hiliendelh a écrit:

Plus sérieusement, combien des personnes qui sont contre l'obligation du port de casque obligatoire ont déjà eu un accident de vélo important (ou meme banal où le port du casque se révèle etre primordial- et rend l'accident "banal") ? combien ont déjà vu un proche avoir un accident de vélo (assez important-rouler avec eux a ce moment la)?

Moi j'ai déjà chuté dans des escaliers. Je me suis fait une entorse de la colonne vertébrale. J'aurais aussi bien pu me la fracturer et rester parallisé, ou encore m'éclater le crane sur une marche. Cela ne veut pas dire pour autant qu'il faut rendre obligatoire le port du casque dans les escaliers, ou interdire les escaliers.

C'est une question statistique finalement. Est-ce qu'il est statistiquement risqué de rouler sans casque en vélo ? Il faut comparer par rapport au risque en étant piéton ou automobiliste. Si oui, si le risque est beaucoup plus important, alors pourquoi pas légiférer. Mais il me semble que ce n'est pas de cette manière qu'est abordée la question par ceux qui envisage de rendre obligatoire le port du casque.


Question con : c'est quoi Ufolep ? On est pas hors sujet à discuter de loi sur le port du casque dans ce fil de discussion ?

Moi je porte toujours le casque, j'ai fait une fois une belle chute en compèt', avec la vitesse j'ai fait des roulades... heureusement que j'avais mon casque! je m'en suis tiré avec des égratignures dans le dos (on voit encore des cicatrices) et des petits bobos moins méchants aux mains et genoux.

OK, à pied on est autant de proies pour ces prédateurs d'automobilistes qu'en vélo, mais là où y'a une différence, c'est dans une chute tout seul :
- à pied, vitesse = 6-7km/h, la force qui te propulse, c'est toi-même, à moins de tomber en haut d'une pente, dans le bon sens, on ne fait pas de roulades et on ne va pas bien loin
- en vélo, vitesse > 15km/h, mais facilement à 40-50... en tombant, tu as la vitesse (énergie cinétique) de ton vélo, et même sur du plat tu fais un beau soleil, et des roulades...

Bon, il reste les escaliers à pied...

J'suis pas partisan de l'obligatoire, mais c'est une évidence, le casque s'impose de lui-même.

Bonjour,

A la question : C'est quoi ufolep ?

Pour moi UFOLEP c'est :

Union Française des Oeuvres Laïques d’Education Physique ?


Bonnes routes.

Dominique Perruchon

iubito a écrit:

... en vélo, vitesse > 15km/h, mais "facilement" à 40-50...

Vé , peuchère , encore un Marseillais ! Putaing cong ça me fatigue de le voir passer !

Ce sujet a été largement débattu et Glace de feu a apporté des chiffres très clairs: http://velorizontal.1fr1.net/velorizontal-f2/port-du-casque-utile-indispensable-obligatoire-t1277-105.htm#46999

hiliendelh a écrit:

Plus sérieusement, combien des personnes qui sont contre l'obligation du port de casque obligatoire ont déjà eu un accident de vélo important (ou même banal où le port du casque se révèle etre primordial- et rend l'accident "banal")?

Un accident banal, un moyen et un plus sérieux à mon "palmarès", plus une chute tout seul dans une descente, le tout sans casque et sans conséquence. Alors chance ou inutilité du casque? La commotion subie lors de l'accident sérieux l'aurait aussi été avec casque.
Après l'épisode "Jéjon vs portière" du printemps dernier, que j'ai vu en direct, j'ai acheté un casque, mais je n'arrive pas à me résoudre à le porter.

hiliendelh a écrit:

De toute façon les gens qui sont assez C.N que pour ne pas en porter (ceux qui connaisse les bienfait d'un casque mais le porte qu'une fois sur deux- voir pas du tout)

C'est un peu rude, ça non? A moins que ça ne soit une marque commerciale camouflée?