Fabrication de sacoche latérale pour trike (siège résine)

Merci, el sombrero, pour ton retour sur le seamtape. J'en ai acheté le mois dernier avec ma commande chez extremtextil, mais je n'ai pas encore essayé d'en poser. Je pensais qu'avec une surpiqure comme utilisée par radical (voir leur schéma ici) ça poserais moins de soucis. je ferais l'essai sur une chute de cordura.

Par contre, je comprends pas comment tu l'utilises sur tes ourlets ? il est placé dans l'ourlet, plié en deux , il est collant sur les deux faces une fois chaud ?

Tout à fait d'accord sur le thermocollant. très peu cher chez toto d'ailleurs. Par contre, l'application sur une surface pour la durcir, c'est un usage que je ne connaissait pas.

tu utilises comment le Sylnylon ? l'enduit est très sensible aux UV... en seconde épaisseur sous un tissus plus résistant ?

Les travaux de coutures des voyageurs m'ont toujours laissé admiratif . Ici les réalisations pour bents d'un couple de Français qui vient juste de finir son tour du monde

Le monde du vélo est assez petit le tonton du Monsieur n'est autre que M jeanpba, éminemment connu dans le monde de la longue distance avec son site référence le cyclotourisme virtuel, il est par ailleurs membre de notre forum

Larsene a écrit:

Merci, el sombrero, pour ton retour sur le seamtape. J'en ai acheté le mois dernier avec ma commande chez extremtextil, mais je n'ai pas encore essayé d'en poser. Je pensais qu'avec une surpiqure comme utilisée par radical (voir leur schéma ici) ça poserais moins de soucis. je ferais l'essai sur une chute de cordura.

Par contre, je comprends pas comment tu l'utilises sur tes ourlets ? il est placé dans l'ourlet, plié en deux , il est collant sur les deux faces une fois chaud ?

Tout à fait d'accord sur le thermocollant. très peu cher chez toto d'ailleurs. Par contre, l'application sur une surface pour la durcir, c'est un usage que je ne connaissait pas.

tu utilises comment le Sylnylon ? l'enduit est très sensible aux UV... en seconde épaisseur sous un tissus plus résistant ?

2 produits très differents:
-le Seamtape:dessus,puisque ça ne colle que d'un côté!!!
-le tissu/colle thermo-collante pour ourlet:entre les tissus,placé ponctuellement,quand c'est nécessaire
(avant j'utilisais de la glu,mais en sèchant elle durcissait trop le tissu et l'aiguille avait bien plus de mal à traverser le tissu).
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le Silnylon à des avantages,mais aussi des inconvénients (lavages en machine à laver....?,dégradation dans le temps (peluches),...),

je lui préfère très nettement l'enduction à la résine polyuréthane (voir mon long fil détaillé) :
-pas de soucis pour nettoyer sa tente avec des solvants (des coulures de résine de pin,des traces de cambouis de son vélo,...),pour la nettoyer en profondeur et la désodoriser 1x/an par un passage en machine à laver avec javel:puisqu'on peut renouveler l'application facilement à très peu de frais!

Difficile et pas beau de rajouter des couches de silicone sur du Silnylon:ça fait de suite "coulures".
Mais c'est impératif après couture pour les avoir étanches.

Pas grand chose adhère sur du Nylon enduit de silicone:difficile alors d'y rajouter par exemple:
-un simple crochet avec de la glu pour suspendre une lampe ou tout autre accessoires
-un élément autocollant de sécurité passive (décollement immédiat),
-un autocollant décoratif,
-etc. .... (que du vécu!)

Bon,modifier et adapter des sacoches du commerces (certes en promo à 1.5€/pièce) c'était facile et demandait peu de travail.

Mes petites sacoches "de côté" d'abord en bleues (moins salissantes?),sont passées rapidement au rouge vif (sécurité passive).


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Cette fois-ci,je me lâche avec un nouveau modèle :
-produit fait-maison du début jusqu'à la fin.

Préambule:
Mon cahier des charges étant trop long,j'en résume les principales caractéristiques:
-volume nettement augmenté/volume des 2 sacoches,
-pour le même encombrement/cycliste (ne doit apporter aucune gêne lors du roulage),++++
-adaptation parfaite à mon siège résine,
-étanchéité à 100%+++++++
-passage de fil électrique possible au dehors (alimentation de ma caméra paluche,...),mais toujours étanche.
-poche accessoire pour attraper ,mettre en route,photographier,et ranger mon appareil photo d'1 seule main,
-esthétique correcte,de préférence avec sécurité passive (tissu voyant),
-tissu réimperméabilisable (Silnylon exclu de fait!) par enduction de polyuréthane.
-1 seule poche interne,mais modulable! mais avec petits séparateurs-logements discrets et pratiques.
-poids minimum,
-mais grande solidité et grande durabilité (reste à l'année attachée au siège),
-prix réduit...autant que possible.
-aucune interaction avec la chaine+++++++++

La majorité de mon cahier des charges m'est apporté par les fournitures en tissu (et autres,comme la fermeture éclair étanche) achetés sur le site allemand souvent cité: extremtextil.

La petite pochette pour l'appareil photo sera aussi dotée d'un zip étanche,déjà récupéré sur un sac à dos allégé façon "M.U.L.".

N.B.:
La difficulté à coudre du Silnylon et l'impossibilité de l'entretenir (enduction),m'ont fait abandonner ce type de tissu pourtant extrêmement léger,tout au moins pour cette application.

J'ai au préalable fait un investissement financier en commandant les échantillons de tissus pour en apprécier leurs différences.
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Au départ,j'utilise une plaque en carton qui me servira de gabarit pour déterminer le volume et la forme de la sacoche:
-je lui fait épouser la forme en "S" du dessous du siège résine.
-je garde la longueur actuelle de l'encombrement de mes 2 petites sacoches (pas d'interaction ainsi avec mes sacoches de cyclo-campeur),
-celle de devant étant proche du sol:j'en détermine une garde au sol un peu plus haute,par sécurité.
-le fond des sacoches sera quasiment horizontal (ce qui me fera gagner beaucoup de volume),en tenant compte toutefois du fonctionnement de mon amortisseur arrière et du fait qu'avec son contenu la sacoche se déformera un peu et penchera alors vers le sol.
-la largeur sera identique ,puisque c'est la bonne.
-le fond et le dos seront rigidifiés avec de la fibre de verre (carbone trop cher!) et de la résine,comme c'est le cas pour toute mes sacoches (cyclocamping incluses):épatants!
-pour avoir de la résistance structurelle,des renforts avec de la sangle synthétique seront cousus sur le tissu,en particulier près des extrémités de la fermeture éclair.
La sangle commandée n'est pas assez esthétique (mauvais choix!) et ne contraste pas assez avec le rouge du tissu..

Le tissu de base est du Cordura (pour la solidité),d'un grammage moyen (compromis solidité/poids):
-rouge-orangé assez vif,bien voyant (sécurité passive),
-d'un grammage raisonnable pour un compromis solidité/rigidité/poids.
-enduit de polyuréthane:impératif pour compléter l'enduction après couture et compatible avec la résine/fibre de verre!!!++++.
N'ayant aucun don pour la couture,j'ai acheté par sécurité chez le même fournisseur un lot (3.5€) d'aiguilles à coudre pour machine,recommandées par le distributeur.
.

Les fermetures Eclair étanches sont en fait bien plus faciles à coudre que je ne le pensais:leur relative rigidité permet de les coudre très proprement.
j'ai dû faire un changement de positionnement d'une navette pour pouvoir ouvrir et fermer la sacoche plus facilement.

Le plus difficile est le bon réglage de tension des fils de la machine à coudre (de la navette en dessous en particulier).
des essais minutieux avec différentes épaisseurs de tissus sont absolument nécessaires.

Très gros "+" pour la qualité des aiguilles à coudre de chez Extretextil:aucune rupture de fil pendant la couture,travail efficace et très propre.+++++
Ici:des aiguilles pour jean ,en taille 100.

Petite astuce pour les ourlets esthétiques comme autour des fermetures Eclair:
-je marque le pli avec un fer à repasser et ensuite je colle les 2 parties avec une mini-bande de colle à ourlet pour pantalon:on gagne un temps fou et le travail est bien plus propre.

La qualité du tissu compte aussi pour beaucoup:celui utilisé est du Cordura (500 denier?) enduit polyurétane côté interne:il est bien rigide pour le coudre facilement:tout le contraire d'un tissu Lycra qui passerait son temps à glisser vers la canette.

J'ai doublé systématiquement toute les coutures,pour ne pas y revenir.....(c'est pas tellement plus long dès lors qu'on a déjà fait un 1er passage).
J'ai stoppé tous les bords du tissu avant couture (avec la flamme d'un briquet,mais ça marche aussi avec un fer à souder):c'est un peu long!....hélas,mais ça vaut le coup dans la durée.++++.
Idem pour toutes les extrémités de fil APRES couture.

Sur l'arrière,j'ai cousu un morceau de sangle (de couleur très contrastée,volontairement) qui donnera un excédent de rigidité à la structure à la sacoche (que 'enduirais de résine époxy),ainsi qu'un carré réflecteur additionnel.

La pochette pour l'appareil photo a été cousue SANS OURLET! :c'est la présence du zip étanche et des sur-épaisseurs de tissu qui m'ont amené à faire ainsi,comme je l'avais repéré sur les sacoches 1er prix Gi-Fi.
En final le résultat esthétique est bon.
Tel quelle, elle n'est pas totalement étanche,c'est certain ,mais l'enduction polyuréthane y pourvoira.

Le concept est donc réussi et me servira ultérieurement à faire de même pour une paire de sacoches arrières.
Une couleur bien visible est gage de sécurité.Aussi ces sacoches seront sans doute en 2 couleurs (esthétisme).
Je mets de côté pour l'instant la réalisation de sacoches encore plus légères en Sylnilon,car bien plus fragiles pour cyclocamper au delà d'une dizaine de jours.
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REMARQUES:
Sur les premières photos,ne sont pas encore visibles:
-l'enduction finale épaisse au polyuréthane (=imperméabilisation totale,coutures comprises++++++;et rigidité accrue du tissu+++++),
-l'application de fibres de verre/résine époxy et fibres carbone UD pour le dos* et le fond de la sacoche.
*:là où se situent les vis de fixation au siège.

:les 1ers essais de couture,pour calibrer la bonne tension des fils de la machine à coudre en fonction du diamètre du fil et des épaisseurs à coudre:.......je ne suis pas un pro:c'est évident!...
Mais si j'y arrive,tout le monde doit pouvoir le faire.

:la découpe d'un gabarit est impérative (surtout pout suivre proprement le contour du siège,et ne pas faire de grosse bétise,le tissu utilisé étant assez cher!),j'ai finalement décidé :
-d' arrondir les angles (sans grande perte en volume réellement disponible),
-de rehausser la garde au sol,quitte à perdre un peu en volume.

-Découpe des pièces de tissu,en faisant bien attention à penser à garder une marge pour les coutures (=/- 8 mm),en particulier pour la couture des zips étanches,
puis stoppage des fils avec la flamme d'un briquet:très facile à faire à ce stade,même si c'est long:le plus dur est fait!
(entre le devant et l'arrière :j'utilise une bande de tissu de 18 cm de large,moins large donc que mes sacoches actuelles (19.5cm):
-meilleure esthétique,
-meilleur aérodynamisme?!)

:découpe et couture du zip* principal sur la bande de 18 cm de large,avec renfort/butée à ses extrémités:impératif pour résister sur la durée.
(*:étant étanche,je l'ai positionné SUR LE DESSUS de la sacoche:plus ergonomique et bien plus simple à coudre)

:idem pour pour la pochette photo ,
et essai visuel du positionnement des pièces réflectives,de la taille et du bon positionnement de la pochette photo (mise en biais volontaire du zip:plus facile à manipuler d'une main,et remise de l'appareil photo dans sa pochette plus assurée,sans avoir nécéssairement besoin de refermer completement le zip à chaque fois).
-Couture de la sangle additionnelle de renfort* ,ici en bleu-pétant ,pour éviter que le tissu ne force trop "tout seul" quand la sacoche sera lourdement chargée,puis du carré réflectif (il est certes déjà autocollant,mais l'adhésif ne tient pas sur ce cordura relativement épais).
*:c'est pour cela que les extrémités de la sangle arrivent en extension respectivement sur le fond et le dos de la sacoche.


1ère couture de la bande avec "le devant".,puis de la première bande réflective* souple (on remarquera le doublement des coutures)
*:le moins facile à coudre:il faut tirer fortement pour faire avancer la bande sous le bras d'entrainement de la machine.

:essai en volume de la pochette et couture.
La réalisation des 4 angles est un vrai "+" facile à réaliser,qui permet d'augmenter le volume réel de la pochette et de lui garder son "gonflant",permettant ainsi le replacement de l'appareil photo :
-très facile,
-rapide,
-et assuré!
La couture est ici des plus simples,mais le résultat esthétique est très bon:une enduction pour étanchéifier ces coutures est ici impérative!

C'est pratiquement à la fin de la couture qu'on relie les 2 extrémités de la bande de tissu de 18 cm de large (sinon on en aura soit en trop en longueur,soit pas assez:..........faux-plis affreux!
La couture de ces 2 parties se fait volontairement au niveau du "FOND" de la sacoche:
-pour l'esthétique,+++++
-et aussi par ce qu'il y aura la fibre de verre/époxy qui scellera et imperméabiliserat le tout!

:visualisation du résultat avec introduction de tissus à l'intérieur de la sacoche,pour simuler un futur remplissage optimal,et avnt enduction d'imperméabilisant.

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Restent à finir:
-le collage du passe-cable pour alimenter ma caméra paluche.
-l'enduction.
+la pose éventuelles de bandes de joint thermocollées sur les coutures?! (utiles?!)
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Conclusion:
Le poids pour l'instant est de 205g (éléments réfléchissants compris:lourds mais très souples et performants),à mettre en parallèle avec le poids tel quel des 2 mini sacoches de 147g/pc (sans éléments additionnels réfléchissants,et non imperméabilisée) ,soit:2 x 147g = 294g.
Sachant que cette toute nouvelle sacoche remplace le volume de 3 mini-sacoches,on peut la comparer avec 3x147g =441g =soit le double en poids de cette nouvelle sacoche.
Après enduction polyurétane et rigidification par fibres de verre/résine époxy,la sacoche sera bien sûr plus lourde que ces 205g,
mais la différence positive sera encore plus importante (sans compter la visserie qui sera proportionnellement moindre à volume constant) que 3 sacoches imperméabilisées.

Ajoutés à cela que :
-le tissu employé est incomparablement de meilleure qualité (plus épais,plus solide,plus étanche,plus beau,de couleur désirée),
-zips étanches....!!! pas besoin de rabat anti-pluie.:plus de coincement du zip (même si j'avais déjà résolu partiellement le problème en supprimant les rabats).
-meilleure esthétique,
-plus grand volume,avec poids moindre,
-prix raisonnable.

= cahier des charges respecté!

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Temps de réalisation:une soirée (tant pis pour la télé!).

Prix de revient total (Extremtextil) (sauf résine époxy/fibre de verre):
-un cartonnage pour le gabarit:récupéré.
-tissu cordura 500 deniers enduit polyuréthane (1.4m x1m): ...........(il me reste 1/3 du tissu pour un autre emploi)
-zips:celui de la pochette :récupéré (sinon:€);pour le zip principal (acheté en 0.9m de longueur:trop lond de 15cm...:€),
-bobine de fil rouge-orangé pour les coutures:€
-bande de sangle bleue (30cm):récupération:0€,
-2 éléments réfléchissants:moins d'1€
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-en plus:1 passe-cable en élastomère à coller (pour le passage du cable de ma paluche):1€
-boite d'aiguilles à coudre:3.5€
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-bande étanche thermo-collante (à utiliser ensuite?):€
-frais de livraison ,incluant d'autres articles (commande groupée):€
.

Pour l'enduction polyuréthane:

-il est nécessaire de procéder avec la sacoche bien pleine de tissus,car mon but est aussi de rigidifier le tissu extérieur de la sacoche:
il faut donc que la sacoche possède sa forme définitive.
-les tissus utilisés sont des chiffons destinés à absorber l'excédent de produit.
-plusieurs couches fines sont mieux qu'une seule trop épaisse.
-ça sèche très vite,mais le durcissement (polymérisation) se fait en 24 heures:il faut être patient pour savoir s'il faut une autre couche.
- la réalisation se fait AVANT l'application de la fibre de verre (sinon c'est difficile de bien passer à la lisière des fibres plus ou moins enduites de résine=risque de moindre étanchéité)


N.B.:j'ai renoncé à l'enduction silicone:
-trop de poids additionnel !!!!!!!! plusieurs couches nécessaires.
-le tissu garde sa relative souplesse........:ce qui n'est pas désiré ici! (j'ai renoncé à rigidifier la sacoche avec un pourtour rigide en plastique:trop difficile à coudre pour moi...).
-pas joli avec les frottements (devient terne et blanchâtre),
-part en morceaux,par exemple sur le tissu du zip standard (sacoche Gi-Fi:voir plus haut dans ce fil),
-séchage très, très lent.....1 semaine!
-rendu déplorable si on recouvre des pièces réflectives ou plastiques (décollement assuré et rapide!)
-donc......pas bon pour la durée.

Plein de remarques et le making off sur l'enduction polyuréthane, là:
http://velorizontal.1fr1.net/t12607-re-impermeabilisation-nylonpolyestercoton-avec-polyurethanepas-cher?highlight=polyur%E9thane

-l'enduction polyuréthane est faite!

-je n'y suis pas allé de main morte sur la quantité:du coup,la sacoche a nettement gagné en rigidité,ce qui est particulièrement visible avec la pochette de l'appareil photo:m'assurant ainsi une plus grande facilité ++++pour ouvrir/fermer cette pochette et replacer l'appareil dans celle-ci,le tout d'une seule main.
la sacoche peut tenir toute seule bien droite,tout en étant totalement vide.

-les coutures sont ainsi aussi renforcées et très largement imperméabilisées.

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j'ai par ailleurs ajouté sur le départ du zip étanche principal:
-un petit rabat,pour rendre plus discret à l'oeil la glissière quand je fais mes courses,en mode cyclo-campeurs:

Ce n'est pas spécialement esthétique,hélas.
J'ai pris le parti de le coller à la colle néoprène ,plutôt que de le coudre (=possibilité de décoller facilement ultérieurement si besoin).
.

au tour de la fibre de verre/résine époxy:..........le but est de bien rigidifier avec peu de poids:

-pour avoir une sacoche qui ne ballote jamais ,même à très forte vitesse en descente de col,en particulier pour n'avoir jamais d'interférences avec la chaine.++++++
-attaches sûres et sécurisantes pour limiter le vol,et pour ne jamais à avoir à s'en préoccuper.
-résistance accrue en cas de passage sur des chemins autres que du bitume.
-pas de gêne comme avec d'éventuels passages de sangles sous la mousse!....++++
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:J'utilise encore mon gabarit pour faire la découpe de la fibre de verre (en grammage faible=découpe plus propre et plus facile,mais des bons ciseaux adaptés font la différence),
mais ici il ne faut pas de supplément sur les bords pour la couture.
Idem pour les 2 longueurs de fibres de renfort carbone "UD" =unidirectionnelle :je ne sais pas trop comment l'utiliser en fait...on verra une fois la résine durcie?!....
je fais un petit essai pour contrôler les découpes "à blanc" sur la sacoche.
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:j'utilise une plaque à pâtisserie en silicone pour me faciliter le travail (idée pompée sur le net):j'enduis la plaque d"une couche de résine,puis je place la découpe de fibres de verre dessus,que j'enduis de la même manière.
-idem pour les bandes UD.
-la "plaque" de fibre de verre enduite (ici du roving) se décolle facilement de la plaque silicone,et on a un produit facile à positionner (en 1er lieu à la main) et à appliquer qui ressemble étrangement "au tulle gras" utilisé en cas de brûlure.
-la précédente enduction du tissu avec la résine polyuréthane a déjà bien imprégné le tissu.+++++
-il faut toutefois le saturer impérativement avec la résine liquide avec l'aide d'un pinceau:c'est facile.
-le polyuréthane appliqué au préalable permet d'être très économe en résine,car le tissu ne boit pas la résine époxy comme une éponge:en final je gagnerais en poids.
-l'application est alors rapide,on chasse proprement en consciencieusement les bulles d'air:c'est le plus ingrat et le plus long.
-idem avec les bandes d'UD (mais là, les bulles d'air s'éliminent en un tour de main à travers les fibres parallèles de l'UD): et là,il faut être généreux en résine pour ne pas avoir les fibres de carbones trop sèches:le risque sinon serait un décollement par lamination de ces renforts,en particulier leurs extrémités pour ne pas risquer de s'empaler la peau des doigts dessus.

N.B.:les fibres ne recouvrent pas totalement le fond de la sacoche,mais s'arrêtent à un bon centimètre du rebord extérieur:le travail est plus facile,plus rapide,plus propre (en cas de coulure de résine) ,et on ne perd presque pas de rigidité!


-on isole le tout avec 2 morceaux de film alimentaire pour rendre le résultat plus propre (surtout plus lisse au toucher éventuel)
bien que la résine ne soit pas visible en final sur le fond et le dos de la sacoche,c'est agréable d'avoir un travail mieux fini?!
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Le poids:
-poids de fibres de verre et UD carbone utilisés:70g
-poids en résine=2 x le poids de la résine (un peu moins de 140g en final:?120g?...)
soit un total de moins de 200g.
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-moins de visserie :4 vis au total, contre 2 x 3 vis pour les 2 mini-sacoches (et pour un volume utile plus grand)

(pour un volume comparable=égal à 3 mini sacoches,il m'aurait fallu 3 x 3 vis =9 vis!...)
.

-poids total final,avec pochettes complémentaires internes (photos non divulguables par sécurité...),enduction massive au poly-uréthane et renforts fibre de verre carbone UD/résine époxy :.........428g

le montage sur le vélo:
-le percement des fibres UD s'avèrent très facile avec un simple foret ,pour la passage des vis.
-je récupère les trous déjà existants dans le siège ,pour ne pas le transformer en gruyère (francais:celui à trous!).
-la sacoche est une merveille de rigidité pour le fond et le dos:les fibres UD sont donc une très bonne idée.
-grâce au gabarit utilisé dès le départ épousant le galbe du dessous du siège,l'adaptation de la sacoche au siège est rapide,fiable ,facile et propre.

Conclusion:
-il n'y a plus qu'à faire de même pour mes futures nouvelles sacoches arrières.

El Sombrero,

Merci pour ce fil et tous les essais. Je vais essayer de me lancer avec moins dextérité. J'ai un petite question au sujet des trous de fixation au siège.
Est-il possible/recommandable de percer dans la nervure d'un siège en carbone?
Est-ce ça ne risque pas de détériorer le siège?
Faut-il utiliser un foret acier ou bois?
Quelles sont les précautions à prendre pour ce perçage?

Merci

degavroche a écrit:

El Sombrero,

Merci pour ce fil et tous les essais. Je vais essayer de me lancer avec moins dextérité. J'ai un petite question au sujet des trous de fixation au siège.
Est-il possible/recommandable de percer dans la nervure d'un siège en carbone?
Est-ce ça ne risque pas de détériorer le siège?
Faut-il utiliser un foret acier ou bois?
Quelles sont les précautions à prendre pour ce perçage?

Merci

-ça se perce sans problème! .....(même si ça use un peu le foret),
-il faut un foret acier (sinon celui pour bois va tout déchiqueter)
-perces un premier avant trou à un diamètre plus faible et perce ensuite avec un foret plus large.
-il suffit de percer sagement et lentement pour ne pas passer brutalement à travers le matériaux.
-le must étant bien sûr de mettre un peu de résine sur les rebord du trou perçé,avant de ré-emprisonner les fibres apparentes (avec de la glu à défaut?).

Les renforts n'étant pas de section carrée,il faut faire attention de bien diriger le foret dans l'axe prévu,car il est facile de dévier.

nouvelle sacoche en cogitation!

Bonjour,

ma sacoche latérale unique (située à droite,et opposée à mon bidon d'eau à gauche)
-vue plus haut dans ce fil,
-de grand volume ,
-de couleur orange flashy,
-et surlignée de jaune réfléchissant,pour la sécurité passive,
m'a donné et me donne encore quasiment pleine satisfaction.
Elle commence à défraîchir, quand on la regarde de près.


Quasiment ,car quelques défauts doivent toutefois être corrigés,pour la nouvelle mouture:

-la bande de renfort bleue très contrastante/tissu orange situé à l'arrière a perdu beaucoup de sa couleur: une bande résistant aux UV sera préférée (sangle d' escalade?).

-la pochette photo est presque parfaite (inclinaison; forme; et en "position ouverte" l'appareil ne peut pas s'en échapper; etc,
mais je l'avais conçue pour mon Panasonic très compact: elle n'est donc pas adaptée, par exemple, avec mon appareil 3D, trop plus volumineux.

-le zip étanche qui courre HORIZONTALEMENT tout le long (et surtout sur le dessus!) permettant un accès direct tout en roulant
(souvent à tâtons ou de visu à l'arrêt sans avoir à se lever) est une excellente idée++++++++.
Mais comme j'ai dû inverser les 2 navettes :en se rejoignant à la fermeture elles ne  sont plus strictement étanches sous un orage ou une pluie battante de toute une nuit.

La prochaine mouture aura donc un zip plus long qui débordera largement sur la face postérieure
pour y placer-garer les navettes en "position pluie", devant un soufflet d’étanchéité VERTICAL (l'idée sera à décliner pour d'autres types de sacoches!).
Quitte à devoir forcer un peu à ce moment là pour "passer le virage de l'angle" avec les 2 navettes.

Le seul hic est le prix d'achat très élevé de ces fermetures zippées étanches,.......proportionnel à leur longueur.

-la sacoche largement ouverte,mon obésité me gêne alors souvent pour la fermer d'une seule main en tenant la navette, car le zip demande de tirer fort, infiniment plus fortement qu'avec un zip classique comme celui d'une braguette.
Et en tirant fort, il est fréquent que le tissu se déforme sous la tension et que le zip s'en trouve déformé (un peu, mais ça suffit) et que la navette ne glisse plus.
Je suis alors obligé de me lever pour fermer la sacoche (pas cooool!!!).
Un angle rigide postérieur pouvant résister à cette tension sera prévue,en carbone /époxy pour limiter le surpoids de la sacoche.

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Les formes arrondies de la sacoche étaient aussi une bonne idée:
-moins de salissures, en particulier à l'intérieur (glanage des châtaignes, briquettes de jus de fruits consommées qui gouttent, pâtes de fruit qui collent,  ...),
-nettoyage interne au Karsher facilité (c'est étanche et ça y résiste parfaitement, alors pourquoi s'en priver de temps à autre?!),
-écoulement de la pluie plus performant,
-esthétique des angles arrondis plus durables,
-plus doux au contact des bras et des mains,voire des mollets en position debout, à côté.

-impératif!  pour la face postérieure si je rallonge le zip (qui ne peut supporter d'angle vif).

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Le système d'attache au siège sera peut-être modifié pour une dépose-repose de la sacoche plus rapide, voire instantanée mais ultra-sécurisée  
(actuellement avec des vis + écrou-papillon: dépose rapide, mais repose plus compliquée),
mais toujours peu visible* pour des voleurs:

-rainure tenon-mortaise + Velcro????

*cette partie sera sans doute censurée par moi,
tout comme ......l'aménagement interne de la sacoche.

bonjour aux bricoleurs!

Pour l'instant, le tissu utilisée pour mes différentes sacoches est du tissu polyester pour :
-sa facilité à coudre, avec possibilité d' y coudre des sangles, des éléments de sécurité passive.
-son prix modeste (quoique pour du fort grammage....),
-ses coloris divers, en particulier pour du tissu très voyant (sécurité passive!),
-et surtout sa grande facilité à imperméabiliser une fois couturé (le tissu , tout comme les coutures).


Mais j'essayerais bien faire des réalisations avec un autre tissu comme le PVC (sauf du Sylnilon ou autre tissu siliconé!).
Restera bien sûr les difficultés à imperméabiliser les coutures, PROPREMENT, sans contaminer l'esthétique du PVC?!


Mais où en trouver : là est la difficulté?.......:
-de qualité: assez solide et épais , mais sans peser des tonnes.
-de colorie également flashy pour assurer une bonne sécurité passive (rouge/orange/jaune, en bref!....exit le noir des Ortlieb),
même si le tissu se finira par se faner aux Uvées de la montagne l'été,
-couturable aisément, sans risque de couper le tissu (par expérience: le fil casse plus facilement en machine à coudre).
Ainsi, la couture des éléments vu sur les modèles ci-dessus, en PVC (jaune-fluo) de sécurité passive a été LABORIEUSE.

-et....d'un prix raisonnable!


Il y a bien sûr: extrem textill.de, mais avec des tarifs trop élevés pour des essais.

Bonjour,

Plutot qu'un ZIP étanche pour fermer tes sacoches, as tu pensé à système à la partie supérieur qui déborde sur le côté et qui est ermé par 2 clips, comme sur les sacoches d'ORTLIEB

El Sombrero qd je lis tous tes posts je suis beate d admiration devant tes realisations!! N y aurait il ps moyen de te soudoyer pour que tu realises pour moi une sacoche voir deux pour mon nouveau trike???😉

ckieffer a écrit:

Bonjour,

Plutot qu'un ZIP étanche pour fermer tes sacoches, as tu pensé à système à la partie supérieur qui déborde sur le côté et qui est ermé par 2 clips, comme sur les sacoches d'ORTLIEB

ha!ha!ha!
oui, j'y ai pensé, mais dans ....le temps.... jadis!

La fermeture étanche sur le dessus est infiniment plus commode, ingénieuse, performante,, permettant même de rouler avec en position ouverte!
Quand on y a goûtée, difficile de revenir en arrière.
Un peu comme le VC!......

sur le même principe, et construites de A à Z,
mais pour des sacoches de porte-bagage arrière
(attention !: elles ne conviennent pas (dans leur forme) pour un vélo droit, sachant que le talon buterait dedans à chaque tour de pédale!....):

http://velorizontal.1fr1.net/t5414-fabriquer-une-sacoche-pour-trike-ou-low-racerpas-cher-to-build-a-pannier?highlight=to+build
voir surtout en fin de post

prochaine réalisation de sacoche latérale (encore plus performante /pluie): à venir.