Carrosserie intégrale : le projet Aptera

Proto en matériau composite pour futur voiture. No body is perfect !

Transposer en H.P.V. on peut toujours réver ..

[/URL]

Merci de mettre un lien pour que l'on puisse voir.

STP

Dans le même style, un "sujet" très intéressant ce soir sur France 2 sur un scoot à 3 roues
http://jt.france2.fr/20h/index-fr.php?jt=0&start=1907
qui risque de remettre au goût du jour les "leaning trikes"

bonsoir
infos et liens ici: http://en.wikipedia.org/wiki/Aptera_hybrid_car
à+

Sur la photo de droite du post de Cafouille, on dirait que le logo est une clé pour remonter (ressort !?) l'engin, comme sur les vieux jouets...

Sinon, j'ai vu le sujet sur le scoot avec les roues avant qui penchent et qui tient tout seul debout à l'arrêt. Impressionnant la maniabilité, reste à savoir en combien de temps on arrive à l'habilité du pilote vu à l'image.

A +

Voilà qui me rappelle aussi...



...cette vieille Messerschmitt. Plein de photos ici.

le vélomobile est très proche des mini voiture, ce qu'on appelait autrefois les "pots de yahourt" avant que les voitures sans permis soient autorisées.
Mais donc si on résume : depuis début XXe, il y a tjrs eu des minivoitures jusque dans les années 80, c'etait un besoin pratique et ce devait être peu cher. Puis, ça a disparu, et ça revient aujourd'hui pour un besoin d'écologie et c'est très cher…
Une des premieres, c'était les voitures motorisées Mochet des années 20, non ?

dans les années 20 on les appelait des cycle-car !
personnelemnt j'aime beaucoup la kabinenroller, c'est un engin super bien conçu.
j'aime aussi le design de Paul arzens, "l'oeuf" une voiture electrique conçue dans les années 40, 100A, 60V 70km/h autonomie 100km, remotirisée avec un 125cm3 par la suite

on peut citer aussi la matis VL33 concue à la même epoque (1939), 3 roues, 3 places 3l/100km, Cx de 0.22,

les constructeurs auto d'aujourd'hui sont bien loin d'une telle philosophie, hormis peut être volkswagen qui a presenté un concept car diesel franchissant la barriere des 1litre/100 il y a quelques temps maintenant, mais ce proto a plus avoir avec la ferrari tout carbone/magnesium/titane insonorisation chaine hifi siege velour avec le prix kolossal qui va avec plutot qu'une voiture legere et rustique et economique à l'achat tout à la fois (comme tout microcar années 50-60)

L'adresse d'un superbe musée des petites autos: http://www.microcarmuseum.com/tourindex.html

Sympa, les 1ere photos


Cet engin est fait pour etre seul ? ou à plusieurs ? parce que cela me parait bien gros pour une seule personne...

Enfin sinon le design est sympa

à tester

Il existe des vidéos de la Aptera :

http://videoblog.symbiotopia.org/2007/10/18/aptera/

Faudrait ajouter des pédales ...

Arno a écrit:

Faudrait ajouter des pédales ...

Vu la très faible consommation, en faire un VPH serait complètement inutile.

on a déja eu un fil ou il y avait toutes les bonnes idées du passé et du présent...maitre jejon?
Avec la crise ca va ptre avancer...

"Toutes les bonnes idées du passé et du présent" ? Euh, c'est un peu flou pour mes mirettes, ça ne me dit rien comme ça... On y parlait de quoi, par exemple ?

La forme de l'Aptera me fait furieusement penser à ça:

http://www.evadc.org/aztec.html

ou encore à ça:

http://www.hochschule-bochum.de/solarcar.html

Bonne journée.

jejon, ily avait le cigare suisse de luxe, la fusée us à roues sur le coté....
désolé jen'ai plus les noms pour le moment...

négatif,la moto 2 places, moteur bm...

Alors ça?

http://www.monotracer.com/
http://www.peraves.ch/

yes
merci!
donc dans ce fil
http://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/pour-le-plaisir-des-yeux-moto-electrique-axle-ev-x7-t3263.htm

L'Aptera sera dispo en 2 versions : hybride et 100% électrique (autonomie 190km)

En 2009, on va sans doute devoir se diriger vers des modéles plus dépouillés :
http://judturner.com/new_work_gal/new_gal30.html

Jolie position et surement très léger comme cadre.

LAF ! ! ... !