Tricycle ou vélo couché ? [Un Trice QNT !]

Bonjour,
je suis en train de découvrir le vélo couché et le tricycle les deux m'attirent mais je voudrais comparer les avantages/inconvénients des 2 solutions. Je vélotaffe tous les jours sur un vélo gitane salsa mais je vais bientôt me lancer dans le voyage à vélo style cyclocamping.
Y a-t-il parmi vous des utilisateurs à la fois de vélo couché et de tricycle pour comparer?
je compte partir en train j'imagine que le tricycle est plus galère à transporter dans ces conditions. J'ai parcouru un peu le forum et ce que j'en retiens c'est que le vélo couché est plus rapide et le tricycle un brin plus confortable, plus rapide pour une prise en main.
avez-vous d'autres éléments ou conseils à m'apporter?
merci d'avance

Un trike a plus de frottement (3 roues)
Il est plus lourd et plus cher (sauf exception)
Impossible à embarquer en train (sauf modèle pliant)
Parfois deux tailles de roues différentes (remarque, un vélo couché aussi)
Trike moins visible dans la circulation (moins haut)
Le trike monte plus facilement les côtes (pas de recherche d'équilibre)
Le trike est moins pratique à rentrer chez soi que le vélo couché
On enlève pas les pieds des pédales en trike (donc pas de chûte possible au feu rouge)
rayon de braquage plus faible en trike (à confirmer ?)
Une remorque 2 roues est bien pour le trike, une remorque monoroue est bien pour le vélo couché, mais pas réciproquement

Edlamouette a écrit:

Une remorque 2 roues est bien pour le trike, une remorque monoroue est bien pour le vélo couché, mais pas réciproquement

Point de vue très personnel ça

Edlamouette a écrit:

Impossible à embarquer en train (sauf modèle pliant)

testé récemment dans plusieurs trains, et c'est absolument faux!

Je rajouterai que le trike monte les cotes vraiment doucement (par rapport à un vélo droit), et que le frottement de la 3e roue doit y etre pour beaucoup.

Idéalement, les 2 ;-) voire plus. Mais bon, il faut parfois faire des choix difficiles!

En sus de ce qui a été dit par Edlamouette, je rajouterai que oui le tricycle est un peu plus encombrant mais bien plus "sécurisant". Une bonne manière aussi de se mettre à pédaler à l'horizontale (et pour se faire les jambes). J'en reviens au point qu'il faudrait que tu essaies les deux, idéalement même sur ton trajet quotidien.

Pour un tricycle comme pour un vélo couché, je trouve que le plus délicat sont les priorités à droite en ville, et également être sûr que tu es bien vu(e) des automobilistes souvent pressés le matin et le soir. Après compte tenu de ta motivation, tout est possible: j'ai fait du Low Racer (donc un vélo très bas en ville), et j'utilise le tricycle tous les jours depuis septembre sur un court trajet.

Sur le point des remorques, j'ai versé une remorque 2 roue avec un tricycle Kettwiesel (le Kett est un tricycle 2 roues arrière qui tourne très très serré). Mais sinon pas de souci. Je sais aussi que d'autres roulent en tricycle avec une monoroue et semblent très satisfaits.

Je suis novice en "couché", j'ai commencé par le trike en 12/07 et maintenant je roule aussi en VC.
A ce jour avantage au trike pour arrêts-démarrages en toutes conditions, confort malgré suspension sur VC et pas sur trike, influence du chargement sur l'équilibre, démarrage en côte, montée à faible vitesse, respect par les voitures, ....le tout à condition d'être moins pressé.

diabolikelf a écrit:

Bonjour,
je suis en train de découvrir le vélo couché et le tricycle les deux m'attirent mais je voudrais comparer les avantages/inconvénients des 2 solutions. Je vélotaffe tous les jours sur un vélo gitane salsa mais je vais bientôt me lancer dans le voyage à vélo style cyclocamping.
Y a-t-il parmi vous des utilisateurs à la fois de vélo couché et de tricycle pour comparer?
je compte partir en train j'imagine que le tricycle est plus galère à transporter dans ces conditions. J'ai parcouru un peu le forum et ce que j'en retiens c'est que le vélo couché est plus rapide et le tricycle un brin plus confortable, plus rapide pour une prise en main.
avez-vous d'autres éléments ou conseils à m'apporter?
merci d'avance

Le tricycle ne voyage chargé est très séucrisant: tu peux rouler en regardant la carte et faire mordre la roue droite dans le fossé, tu ne tomberas. Et tout ça, les pieds dans les cales-automatiques.
Quand le paysage te plait, tu t'arrêtes sans chercher un arbre pour mettre ton vélo contre (avec les bagages, les couchés 2 roues sont peu pratiques à faire tenir sur une béquille).

Regarde la: http://community.webshots.com/user/laurentness
Il y a deux galeries de photos de voyage en trike.

Il n'y a aucune interférence entre roue avant et pédalage (rique de toucher le pied sur la roue) dans les virages ou à faible vitesse en trike.

Pour le train, j'ai jamais eu de problème si ce n'est de compter les sacoches et autres sacs et de ne pas en oublier un sur le quai. Une bonne solution est la remorque Radical Cyclone qui se transforme en sac d'épaule en 30 secondes.

Manipuler le 2 ou 3 roues: souvent avantage aux trike que l'on soulève par le porte-bagage ou le siège pour le pousser. Un 2 roues un peu bas en pilotage dessous nécessite de se plier en 2 (mon pauv dos ...) et de maitriser à la fois la direction et la masse de l'ensemble. Ne pas choisir un trike de plus de 80 cm de large sinon ceratines anciennes portes nécessitent de le faire passer en diagonal. Rare toutefois.

Pour le vélotaf: avantage aux trois roues si beaucoup de stops and goes car bloqué dans les cales et c'est pas casse-pipe comme en couché 2 roues. Et les relance pour franchir les ronds points sont plus rapides. Mais sache que ton VD sera plus rapide. Mais avec beaucoup moins de confort. Le vélo couché c'est couché !!

j'ai un tri mais je me suis essayé plusieurs fois au VC d'un copain et je dirais tri pour le "tout les jours" super confort , securisant , tres bonne tenue dans le vent(!!) confort , etc...pour le voyage je pense que les deux velos ont leurs avantages et inconvenients , mais un tri se met bien dans le train (testé)
voyage en tri tres confort , esprit tres cool , en VC j'imagine que ca doit le faire aussi
pour les perfs et la sensation d'angle alors le VC est royal (bien que en tri en descente ca envoie les sensations , mais pas de prise d'angle)

les deux c'est ideal effectivement ( et pour l'hiver un beau VM!!!)

ok merci beaucoup pour tous vos avis je vais méditer... et tester si c'est possible!

on va me dire que je radote... et que c'est pas toujours facile de tester...

mais il ne faut jamais acheter sans essayer
au besoin contacter les utilisateurs du coin :
http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/france.html

LucB a écrit:

Edlamouette a écrit:

Une remorque 2 roues est bien pour le trike, une remorque monoroue est bien pour le vélo couché, mais pas réciproquement

Point de vue très personnel ça

Il me semblait avoir lu par ici que les remorques monoroue ne suivait pas bien un trike, j'ai ptet mal compris...

joebar a écrit:

Edlamouette a écrit:

Impossible à embarquer en train (sauf modèle pliant)

testé récemment dans plusieurs trains, et c'est absolument faux!

Ah bon. J'ai pris le train avec un VTT et je maudissais la Terre entière tellement j'ai galéré. Alors avec un trike...

j'ai pris le train avec un trike, plusieurs modèles de trains, nickel. Le plus galère a été un vieux corail retapé en TER où il a fallu passer le trike sur le côté... c'était du juste, mais c'est passé. Pas pris de trains bondés avec.
Je l'ai plié une fois... le jour où je l'ai acheté, pour le transporter dans le TGV. Les autres fois je ne l'ai pas plié.

Je confirme, pour le vent, ça tient bien la route (mis à part le super fanion... m'enfin c'est une autre histoire, le prochain je le calerai mieux !)

J'ai pas encore chargé mon trike à fond, mais j'ai déjà eu à pousser à la main un VD très chargé (tente, sacs...) : l'équilibre est très difficile ! En trike, pas ce soucis.

Rouler, regarder la carte et aller dans le fossé sans tomber... là je me méfie quand même énormément des rigoles ou petits trottoirs pris d'une roue. C'est sûr, c'est moins casse gueule qu'un vélo.

Pas de prise d'angle en descente, mais parfois sur les petits ronds-points à fond la caisse... je me suis fait un peu peur, mais j'dois apprendre à piloter. Dans les descentes ça me rassure plutôt de ne pas avoir une prise d'angle !

Très sécurisant aussi, les voitures qui doublent au large !

Comment ça, ça voyage mal !

Même dans un corail rebaptisé TER et en s'imposant "un peu", on y arrive.

est-ce qu'éventuellement vous savez si on peut louer des trike ou des vélos couchés sur paris ou la région parisienne? je pense qu'on doit plus se faire une idée en en louant un sur une demi-journée par exemple plutôt que d'essayer dans un magasin.
j'ai cherché sur internet mais n'ai rien trouvé sur paris (contrairement à la province). vous croyez que ça se fait pas? ce serait le pied pour se faire une idée je pense...

autre question à laquelle je viens de penser : une remorque bob yak ou ibex vous avez une solution pour l'atteler à un trike? ou plutôt quelle remorque conseilleriez-vous pour un trike?
merci d'avance!
( ça me titille cette histoire de trike! lol)

décidément je me pose trop de questions! J'ai vu des photos de trike avec 2 roues à l'arrière et une à l'avant et inversement, quelle est la différence? celui avec 2 roues avant serait plus stable selon wikipedia vous confirmez?

La Bob marche bien que ce soit sur un 2 roues avant ou 2 roues arriéres.
Suffit d'aller visiter le forum de Bob pour en voir quelques exemples

diabolikelf a écrit:

est-ce qu'éventuellement vous savez si on peut louer des trike ou des vélos couchés sur paris ou la région parisienne? je pense qu'on doit plus se faire une idée en en louant un sur une demi-journée par exemple plutôt que d'essayer dans un magasin.
j'ai cherché sur internet mais n'ai rien trouvé sur paris (contrairement à la province). vous croyez que ça se fait pas? ce serait le pied pour se faire une idée je pense...

J'espère que les parisiens vont te répondre mais a priori, mon entreprise est la seule en France à proposer des trikes à la location en dehors des essais magasin.
Je ne connais pas tes moyens financiers mais un billet de TGV Paris-Nîmes ne coute que 20 €.
Du 5 au 12 mai, je serai présent à la 5ième rencontre amicale de Mondragon (84), si à cette occasion tu peux descendre sur Avignon, tu pourras louer un ICE QNT mais aussi rencontrer et discuter avec de nombreux utilisateurs et propriétaires de vélos et tricycles couchés de différentes marques.

désolée de faire de la pub...
à Grenoble et Lyon la location ça se fait aussi (Cf rubrique pro) et les essais ont lieu de toute façon en extérieur

Location possible aussi en région parisienne et essais GRATUITS !

ben oui Philippe mais où???
Merci Chabizar et le barjo pour vos infos mais c'est vrai que si je pouvais trouver la même chose à Paris...
Philippe si tu as un contact ou une adresse je suis preneuse!!!

Sur le site de Patoo45, il y a cette page où tu trouveras toutes les boutiques de France et d'ailleurs

merci vindwa il y a donc 2 magasins en région parisienne, rando-cycles et pulsar cycles, je sais qu'on peut essayer les vélos chez eux, reste à voir s'ils peuvent les louer pour une durée plus importante qu'un petit essai sur le trottoir (qui n'est pas suffisant pour moi pour me faire une idée). J'ai envoyé des mails aux deux magasins pour leur demander, on verra...

diabolikelf a écrit:

merci vindwa il y a donc 2 magasins en région parisienne, rando-cycles et pulsar cycles,

il y aussi roulecouche dans le 77
juste pour info, le philippe d'1 peu plus haut c'est le boss de pulsar cycles ;-)
viens au Kidam au velodrome de vincennes les 24-25mai, il y aura surement qq velos a essayer y compris des tricycles