Tests de vélos payants chez les revendeurs

Cela dépend aussi de la localisation du magasin. S'il est dans une zone "touristique", un "essai gratuit" pourrait devenir pour les touristes de la location à bon compte. On peut comprendre! Je suis allé une fois dans un magasin en Allemagne (Freiburg) pour essayer un tandem couché avec Mme. Aucun problème pour faire un tour gratuitement, en plus avec un tandem flambant neuf Azub pas encore livré au client qui l'avait commandé . Merci les gars!  Comme un mec très méchant, j'ai même pas acheté chez eux mais sur bentokaz.

Les vendeurs de VC ne roulent pas sur l'or, sinon il y aurait des VC partout dans les rues.
Je comprends que quand ils mobilisent du temps et du matériel, ils demandent une contre partie.
Il faut bien qu'ils vivent aussi.
Après, tout est une question de prix demandé, acceptable ou non par la clientèle.

Il est aussi naturel que les gens intéressés puissent essayer.
On n'investit pas entre 1500 et 2 ou 3000 euros dans un genre de vélo
dont on ne sait même pas si on aimera/saura seulement rouler dessus.
Ce sont des engins assez déroutants quand on ne connait pas.

Dans le temps, j'ai aussi essayé un 2 roues chez Airodin, et mon épouse aussi.
Bien sûr, nous avons essayé des vélos anciens, pas des modèles neufs, mais qu'importe.
Il n'a rien demandé à l'époque malgré du temps passé.
Nous lui avons acheté trois VC au fil du temps.

Maintenant, il demande une participation (vu sur son site) raisonnable et remboursable en cas d'achat.
Ca me semble normal.

Trouvé: http://velorizontal.1fr1.net/t6374-tests-de-velos-payants-chez-les-revendeurs
Il y en a eu d'autres, mais ça fait déjà une base.

Si un jardinier modo veut bouturer ...

Pas besoin de revendeurs pour essayer des VC : il suffit de contacter un propriétaire de VC pas loin de chez soi et lui demander gentiment si c'est possible de venir prendre des conseils et éventuellement l'essayer. J'ai déjà été contacté de cette manière j'accepte systématiquement. 100 EUROS de l'heure. Mais non c'est gratos !!!

J'ai fait ça aussi, plusieurs fois, avec mes vélos et j'ai deux trikes et un deux roues, il y a de quoi faire.
Souvent les gens avaient une taille assez proche de la mienne.
Encore faut il que les tailles soient compatibles, parce que je n'aime pas changer la longueur de bôme
et de chaine tous les quatre matins.

moi aussi, j'ai déjà eu l'occasion de faire tester un de mes engins à des gars du forum qui hésitaient à se lancer ( notamment pour l'achat d'un VM, ça demande réflexion) : c'est l'occasion de faire des rencontres sympa.

Et pour ma part, le 1er VC que j'ai acheté, c'était en Hollande : le gars ne parlait ni français ni anglais, il m'a laissé tout essayer ( alors que j'ai failli me vautrer plusieurs fois) ; et je suis reparti avec un baron.
Le 2ème, je suis allé à Annecy chez JP Henon (M5) : alors là, c'est encore plus cool, il te laisse partir avec n'importe quel engin sur la piste cyclable, tu reviendrais le lendemain qu'il serait heureux ; du coup, je lui ai commandé un LR (il n'aurait pas été aussi sympa, j'aurais peut-être acheté ailleurs) . Et chaque fois que je passais lui dire bonjour, il y avait toujours des gens qui venaient essayer des vélos ; tous n'achètent pas mais je pense que dans le lot, il doit y trouver son compte.

RE ....


J ai une Ferrari f430 a vendre vous pouvez venir l essayer merci de préparer 2500 € en liquide s il vous plait poahaa j me marre





je n ose plus lancer la polémique du velo couchés trop cher et inabordable


rappelez vous en 2001 quant avec mon feu ami lolo ( laurent duchene ) avec ces bouts de cadre récupérés faisait un traction direct pour un peu plus de 150eu


bon allez ......

je repart dans ma caverne .......

mes 1er essais ont eu lieu chez Velofasto, ils furent gratuits et Philippe a passé un bon moment à me faire essayer plusieurs vélos. Sa démarche et son accueil ont été bien sympathiques. Les essais auraient été payants je n'aurais pas été choqué au regard du temps passé et de la valeur des vélos essayés.
J'ai bien sûr acheté chez lui.

Les essais motos neuves ne sont pas facturés...

Cette remarque de geoffroy issue d'un autre fil me semble coller assez bien au sujet :

geoffroy a écrit:

Ca me rappelle Malric qui vendait ses Zockra quasi prix coûtant parce qu'il estime que "c'est déjà trop cher pour un vélo", je ne crois pas que cela ait augmenté sa clientèle convaincue de la qualité et donc de la valeur de son travail, mais ça a fait qu'il a du changer de métier pour vivre de son travail, et au final tout le monde y perd, y compris dans la baisse des prix puisque cette perte de diffusion maintient ce marché dans sa niche.

J'ai profité, en tant que client potentiel, d'essais gratuits de vélos couchés quand j'étais en Allemagne, et également 2 fois en France chez Rando-Boutique à Paris, et à la Gare aux vélos à Saint-Etienne.
En tant que client je trouve que 50 € c'est trop cher. En revanche, je payais déjà le déplacement pour aller à la rencontre de ces vélos rares, donc j'aurais volontiers ajouté 5 ou 10 € pour l'essai du vélo.

Maintenant en tant que revendeur, je pense que demander 10 € serait largement normal, mais pas convivial, c'est sûr. Au vu du temps passé et du lourd investissement dans les modèles d'exposition, continuer de proposer des essais de vélo totalement gratuits pendant la première est déraisonnable. Je continue de le faire par peur de déplaire et d'offrir une mauvaise image. Mais c'est en partie une certaine forme de masochisme.
Même chose concernant le temps passé sur les devis, devis qui sont facturés par Bentoline, et je ne peux que le comprendre, même si je n'arrive pas à m'y résoudre, rapport à la perte de convivialité.
Les vélos d'expo qui sont parfois massacrés par certains sans scrupules (les groupes d'amis c'est la catastrophe assurée, je le sais maintenant et ne me ferai plus avoir), sont payés au même tarif que n'importe quel autre vélo destiné à la vente. Seul HP Velotechnik a mis en place depuis cette année une remise de 5% sur un modèle d'expo tous les 5 ans (enfin à côté de ça, les marges HP sont sensiblement plus faibles que chez les autres fabricants, donc pas d'avantage mirobolant pour mettre à disposition un modèle de test).

Je propose aux râleurs de venir voir à l'intérieur quel est le coût social de cette gratuité. Je montre mes comptes à qui s'intéresse au social, rien de mystérieux, des achats, des ventes, des charges, du temps passé, du compte courant d'associé, je suis après 7 ans en mesure d'expliquer ces notions que je commence à maîtriser.
Quiconque prendra le temps de regarder les choses en face comprendra pourquoi la plupart des vendeurs de vélos couchés sont chez eux au fin fond de la brousse. Et pourquoi certains font payer les essais.

Moi je n'ai pas essayé de Vortex avant l'achat car pas en stock mais un autre trike de randonnée.

Ça m'a donné un aperçu.

Je n'ai pas payé l'essai mais c'était sur RDV.
Par contre c'était 50% d'acompte à la commande.

Je trouve normal de faire payer les essais parce que les magasins ne sont pas répandus , 200 kms de la maison pour moi.

En plus l'achat n'est pas garanti et ça prend du temps au vendeur qui peut être amené à fermer le magasin pour accompagner l'essayeur et aussi le responsabiliser pour prendre soin du matos prêté.

fonceurcouché a écrit:

...Je trouve normal de faire payer les essais parce que les magasins ne sont pas répandus...

Je ne vois pas bien le rapport, là...

Contre la dégradation du matériel d'essai, pourquoi pas une caution de 300€ (Par exemple) restituée en totalité s'il n'y a pas de casse ? Donc essai gratuit au final pour l'essayeur.
Faire payer les essais, les devis de vente, bof.
Les devis de réparation, pourquoi pas.

Parce que comme ça a été dit au début de ce post , les essais payants évitent qu'il y ait trop de curieux qui veulent essayer juste pour voir les sensations sans aucune intention d'achat.
Surtout ceux qui ne font déjà pas de vélo.

Quand à une caution comme tu dis , ça fera fuir les clients

Si j'ai le choix entre deux endroits pour faire un essai :
Le premier ou on me demande 50€ que je ne reverrai pas, le deuxième ou l'on me demande 300€ restituables, j'ai vite choisi.

Oui aux essais payants, mais avec remboursement si achat derrière.

Pearly Spencer a écrit:

...on me demande 300€ restituables...

Aucun vélociste ne fera ça.

+1 Philippe69 tout est dit.

Euh, ça sert à quoi d'essayer un vélo(couché)?
Personnellement je n'ai fais d'essais pour aucun de mes vélos.
Je me renseigne certes, je lis, pose des questions mais ça s'arrête là.
Peu probable qu'un essai, fut-il long d'une journée entière, soit concluant dans la recherche de caractéristiques spécifiques de tel ou tel autre modèle ou encore permet -pour les débutants- de s'assurer que l'on va aimer faire du vh...

  + 1000!

Je n'ai essayé aucun de mes 3 trikes avant de les commander. J'avais juste fait quelques mètres sur un Performer pas réglé pour moi qui aurait pu me décourager si je n'avais pas déjà choppé le virus...

Pour les VM, j'ai juste essayé l'accessibilité des 2 premiers pour vérifier que j'arrivais bien à y rentrer mais surtout à en ressortir, ayant entendu parler de difficulté d'accès.

Habitué au Quest, mes premiers tours de roue en Waw m'ont même déçu. Maintenant, je ne lâcherais plus...

On doit surtout prendre le temps de régler son vélo (quelqu'il soit) aux petits oignons et de s'y adapter.

Il suffit de choisir en fonction de ses priorités et cahier des charges.

euh...un peu radical... Un essai peut être bien utile. Par exemple, en ce qui me concerne, essayer m'a permis d'expérimenter et de valider une position ; je me suis ainsi rendu compte que, quelque soit le VC, la position couchée me permettrait de faire de nouveau du vélo. Idem pour les sensations, par exemple j'avais bien aimé roulé les tricycles Azub et pas du tout les HP (alors qu'à me renseigner sur le net mes a priori étaient exactement inverses).
Donc des informations qui m'ont permis de dégager des grandes lignes puis de choisir plus sereinement un vélo que je n'ai pas pu essayé.

+ 1 Viso

@ Magnum et Bison Couché :

Mettre dans les 3 à 4000 E pour un trike sans essayer je ne comprends pas

Même si c'est juste un équivalent , comme pour moi , c'est risqué , surtout pour un débutant.
Moi je savais que ça me conviendrais mais j’aurais pu me tromper sur le modèle.

Malgré les essais je me suis quand même fait des frayeurs à mes débuts    et j'avais un peu regretté l'achat mais maintenant c'est de la rigolade et de la fierté

Citation :

Mettre dans les 3 à 4000 E pour un trike sans essayer je ne comprends pas

Je pense que d'essayer un vélo avant achat (c'est autant valable pour les vd) permet de rassurer psychologiquement son acquéreur, donc pourquoi pas, mais au niveau des sensations et de sa futur aptitude à le piloter je ne vois pas trop ce que cela apporte. C'est vrai il y a les questions comme: est-ce que je peux toucher le sol avec mes deux pieds ou encore est-ce que j'arriverai à entrer dans ce vm mais là aussi tout est chiffrable et prévisible d'avance.

Si je m'étais tenu à mes premières impressions de mes différents vélos j'en ferai probablement pas.

Mon waw: lourd et peu maniable.
Mon premier metaphysic: demandez à Céline, je me suis carrément fendu la poire devant sa boutique (soyons clair, après achat du vélo)
Mon Thijs: des heures (4 j'estime) d'essais devant chez moi avant d'oser clipser les deux pédales.
Mon Encore: géométrie pas forcement évidente après les 10.000 km en meta

Pourtant à chaque fois c'était l'enthousiasme qui l'emportait. L'enthousiasme de commencer un nouvel apprentissage avec une nouvelle machine, que j'avais choisi sur papier certes mais en réponse à un certain nombre d'exigences techniques et autres parfaitement identifiables.

Si j"avais essayé avant d"acheter, j"aurais abandonné.

J'ai toujours essayé avant d'acheter, je n'ai jamais abandonné...

Comme quoi, chacun fait comme bon lui semble

J'ai mis trois ans avant d"avoir des perf en VC supérieures à celles que j'avais en VD.